12 Ferrari FF V2015 Coupe Review
Ferrari បានធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលដែលវាបានដាក់បង្ហាញរថយន្ត FF នៅក្នុងពិព័រណ៍រថយន្ត Geneva Motor Show ឆ្នាំ 2011។ ខ្ញុំដឹងព្រោះខ្ញុំនៅទីនោះ ប៉ុន្តែមិនបានឃើញ FF រហូតដល់កន្លះម៉ោងបន្ទាប់ពីគម្របត្រូវបានដកចេញ។ នោះហើយជារយៈពេលយូរសម្រាប់ហ្វូងមនុស្សដែលភ្ញាក់ផ្អើលដើម្បីបំបែកខ្លួន។ សូមចងចាំថា យើងកំពុងនិយាយអំពីក្រុមអ្នកកាសែតរថយន្តដែលមើលងាយ ដែលធ្លាប់បានឃើញវាពីមុនមក ហើយអ្នកពិតជានឹងយល់ពីអារម្មណ៍ដែល FF បានបង្កើត។
Ferrari FF តំណាងឱ្យ Quadruple All Wheel Drive។ នេះគឺជារថយន្តដ៏ធំមួយដែលមានបំណងសម្រាប់អ្នកទិញទេសចរណ៍ដ៏ធំ។ "GT" ដែលដើមឡើយមានន័យថា "ដំណើរទេសចរណ៍ដ៏អស្ចារ្យ" មានន័យថាការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទ្វីបអឺរ៉ុបក្នុងល្បឿនលឿនក្នុងរចនាប័ទ្មជាច្រើន។
ការរចនា
គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ Ferrari FF អាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាប្រភេទ wagon ឬនៅក្នុងពាក្យ "shooting break" ពីអតីតកាលដែលថ្មីៗនេះត្រូវបានរស់ឡើងវិញ។ យើងធ្លាប់បានលឺខ្លះថា FF អាចត្រូវបានគេហៅថា SUV ដំបូងបង្អស់របស់ Ferrari។ ក្រោយមកទៀតមិនឆ្កួតដូចដែលវាស្តាប់ទៅនោះទេ សូម្បីតែក្រុមហ៊ុនដូចជា Bentley ក៏កំពុងចូលរួមជាមួយរថយន្ត SUV នាពេលបច្ចុប្បន្ន ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាមិន Ferrari?
… ដៃចង្កូតដែលពិបាកបំផុតនៅម្ខាងនៃ F1 Ferrari ។
នៅខាងក្នុងវាជារថយន្ត Ferrari សុទ្ធជាមួយនឹងសម្ភារៈគុណភាព រចនាបទបែបអ៊ីតាលី ប្រអប់អេឡិចត្រូនិចដែលមាន tachometer ទីតាំងកណ្តាលដ៏ធំ និងដៃចង្កូតដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតមិនធ្លាប់មានបើប្រៀបធៀបទៅនឹង F1 Ferrari ។
ម៉ាស៊ីន / ការបញ្ជូន
តើនៅក្រោមក្រណាត់ FF ហើយបើកបរបែបណា? ដំបូងវាងាយស្រួលវាជាម៉ាស៊ីន V12 6.3 លីត្រដែលមានកម្លាំង 650 សេះ។ នេះជំរុញកង់ទាំងបួនតាមរយៈប្រព័ន្ធសាមញ្ញដែលកំណត់ 4RM ដែលបញ្ជូនថាមពលពីខាងក្រោយម៉ាស៊ីនទៅកង់ក្រោយ និងពីខាងមុខម៉ាស៊ីនទៅកង់ខាងមុខ។ នេះជារថយន្ត Ferrari ដំបូងគេដែលមានកង់ទាំងអស់។
រវាងកង់ខាងក្រោយគឺ ប្រាំពីរវគ្គ ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ប្រអប់លេខនៅខាងមុខមានតែពីរល្បឿនប៉ុណ្ណោះ; FF ប្រើ all-wheel drive តែនៅក្នុង XNUMX gears ដំបូងប៉ុណ្ណោះ។ នៅក្នុងកង់ទីប្រាំ ទីប្រាំមួយ និងទីប្រាំពីរយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ (ប្រាប់អ្នកថាវាងាយស្រួល! មានការពន្យល់ល្អមួយចំនួននៅលើអ៊ីនធឺណិត បើអ្នកពិតជាចង់ចូលទៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិត។)
បើកបរ
អ្វីដែលជារថយន្តដ៏រំជួលចិត្ត។ ពេលដែលអ្នកចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើមពណ៌ក្រហមដ៏ធំនៅលើដៃចង្កូត ហើយម៉ាស៊ីន V12 ចេញមកជាមួយនឹងសំឡេងស្រែកខ្លាំងៗ អ្នកដឹងថាអ្វីដែលពិសេសនឹងមកដល់។
ប៉ាតង់ "manettino dial" របស់ Ferrari នៅលើចង្កូតផ្តល់នូវរបៀបបើកបរជាច្រើន៖ "Snow" និង "Wet" គឺជាការពន្យល់ដោយខ្លួនឯង ហើយប្រើតែក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណោះ។ ការលួងលោមគឺជាការសម្របសម្រួលដ៏ល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ។
លើក tachometer ដល់កំពូលនៃការចុច - សម្គាល់ដោយបន្ទាត់ក្រហមនៅ 8000 - ហើយការស្រែកដោយកំហឹងរបស់វាប្រាកដថានឹងដាក់ស្នាមញញឹមនៅលើមុខរបស់អ្នក។
