ការពន្យល់អំពីទម្ងន់រថយន្ត | កុងតឺន័រ ទប់ស្កាត់ GVM បន្ទុក និងរ៉ឺម៉ក

មាន​ពាក្យ​ជា​ច្រើន​នៅ​ពេល​អូស​ទាញ ប៉ុន្តែ​តើ​វា​មាន​ន័យ​យ៉ាង​ណា?

ទម្ងន់ស្រក? gvm? ទប់ទម្ងន់? GCM? ពាក្យ និងអក្សរកាត់ទាំងនេះអាចរកបាននៅលើផ្លាកលេខរថយន្តរបស់អ្នក នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់របស់អ្នក និងនៅក្នុងអត្ថបទ និងការពិភាក្សាជាច្រើន ប៉ុន្តែតើវាមានន័យយ៉ាងណា?

ទាំងអស់នេះទាក់ទងនឹងប្រភេទនៃបន្ទុកដែលយានជំនិះរបស់អ្នកមានបំណងដឹក ឬសណ្តោង ដែលមានសារៈសំខាន់ចំពោះប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។ ដូច្ន្រះវាសំខាន់ណាស់ដ្រលត្រូវដឹង។

ពាក្យពីរដែលអ្នកនឹងឃើញជាញឹកញាប់នៅក្នុងការពិពណ៌នាទាំងនេះគឺ "សរុប" និង "ដ៏ធំ" ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមិនស៊ាំជាមួយពួកគេនៅក្នុងបរិបទនេះទេ កុំខ្លាច។ សរុបមានន័យថាចំនួនទាំងមូលនៃអ្វីមួយ ក្នុងករណីនេះទម្ងន់។ ម៉ាស់គឺខុសពីទម្ងន់ក្នុងន័យវិទ្យាសាស្ត្រដ៏តឹងរឹង ប៉ុន្តែសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃការពិពណ៌នានៅទីនេះវាមានន័យដូចគ្នា។ ទំងន់ទាំងនេះត្រូវបានបង្ហាញជាគីឡូក្រាមឬតោន។

មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតដើម្បីវាស់ទម្ងន់សំខាន់ៗទាំងនេះគឺត្រូវប្រើស្ពានថ្លឹងសាធារណៈដែលនៅជិតបំផុតសម្រាប់តម្លៃមធ្យម។ ពួកគេមានភាពងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរកជាមួយនឹងការស្វែងរកតាមអ៊ីនធឺណិតរហ័ស ឬតាមរយៈបញ្ជីអាជីវកម្មក្នុងស្រុក។ ការរចនានៃជញ្ជីងសាធារណៈអាចប្រែប្រួលពីទូទោលបែបប្រពៃណីជាមួយប្រតិបត្តិករនៅនឹងកន្លែង រហូតដល់បញ្ជរពហុជាន់ និងសេវាដោយខ្លួនឯង XNUMX ម៉ោងជាមួយនឹងការបង់ប្រាក់តាមកាតឥណទានដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ដូច្នេះ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងទម្ងន់ស្រាលបំផុត ហើយដំណើរការរបស់យើងឡើង។

ទម្ងន់ឬទម្ងន់

នេះ​ជា​ទម្ងន់​រថយន្ត​ស្ដង់ដារ​ទទេ​ដែល​មាន​វត្ថុ​រាវ​ទាំងអស់ (ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់) ប៉ុន្តែ​មាន​តែ​ប្រេង ១០ លីត្រ​ប៉ុណ្ណោះ​ក្នុង​ធុង។ យើងសន្មតថា 10 លីត្រត្រូវបានជ្រើសរើសជាស្តង់ដារឧស្សាហកម្មដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តទទេអាចបើកបរទៅនិងមកពីស្ពានថ្លឹង។

ម៉ាស់ ឬទម្ងន់ផ្ទាល់ខ្លួន

នេះគឺដូចគ្នាទៅនឹងទម្ងន់ tare ដែរ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងធុងឥន្ធនៈពេញលេញ និងដោយគ្មានគ្រឿងបន្ថែមណាមួយ (រនាំងរមូរ រនាំង រនាំងដំបូល។ល។)។ គិត​ថា​វា​ដូច​ជា​រថយន្ត​ធម្មតា​របស់​អ្នក​ដែល​ចត​នៅ​ផ្លូវ​កោង​ត្រៀម​សម្រាប់​អ្នក​ចូល​ហើយ​បើក​ចេញ។

ទម្ងន់យានយន្តសរុប (GVM) ឬទម្ងន់ (GVW)

