ការពិនិត្យឡើងវិញនៃ BMW M8 2020: ការប្រកួតប្រជែង

ទីបំផុត BMW M8 Competition ថ្មីបានមកដល់ហើយ ប៉ុន្តែតើវាសមហេតុផលទេ?

ក្នុងនាមជាម៉ូដែលកំពូលនៃផ្នែក M ដែលដំណើរការខ្ពស់ វាគឺជាម៉ាក BMW ដែលមិនអាចប្រកែកបាន។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការរំពឹងទុកនៃការលក់ទាប តើអ្នកទិញនឹងឃើញវានៅលើផ្លូវដែរឬទេ?

ហើយ​ដោយ​ផ្តល់​ទីតាំង​របស់ខ្លួន​ក្នុង​ត្រកូល BMW M ហេតុអ្វី​បាន​ជា​អ្នកណា​ម្នាក់​នឹង​ទិញ​វា​នៅពេល​ដែល​ពួកគេ​អាច​មាន​រថយន្ត​ច្រើន​ជាង​នេះ (​អាន​៖ BMW M5 Competition sedan) សម្រាប់​ប្រាក់​ច្រើន​តិច​?

ដោយព្យាយាមដាក់វាទាំងអស់គ្នា យើងបានសាកល្បង M8 Competition ជាទម្រង់ coupe ដើម្បីមើលថាតើវាមើលទៅដូចអ្វី។

BMW 8 Series ឆ្នាំ ២០២០៖ ការប្រកួតប្រជែង M2020
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព	-
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	4.4 លីត្រ turbo
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ប្រេងសាំងពិសេសគ្មានជាតិគីមី
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$302,800

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

យើងនឹងបន្តទៅមុខ ហើយគ្រាន់តែនិយាយថា៖ 8 Series គឺជារថយន្តថ្មីដ៏ទាក់ទាញបំផុតដែលដាក់លក់នៅថ្ងៃនេះ។

ដូចរាល់ដង រចនាប័ទ្មគឺជាប្រធានបទ ប៉ុន្តែនេះគឺជារថយន្ត Coupe ដែលទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍នៅពេលនិយាយអំពីការរចនាផ្នែកខាងក្រៅ។

ការប្រកួតប្រជែង M8 មានផ្ទាំងក្រណាត់ជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើការជាមួយ ដូច្នេះវាគ្មានអ្វីចម្លែកទេដែលវាមើលទៅល្អជាង 8 Series "ធម្មតា" ។

ការព្យាបាល M ចាប់ផ្តើមនៅផ្នែកខាងមុខដែលក្រឡាចត្រង្គរបស់ M8 Competition មានការបញ្ចូលពីរដង និងការតុបតែងពណ៌ខ្មៅរលោងដែលមានលក្ខណៈពិសេសនៅកន្លែងផ្សេងទៀតផងដែរ។

នៅពីក្រោមគឺជាកាងដែលមានរន្ធខ្យល់ដ៏ធំ ហើយថែមទាំងមានរន្ធខ្យល់ចំហៀងធំផងដែរ ដែលទាំងអស់នេះមានរន្ធដោតសំបុកឃ្មុំ។

8 Series ជា​រថយន្ត​ថ្មី​ដែល​ទាក់ទាញ​បំផុត​ដែល​ដាក់​លក់​នៅ​ថ្ងៃ​នេះ។

រូបរាងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ដោយចង្កៀងមុខ Laserlight ដ៏អាក្រក់ ដែលរួមបញ្ចូលភ្លើង LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃរបស់ BMW ដែលមានដំបងវាយកូនគោលពីរ។

ពីផ្នែកខាង M8 Competition មានរូបរាងមិនច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត ទោះបីជាមួយនឹងឈុតដ៏ទំនើបនៃយ៉ាន់ទំហំ 20 អ៊ីង ក៏ដូចជាច្រកចូលខ្យល់តាមតម្រូវការ និងកញ្ចក់ចំហៀង។

មើលទៅខ្ពស់ជាងនេះបន្តិច ហើយអ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញបន្ទះដំបូលធ្វើពីសរសៃកាបូនទម្ងន់ស្រាល ដែលជួយកាត់បន្ថយចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញ ខណៈនៅតែមើលទៅត្រជាក់ធម្មតា ដោយសារការរចនាពពុះទ្វេរបស់វា។

