ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី Nissan Leaf II - ការធ្វើតេស្តក្រោយការសាកថ្ម [VIDEO}

Youtuber Lemon-Tea Leaf បានធ្វើតេស្តសាកថ្មរហ័សនៅលើ Nissan Leaf បន្ទាប់ពីបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីទៅជាកំណែដែលគួរដោះស្រាយបញ្ហា Rapidgate ។ វាបានប្រែក្លាយថា: កំណែកម្មវិធីថ្មីមិនកាត់បន្ថយការសាកថ្មច្រើនដូចពីមុនទេ។

ការធ្វើតេស្តនេះរួមមានការសាកថ្មរថយន្តនៅលើឆ្នាំងសាកលឿន Chademo ដោយបើកបរបានចម្ងាយ 49 គីឡូម៉ែត្រយ៉ាងលឿនដើម្បីកម្តៅថ្មហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់ទៅឆ្នាំងសាកលឿនឡើងវិញ។ ក្នុងអំឡុងពេលជិះ ថ្មបានឡើងកំដៅពី 25,6 ទៅ 38,1 ដឺក្រេ។ យោងតាមការគណនារបស់ Björn Nyland កាលពីឆ្នាំមុន នេះគួរតែធ្វើឱ្យថាមពលសាកធ្លាក់ចុះមកនៅប្រហែល 28-29 kW ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលភ្ជាប់ទៅស្ថានីយសាកថ្ម ម៉ាស៊ីនបានចាប់ផ្តើមដំណើរការ 40 kW (រូបភាពខាងលើ)។ នេះគឺតិចជាងការសាកថ្មលើកដំបូង ប៉ុន្តែលឿនជាងមុនពេលអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់។ វាមិនត្រូវបានគេដឹងថាតើវានឹងទៅជាយ៉ាងណានៅក្នុងរដូវក្តៅ និងនៅសីតុណ្ហភាពថ្មខ្ពស់នោះទេ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះវាមើលទៅដូចនេះ។ បញ្ហាជាមួយ Rapidgate ពិតជាត្រូវបានដោះស្រាយ.

> AAA: យានជំនិះអគ្គិសនីបាត់បង់ជួរជាច្រើននៅពេលដែលកំដៅ ឬម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ TESLA៖ របស់យើងមិនមានច្រើនទេ។

ការអាប់ដេតកម្មវិធីអនុវត្តចំពោះម្ចាស់ Leaf ទាំងអស់ដែលបានចេញផ្សាយនៅចន្លោះថ្ងៃទី 8.12.2017 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 9.05.2018 និងថ្ងៃទី XNUMX ខែឧសភា ឆ្នាំ XNUMX ម៉ូដែលដែលបានចេញផ្សាយនៅពេលក្រោយមានបំណះដែលត្រូវគ្នារួចហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះត្រូវបានធ្វើដោយវិធីនេះ ASO មិនអនុវត្តសកម្មភាពសេវាកម្មពិសេសណាមួយដែលទាក់ទងនឹងកំណែថ្មីនៃកម្មវិធីនោះទេ។

នេះជាវីដេអូពេញ៖

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