Ducati V4 ថ្មី - ពិពណ៌នាអំពី Ducati Panigale V4 ដ៏អស្ចារ្យ ដែលជាម៉ូតូរាងដូចម៉ូតូ!

Ducati V4 ថ្មីស្រាប់តែលេចមុខនៅលើទីផ្សារ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ម៉ូតូទំនើបរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់អ៊ីតាលីត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូដែល V2 ឥឡូវនេះវាបង្កើតថាមពលលឿនដូចផ្លេកបន្ទោរពីសម-បួន! សូមពិនិត្យមើលអ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីវា។

លក្ខណៈពិសេសម៉ាស៊ីន Ducati V4

មិនមានអ្វីប្លែកពីម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងនោះទេ លុះត្រាតែអ្នកមើលឱ្យជិត ហើយប្រៀបធៀបវាជាមួយអ្នកដទៃ។ ការរចនានេះប្រើស៊ីឡាំងរាងអក្សរ V ដែលលាក់នៅក្រោមក្បាលពីរ។ ស៊ីឡាំងនីមួយៗមានសន្ទះបិទបើកចំនួន 4 ដែលគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធ desmodromic ។ Ducati Panigale V4 កំពុងវិវឌ្ឍស្ទើរតែរៀងរាល់ឆ្នាំ ជាពិសេសនៅក្នុងកំណែ 2022។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសមិនឆ្លុះបញ្ចាំងពីការងារដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ដែលវិស្វករ និងអ្នកសាកល្បងបានធ្វើដើម្បីផ្តល់ឱ្យម៉ាស៊ីននេះនូវដំណើរការដ៏អស្ចារ្យនោះទេ។ ហើយ​វា​មិន​គ្រាន់​តែ​មក​ពី​កម្លាំង​ចិត្ត​របស់​កង់​នោះ​ទេ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន Ducati Panigale V4

ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសនៃម៉ូដែលម៉ាស៊ីនគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។ គាត់គឺ 1103 សង់ទីម៉ែត្រ³ ការផ្លាស់ទីលំនៅមានថាមពល 215,5 hp ។ និងកម្លាំងបង្វិល 123,6 Nm ។ ថាមពលអតិបរមាត្រូវបានឈានដល់នៅ 13 rpm និងកម្លាំងបង្វិលនៅ 000 rpm ឆ្នាំ 9500 ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឯកតា 2018 ឆ្នាំថាមពលបានកើនឡើងច្រើនរហូតដល់ 1,5 hp ។ និងកម្លាំងបង្វិលជុំថយចុះ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាអាចប្រើបានមុននេះបន្តិច។ លើសពីនេះ Panigale V4 2022 អាច​ត្រូវ​បាន​ជួសជុល​ឡើងវិញ​ដោយ​មាន​បំពង់​ផ្សែង​ដែល​មិន​ដូចគ្នា​សម្រាប់​ការ​ប្រើប្រាស់​តាម​ផ្លូវ។ វ៉ារ្យ៉ង់នេះផ្តល់នូវកម្លាំងបន្ថែម 12,5 hp ។

Panigale V4 2022 - តើមានអ្វីល្អឥតខ្ចោះអាចផ្លាស់ប្តូរបានទេ?

Ducati Corse បញ្ជាក់! ក្រុមប្រណាំងបានឈ្នះជើងឯក MotoGP Constructors' Championship ម្តងទៀត។ ហើយវាច្បាស់ណាស់ថា អ្នកដែលមិនរីកចម្រើន គឺពិតជាមានការថយក្រោយ។ បំណងប្រាថ្នាដ៏រឹងចចេសក្នុងការបង្កើតរថយន្តដ៏អស្ចារ្យមួយបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រចាំឆ្នាំចំពោះម៉ូដែល Panigale ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 4 មក Ducati V ឆ្នាំ 2018 មានជម្រើសជាច្រើន។ នីមួយៗបានបន្ថែមបន្តិចទៀតទាក់ទងនឹងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច លំហអាកាស និងរចនាប័ទ្ម ដែលជាការពិតណាស់នាំឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ពីអ្នកជិះ ក៏ដូចជាបទពិសោធន៍ផ្លូវកាន់តែប្រសើរ។ វាមានតម្លៃយ៉ាងហោចណាស់ចំណាយពេលបន្តិចដើម្បីមើលម៉ូដែលទាំងនេះ។