នៅ​ពី​ក្រោយ​ការ​ប្រកួត M8 ឆ្ងាញ់​ដូច​គេ។ ខណៈពេលដែល spoiler នៅលើគម្របប្រម៉ោយរបស់វាមានភាពស្រពិចស្រពិល កាងដ៏កាចរបស់វាប្រាកដជាមិនមាននោះទេ។

ឧបករណ៍បំលែងបំភាយ menacing គឺជាធាតុសំណព្វរបស់យើង ភាគច្រើនដោយសារតែវាមានបំពង់ chrome ខ្មៅ 100mm នៃប្រព័ន្ធផ្សង bimodal sport ។ ទឹកមាត់។

នៅខាងក្នុង ការប្រកួត M8 ផ្តល់នូវមេរៀនមួយប្រកបដោយភាពប្រណិត ដូចជាស៊េរី 8 "ធម្មតា" ទោះបីជាវាបន្ថែមការឈ្លានពានបន្តិចជាមួយនឹងបំណែកតាមតម្រូវការមួយចំនួនក៏ដោយ។

នៅ​ពី​ក្រោយ​ការ​ប្រកួត M8 ឆ្ងាញ់​ដូច​គេ។

ភ្នែក​ត្រូវ​បាន​ទាញ​ភ្លាម​ទៅ​កន្លែង​អង្គុយ​កីឡា​ខាង​មុខ​ដែល​មើល​ទៅ​ដូច​ជា​អាជីវកម្ម។ ប៉ុន្តែខណៈពេលដែលកៅអីទាំងនេះផ្តល់ការគាំទ្រ អ្នកដំណើរដែលមានទំហំធំអាចមានអារម្មណ៍ថាពួកគេមិនស្រួលបន្តិចក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។

លក្ខណៈពិសេស M-specific ផ្សេងទៀតរួមមាន ដៃចង្កូត ឧបករណ៍ជ្រើសរើសប្រអប់លេខ ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី ប៊ូតុងចាប់ផ្តើម-បញ្ឈប់ កម្រាលកម្រាល និងរន្ធទ្វារ។

ដូចដែលបានរៀបរាប់រួចមកហើយ ការប្រកួត M8 ដែលនៅសល់គឺប្រណិតពីក្បាលដល់ចុងជើង ហើយសម្ភារៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលប្រើនៅទូទាំងជួយបញ្ជាក់ពីតម្លៃដ៏ខ្ពស់របស់វា។

ករណីជាក់ស្តែង ស្បែក Walknappa ពណ៌ខ្មៅគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃតាប្លូ បន្ទះទ្វារ ដៃចង្កូត និងឧបករណ៍ជ្រើសរើសប្រអប់លេខ ខណៈពេលដែលស្បែក Merino (ពណ៌ខ្មៅ និងបន៍ត្នោតខ្ចីនៅក្នុងរថយន្តសាកល្បងរបស់យើង) តុបតែងកៅអី ជើងទ្រ ប្រដាប់បិទទ្វារ និងកន្ត្រកដែលមាន Honeycomb ផ្នែក។ បញ្ចូលបន្ទាត់។

អេក្រង់ប៉ះទំហំ 10.25 អ៊ីង ស្ថិតនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដោយមោទនភាព។

អ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះ ស្រោមពូក Alcantara ពណ៌ខ្មៅមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះក្បាលម៉ាស៊ីននោះទេ វាក៏គ្របដណ្ដប់លើផ្នែកខាងក្រោម ជើងទ្រ និងទ្រនាប់កៅអីខាងមុខ ដោយបន្ថែមការប៉ះបែបស្ព័រ រួមជាមួយនឹងផ្នែកកណ្តាលនៃកាបោនហ្វាយបឺរលោងខ្ពស់។

បើនិយាយពីបច្ចេកវិទ្យា អេក្រង់ប៉ះទំហំ 10.25 អ៊ីង អង្គុយដោយមោទនភាពនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដោយដំណើរការលើប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ BMW 7.0 ដែលធ្លាប់ស្គាល់ពីមុនមក ដែលមានមុខងារបញ្ជាដោយកាយវិការ និងការបញ្ជាដោយសំឡេងជានិច្ច គ្មានអ្វីដែលនៅជិតនឹងភាពវៃឆ្លាតនៃប្រអប់លេខបែបបុរាណនោះទេ។ .

ចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលទំហំ 10.25 អ៊ីងស្ថិតនៅចំហៀង ហើយអេក្រង់ក្បាលឡើងលើស្ថិតនៅពីលើ ដែលឧបករណ៍ទាំងពីរនេះមានប្រធានបទ M Mode តែមួយគត់ដែលផ្តោតលើធម្មជាតិ ខណៈពេលដែលបិទប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរខ្លាំង។ ការបើកបរ។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

នៅប្រវែង 4867mm, ទទឹង 1907mm និងទទឹង 1362mm, M8 Competition គឺធំបន្តិចសម្រាប់រថយន្ត coupe ប៉ុន្តែវាមិនមានន័យថាវាមានប្រយោជន៍នោះទេ។

សមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញគឺសមរម្យ 420 លីត្រ និងអាចត្រូវបានបង្កើនដោយការបត់ចុះក្រោម 50/50-fold កៅអីខាងក្រោយដែលជាសកម្មភាពមួយដែលអាចសម្រេចបានជាមួយនឹង trunk latches ដោយដៃ។

ប្រម៉ោយខ្លួនវាត្រូវបានបំពាក់ដោយចំណុចភ្ជាប់ចំនួនបួន ដើម្បីជួយធានាសុវត្ថិភាពទំនិញរបស់អ្នក ហើយសំណាញ់សម្រាប់ផ្ទុកចំហៀងអាចមានប្រយោជន៍ក្នុងករណីខ្លះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វត្ថុដែលមានសំពីងសំពោងនឹងពិបាកក្នុងការផ្ទុក ដោយសារការបើកតូចនៅក្នុងគម្របប្រម៉ោយ និងបបូរមាត់ផ្ទុកខ្ពស់។

ធុងសំរាមខាងមុខមិនធំទូលាយ ឬវែងទេ។

សង្ឃឹម​ថា​នឹង​រក​ឃើញ​សំបក​កង់​ទំនេរ​នៅ​ក្រោម​កម្រាល​គល់​ឈើ? សុបិន្តទៅ ជំនួសមកវិញ អ្នកនឹងទទួលបាន "ឧបករណ៍ជួសជុលសំបកកង់" ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច ដែលជាការពិតណាស់ ដែលដាក់ចំណងជើងដោយទឹករំអិលដ៏គួរឱ្យខកចិត្ត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "លក្ខណៈពិសេស" ដ៏គួរឱ្យខកចិត្តបំផុតនៃការប្រកួតប្រជែង M8 គឺជាសញ្ញាសម្ងាត់ជួរទីពីរដែលមានតែកុមារប៉ុណ្ណោះដែលអាចប្រើបាន។

ជាមួយនឹងកម្ពស់ 184 សង់ទីម៉ែត្ររបស់ខ្ញុំ មានជើងតិចតួច ជង្គង់របស់ខ្ញុំសម្រាកទល់នឹងសំបករាងនៃកៅអីខាងមុខ ហើយស្ទើរតែគ្មានជើង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្បាលក្បាលគឺជាចំណុចខ្សោយបំផុតរបស់គាត់៖ ចង្ការបស់ខ្ញុំត្រូវចុចទល់នឹងឆ្អឹងជំនីរបស់ខ្ញុំ ដើម្បីចូលទៅជិតខ្នងត្រង់នៅពេលខ្ញុំអង្គុយ។

លក្ខណៈពិសេសដែលគួរឱ្យធុញទ្រាន់បំផុតនៃការប្រកួត M8 គឺជាសញ្ញាសម្ងាត់កម្រិតទីពីរដែលមានតែកុមារអាចប្រើបាន។

ខណៈពេលដែលកៅអីកុមារអាចត្រូវបានដំឡើងនៅជួរទីពីរដោយប្រើខ្សែកំពូល និងចំណុចយុថ្កា ISOFIX វាពិបាកធ្វើដោយសារតែខ្វះចន្លោះ។ ហើយកុំភ្លេចថានេះគឺជារថយន្តដែលមានទ្វារពីរ ដូច្នេះការដាក់កៅអីកុមារនៅក្នុងកាប៊ីនមិនមែនជាកិច្ចការងាយស្រួលទេតាំងពីដំបូងមកម្ល៉េះ។

