ការពិនិត្យ Ferrari Portofino ឆ្នាំ 2018

វាមិនញឹកញាប់ទេដែលពួកយើងនៅសល់ត្រូវមើលងាយម្ចាស់ Ferrari ហើយគួរឱ្យសោកស្ដាយជាមួយនឹងការមកដល់នៃ Portofino បួនកៅអីបំរែបំរួលថ្មីនិងស្រស់ស្អាតពិតប្រាកដនោះពេលវេលាបានកន្លងផុតទៅហើយ។

វាធ្លាប់អាចនិយាយចំអកចំហរលើអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់រថយន្ត រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា សម្រាប់ការទិញរថយន្ត Ferrari "ថោក" ឬសូម្បីតែអាក្រក់ និងថោកទាប ប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍ថាឃោរឃៅជាពិសេស។

បានបើកដំណើរការកាលពី XNUMX ឆ្នាំមុន ម៉ាក Cali ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាការប៉ុនប៉ងអស់សង្ឃឹមដើម្បីទាក់ទាញម៉ាកយីហោរបស់អាមេរិក និងពិភពលោក។ អ្នកដែលចូលចិត្តគំនិតរបស់ Ferrari ប៉ុន្តែខ្លាចការពិត

គ្មាននរណាម្នាក់នឹងប្រកែកថារថយន្តធំ និងប៉ោងនេះគឺជារបស់ដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតដែលមិនធ្លាប់មានចេញពីប្រទេសអ៊ីតាលី សូម្បីតែ Silvio Berlusconi ក៏មានភាពទាក់ទាញជាងដែរ ប៉ុន្តែ Ferrari អាចអះអាងថាបានសើចចុងក្រោយ។

ការកាត់បន្ថយតម្លៃ និងការបង្កើតគំរូកម្រិតចូលថ្មីដែលអាចរស់នៅបានគឺជា panacea ដែលពួកគេកំពុងស្វែងរក ដោយសារតែ 70% នៃអ្នកទិញនៅក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាគឺជាម៉ាកយីហោថ្មី។

ភាពជោគជ័យនៃការជំនួសរបស់វា Portofino ដែលជារចនាប័ទ្មនិងឈ្មោះរបស់អ៊ីតាលីហាក់ដូចជាស្ទើរតែធានាព្រោះវានឹងនៅតែមាន - នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលទាក់ទងតម្លៃក្រោម $ 400,000 - ប៉ុន្តែឥឡូវនេះនោះជាអ្វីដែលអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា (សូម្បីតែបន្ទាប់ពីការរចនា - ការតុបតែងមុខ 2014 ) មិន​ដែល​មាន; ស្រស់ស្អាតគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។

ប៉ុន្តែតើការបើកបរល្អដូចដែលវាហាក់ដូចជាទេ? យើង​បាន​ជិះ​យន្តហោះ​ទៅ Bari នៅ​ភាគ​ខាង​ត្បូង​ប្រទេស​អ៊ីតាលី ដើម្បី​ស្វែង​យល់។

Ferrari California 2018: T
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព	-
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	3.9 លីត្រ turbo
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ប្រេងសាំងពិសេសគ្មានជាតិគីមី
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$287,600

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

តើអ្នកអាចវាយតម្លៃតម្លៃម៉ាកយីហោដូចជា Ferrari យ៉ាងដូចម្តេច? និយាយឱ្យត្រង់ទៅ មនុស្សស្ទើរតែសុខចិត្តចំណាយប្រាក់ច្រើនពេកសម្រាប់រថយន្តបែបនេះ ពីព្រោះការទិញរថយន្តមួយ ច្រើនតែបង្ហាញពីទ្រព្យសម្បត្តិរបស់អ្នក ជាងការមានចំណង់ចំណូលចិត្តជាក់លាក់ចំពោះវិស្វកម្មអ៊ីតាលី ជាពិសេសនៅកម្រិតចូលរៀននេះ។

