រណប Ferrari C-Tunnel (១)
ដំណឹង

ប៉ាតង់ថ្មីពី Ferrari: ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅលើដំបូល

អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Ferrari បានចុះឈ្មោះជាមួយការិយាល័យប៉ាតង់ដែលមានរាងអក្សរស៊ីមានទីតាំងស្ថិតនៅកណ្តាលដំបូល។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីពង្រឹងផ្នែកខាងលើដោយដើរតួជា stiffener បន្ថែម។

គំនិតក្នុងការប្រើផ្លូវរូងក្រោមដីបែបនេះគឺមកពីរូបមន្តទី ១ ។ គាត់មានវត្តមានរួចហើយនៅក្នុងឡាន។ ចំណុចសំខាន់គឺនេះ: ឆ្អឹងជំនីររចនាសម្ព័ន្ធមួយរត់តាមកណ្តាលនៃដំបូលឡាន។ ផ្លូវរូងក្រោមដីព្យញ្ជនៈបំបែកឡានជាពាក់កណ្តាល។

ទីមួយធាតុបែបនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពរឹងមាំហើយតាមនោះបង្កើនកម្រិតសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរ។ ទីពីររចនាសម្ព័ន្ធដំបូលមិនធម្មតានេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពមើលឃើញដែលមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានលើការលួងលោមបើកបរនិង - ម្តងទៀត - សុវត្ថិភាព។ ភាពមើលឃើញត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយសារតែការរួមតូចនៃសសរស្តម្ភអេ។

លើសពីនេះទៀតធាតុធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែមានភាពច្របូកច្របល់។ ផ្នែកពីផ្នែកខាងក្រោមនៃកាប៊ីនយន្ដហោះអាចត្រូវបានផ្ទេរទៅផ្លូវរូងក្រោមដី: ឧទាហរណ៍អ្នកនិយាយបំពង់ខ្យល់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

ប្លុកអគារអាចត្រូវបានដាក់តាមពីរវិធី។ ទីមួយស្ថិតនៅខាងក្នុងកាប៊ីនទីពីរនៅខាងក្រៅ។ ប្រសិនបើផ្លូវរូងក្រោមដីមានទីតាំងនៅខាងក្នុងវាអាចមានដាប់ប៊ែលការពារខ្យល់។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ប្រព័ន្ធបែបនេះអាចត្រូវបានប្រើមិនត្រឹមតែនៅក្នុងយានដែលមានដំបូល monolithic ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងម៉ូដែលដែលមានកំពូលដែលអាចបំលែងបាន។

បន្ថែមមតិយោបល់