ជម្រើសផ្ទុកខាងក្នុងរួមមានប្រអប់ស្រោមដៃកណ្តាល និងកន្លែងផ្ទុកកណ្តាលដ៏ធំ។ កន្ត្រកនៅមាត់ទ្វារខាងមុខមិនធំទូលាយ ឬវែងទេ មានន័យថាពួកគេអាចយកបានតែមួយដបតូច និងមួយដបធម្មតាប៉ុណ្ណោះ - ក្នុងមួយក្តាប់។

អ្នកកាន់ពែងពីរត្រូវបានលាក់នៅក្នុងផ្នែកផ្ទុកខាងមុខ ដែលមានឆ្នាំងសាកស្មាតហ្វូនឥតខ្សែ ក៏ដូចជារន្ធ USB-A និងព្រី 12V។ និយាយអំពីការតភ្ជាប់ បន្ទប់ផ្ទុកទិន្នន័យកណ្តាលមានរន្ធ USB-C និងរន្ធ 12V។ ..

សម្រាប់ជួរទីពីរនៃសញ្ញាសម្ងាត់ មិនមានជម្រើសតភ្ជាប់ទេ។ បាទ អ្នកដំណើរខាងក្រោយមិនអាចសាកឧបករណ៍បានទេ។ ហើយ​អាក្រក់​ណាស់​ដែល​គេ​ធ្លាយ​រន្ធ​ខ្យល់...

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

ដោយចាប់ផ្តើមពី $352,900 បូកនឹងការចំណាយលើការធ្វើដំណើរ, រថយន្ត M8 Competition coupe គឺជាសំណើដ៏ថ្លៃមួយ។ ដូច្នេះ​វា​ត្រូវ​បាន​ផ្ទុក​យ៉ាង​ខ្លាំង​ជាមួយ​នឹង​កញ្ចប់​។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ M5 Competition មានតម្លៃតិចជាង $118,000 និងមានតួរថយន្ត sedan ជាក់ស្តែងជាង ដូច្នេះតម្លៃនៃ 8 Competition coupe គឺមានចម្ងល់។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ដៃគូប្រកួតប្រជែងសំខាន់របស់វាគឺរថយន្ត Porsche 992 Series 911 Turbo ដែលមិនទាន់ត្រូវបានចេញផ្សាយ និង Mercedes-AMG S63 ($384,700) ដែលជិតដល់ទីបញ្ចប់នៃជីវិតហើយ។

ដោយចាប់ផ្តើមពី $352,900 បូកនឹងការចំណាយលើការធ្វើដំណើរ, រថយន្ត M8 Competition coupe គឺជាសំណើដ៏ថ្លៃមួយ។

ឧបករណ៍ស្ដង់ដារដែលមិនទាន់បានលើកឡើងនៅលើរថយន្ត M8 Competition coupe រួមមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពេលពន្លឺ ឧបករណ៏ចាប់ភ្លៀង កញ្ចក់ចំហៀងដែលអាចបត់បានដោយស្វ័យប្រវត្តិ ទ្វារបិទទន់ ភ្លើងក្រោយ LED និងគម្របធុងថាមពល។

នៅខាងក្នុង ការរុករកតាមផ្កាយរណបចរាចរណ៍ផ្ទាល់, Apple CarPlay ឥតខ្សែ, វិទ្យុឌីជីថល DAB+, ប្រព័ន្ធសំឡេងជុំវិញ 16-speaker Bowers & Wilkins, ការបញ្ចូល និងចាប់ផ្តើមដោយគ្មានសោ, កៅអីខាងមុខដែលមានថាមពលជាមួយកំដៅ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ចង្កូតថាមពល។ ដៃចង្កូត និងកន្លែងដាក់ដៃ ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុពីរតំបន់ កញ្ចក់មើលក្រោយ បន្ថយពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ ជាមួយនឹងមុខងារពន្លឺព័ទ្ធជុំវិញ។

