ពិនិត្យមើល HSV Clubsport 2013
វាជារថយន្តដែលស្មើនឹងការប្រកួតប្រជែងរវាងបងប្អូនបង្កើតរវាង Mark និង Steve Waugh។ ពួកគេទាំងពីរសុទ្ធតែជាជើងខ្លាំងខាងកីឡា cricket ក្នុងសិទ្ធិរៀងៗខ្លួន ប៉ុន្តែការយកចិត្តទុកដាក់មានទំនោរទៅលើអ្នកលេងម្នាក់ជាជាងកីឡាករផ្សេងទៀត។
ដូច្នេះអ្នកអាចស្រមៃមើលថាតើ HSV Clubsport ថ្មីអាចមានអារម្មណ៍យ៉ាងណានៅពេលនេះ ប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់ម៉ាស៊ីន V8 ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់នៅក្នុងបេះដូងរបស់វា។ ប្អូនប្រុសដែលធំជាងនេះទៅទៀតនោះ គឺរថយន្ត HSV GTS ដែលមានថាមពលខ្លាំង បានទទួលការចាប់អារម្មណ៍ពីអ្នកគ្រប់គ្នានាពេលថ្មីៗនេះ ដោយសារតែវាជារថយន្តដែលលឿន និងខ្លាំងបំផុតដែលមិនធ្លាប់ផលិតនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។
ប៉ុន្តែជាមួយនឹងបន្ទប់តាំងបង្ហាញ Hyper-Holden ក្នុងរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់ពីរខែ វាដល់ពេលសម្រាប់ក្រុមដែលនៅសល់ដើម្បីបញ្ចាំងពន្លឺ។
តម្លៃ
Clubsport បញ្ចុះតម្លៃគឺជាត្បូងលាក់នៅក្នុងជួរ HSV ថ្មី។ ចាប់ផ្តើមពី $60,990 នោះជា $4000 តិចជាងម៉ូដែលចេញ ហើយតម្លៃដូចគ្នាទៅនឹង Clubsport កាលពី 10 ឆ្នាំមុន។
វាភ្ជាប់គម្លាតតម្លៃរវាង Holden Commodore SSV Redline ដែលមានតម្លៃប្រហែល $51,000 និង GTS កំពូលដែលមានតម្លៃប្រហែល $100,000 ដោយការចំណាយលើការធ្វើដំណើរពេលត្រូវបានបន្ថែម។
បច្ចេកវិទ្យា
LS6.2 V3 ចំណុះ 8 លីត្រ មានថាមពលដូចពីមុន - 317kW - ប៉ុន្តែរថយន្តមានទម្ងន់ស្រាលជាង 68 គីឡូក្រាម ដែលជាការកាត់បន្ថយទម្ងន់ដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងត្រកូល VF Commodore ទាំងមូល។ សម្រាប់អ្នកដែលចង់បានតិចជាងនេះ Clubsport R8 ឡើងដល់ 71,000 ដុល្លារ និងទទួលបានថាមពល 325kW ពីមុនរបស់ GTS។
Clubsport R8 ក៏មានភ្ជាប់មកជាមួយប្រព័ន្ធ Bose stereo, head-up display, machined wheels, a bimodal exhaust system and an EDI HSV system that can you tune the car for the road or track at the touch of button. ឬក្នុងករណីនេះអេក្រង់ប៉ះ។
កញ្ចប់ដំណើរការស្រេចចិត្ត
សម្រាប់អ្នកដែលចង់បានច្រើនទៀត មានកញ្ចប់ការអនុវត្ត SV ជាជម្រើស។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងកង់ស្រាលជាងមុន ការសង្កត់សំឡេងតួពណ៌ខ្មៅ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃម៉ាស៊ីនដល់ 340kW និង 570Nm ដោយសារការទទួលទានខ្យល់ bimodal ដ៏ឆ្លាតវៃ (ការទទួលទានដូចគ្នានឹង GTS វាស្រូបអុកស៊ីសែនកាន់តែច្រើននៅ rpm ជាក់លាក់) និងបំពង់ផ្សែងដែលបានកំណត់ពិសេស។
ជាការផ្តល់ជូនកញ្ចប់មួយ វាត្រូវបានចុះបញ្ជីក្នុងតម្លៃ $4995 ប៉ុន្តែនៅពេលដែល GST និងពន្ធរថយន្តប្រណិតត្រូវបានគណនា ជម្រើសនេះបន្ថែមយ៉ាងហោចណាស់ $6000 ទៅតម្លៃពិនិត្យចេញរបស់រថយន្ត។