បន្ទាប់មក យើងឈានដល់ចំណុចធ្ងន់ធ្ងរ៖ កីឡាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមានភាពសប្បាយរីករាយជាច្រើន ប៉ុន្តែ Ferrari ឈានជើងចូលដើម្បីជួយអ្នកឱ្យរួចផុតពីបញ្ហា ប្រសិនបើអ្នកពិតជារុញច្រាន។ ESC Off មានន័យថាអ្នកនៅលើខ្លួនអ្នកផ្ទាល់ ហើយវាប្រហែលជាល្អបំផុតក្នុងការទុកវាសម្រាប់ថ្ងៃបទ។
សំឡេងម៉ាស៊ីនគឺមិនមែនជា F1 ក្នុងសំឡេងនោះទេ ប៉ុន្តែវាមានសំឡេងស្រែកដែលអ្នកធ្លាប់ប្រើពី F1 Ferrari មុនពេលដែល "powertrains" ដែលស្ងាត់ពេកត្រូវបានគេណែនាំ។ លើក tachometer ដល់កំពូលនៃការចុច - សម្គាល់ដោយបន្ទាត់ក្រហមនៅ 8000 - ហើយការស្រែកដោយកំហឹងរបស់វាប្រាកដថានឹងដាក់ស្នាមញញឹមនៅលើមុខរបស់អ្នក។
ការចុចឈ្នាន់ហ្គាស ខណៈរថយន្តនៅស្ងៀម បណ្តាលឱ្យផ្នែកខាងក្រោយក្រឡាប់យ៉ាងពេញទំហឹង ខណៈកង់រថយន្តប៉ះនឹងកម្លាំងខ្លាំងក៏ធ្លាក់មកលើភ្លាមៗ ។ ផ្នែកខាងមុខចាប់យកក្នុងរយៈពេលពីរបីភាគដប់នៃវិនាទីហើយយកភាពសប្បាយរីករាយទាំងអស់ចេញពីវា។ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 3.8 វិនាទី អ្នកនឹងបង្កើនល្បឿនស្ទើរតែគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី លើកលែងតែទឹកដីភាគខាងជើង។ ស្រឡាញ់វា!
ការឆ្លើយតបពីការបញ្ជូនគឺស្ទើរតែភ្លាមៗ ហើយក្ដាប់ពីរត្រូវចំណាយពេលត្រឹមតែមួយមិល្លីវិនាទីដើម្បីបញ្ចូលម៉ាស៊ីនទៅក្នុងខ្សែថាមពល។ Downshifts មិនមាន "flashes" ជាច្រើននៃការផ្គូផ្គង rev ដូចដែលយើងចង់បានទេ។ ពួកគេប្រហែលជាអាឡឺម៉ង់ពេកក្នុងភាពជាក់លាក់របស់ពួកគេ ជំនួសឱ្យការយកភាសាអ៊ីតាលី "អនុញ្ញាតឱ្យមានការកែប្រែពីរបីរយបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការសប្បាយ" ដែលយើងចង់បាន។
ការមិនអាចប្រើផ្លូវប្រណាំងក្នុងអំឡុងពេលពីរថ្ងៃរបស់យើងជាមួយ FF គឺជាការឈឺចាប់។ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការនិយាយថាយើងចូលចិត្តដៃចង្កូតដែលមានសកម្មភាពរហ័ស ដែលរក្សាដៃរបស់អ្នកនៅលើកង់ទាំងអស់ លើកលែងតែជ្រុងតឹងខ្លាំង។ ហើយការក្តាប់នៅលើផ្លូវភ្នំដែលយើងចូលចិត្តគឺគ្រាន់តែជាអ្វីដែលយើងរំពឹងទុក។
ហ្រ្វាំងមានទំហំធំ ដូចដែលអ្នករំពឹងពីរថយន្តដែលមានសមត្ថភាព 335 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយរុញអ្នកទៅមុខចូលទៅក្នុងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នក នៅពេលដែល FF បន្ថយល្បឿនយ៉ាងលឿនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។
ជិះស្រួល? ស្ទើរតែជាអាទិភាពសម្រាប់រថយន្តទំនើប ប៉ុន្តែអ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាធ្លាក់ចុះ និងរដិបរដុប នៅពេលដែលវាស្ថិតនៅក្រោមសំបកកង់ធំ។ នៅក្នុងរបៀបដំណើរការ អ្នកអាចចុចប៊ូតុងផ្សេងទៀតនៅលើចង្កូតដែលមានស្លាក - ជឿឬមិនជឿ - "ផ្លូវរដិបរដុប" ។ នេះធ្វើឱ្យស្ថានការណ៍ទន់ខ្សោយគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកដើម្បីបន្តរីករាយនឹងជីវិត។
ខណៈពេលដែល Ferrari FF មិនមែនជាប្រភេទ SUV ក្រៅផ្លូវនោះទេ អ្នកអាចពិនិត្យមើលគេហទំព័រ YouTube ដើម្បីមើល FF ដែលរសាត់តាមព្រិលធ្លាក់ និងដីរដុបស្រដៀងគ្នា។ ប្រព័ន្ធ All-wheel Drive ប្រាកដជាធ្វើល្បិច។
ទោះបីជា "F" មួយក្នុងចំណោមឈ្មោះរបស់ Ferrari ដ៏ធំឈរសម្រាប់កៅអីចំនួន 2 ប៉ុន្តែគូនៅខាងក្រោយគឺស្ទើរតែធំល្មមសម្រាប់មនុស្សពេញវ័យ។ ជាថ្មីម្តងទៀត FF គឺច្រើនជាង 2+624,646 ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់យកចិត្តទុកដាក់នឹងការដឹកមនុស្សបួននាក់ជាញឹកញាប់ អ្នកប្រហែលជាត្រូវរកប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់រថយន្ត Alfa Romeo ឬ Maserati Quattroporte ជារថយន្តទីពីរដើម្បីគាំទ្រតម្លៃ $XNUMX FF។