ដោយមិនមានលក្ខណៈធម្មតា បញ្ជីជម្រើសគឺខ្លីណាស់ ជាមួយនឹងកញ្ចប់ខាងក្រៅកាបូន 10,300 ដុល្លារ និងហ្រ្វាំងសេរ៉ាមិចកាបូនចំនួន 16,500 លានដុល្លារ ទាំងរថយន្តម៉ាកម៉ាក Hatch Gray ដែលលាបពណ៌លោហធាតុរបស់យើង។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

M8 Competition Coupé ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 4.4 លីត្រ twin-turbocharged V8 ដែលមានថាមពល 460kW នៅ 6000rpm និងកម្លាំង 750Nm ពី 1800-5600rpm ។

M8 Competition Coupé បង្កើនល្បឿនពីសូន្យដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 3.2 វិនាទី។

ការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំប្រាំបីល្បឿនដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ paddle) ។

គូនេះជួយឱ្យរថយន្ត M8 Competition coupe បង្កើនល្បឿនពីការឈប់ឈរដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 3.2 វិនាទី។ បាទ នេះគឺជាម៉ូដែលផលិតលឿនបំផុតរបស់ BMW រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ ហើយល្បឿនអតិបរមារបស់វាគឺ ៣០៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៃ M8 Competition Coupé ក្នុងការធ្វើតេស្តវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា (ADR 81/02) គឺ 10.4 លីត្រក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ ហើយការបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីត (CO2) ដែលត្រូវបានទាមទារគឺ 239 ក្រាមក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកទាំងពីរចាប់អារម្មណ៍លើកម្រិតនៃការអនុវត្តដែលបានផ្តល់ជូន។

នៅក្នុងការសាកល្បងជាក់ស្តែងរបស់យើង យើងបានជាមធ្យម 17.1L/100km លើការបើកបរលើផ្លូវប្រទេស 260km ដោយនៅសល់បែងចែករវាងផ្លូវហាយវេ និងចរាចរណ៍ទីក្រុង។

ការបើកបរប្រកបដោយស្មារតីជាច្រើនបានធ្វើឱ្យតួលេខកើនឡើងនេះ ប៉ុន្តែកុំរំពឹងថាគាត់នឹងផឹកតិចពេកជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងប្រកបដោយតុល្យភាព។ យ៉ាងណាមិញនេះគឺជារថយន្តស្ព័រដែលនឹងតម្រូវឱ្យមានការធ្វើដំណើរញឹកញាប់ទៅកាន់ស្ថានីយ៍សេវាកម្ម។

សម្រាប់ជាឯកសារយោង ធុងឥន្ធនៈ 8 លីត្រនៃរថយន្ត M68 Competition coupe ប្រើប្រាស់សាំងយ៉ាងហោចណាស់ជាមួយនឹងអត្រា octane 98 ។

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

ANCAP មិន​ទាន់​បាន​បញ្ចេញ​ចំណាត់​ថ្នាក់​សុវត្ថិភាព​សម្រាប់​ត្រកូល 8 Series នៅឡើយ​ទេ។ ដូច្នេះហើយ ពេលនេះ M8 Competition coupe មិនត្រូវបានគេវាយតម្លៃទេ។

ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់រួមមាន ហ្រ្វាំងគ្រាអាសន្នដោយស្វយ័ត ការរក្សាគន្លងផ្លូវ និងជំនួយចង្កូត ការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក ការជូនដំណឹងអំពីចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរប្រកបដោយភាពប្រែប្រួលជាមួយនឹងមុខងារឈប់ និងទៅ ការទទួលស្គាល់ដែនកំណត់ល្បឿន ជំនួយធ្នឹមខ្ពស់។ ការជូនដំណឹងអំពីអ្នកបើកបរ ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្ត និងសីតុណ្ហភាព ជំនួយពេលចាប់ផ្តើម ការមើលឃើញពេលយប់ ជំនួយការចតរថយន្ត កាមេរ៉ាមើលជុំវិញ ឧបករណ៏ចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងច្រើនទៀត។ ជាការពិត អ្នកមិនទុកនៅទីនេះទេ...

ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពស្តង់ដារផ្សេងទៀតរួមមានពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំពីរ (ផ្នែកខាងមុខពីរ ចំហៀង និងចំហៀង បូករួមទាំងការការពារជង្គង់អ្នកបើកបរ) ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងអេឡិចត្រូនិចធម្មតា និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ (ABS) និងជំនួយហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ (BA) ) ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត .

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

3 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់


ការធានា

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

ដូចរថយន្ត BMW ទាំងអស់ដែរ រថយន្ត M8 Competition Coupe ភ្ជាប់មកជាមួយការធានារយៈពេលបីឆ្នាំគ្មានដែនកំណត់ ដែលមានភាពស្លេកស្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងស្តង់ដាររយៈពេល XNUMX ឆ្នាំដែលកំណត់ដោយ Mercedes-Benz និង Genesis នៅក្នុងផ្នែកបុព្វលាភ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្ត M8 Competition coupe ក៏ភ្ជាប់មកជាមួយនូវជំនួយផ្លូវថ្នល់រយៈពេល XNUMX ឆ្នាំផងដែរ។

ចន្លោះពេលសេវាកម្មគឺរៀងរាល់ 12 ខែ/15,000-80,000 គីឡូម៉ែត្រ ទោះជាមួយណាមកមុនគេ។ គម្រោងសេវាកម្មតម្លៃមានកំណត់មួយចំនួនអាចរកបាន ជាមួយនឹងកំណែធម្មតារយៈពេល 5051 ឆ្នាំ/XNUMX គីឡូម៉ែត្រតម្លៃ XNUMX ដុល្លារ ដែលខណៈពេលដែលតម្លៃថ្លៃគឺមិននៅឆ្ងាយពីចំណុចតម្លៃនេះទេ។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

មុន​ការ​ចេញ​លក់​នេះ ថៅកែ​ក្រុមហ៊ុន BMW M លោក Markus Flasch បាន​ហៅ​ការ​ប្រកួត M8 ថ្មី​ថា «Porsche Turbo killer»។ ពាក្យប្រយុទ្ធ? អ្នកភ្នាល់!

ហើយបន្ទាប់ពីចំណាយពេលកន្លះថ្ងៃជាមួយនឹងរថយន្ត coupe យើងជឿថាវាមិនឆ្ងាយពីការពិតនោះទេ ទោះបីជាការសន្មត់បែបនេះហាក់ដូចជាគួរឱ្យអស់សំណើចនៅលើក្រដាសក៏ដោយ។

និយាយឱ្យសាមញ្ញទៅ M8 Competition Coupe គឺជាបិសាចដាច់ខាតនៅត្រង់និងជ្រុង។ តើវានៅកម្រិត 911 ទេ? មិន​ប្រាកដ​ទេ ប៉ុន្តែ​បិទ​ជិត។

សមាសធាតុសំខាន់គឺម៉ាស៊ីន 4.4L twin-turbocharged V8 ដែលជាម៉ាស៊ីនមួយក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនដែលយើងចូលចិត្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

ក្នុងករណីនេះ កម្លាំងបង្វិលជុំ 750Nm ប៉ះចំពីលើទំនេរ (1800rpm) មានន័យថាអ្នកដំណើរស្ទើរតែភ្លាមៗនៅក្នុងកៅអីរបស់ពួកគេ នៅពេលដែលការប្រកួត M8 ឆ្ពោះទៅកាន់ជើងមេឃ។

ការជំរុញពេញលេញបន្តរហូតដល់ល្បឿនម៉ាស៊ីនអតិបរមា (5600 rpm) បន្ទាប់មកថាមពល 460 kW គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ត្រូវបានឈានដល់ត្រឹមតែ 400 rpm ។

M8 Competition Coupe គឺជាបិសាចពិតៗនៅត្រង់ និងនៅជ្រុង។

មិនចាំបាច់និយាយទេ អារម្មណ៍នៃការបង្កើនល្បឿនដ៏ក្ដៅគគុករបស់ M8 Competition Coupe គឺញៀន។ វាពិតជាមានអារម្មណ៍លឿនដូចការអះអាងរបស់ BMW ប្រសិនបើមិនលឿនជាង។