អ្វីដែលអ្នកទិញទទួលបានក្នុងតម្លៃ 399,888 ដុល្លារក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី គឺច្រើនជាងរថយន្តមួយគ្រឿង។

សមត្ថភាពក្នុងការបោកប្រាស់អតិថិជនរបស់ខ្លួនដោយនិទណ្ឌភាពបានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន Ferrari ក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដែលរកបានប្រាក់ចំណេញច្រើនបំផុតក្នុងពិភពលោក។ ប្រាក់ចំណូលដែលបានកែតម្រូវរបស់វា (មុនពេលការប្រាក់ ពន្ធ រំលោះ និងរំលោះ) មានចំនួន 29.5% នៃការលក់សរុបនៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2017 នេះបើយោងតាម ​​Bloomberg ។ 

មានតែក្រុមហ៊ុន Apple ដែលមានរឹម 31.6 ភាគរយ និងម៉ាកយីហោម៉ូដ Hermes International ដែលមានរឹម 36.5 ភាគរយអាចនាំមុខគេនោះ។

ដូច្នេះតម្លៃគឺទាក់ទងគ្នា ប៉ុន្តែអ្វីដែលអ្នកទិញទទួលបានសម្រាប់តម្លៃ $399,888 នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី គឺច្រើនជាងរថយន្តមួយ ហើយសមត្ថភាពក្នុងការត្អូញត្អែរម្តងហើយម្តងទៀតអំពីជម្រើសថ្លៃៗ។

លក្ខណៈជាក់លាក់សម្រាប់រថយន្តរបស់យើងដែលមកដល់ក្នុងខែកក្កដាមិនទាន់ត្រូវបានកំណត់នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែអ្នកអាចរំពឹងថានឹងបង់ប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីការតុបតែងកាបូនហ្វាយបឺ រហូតដល់ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី និងសូម្បីតែ "អេក្រង់អ្នកដំណើរ" ដ៏ស្រស់ស្អាតដែលដាក់ចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថល និងអេក្រង់ប៉ះនៅពីមុខសហ - អ្នកបើកយន្តហោះ.. ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ Apple CarPlay គឺជាស្តង់ដារ។

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

មិនអីទេ ហៅខ្ញុំចុះប្រសិនបើអ្នកចង់ ប៉ុន្តែខ្ញុំគ្រាន់តែមិនយល់ពីរបៀបដែលពួកគេអាចបង្កើតរថយន្តទំហំ និងរូបរាងនេះ ដោយមានកៅអីពីរបូកពីរ និងកំពូលរឹងដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន ស្អាតជាងរថយន្តនោះ។

នេះ​ជា​ជំហាន​ដ៏​ធំ​មួយ​ពី​រដ្ឋ​កាលីហ្វ័រញ៉ា​មុនៗ។

វា​ជា​ជំហាន​ដ៏​ធំ​មួយ​ពី​រដ្ឋ​កាលីហ្វ័រញ៉ា​ដែល​មាន​ដៃ​ធ្ងន់​ដែល​វត្ថុ​តែ​មួយ​គត់​ដែល​ពួក​គេ​មាន​ដូច​គ្នា​គឺ​ផ្លាក​សញ្ញា Ferrari និង​កង់​បួន។

ពីខាងក្រោយវាមើលទៅគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងដំបូលឡើងលើ ឬចុះក្រោម ហើយរន្ធខ្យល់ ច្រកចូល និងបំពង់ខ្យល់របស់វាមានសមាមាត្រយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ហើយប្រសិនបើវិស្វករត្រូវជឿជាក់ នោះក៏មានប្រយោជន៍ផងដែរ។

ខ្យងធំនេះនៅពីមុខទ្វារជួយទាញខ្យល់តាមរយៈចង្កៀងមុខជុំវិញ ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើឱ្យត្រជាក់ហ្វ្រាំង និងកាត់បន្ថយការអូស។

