ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃជួរដឹកជញ្ជូន Volkswagen
ឡានក្រុងស៊ីវិលដំបូងត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Volkswagen ក្នុងឆ្នាំ 1950 ។ រចនាឡើងដោយជនជាតិហូឡង់ Ben Pon រថយន្ត Volkswagen T1 បានបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ជួរម៉ូដែល Transporter ដែលឥឡូវនេះបានក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែភាពជឿជាក់និងភាពបត់បែនរបស់វា។
ការវិវត្តន៍ និងទិដ្ឋភាពទូទៅនៃជួររថយន្ត Volkswagen Transporter
ឡានដឹកទំនិញធុនតូច Volkswagen Transporter (VT) ដំបូងបង្អស់បានបើកដំណើរការដំឡើងនៅឆ្នាំ 1950 ។
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen T1
Volkswagen T1 ដំបូងបង្អស់ត្រូវបានផលិតនៅទីក្រុង Wolfsburg ។ វាជារថយន្តធុនតូចដែលមានកង់ក្រោយដែលអាចផ្ទុកទម្ងន់បានដល់ទៅ ៨៥០ គីឡូក្រាម។ វាអាចផ្ទុកមនុស្សបាន ៨ នាក់ ហើយត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ ១៩៥០ ដល់ ១៩៦៦។ វិមាត្ររបស់ VT1950 គឺ 1966x1x4505 mm និង wheelbase គឺ 1720 mm។ ឡានក្រុងដែលមានប្រអប់លេខដៃបួនល្បឿនត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបីគឺ 2040, 2400 និង 1.1 លីត្រ។
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen T2
VT2 ដំបូងបង្អស់បានបិទខ្សែដំឡើងនៅរោងចក្រ Hannover ក្នុងឆ្នាំ 1967 ។ វាគឺជាកំណែដែលបានកែលម្អរបស់អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា។ កាប៊ីនកាន់តែមានផាសុកភាព ហើយកហ្ចក់គឺរឹង។ ការរចនានៃការព្យួរខាងក្រោយបានផ្លាស់ប្តូរ ដែលកាន់តែមានភាពជឿជាក់។ ភាពត្រជាក់ម៉ាស៊ីននៅតែជាខ្យល់ ហើយបរិមាណកើនឡើង។ អង្គភាពថាមពល 2 ប្រភេទត្រូវបានតំឡើងនៅលើ VT1.6 ដែលមានបរិមាណ 1.7, 1.8, 2.0 និង XNUMX លីត្រ។ ជម្រើសរបស់អ្នកទិញត្រូវបានផ្តល់ជូនសៀវភៅដៃបួនល្បឿន ឬប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិបីល្បឿន។ វិមាត្រ និងមូលដ្ឋានកង់មិនផ្លាស់ប្តូរទេ។
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen T3
ការផលិត VT3 បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1979 ។ វាគឺជាម៉ូដែលចុងក្រោយដែលបំពាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅខាងក្រោយ។ បានផ្លាស់ប្តូរទំហំរថយន្ត។ ពួកវាមានទំហំ 4569x1844x1928 មីលីម៉ែត្រ ហើយមូលដ្ឋានកង់បានកើនឡើងដល់ 2461 មីលីម៉ែត្រ។ លើសពីនេះទៀតរថយន្តមានទម្ងន់ 60 គីឡូក្រាម។ ជួរម៉ូដែលនេះត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានបរិមាណពី 1.6 ទៅ 2.6 លីត្រ និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានបរិមាណ 1.6 និង 1.7 លីត្រ។ ជម្រើសនៃការបញ្ជូនដោយដៃចំនួនពីរត្រូវបានផ្តល់ជូន (ប្រាំល្បឿននិងបួនល្បឿន) ។ វាក៏អាចធ្វើទៅបានដើម្បីដំឡើងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិបីល្បឿន។