ជាការពិតណាស់ កម្រិតនៃការអនុវត្តនេះនឹងមិនមាននៅទីនោះទេ ប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំប្រាំបីល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរផ្កាយ មានភាពរហ័សរហួននៅឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គាត់មានទម្លាប់រក្សាហាងឆេងទាបយូរពេក នៅពេលដែលការសប្បាយបានបញ្ចប់។

ដូចជាការបិទបើក ការបញ្ជូនមានរបៀបបីជាមួយនឹងការកើនឡើងជាលំដាប់។ ខណៈ​ពេល​ដែល​យើង​ចូល​ចិត្ត​អតីត​ដែល​គួរ​ឱ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​បំផុត​របស់​វា​បន្ទាប់​មក​គឺ​មាន​តុល្យភាព​ល្អ​បំផុត​ព្រោះ​បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ​វា​ជា​ការ​អភិរក្ស​ពេក​ឬ​ឆ្កួត​ពេក​។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយគាត់មានប្រតិកម្មខ្លាំង។

វាល្អខ្លាំងណាស់ ប៉ុន្តែអ្នកចង់ឱ្យវាអមដោយបទមនោសញ្ចេតនាមែនទេ? មែនហើយ រថយន្ត M8 Competition coupe ប្រាកដជាស្តាប់ទៅល្អនៅពេលដែល V8 របស់វាកំពុងដំណើរការ ប៉ុន្តែយើងមិនអាចជួយគិតថា BMW M អាចធ្វើបានច្រើនជាងនេះជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្សងពីរម៉ូដែលរបស់វា។

មានការកន្ត្រាក់ច្រើននៅក្រោមការបង្កើនល្បឿន ដែលជាការល្អ ប៉ុន្តែការលោតដូចគ្រាប់កាំភ្លើងដែលយើងចូលចិត្តនៅក្នុងម៉ូដែល BMW ផ្សេងទៀតគឺអវត្តមាន ទោះបីជាមានខ្លះនៅពេលចុះក្រោមក្រោមការហ្វ្រាំងខ្លាំងក៏ដោយ។ សរុបមកល្អ តែមិនអស្ចារ្យទេ។

ពិតទៅនឹងឫស GT របស់វា រថយន្ត M8 Competition coupe បំពេញបន្ថែមការបើកបរត្រង់របស់វាជាមួយនឹងការជិះប្រកបដោយផាសុកភាព។

ការព្យួរឯករាជ្យរបស់វាមាន អ័ក្សខាងមុខទ្វេរភ្ជាប់ និងអ័ក្សខាងក្រោយប្រាំតំណភ្ជាប់ ជាមួយនឹងឧបករណ៍បំពងសំឡេងដែលផ្តល់នូវជួរធំទូលាយ។

នៅក្នុងបរិយាកាសដ៏ស្រទន់បំផុត រថយន្ត M8 Competition coupe មានភាពរស់រវើកជាង ហើយផ្ទៃផ្លូវដែលមានបញ្ហាប្រឈមនឹងដោះស្រាយវាជាមួយនឹងភាពស្រពិចស្រពិល។ ការលៃតម្រូវដ៏លំបាកបំផុតពង្រីកភាពមិនល្អឥតខ្ចោះទាំងនេះ ប៉ុន្តែពួកគេមិនដែលលើសលប់នោះទេ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនមានការបដិសេធចំពោះបទភ្លេងរួមដ៏រឹងមាំដែលឈ្នះមិនថាមានបញ្ហាអ្វីនោះទេ ប៉ុន្តែការដោះដូរ (ការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរ) គឺពិតជាមានតម្លៃណាស់។

គាត់​មាន​ទម្លាប់​រក្សា​ហាងឆេង​ទាប​យូរ​ពេក​នៅ​ពេល​សប្បាយ​ចប់។

ពិតហើយ រថយន្ត M8 Competition coupe ញ៉ាំជ្រុងសម្រាប់អាហារពេលព្រឹក។ ទោះបីជាពេលខ្លះទម្ងន់ 1885 គីឡូក្រាមរបស់គាត់គឺជាកត្តាមួយក៏ដោយ គាត់នៅតែគ្រប់គ្រង (អាន៖ រាបស្មើ)។ ជាការពិតណាស់ សមត្ថភាពនេះគឺមួយផ្នែកដោយសារតែការពង្រឹងតួរបស់វា និងមន្តអាគម BMW M ផ្សេងទៀត។