នេះគឺជាទម្ងន់អតិបរមានៃយានជំនិះរបស់អ្នក នៅពេលផ្ទុកពេញ ដូចដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ជាធម្មតា អ្នកនឹងឃើញលេខ GVM នេះនៅលើផ្លាកលេខទម្ងន់របស់រថយន្ត (ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅកន្លែងបើកទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ) ឬនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់។ ដូច្នេះ GVM គឺទប់ស្កាត់ទម្ងន់ បូកនឹងគ្រឿងបន្ថែមទាំងអស់ (រនាំងរមូរ រនាំងដំបូល កង្ហារ។ល។) និងបន្ទុក (សូមមើលខាងក្រោម)។ ហើយប្រសិនបើអ្នកកំពុងអូសអ្វីមួយ GVM រួមបញ្ចូល Tow Ball boot ។

បន្ទុក

នេះគ្រាន់តែជាបន្ទុកអតិបរមាដែលរថយន្តរបស់អ្នកអាចផ្ទុកបាន ដូចដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ដោយគ្រាន់តែដកទម្ងន់ទប់ស្កាត់រថយន្តរបស់អ្នកពីទម្ងន់សរុបរថយន្ត (GVM) របស់វា ហើយអ្នកនៅសល់ជាមួយនឹងចំនួនវត្ថុដែលអ្នកអាចផ្ទុកវាបាន។ កុំភ្លេចថានេះរួមបញ្ចូលទាំងអ្នកដំណើរទាំងអស់ និងឥវ៉ាន់របស់ពួកគេ ដែលអាចធ្វើឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរលើបន្ទុករបស់អ្នក។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើឡានរបស់អ្នកមានសមត្ថភាពផ្ទុក 1000 គីឡូក្រាម (1.0 តោន) បុរសធំ XNUMX នាក់នឹងប្រើប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃម៉ាស់នោះ មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមបោះវ៉ាលីរបស់ពួកគេ និងចង្ក្រានត្រជាក់ពីរបី!

ទម្ងន់សរុបរបស់រថយន្ត ឬទម្ងន់អ័ក្ស

វាជាការសំខាន់ដើម្បីដឹងថា GVM របស់រថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នា។

នេះគឺជាបន្ទុកអតិបរមាដែលអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃរថយន្តរបស់អ្នកអាចផ្ទុកបាន ដូចដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ជាធម្មតាអ្នកនឹងឃើញលេខទាំងនេះនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់។ ទំងន់សរុបនៃអ័ក្សសរុបជាធម្មតាលើសពី GVM ដើម្បីផ្តល់រឹមសុវត្ថិភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវដឹងថា GVM របស់រថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។

Trailer tare or tare weight (TARE)

នេះគឺជាទម្ងន់នៃឈុតខ្លីៗ។ ពាក្យ "រ៉ឺម៉ក" គ្របដណ្ដប់លើអ្វីទាំងអស់ដែលអ្នកអាចសណ្តោង ឬ "តាម" យានជំនិះ ចាប់ពីរទេះរុញរទេះរុញ ឬរទេះរុញ ម៉ូតូ និងរ៉ឺម៉កជិះស្គី រហូតទៅដល់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក និងរទេះរុញច្រើន។ ប្រសិនបើវាជារថយន្តសណ្តោងរ៉ឺម៉ក ឬចរ មិនដូចរថយន្តទេ ទំងន់សុទ្ធរបស់វាមិនរួមបញ្ចូលវត្ថុរាវដូចជាធុងទឹក ធុងហ្គាស LPG ប្រព័ន្ធបង្គន់។ ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាទម្ងន់ស្ងួតសម្រាប់ហេតុផលជាក់ស្តែង។

ទម្ងន់សរុប (GTM) ឬទម្ងន់ (GTW)

នេះគឺជាបន្ទុកអ័ក្សអតិបរមាដែលរ៉ឺម៉ករបស់អ្នកត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទុក ដូចដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ នេះ​ជា​ទម្ងន់​សរុប​នៃ​ឈុត​ខ្លីៗ​របស់​អ្នក និង​បន្ទុក​របស់​វា ប៉ុន្តែ​មិន​រួម​បញ្ចូល​ការ​ផ្ទុក​របារ​សណ្តោង​ទេ (សូម​មើល​ក្បាល​ដោយ​ឡែក)។ GTM ជាធម្មតាត្រូវបានបង្ហាញនៅលើឈុតខ្លីៗ ឬនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់។

ម៉ាស់សរុប (ATM) ឬទម្ងន់ (ATW)