វាមើលទៅអស្ចារ្យពីខាងក្រោយ។

ការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងក៏ត្រូវបានធ្វើឡើងផងដែរដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់រថយន្តនេះ (វាមានទម្ងន់តិចជាង 80 គីឡូក្រាមនៃរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា T) ដោយប្រើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីកៅអីម៉ាញេស្យូមរហូតដល់អាលុយមីញ៉ូមថ្មីទាំងអស់ដែលមិនត្រឹមតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលំហូរខ្យល់ និងកម្លាំងធ្លាក់ចុះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបន្ថែមភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធផងដែរ។

ប្រាកដ​ណាស់ វា​មើល​ទៅ​ស្អាត​ក្នុង​រូបភាព ប៉ុន្តែ​ជា​លោហៈ វា​ពិត​ជា​គួរ​ឲ្យ​មើល​ឃើញ។ Ferrari មិនតែងតែទទួលបានវាត្រឹមត្រូវទេ ហើយវាមិនអស្ចារ្យដូច 458 នោះទេ ប៉ុន្តែការពិចារណាថាវាជារថយន្ត GT ហើយមិនមែនជារថយន្តទំនើបនោះទេ វាពិតជាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ណាស់ ថាតើវាជារថយន្ត Coupe ឬ Convertible ក៏ដោយ។ ផ្ទៃខាងក្នុងក៏គួរតែមានតម្លៃថ្លៃទាំងរូបរាងនិងអារម្មណ៍។

ផ្ទៃខាងក្នុងក៏គួរតែមានតម្លៃថ្លៃផងដែរដើម្បីមើលនិងមានអារម្មណ៍។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

ដោយពិចារណាលើការស្រាវជ្រាវរបស់អតិថិជនផ្ទាល់របស់ក្រុមហ៊ុនបង្ហាញថាម្ចាស់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាប្រើប្រាស់កៅអីខាងក្រោយក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេក្នុងការធ្វើដំណើរ 30% វាជាការគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលណាស់ដែល Portofino មកដោយគ្មានទ្រនាប់សម្រាប់ការកើនឡើងនៃទំហំតូចគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបុកផ្នែកខាងក្រោយ។

ជាក់ស្តែង មានជើងវែងជាង 5 សង់ទីម៉ែត្រជាងពីមុន ប៉ុន្តែវាមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សពេញវ័យទេ (មានចំណុចភ្ជាប់ ISOFIX ពីរ) ។

ទោះបីជាម្ចាស់កាលីហ្វ័រញ៉ាប្រើកៅអីខាងក្រោយ 30% នៃការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេក៏ដោយ Portofino មិនមានទ្រនាប់ច្រើននៅខាងក្រោយទេ។

វាពិតជា 2+2 មិនមែនជាកៅអីបួនទេ ហើយតាមការពិត កៅអីខាងក្រោយគឺជាកន្លែងដែលអ្នកទុកថង់ដែលអ្នកមិនអាចដាក់ក្នុងប្រម៉ោយនៅពេលដំបូលធ្លាក់ចុះ។ Ferrari អះអាង​ថា អ្នក​អាច​ទទួល​បាន​ករណី​ធ្វើ​ដំណើរ​កង់​បី ប៉ុន្តែ​វា​ត្រូវ​តែ​តូច។

ជាវិជ្ជមាន កៅអីខាងមុខមានផាសុកភាពណាស់ ហើយខ្ញុំមានកន្លែងអង្គុយច្រើន ប៉ុន្តែមិត្តរួមការងារដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់មើលទៅមានដំបូល។

បាទ មានកន្លែងដាក់កែវកាហ្វេពីរ និងថាសដាក់ជួរយ៉ាងស្អាតសម្រាប់ទុកទូរសព្ទរបស់អ្នក ហើយអេក្រង់ប៉ះទំហំ 10.25 អ៊ីញកណ្តាលគឺល្អមើល និងប្រើប្រាស់បាន។ 