និយាយទៅ ប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ទាំងអស់ M xDrive គឺពិតជាតារានៃការសម្តែង ដោយផ្តល់នូវការទាក់ទាញដ៏អស្ចារ្យនៅពេលចុចខ្លាំង។ អុហ្វសិតខាងក្រោយរបស់វាពិតជាអាចកត់សម្គាល់បានពីជ្រុង ជំនួយដោយឌីផេរ៉ង់ស្យែល M សកម្មដែលពិបាកធ្វើការ។

វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាការដំឡើង M xDrive នេះមានរបៀបបី។ សម្រាប់ការសាកល្បងនេះ យើងបានទុកវានៅក្នុងទម្រង់ All-wheel drive mode ប៉ុន្តែសម្រាប់ជាឯកសារយោង ដ្រាយកង់ទាំងអស់របស់ Sport គឺខ្សោយជាង ខណៈពេលដែលកង់ខាងក្រោយគឺ drift-ready ដូច្នេះហើយ track-only។

ហើយជាការពិតណាស់ រថយន្ត M8 Competition coupe នឹងមិនមានភាពសប្បាយរីករាយច្រើននោះទេ ប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី ដែលមានភាពរសើបក្នុងល្បឿន និងមានសមាមាត្រអថេរ។

វាមានពន្លឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅក្នុងដៃតាមស្តង់ដារ BMW ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកប្តូរពី Comfort ទៅជា Sport mode ទម្ងន់ធម្មតានឹងលេចឡើងម្តងទៀត។ វាល្អណាស់ដែលវាល្អ ហើយត្រង់ទៅមុខ ហើយផ្តល់នូវមតិកែលម្អជាច្រើនតាមរយៈកង់។ ធីក, ធីក។

ដោយគិតពីកម្រិតនៃដំណើរការដែលផ្តល់ជូន វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែលប្រព័ន្ធ M Compound Brake មានផ្នែកខាងមុខ 395mm និងឌីសខាងក្រោយទំហំ 380mm ជាមួយនឹង calipers XNUMX និង single-piston រៀងគ្នា។

ល្បឿនគឺពិតជាត្រូវបានលាងសម្អាតយ៉ាងងាយស្រួល ប៉ុន្តែផ្នែកដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងនោះគឺរបៀបដែលអ្នកអាចកែតម្រូវភាពប្រែប្រួលនៃឈ្នាន់ហ្វ្រាំងរវាងកម្រិតពីរ៖ Comfort ឬ Sport ។ អតីតគឺទន់បន្តិច ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង ខណៈពេលដែលក្រោយមកទៀតផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំកាន់តែច្រើន ដែលយើងចូលចិត្ត។

សាលក្រម

សតិអារម្មណ៍ដែលត្រូវបានដកចេញពីសមីការ យើងនឹងរីករាយក្នុងការធ្វើជាម្ចាស់រថយន្ត Coupe ប្រកួតប្រជែង M8 ជារៀងរាល់ថ្ងៃនៃសប្តាហ៍។

វាមើលទៅអស្ចារ្យ មានអារម្មណ៍ល្អប្រណិត មានសុវត្ថិភាព និងផ្តល់នូវការអនុវត្តគ្រប់ជ្រុងជ្រោយមិនគួរឱ្យជឿ។ ដូចនេះ វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការលង់ស្រលាញ់គាត់។

ប៉ុន្តែគិតដោយក្បាលរបស់អ្នក មិនមែនដោយបេះដូងរបស់អ្នកទេ ហើយអ្នកនឹងសង្ស័យភ្លាមៗអំពីទីតាំងរបស់វា ហើយដូច្នេះប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧទាហរណ៍ដែលបានប្រើអាចទាក់ទាញក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំ។ មែនហើយ ពួកយើងនឹងរស់នៅដោយរីករាយជាមួយនឹងថ្លៃសាំងខ្ពស់របស់គាត់...

ចំណាំ។ CarsGuide បានចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះក្នុងនាមជាភ្ញៀវរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ផ្តល់ការដឹកជញ្ជូន និងអាហារ។