នេះ​ជា​ទម្ងន់​ត្រាក់ទ័រ​សរុប (GTM) បូក​នឹង​បន្ទុក​របស់​រទេះរុញ (មើល​ចំណងជើង​ដាច់ដោយឡែក)។ ម្យ៉ាងវិញទៀត អេធីអឹម គឺជាទម្ងន់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក/រទេះរុញអតិបរមា ដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។

ម៉ាសរថភ្លើងសរុប (GCM) ឬទម្ងន់ (GCW)

រាល់ទិន្នន័យអូសទាញដែលអះអាងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួន គួរតែត្រូវបានសម្គាល់ដោយសញ្ញាផ្កាយធំ។

នេះ​ជា​ទម្ងន់​សរុប​ដែល​អនុញ្ញាត​អតិបរមា​នៃ​យានជំនិះ និង​សណ្តោង​របស់​អ្នក​ដែល​បញ្ជាក់​ដោយ​អ្នក​ផលិត​ត្រាក់ទ័រ។ នេះជាកន្លែងដែលអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើ GVM របស់រថយន្ត និង ATM របស់រថយន្តអ្នក ពីព្រោះលេខទាំងពីរនេះកំណត់ GCM ហើយលេខមួយប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់។

ឧទាហរណ៍ ឧបមាថាយានជំនិះរបស់អ្នកមានទម្ងន់ទប់ 2500 គីឡូក្រាម ទំងន់សរុបរថយន្ត 3500 គីឡូក្រាម និង GCM 5000 គីឡូក្រាម។  

ក្រុមហ៊ុនផលិតបានអះអាងថា ជាមួយនឹងទម្ងន់ទប់ស្កាត់ 2500 គីឡូក្រាម វាអាចអូសបាន 2500 គីឡូក្រាមទៀតដោយស្របច្បាប់ ប៉ុន្តែទម្ងន់សណ្តោងមានការថយចុះក្នុងសមាមាត្រដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការកើនឡើងនៃទម្ងន់របស់ត្រាក់ទ័រ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកផ្ទុកត្រាក់ទ័រទៅទម្ងន់សរុប 3500 គីឡូក្រាម (ឬបន្ទុក 1000 គីឡូក្រាម) វានៅសល់តែ 1500 គីឡូក្រាមនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីផ្គូផ្គង GCM នៃ 5000 គីឡូក្រាម។ ជាមួយនឹងការថយចុះនៃ PMT របស់ត្រាក់ទ័រដល់ 3000 គីឡូក្រាម (ឬបន្ទុក 500 គីឡូក្រាម) ការខិតខំប្រឹងប្រែងអូសទាញរបស់វានឹងកើនឡើងដល់ 2000 គីឡូក្រាម។ល។

តួ​លេខ​អូស​រោម​ដែល​អះអាង​ដោយ​អ្នក​ផលិត​មួយ​ចំនួន​គួរ​ត្រូវ​បាន​សម្គាល់​ដោយ​សញ្ញា​ផ្កាយ​ធំ​និង​ការ​ពន្យល់​សម្រាប់​ការ​ពិត​នោះ!

កំពុងផ្ទុក towbar (ដើម្បីបញ្ជាក់)

ទម្ងន់នៅលើការប៉ះទង្គិចរបស់អ្នកមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអូសទាញប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព ហើយគួរតែត្រូវបានលើកឡើងនៅទីនេះ។ របារគុណភាពណាមួយគួរតែមានចាន ឬរបស់ស្រដៀងគ្នាដែលបង្ហាញពីសមត្ថភាពផ្ទុកអតិបរមា (គីឡូក្រាម) និងបន្ទុកអតិបរមា (គីឡូក្រាម)។ សូមប្រាកដថា រ៉ឺម៉កដែលអ្នកជ្រើសរើសត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក និងតម្រូវការសមត្ថភាពអូសរបស់អ្នក។

តាមក្បួនទូទៅ TBD ក៏គួរតែមានប្រហែល 10-15 ភាគរយនៃទំងន់សរុប Trailer Weight (GTM) ដែលសម្រាប់សន្តិភាពនៃចិត្តក៏អាចត្រូវបានគណនាដោយប្រើតម្លៃ GTM និង TBD ដូចបានបង្ហាញនៅទីនេះ៖ TBD បែងចែកដោយ GTM x 100 = % GTM ។

 តើ​មាន​ទេវកថា​អ្វី​ទៀត​អំពី​ទម្ងន់​រថយន្ត​ដែល​អ្នក​ចង់​ឱ្យ​យើង​រំសាយ? ប្រាប់យើងនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។