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន Ferrari និយាយថាវាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងសន្លឹកក្រដាសទទេទាំងស្រុងសម្រាប់ Portofino នរណាម្នាក់បានសរសេរយ៉ាងច្បាស់នៅលើសន្លឹកនោះថា "មិនមានប្លុកម៉ាស៊ីនថ្មីសម្រាប់អ្នកទេ" ។

វាប្រហែលជាមិនមែនជាម៉ាកថ្មីនោះទេ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីន V3.9 ចំណុះ 8 លីត្រដែលទទួលបានពានរង្វាន់មាន pistons ថ្មីទាំងអស់ និងកំណាត់តភ្ជាប់ សូហ្វវែរថ្មី ការកែលម្អ twin-scroll turbochargers ការប្រើប្រាស់ថ្មី និងការហត់នឿយ។

ម៉ាស៊ីន V3.9 ចំណុះ 8 លីត្រ ដែលបានអាប់ដេត បង្កើតថាមពល 441 kW / 760 Nm ។

លទ្ធផលគឺដូចដែលអ្នករំពឹងទុក ថាមពលកាន់តែច្រើនជាងពេលណាៗទាំងអស់ ជាមួយនឹងកម្លាំង 441kW/760Nm និងសមត្ថភាពវាយលុកលើមេឃថ្មី 7500rpm។ Ferrari និយាយថា វាជាអ្នកដឹកនាំថ្នាក់ ហើយយើងមានទំនោរជឿពួកគេ។

ការផ្លាស់ប្តូរពីប្រអប់លេខប្រាំពីរល្បឿនដែលមិនផ្លាស់ប្តូរផងដែរ "F1" ក៏ត្រូវបានកែលម្អផងដែរ ហើយពួកគេមានអារម្មណ៍ថាមិនសមហេតុផល។

តួលេខនៃការអនុវត្តឆៅគឺនៅឆ្ងាយពីភាពល្ងង់ខ្លៅផងដែរ ជាមួយនឹង 3.3 វិនាទីសម្រាប់ល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ឬ 10.8 វិនាទីសម្រាប់ការផ្ទុះ 0-200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។   

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

ការ​សន្សំ​សំចៃ​ទម្ងន់ 80 គីឡូក្រាម​នោះ​ក៏​ល្អ​សម្រាប់​ការ​សន្សំ​សំចៃ​ប្រេង​ផង​ដែរ ដោយ​មាន​ការ​អះអាង​ថា​តួ​លេខ​វដ្ត​រួម​គឺ 10.7L/100km និង​ការ​បញ្ចេញ​ឧស្ម័ន CO245 2g/km។ 

សូមសំណាងល្អដែលមិនធ្លាប់បានខិតជិតតួលេខ 10.7 នៅក្នុងពិភពពិត ពីព្រោះការសម្តែងគឺគួរឱ្យទាក់ទាញពេក។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

ជាក់ស្តែង​មាន​អ្នក​ទិញ Ferrari ទោះបី​មាន​សំឡេង​រំខាន​ក៏​មិនមែន​ដោយសារ​វា​ដែរ​។ ពួកគេប្រហែលជាដោតផ្ទះរបស់ពួកគេទៅក្នុងស្តេរ៉េអូ Bang & Olufsen ហើយមិនដែលបើកកម្រិតសំឡេងលើសពីបីទេ។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅ ទ្រព្យសម្បត្តិត្រូវចំណាយលើអ្នកមាន។

ដើម្បីផ្គាប់ចិត្តអតិថិជនដែលបើកឡាន Portofinos របស់ពួកគេជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយមិនចង់ថ្លង់ វាមានសន្ទះបិទបើកអគ្គិសនី ដែលមានន័យថាវា "ល្មមគួរសម" នៅពេលទំនេរ ខណៈពេលដែលនៅក្នុងរបៀប Comfort វាត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យស្ងាត់។ សម្រាប់ "លក្ខខណ្ឌទីក្រុង និងការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ" ។ 

នៅក្នុងការអនុវត្ត នៅក្នុងរបៀបនេះ គាត់ហាក់បីដូចជាខ្មាស់អៀនបន្តិច ដោយប្តូររវាងភាពស្ងៀមស្ងាត់ពេញលេញ និងការបន្លឺសម្លេងរំខានរបស់សត្វលា។

គួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ សូម្បីតែនៅក្នុងរបៀបកីឡាក៏ដោយ វាមានការចាប់ផ្តើម-បញ្ឈប់ ដែលប្រសិនបើអ្នកដឹងពីប្រវត្តិភាពជឿជាក់របស់ Ferrari ក៏ជាកង្វល់ផងដែរ។ រាល់ពេលដែលអ្នកឈប់ អ្នកគិតថាអ្នកប្រហែលជាខូចហើយ។

នៅផ្នែកខាងបូក សំលេងរំខានដ៏អស្ចារ្យរបស់ V8 ត្រូវបានបញ្ចេញនៅក្នុងរបៀប Sport ប៉ុន្តែអ្នកនៅតែត្រូវបន្ថយល្បឿនបន្តិចដើម្បីឱ្យវាច្រៀងបានត្រឹមត្រូវ។ មិត្តរួមការងាររបស់ខ្ញុំមួយចំនួនគ្រាន់តែស្អប់សំឡេងជាទូទៅ ដោយលើកហេតុផលថាការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រើ turbocharging បំផ្លាញ Ferrari ស្រែកដូចដែល Axl Rose បំផ្លាញ AC/DC ។

ដោយផ្ទាល់ ខ្ញុំអាចរស់នៅជាមួយវាបាន ពីព្រោះនៅអ្វីដែលលើសពី 5000 rpm វានៅតែធ្វើឱ្យត្រចៀករបស់អ្នកយំស្រក់ទឹកភ្នែក។

ទាក់ទងនឹងការបើកបរ រថយន្ត Portofino គឺល្អនាំមុខរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ក្នុងល្បឿន កណ្តាប់ដៃ និងភាពរឹងមាំ។ តួរថយន្តមានសភាពរឹងជាងមុន "E-Diff 3" ថ្មីដែលខ្ចីពី 812 Superfast ដ៏អស្ចារ្យ អនុញ្ញាតឱ្យមានថាមពលតិចចេញពីជ្រុង ហើយរថយន្តដូចដែលអ្នករំពឹងទុក ពេលខ្លះអាក្រក់នៅពេលបង្កហេតុ។

Portofino គឺល្អនាំមុខរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាក្នុងល្បឿន កណ្តាប់ដៃ និងកម្លាំង។

បុរសគួរឱ្យអស់សំណើចរបស់ Ferrari បានសម្រេចចិត្តដាក់លក់រថយន្តនៅភាគខាងត្បូងប្រទេសអ៊ីតាលី ដោយសារតែពួកគេគិតថាវាអាចក្តៅជាងនៅពាក់កណ្តាលរដូវរងា។ នេះមិនមែនជាករណីនោះទេ ហើយពួកគេក៏បានរកឃើញយឺតពេលដែរ ដែលផ្លូវនៅក្នុងតំបន់ Bari ត្រូវបានធ្វើពីថ្មភក់ពិសេសមួយប្រភេទ ដែលមានគ្រប់លក្ខណៈនៃការទប់ទឹកកកដែលពោរពេញទៅដោយប្រេងម៉ាស៊ូត។

នេះមានន័យថាភាពរីករាយណាមួយនៅ ឬនៅជិតរង្វង់មូលនឹងនាំឱ្យមានការរអិលនៅចុងទាំងពីរ ដោយសារកម្លាំងទាំងអស់ត្រូវប្រជែងគ្នា។ សប្បាយ​ចិត្ត​ពី​កៅអី​អ្នក​ដំណើរ ពេល​កំពុង​បើក​ឡាន​ក៏​មិន​សូវ​សប្បាយ​ដែរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តនេះមានគុណវិបត្តិដ៏ធំមួយ ហើយប្រហែលជាមានភាពចម្រូងចម្រាស។ វិស្វករ Ferrari ដែលជាក្រុមដែលស្រលាញ់ខ្លាំងបានទទូចថាពួកគេបានប្តូរទៅចង្កូតអេឡិចត្រូនិចជាមួយ Portofino ព្រោះវាល្អជាងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។

ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេក៏បានសារភាពចំពោះខ្ញុំថាឥឡូវនេះពួកគេកំពុងធ្វើការនៅក្នុងពិភពលោកដែលជាធម្មតាមនុស្សនៅពីក្រោយកង់របស់ PlayStation ជាលើកដំបូង ដូច្នេះហើយពួកគេត្រូវការពន្លឺ មិនមែនទម្ងន់ទេ។

នៅក្នុងរថយន្ត GT ដែលម្ចាស់ជាច្រើននឹងប្រើប្រាស់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ វាប្រហែលជាមិនសមហេតុផលទេក្នុងការរំពឹងទុកនូវប្រភេទនៃចង្កូតដ៏មានឥទ្ធិពល សុភាពបុរស និងអស្ចារ្យដែលអ្នកនឹងឃើញនៅក្នុង Ferrari 488។

សម្រាប់ខ្ញុំផ្ទាល់ ការដំឡើង EPS សម្រាប់ Portofino គឺស្រាលពេក ផ្តាច់ទំនាក់ទំនងពេក និងរំខានពេកសម្រាប់អារម្មណ៍នៃភាពតែមួយរវាងមនុស្ស និងម៉ាស៊ីន ដែលអ្នករំពឹងថានឹងមានអារម្មណ៍នៅពេលបើកបរ Ferrari លឿន។

វាដូចជាស្ទើរតែអ្វីៗទាំងអស់អំពីបទពិសោធន៍គឺអស្ចារ្យ ប៉ុន្តែមានអ្វីមួយបាត់។ ដូចជា Big Mac ដោយគ្មានទឹកជ្រលក់ពិសេស ឬស្រាសំប៉ាញដោយគ្មានជាតិអាល់កុល។

តើ​វា​នឹង​រំខាន​អ្នក​ដែល​ទិញ​រថយន្ត​នេះ​ជា​ជាង​ការ​ស្រែក​ថ្ងូរ​របស់​ទស្សនាវដ្ដី​រថយន្ត​ចាស់​ឬ? ប្រហែលមិនមែនទេ និយាយឱ្យត្រង់ទៅ។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

3 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់


ការធានា

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

Ferrari មិនចូលចិត្តចំណាយលុយទេ ដូច្នេះពួកគេមិនដាក់រថយន្តសម្រាប់ការធ្វើតេស្ត Euro NCAP ដែលមានន័យថាពួកគេមិនមានចំណាត់ថ្នាក់ផ្កាយទេ។ អ្នក​ត្រូវ​បាន​ការពារ​ដោយ​ប្រព័ន្ធ​រក្សា​លំនឹង​ឆ្លាតវៃ និង​ប្រព័ន្ធ​គ្រប់គ្រង​ការ​អូស​ព្រមទាំង​ពោង​សុវត្ថិភាព​ចំនួន​បួន ដែល​មាន​ខាងមុខ​មួយ និង​ម្ខាង​សម្រាប់​អ្នកបើកបរ និង​អ្នកដំណើរ។ AEB? ភាគច្រើនទំនងជាមិនមែនទេ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានឹងមើលទៅអាក្រក់។

និយាយឱ្យត្រង់ទៅ នេះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់សុវត្ថិភាព នៅពេលដែលអ្នកនឹងពិបាកចិត្តខ្លាំង ប្រសិនបើអ្នកបុករថយន្ត Ferrari ដែលអ្នកប្រហែលជាចង់ស្លាប់។

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

យើងនឹងមិននិយាយលេងអំពីភាពជឿជាក់របស់អ៊ីតាលីទេ អរគុណច្រើន ពីព្រោះម្ចាស់ Portofino មិនមានអ្វីត្រូវព្រួយបារម្ភទេ អរគុណចំពោះកម្មវិធី "ការថែទាំពិតប្រាកដ" រយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលធ្វើអោយ Kia ប្រសើរឡើង។