ម៉ូតូ Ducati Panigale V4 S ស៊េរីឆ្នាំ ២០២០

ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងការរចនានៃ superbike គឺអាចមើលឃើញស្ទើរតែដោយភ្នែកទទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាមានតម្លៃក្នុងការក្រឡេកមើលអ្វីដែលលាក់នៅក្រោមសំបកនិងសំបកនៃអង្គភាពដ្រាយ។ នេះជាការពិតណាស់ ដំណើរការនៅក្នុងប្រព័ន្ធ V-four ដែលវិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងការបញ្ឆេះគឺផ្អែកលើប្រព័ន្ធ Twin Pulse។ គន្លឹះក្នុងការទាញយកសក្តានុពលរបស់ម៉ាស៊ីនគឺដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃសមាសធាតុឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ឧទហរណ៍ សំបក និងសំបកម៉ាស៊ីន ភាគច្រើនត្រូវបានផលិតចេញពីសារធាតុម៉ាញេស្យូម។ ជាលទ្ធផល ទម្ងន់បន្ថែមគីឡូក្រាមត្រូវបានរក្សាទុក ហើយម៉ូតូផ្តល់នូវភាពបត់បែនពិសេសនៅពេលកាច់ជ្រុងក្នុងល្បឿនលឿន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កំណែ Ducati V4 S គ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមនៃការផ្លាស់ប្តូរប៉ុណ្ណោះ។

Ducati Panigale V4 R ជាមួយ WSBK homologation

World Superbike តម្រូវ​ឱ្យ​អ្នក​រចនា​ត្រូវ​ប្រើ​វិធីសាស្ត្រ​ដ៏​ធ្ងន់ធ្ងរ​ជាង​នេះ​ដើម្បី​បង្កើន​ប្រសិទ្ធភាព​ការ​រចនា​របស់​ពួកគេ។ ឧទាហរណ៍មួយគឺម៉ូដែល Ducati Panigale V4 R ដែលអង្គភាពថាមពលរបស់វាត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 998 សង់ទីម៉ែត្រ³។ ទោះបីជាបាត់បង់ច្រើនជាង 100 សង់ទីម៉ែត្រគូបក៏ដោយក៏ថាមពលម៉ាស៊ីនគឺខ្ពស់ជាងដើមហើយមានកម្លាំង 221 hp ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 112 Nm ។ វិស្វករ​ក៏​បាន​រចនា​ការ​ព្យួរ​នេះ​ឡើង​វិញ និង​បាន​បន្ថែម spoiler។ សូមអរគុណដល់ចំណុចនេះ កំណែ Ducati R បានក្លាយជាការរចនាលំដាប់កំពូល ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ច្របាច់អតិបរមាចេញពីជំនាញរបស់អ្នកបើកបរ។

ម៉ូដែល Ducati Panigale V4 SP 2021

តើអ្នកអាចរំពឹងអ្វីពីកង់ដែលគួរតែជាស្ពានរវាងកំណែ S និង R? Panigale SP ណែនាំការសម្របសម្រួល ដែលទោះជាយ៉ាងណា មិនមែនជាកាតព្វកិច្ចទេ ប៉ុន្តែជាជម្រើស។ វាបង្ហាញរាងខ្លួនវានៅក្នុងរបៀបប្រណាំងពីរ - A និង B. ទីមួយគឺជាកំពូលដាច់ខាតនៅពេលដែលវាមកដល់ការផ្ទេរថាមពលម៉ាស៊ីនទៅអ័ក្សខាងក្រោយ។ ជម្រើសទីពីរ i.e. ខ, ផ្តល់នូវការថយចុះបន្តិចនៃថាមពលនៅក្នុងសមាមាត្រប្រអប់លេខបីដំបូង។ សូមអរគុណដល់ការនេះ ម៉ូតូទំនើបដែលមានសមត្ថភាព 214 hp ។ នៅក្នុងកំណែ SP អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍តិចអាចទប់ទល់បាន (ប្រសិនបើពួកគេហ៊ានជិះសត្វនេះ)។ Panigale SP ឆ្នាំ 2021 ទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ជាចម្បងជាមួយនឹងការរចនាដ៏រឹងមាំ និងថ្មីរបស់វា។

ការផ្លាស់ប្តូរ ការផ្លាស់ប្តូរ និងការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនទៀត - Panigale V4 2022