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen T4
VT4 ដែលផលិតកម្មរបស់វាបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1990 ខុសពីជំនាន់មុនរបស់វា មិនត្រឹមតែនៅក្នុងម៉ាស៊ីនខាងមុខប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មាននៅក្នុងដ្រាយកង់ខាងមុខផងដែរ។ ការព្យួរខាងក្រោយបានក្លាយជាបង្រួមកាន់តែខ្លាំង វាមានរន្ធបន្ថែមមួយគូ។ ជាលទ្ធផលមិនត្រឹមតែកម្ពស់នៃការផ្ទុករបស់រថយន្តបានថយចុះប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងការផ្ទុកនៅលើឥដ្ឋផងដែរ។ សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនរបស់ VT4 ឈានដល់ 1105 គីឡូក្រាម។ វិមាត្របានកើនឡើងដល់ 4707x1840x1940 មមហើយទំហំកង់ - រហូតដល់ 2920 មម។ គ្រឿងម៉ាស៊ូតដែលមានបរិមាណ 2.4 និង 2.5 លីត្រត្រូវបានតំឡើងនៅលើឡានក្រុងហើយក្រោយមកទៀតត្រូវបានបំពាក់ដោយ turbocharger ។ កំណែត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិបួនល្បឿន និងប្រអប់លេខដោយដៃប្រាំល្បឿន។ VT4 បានក្លាយជារថយន្ត Volkswagen minibus ដែលត្រូវបានទិញច្រើនបំផុត ហើយត្រូវបានលក់នៅស្ទើរតែគ្រប់ប្រទេសនៅអឺរ៉ុប រួមទាំងប្រទេសរុស្ស៊ីរហូតដល់ឆ្នាំ 2003 ។
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen T5
ការផលិត VT5 ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2003 ។ ដូចនៅក្នុងម៉ូដែលមុនម៉ាស៊ីនមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខឆ្លងកាត់។ VT5 ត្រូវបានផលិតឡើងជាទម្រង់ដ្រាយកង់ខាងមុខ និងគ្រប់កង់ទាំងអស់ ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1.9, 2.0 និង 2.5 លីត្រ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន turbochargers ។ ការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំ និងប្រាំមួយល្បឿន ឬការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយល្បឿនត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត ហើយដៃចង្កូតមានទីតាំងនៅលើបន្ទះខាងមុខនៅខាងស្តាំនៃជួរឈរដៃចង្កូត។ វិមាត្ររបស់ VT5 គឺ 4892x1904x1935 mm និង wheelbase គឺ 3000 mm។ VT5 នៅតែត្រូវបានផលិត និងមានតម្រូវការខ្លាំងទាំងនៅអឺរ៉ុប និងក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។
គុណសម្បត្តិនៃដ្រាយកង់ទាំងអស់ Volkswagen Transporter
ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងជំនាន់ទីបួន VT បានចាប់ផ្តើមផលិតទាំងប្រភេទ All-wheel drive និង Front-wheel drive versions។ គុណសម្បត្តិនៃកង់ទាំងអស់រួមមាន:
- ភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងការគ្រប់គ្រងបានល្អ។
- បង្កើនភាពជ្រាបចូល។ All-wheel drive VT wheels រអិលតិច។ គុណភាពនៃផ្ទៃផ្លូវមិនមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់ចលនារបស់រថយន្តនោះទេ។
- ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។ កង់ទាំងអស់នៅលើ VT បើកដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមតម្រូវការ។ ភាគច្រើននៃពេលវេលា ឡានក្រុងប្រើតែស្ពានមួយប៉ុណ្ណោះ ដែលនាំឱ្យមានការសន្សំសំចៃប្រេងយ៉ាងសំខាន់។
Volkswagen T6 2017
ជាលើកដំបូង VT6 ត្រូវបានបង្ហាញដល់សាធារណជនទូទៅនៅចុងឆ្នាំ 2015 នៅឯពិព័រណ៍រថយន្តនៅទីក្រុង Amsterdam ហើយនៅឆ្នាំ 2017 ការលក់របស់វាបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។
ការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកទេស
ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងម៉ូដែលឆ្នាំ 2017 បានប៉ះពាល់ដល់សមាសធាតុ និងផ្នែកភាគច្រើននៃរថយន្ត។ ដំបូងបង្អស់រូបរាងបានផ្លាស់ប្តូរ៖
- រូបរាងនៃការដុតវិទ្យុសកម្មបានផ្លាស់ប្តូរ;
- រូបរាងនៃភ្លើងខាងមុខនិងខាងក្រោយបានផ្លាស់ប្តូរ;
- ផ្លាស់ប្តូររូបរាងកាងខាងមុខ និងខាងក្រោយ។
សាឡនបានក្លាយជា ergonomic កាន់តែច្រើន:
- ការបញ្ចូលពណ៌រាងកាយបានលេចឡើងនៅលើបន្ទះខាងមុខ;
- កាប៊ីនកាន់តែធំទូលាយ - សូម្បីតែអ្នកបើកបរដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ក៏នឹងមានអារម្មណ៍ស្រួលនៅខាងក្រោយកង់ដែរ។
រថយន្តនេះអាចប្រើបានជាមួយជម្រើសកង់ពីរ - 3000 និង 3400 មម។ ជម្រើសនៃម៉ាស៊ីនបានពង្រីក។ អ្នកទិញអាចជ្រើសរើសពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចំនួនបួន និងសាំងពីរដែលមានកម្លាំងបង្វិលពី 1400 ទៅ 2400 rpm និងថាមពល 82, 101, 152 និង 204 hp ។ ជាមួយ។ លើសពីនេះ អ្នកអាចដំឡើងប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយ និងប្រាំមួយល្បឿន ឬប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ DSG ប្រាំពីរល្បឿន។
ប្រព័ន្ធ និងជម្រើសថ្មី។
នៅក្នុង VT6 វាអាចបំពាក់រថយន្តជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ និងជម្រើសថ្មីៗដូចខាងក្រោម៖
- ប្រព័ន្ធអេឡិកត្រូនិក Front Assist ដែលជួយអ្នកបើកបរក្នុងការគ្រប់គ្រងចម្ងាយនៅខាងមុខរថយន្ត និងខាងក្រោយ។
Front Assist ជួយអ្នកបើកបរគ្រប់គ្រងចម្ងាយ - City Emergency Braking function ដែលផ្តល់ការហ្វ្រាំងបន្ទាន់ក្នុងគ្រាអាសន្ន។
- វត្តមាននៃពោងសុវត្ថិភាពចំហៀង និងពោងសុវត្ថិភាពវាំងនន ដែលបង្កើនសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរយ៉ាងខ្លាំង។
- ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរតាមសំណើរបស់អ្នកទិញ និងដំណើរការក្នុងល្បឿនពី 0 ទៅ 150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង;
- ប្រព័ន្ធ Park Assist សម្រាប់សម្រួលដល់ការចតរថយន្ត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចតរថយន្តមីនីបាសស្របគ្នា ឬកាត់កែងដោយគ្មានជំនួយពីអ្នកបើកបរ ហើយជាប្រភេទ "ចតរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិ"។
គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃ Volkswagen T6
ម៉ូដែល Volkswagen T6 ប្រែទៅជាជោគជ័យណាស់។ គុណសម្បត្តិចម្បងរបស់អ្នកជំនាញរួមមានដូចខាងក្រោម។
- វិស្វករ Volkswagen បានគិតគូរពីបំណងប្រាថ្នារបស់អ្នកបើកបរ។ គុណសម្បត្តិទាំងអស់របស់ VT5 មិនត្រឹមតែត្រូវបានរក្សានៅក្នុងម៉ូដែលថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចទំនើបផងដែរ ដែលជួយសម្រួលដល់ជីវិតអ្នកបើកបរក្នុងទីក្រុងយ៉ាងខ្លាំង។
- ជួរដ៏ធំទូលាយនៃកំណែ VT6 អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទិញជ្រើសរើស minibus ស្របតាមតម្រូវការនិងសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ។ IN អាស្រ័យលើការកំណត់តម្លៃប្រែប្រួលពី 1300 ទៅ 2 ពាន់រូប្លិ៍។
- បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលមុន ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានកាត់បន្ថយគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ជាមួយនឹងថាមពលដែលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹង VT5 វាបានក្លាយទៅជាតិចជាង 2.5 លីត្រ (ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ) នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទីក្រុងនិង 4 លីត្រនៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេ។
ជាការពិតណាស់ VT6 ក៏មានគុណវិបត្តិដែរ ប៉ុន្តែមានតិចតួចណាស់ក្នុងចំណោមពួកគេ៖
- ការបញ្ចូលផ្លាស្ទិចពណ៌លើផ្ទៃតាប្លូមិនតែងតែមើលទៅចុះសម្រុងគ្នានោះទេ ជាពិសេសប្រសិនបើតួខ្លួនភ្លឺខ្លាំង។ការបញ្ចូលពណ៌ខៀវមិនដំណើរការល្អជាមួយបន្ទះ Volkswagen T6 ពណ៌ខ្មៅទេ។
- ការបោសសំអាតដីបានថយចុះ ហើយបានត្រឹមតែ 165 មីលីម៉ែត្រ ដែលជាគុណវិបត្តិដ៏សំខាន់សម្រាប់ផ្លូវក្នុងស្រុក។
ម្ចាស់ពិនិត្យ Volkswagen Transporter
ទាក់ទងនឹងការបំពេញបន្ថែមក្នុងគ្រួសារ យើងបានសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរ Polo របស់យើងទៅជាអ្នកដឹកជញ្ជូន។ ក្រឡេកមើលទៅមុខ ខ្ញុំនឹងនិយាយថា ពួកយើងពិតជាពេញចិត្តជាមួយនឹងរថយន្ត Minivan ដែលអាចទុកចិត្តបាន និងមានផាសុកភាពនេះ។ អ្នកដឹកជញ្ជូនគឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេលយូរជាមួយគ្រួសារទាំងមូល។ ក្នុងដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយជាមួយកូនតូចៗ គ្រប់គ្នាសប្បាយចិត្ត គ្រប់គ្នាបានសុខស្រួល។ ថ្វីបើផ្លូវរុស្ស៊ីរបស់យើងក៏ដោយរថយន្តនេះធ្វើការងាររបស់វាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ការព្យួរគឺពឹងផ្អែកខ្លាំងលើថាមពល។ កៅអីមានផាសុខភាព ទន់ និងស្រួល។ ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដំណើរការល្អណាស់។ កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ច្រើន។ ការគ្រប់គ្រងរថយន្តបង្កឱ្យមានអារម្មណ៍វិជ្ជមានប៉ុណ្ណោះ។ ប្រអប់ប្រាំមួយល្បឿនបានបង្ហាញខ្លួនឯងយ៉ាងល្អ។ ថ្វីបើមានវិមាត្រក៏ដោយក៏រថយន្តមានអារម្មណ៍មួយរយភាគរយ។ ភាពអាចបត់បែនបានគឺល្អឥតខ្ចោះសូម្បីតែនៅពេលផ្ទុកពេញ។ រថយន្តនេះស៊ីប្រេងយ៉ាងសន្សំសំចៃ ហើយនេះពិតជាជំរុញឱ្យការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។