ម្ចាស់ដែលទិញពីអ្នកចែកបៀ Ferrari ដែលមានការអនុញ្ញាត ទទួលបានការថែទាំតាមកាលវិភាគដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់រយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំដំបូងនៃជីវិតរបស់រថយន្ត។ 

ប្រសិនបើអ្នកលក់រថយន្តក្នុងរយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំ ម្ចាស់បន្ទាប់នឹងទទួលបានការធានារ៉ាប់រងដែលនៅសល់ទាំងអស់។ សប្បុរស។

“ការ​ថែទាំ​ពិត​ប្រាកដ​គឺ​ជា​កម្មវិធី​ផ្តាច់​មុខ​របស់ Ferrari ដែល​ជួយ​ធានា​ថា​រថយន្ត​ត្រូវ​បាន​រក្សា​នៅ​កម្រិត​ខ្ពស់​បំផុត​សម្រាប់​ការ​អនុវត្ត​ជា​អតិបរមា និង​សុវត្ថិភាព។ កម្មវិធី​នេះ​មាន​លក្ខណៈ​ប្លែក​ពី​គេ ព្រោះ​វា​ជា​លើក​ទី​មួយ​ហើយ​ដែល​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​បាន​ផ្តល់​ជូន​នូវ​ការ​រ៉ាប់រង​បែប​នេះ​នៅ​ទូទាំង​ពិភពលោក និង​ជា​សក្ខីភាព​ចំពោះ​ការ​លះបង់​របស់ Ferrari លើ​អតិថិជន​របស់​ខ្លួន» Ferrari ប្រាប់​យើង។

ហើយប្រសិនបើអ្នកលក់រថយន្តក្នុងរយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំ ម្ចាស់បន្ទាប់នឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីអ្វីដែលនៅសេសសល់។ សប្បុរស។ កម្មវិធីនេះរួមបញ្ចូលគ្រឿងបន្លាស់ដើម កម្លាំងពលកម្ម ប្រេងម៉ាស៊ីន និងប្រេងហ្វ្រាំង។ 

វាមិនញឹកញាប់ទេដែលអ្នកឃើញពាក្យ "តម្លៃសម្រាប់ប្រាក់" និង "Ferrari" នៅក្នុងប្រយោគដូចគ្នាប៉ុន្តែនេះជាការពិត។

សាលក្រម

រថយន្ត Ferrari Portofino ភ្ជាប់មកជាមួយនូវទីផ្សារត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់អ្នកមានទ្រព្យធន ដែលអស់សង្ឃឹមក្នុងការចំណាយប្រាក់ច្រើនលើរថយន្ត ហើយចងភ្ជាប់ខ្លួនទៅនឹងម៉ាកយីហោប្រណីតដែលគួរឱ្យគោរពបំផុតរបស់ពិភពលោក។ ហើយឥឡូវនេះនេះគឺជាវិធីដែលមានតំលៃសមរម្យបំផុតដើម្បីធ្វើវា។

រថយន្តដែលគួរឱ្យអស់សំណើច និងគួរឱ្យអស់សំណើចបន្តិច មិនបានរារាំងភាពជោគជ័យរបស់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ានោះទេ ដូច្នេះការពិតដែលថារថយន្ត Portofino មើលទៅល្អជាងនេះ គឺលឿនជាង និងគ្រប់គ្រងបានប្រសើរជាងនេះ មានន័យថាវាគួរជាទីចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់ Ferrari ។ 

ពិត​ណាស់ វា​សម​នឹង​មាន​ការ​ខ្មាសអៀន​បន្តិច​បន្តួច​សម្រាប់​ការ​បញ្ជា។

តើអ្នកនឹងយក Ferrari Portofino ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានគេផ្តល់ឱ្យមួយ ឬតើអ្នកចង់ទាមទារ Fezza ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះដូចរថយន្ត 488 ដែរឬទេ? ប្រាប់យើងនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។