វាប្រហែលជាស្តាប់ទៅឡូយបន្តិច ប៉ុន្តែវាជាលុយដែលចំណាយយ៉ាងល្អ។ Clubsport R8 ជាមួយនឹង SV Performance Pack ត្រូវបានគេសន្មត់ថាជា HSV GTS ក្នុងករណីដែលម៉ាស៊ីន supercharged មិនឡើងលើ។ នេះពន្យល់ពីមូលហេតុដែល HSV ឥឡូវនេះមានភាពអាម៉ាស់នៃទ្រព្យសម្បត្តិ។
បើកបរ
ការបង្កើនថាមពលប្រហែលជាមិនច្រើនទេ ប៉ុន្តែមិនដូច HSV មុនពេលវាទេ អ្នកអាចមានអារម្មណ៍ និងឮពីភាពខុសគ្នា។ វាហាក់ដូចជាវិស្វករ HSV ស្តាប់បទភ្លេង Mercedes-Benz AMG ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក្នុងពេលទំនេររបស់ពួកគេ។
ដូចពីមុន ថាមពលរបស់ LS3 V8 គឺរលូន និងលីនេអ៊ែរ ប៉ុន្តែវាកាន់តែមានសំឡេងស្រែកឡើង ហើយបន្ទាប់មកមានសំបក។ នេះគឺខុសទាំងស្រុងជាមួយនឹងភាពទំនើបនៃរថយន្តដែលនៅសល់។
ស្បែកជើង Faux ស្បែកពិតប្រាកដ និងការតុបតែងដោយក្រូមដ៏ទាក់ទាញនៅផ្នែកខាងក្នុងផ្លាស្ទិចផ្ដល់ឱ្យ Clubsport នូវរូបរាងប្រណីតមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលសម្រាប់ភាពទំនើបទាំងអស់នៃ Clubsport R8 ខ្ញុំបានរហែករវាងវា និងបងប្អូនបង្កើតដែលមានតម្លៃថោកជាង $10,000 ដែលជា Clubsport មូលដ្ឋាន។ ជាការពិតណាស់ ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកមួយចំនួនបានបាត់ខ្លួនពីត្រកូល HSV ដូចជាអេក្រង់ឡើងលើ និងការកែកៅអីអគ្គិសនី។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, វាភ្ជាប់មកជាមួយតែកៅអី Holden Commodore SS (ជាមួយ headrests HSV) ។
ប៉ុន្តែម៉ូដែលធ្វើម្ហូបរបស់ Clubsport ដែលជាសាច់អាំងតែមួយនៅក្នុងពិភព 18 ដុត មានអារម្មណ៍ស្រាល និងឆ្លើយតបជាង R8 ហើយវាមិនមានកង្វះខាតនៃភាពរហ័សរហួន ការក្តាប់ និងរអ៊ូរទាំនោះទេ។
Clubsport គឺជារថយន្តដែលខ្ញុំទន្ទឹងរង់ចាំដើម្បីស្វែងរកគន្លឹះទៅកាន់ម៉ូដែលដែលមានរសជាតិឆ្ងាញ់ជាងមុននៅលើការបើកបរសាកល្បងនៅ Phillip Island Speedway ក្នុងសប្តាហ៍នេះ។ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងអ្វីទេ? ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំចូលចិត្តវាច្រើនជាងអ្នកដទៃ។ បន្ថែមការកាត់តម្លៃទៅកិច្ចព្រមព្រៀង ហើយវាងាយស្រួល។
ជម្រើសតែមួយគត់ដែលមានតម្លៃពិចារណាលើម៉ូដែល Clubsport មូលដ្ឋានគឺកង់ទំហំ 20 អ៊ីញដែលមានទម្ងន់ស្រាលពី GTS ដែលមានអាយុ 25 ឆ្នាំកាលពីឆ្នាំមុន។ វាជាជម្រើសដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ $1500 ។ ខ្ញុំពិបាកគិតដល់ 1500 ដុល្លារ ដែលនឹងត្រូវចំណាយនៅកន្លែងផ្សេងក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តកាន់តែប្រសើរ។
Clubsport ជាធម្មតាជាតម្លៃនាំមុខគេសម្រាប់ HSVs ជាងការ៉េម 30 សេនគឺសម្រាប់ McDonald's ។ ក្នុងនាមជាសំបុត្រថោកបំផុតសម្រាប់ម៉ាក HSV ជាធម្មតាវាចំណាយពេលពេញមួយជីវិតនៅក្នុងផ្សារទំនើបជារង្វាន់ឆ្នោតសម្រាប់សប្បុរសជនក្នុងស្រុក។
ប៉ុន្តែគាត់សមនឹងត្រូវបានដោះលែងពីពិភពនៃម្រាមដៃស្អិត និងសំបុត្រឆ្នោតដោយអាម៉ាស់ ដែលលាក់នៅក្រោមកហ្ចក់។ ប្រសិនបើ Clubsport គឺជាចំណុចចាប់ផ្តើម ខ្ញុំគ្រាន់តែអាចស្រមៃមើលថាតើ GTS នឹងល្អប៉ុណ្ណា។ ក្នុងពេលនេះខ្ញុំនឹងទៅទិញសំបុត្រឆ្នោត។