សួស្តីថ្ងៃនេះខ្ញុំចង់និយាយអំពី Volkswagen Transporter diesel 102 l/s ។ មេកានិច។ តួនៃកៅអី 9 គឺជាឡានក្រុងធម្មតាធម្មតា។ មិនមានការត្អូញត្អែរអំពីរាងកាយទេ។ បន្ទះសាឡនមានទីតាំងងាយស្រួល ឧបករណ៍ទាំងអស់អាចមើលឃើញបានយ៉ាងល្អ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺនៅនឹងកន្លែងរបស់វា។ ខ្ញុំនិយាយម្តងទៀតថា 9 កន្លែងមានទីតាំងនៅយ៉ាងងាយស្រួល វានឹងមិនប្រសើរជាងនេះទេ។ ពិតណាស់ ភាពឯកោនៃសំលេងរំខានគឺខ្សោយជាង វាហួច ហើយរាងកាយមានស្នាមប្រេះបន្តិច ប៉ុន្តែវាត្រូវបានលុបចោលយ៉ាងងាយស្រួលដោយការបញ្ចេញទឹករំអិល និងខ្សែកៅស៊ូនៃទ្វារ និងផ្ទៃត្រដុសទាំងអស់ជាមួយនឹងធុងទឹក ហើយបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយ។ ជាការពិតណាស់ចង្ក្រានមិនទប់ទល់នឹងអាកាសធាតុត្រជាក់ទេប៉ុន្តែនេះក៏ត្រូវបានដោះស្រាយដោយដាក់មួយបន្ថែមទៀតហើយនោះជាវា។ មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលសំខាន់។ ម៉ាស៊ីនមិនមានទីតាំងងាយស្រួលសម្រាប់ការថែទាំទេ ប៉ុន្តែគ្មានវិធីផ្សេងដើម្បីបញ្ចូលវានៅទីនោះទេ។ លើសពីនេះទៅទៀតប្រសិនបើមិនមានទេនោះអ្នកត្រូវដំឡើង webasto បើមិនដូច្នេះទេបញ្ហាជាមួយរោងចក្រនឹងកើតឡើងក្នុងរដូវរងារហើយម៉ាស៊ីននឹងមិនប៉ះពាល់ក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ទេ។ កម្លាំងសេះគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយមេកានិច។ រត់អត់ឱនចេញពីបញ្ហាតូចតាចរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានលុបបំបាត់។ ម្យ៉ាងទៀត មានការប្រែប្រួលច្រើនពីរថយន្តដឹកទំនិញទៅជារថយន្តធុនតូច ដូច្នេះសូមប្រយ័ត្នផង ព្រោះរថយន្តមានតម្រូវការ ។
ឡានស្អាតណាស់! ខ្ញុំបានបើកឡាន Volkswagen នេះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ហើយខ្ញុំមិនដែលសោកស្តាយចំពោះជម្រើសរបស់ខ្ញុំទេ។ ឡានស្អាតណាស់ បន្ទប់ធំទូលាយ មានផាសុកភាព ហើយសំខាន់បំផុតគឺតម្លៃមិនខ្ពស់ប៉ុន្មានទេ។ ការវាយតម្លៃរបស់ម្ចាស់ភាគច្រើនគឺភាគច្រើនវិជ្ជមាន ហើយខ្ញុំពិតជាយល់ស្របជាមួយពួកគេទាំងអស់។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថានឹងបើកឡាននេះបានយូរ។ ខ្ញុំសូមណែនាំរថយន្តនេះសម្រាប់អ្នកដែលប្រកបរបរកសិកម្ម ដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ គាត់ញ៉ាំ solarium បន្តិចប្រហែល 8 លីត្រ។ សម្រាប់មួយរយ។
វីដេអូ៖ ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃរថយន្ត Volkswagen T6
ដូច្នេះ Volkswagen Transporter គឺជារថយន្តមីនីទំនើបដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1950 ម៉ូដែលនេះត្រូវបានកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់។ VT6 ឆ្នាំ 2017 ដែលលេចចេញជាលទ្ធផលនៃការវិវត្តន៍នេះបានក្លាយជាអ្នកលក់ដាច់បំផុតសម្រាប់ទាំងអ្នកបើកបររថយន្តលោកខាងលិច និងក្នុងស្រុក។