តើមាននរណាម្នាក់សង្ស័យថា Panigale V4 កំពុងធ្វើដំណើរទៅទិសណា? ប្រសិនបើនរណាម្នាក់បានបញ្ឆោតខ្លួនឯងថានេះជាម៉ូតូទំនើបដែលមានផ្លូវបត់ នោះគាត់យល់ខុសហើយ។ Ducati V4 ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់តែបទ ហើយនោះជាកន្លែងដែលវាមានអារម្មណ៍ល្អបំផុត។ នេះ​ជា​ភស្តុតាង​ជា​ពិសេស​បន្ទាប់​ពី​ការ​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​ចំពោះ​កំណែ​ចុងក្រោយ​បំផុត​នៃ​រថយន្ត​កង់​ពីរ។ ឥឡូវនេះ វាកាន់តែខ្លាំងក្លា កម្លាំងខ្លាំងជាងមុន និងផ្តល់នូវការលៃតម្រូវប្រអប់លេខកាន់តែប្រសើរសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បទ។ ដូច្នេះហើយ ឥឡូវនេះយើងនឹងពិនិត្យមើលយ៉ាងដិតដល់នូវការផ្លាស់ប្តូរដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងគំរូទីផ្សារចុងក្រោយបង្អស់។

អេឡិចត្រូនិចច្រើន ឬអេឡិចត្រូនិចតិច?

Panigale ថ្មីពីក្រុមហ៊ុនផលិតអ៊ីតាលីប្រើវិធីសាស្រ្តផ្សេងគ្នាចំពោះរបៀបបើកបរ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការជា ៣ របៀប៖

• ថាមពលម៉ាស៊ីននៅតែស្ថិតក្នុងដៃ (តាមពិតនៅខាងស្តាំដៃ) របស់អ្នកបើកបរ។ ឧបករណ៍កំណត់អេឡិចត្រូនិចដំណើរការតែក្នុងប្រអប់លេខទី 1 ប៉ុណ្ណោះដែលផ្តល់លទ្ធភាពដល់កម្លាំងសេះទាំងអស់។
• ខ្ពស់ ឬមធ្យម - ការគ្រប់គ្រងបិទបើកដោយឧស្សាហ៍ ស្របតាមគំនិត Ride by Wire ។ សូមអរគុណដល់ការនេះវាសម្របខ្លួនយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះទៅនឹងតម្រូវការរបស់អ្នកជិះកង់;
• ទាប - ភាពថ្មីថ្មោងមួយទៀត i.e. ឯកតាកាត់បន្ថយថាមពលដល់ 150 hp

ប្រអប់លេខថ្មីទាំងស្រុង

នេះគឺជាកន្លែងដែល Ducati ប្រហែលជាបានណែនាំពិភពលោកអំពីការផ្លាស់ប្តូរការរចនាច្រើនបំផុត។ ប្រអប់លេខទាំងមូលត្រូវបានរចនាឡើងវិញទាំងស្រុង ហើយសមាមាត្រប្រអប់លេខរបស់វាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរពីពីរបីទៅជាងដប់ភាគរយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុនរបស់វា។ តម្លៃទាំងនេះគឺប្រែប្រួលអាស្រ័យលើប្រអប់លេខដែលបានជ្រើសរើស។ ប្រអប់លេខទី 1 និងទី 2 ត្រូវបានកែប្រែច្រើនបំផុត ដោយសារពួកគេត្រូវបានពង្រីកដោយ 11,6% និង 5,6% រៀងគ្នា។ ហេតុអ្វីបានជា Ducati សម្រេចចិត្តធ្វើការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់បែបនេះចំពោះការរចនា និងការលៃតម្រូវប្រអប់លេខ? វាសាមញ្ញ - ម៉ាស៊ីនគួរតែដំណើរការបានល្អជាងនៅលើផ្លូវ។

តើ Ducati V4 Panigale សម្រាប់នរណា? តម្លៃនិងសង្ខេប

ក្រុមអ្នកទទួលគឺពិតជាតូចចង្អៀតណាស់ ប៉ុន្តែមិនតូចចង្អៀតទេដែល Ducati V4 Panigale មានឋានៈជាម៉ូតូទំនើបខ្មោច។ កំណែមូលដ្ឋានអាចត្រូវបានទិញពី 100 អឺរ៉ូជាពិសេសនៅពេលដែលវាមកដល់ច្បាប់ចម្លងនៃការចាប់ផ្តើមនៃការផលិតជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន V00 ។ ថ្មីជាង ថ្លៃជាង ពិតណាស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កំណែកំពូលជាធម្មតារក្សាប្រហែល 4 អឺរ៉ូ។ ច្បាស់ណាស់!