ផលិតផលថ្មីនៅចុងឆ្នាំ 2021 នៅក្នុងអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ី

យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ Tu-160 ដំបូងគេដែលបានសាងសង់បន្ទាប់ពីការសម្រាកដ៏យូរបានហោះឡើងជាលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 12 ខែមករា ឆ្នាំ 2022 ពីអាកាសយានដ្ឋាននៃរោងចក្រ Kazan ។ គាត់បានចំណាយពេលកន្លះម៉ោងនៅលើអាកាស។

ចុងឆ្នាំនីមួយៗ ជាពេលដែលត្រូវប្រញាប់ប្រញាល់រៀបចំផែនការ។ វាតែងតែកើតឡើងនៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ីក្នុងសប្តាហ៍ចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ ហើយឆ្នាំ 2021 ទោះបីជាមានការរាតត្បាតនៃជំងឺកូវីដ-១៩ ក៏មិនមានករណីលើកលែងដែរ។ ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានពន្យារពេលទៅដើមឆ្នាំនេះ។

Tu-160 ថ្មីដំបូងគេ

ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់បំផុត និងរង់ចាំជាយូរមកហើយ - ការហោះហើរដំបូងនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ Tu-160 ដែលត្រូវបានស្ដារឡើងវិញបន្ទាប់ពីអសកម្មជាច្រើនឆ្នាំបានធ្វើឡើងនៅក្នុងឆ្នាំថ្មីនៅថ្ងៃទី 12 ខែមករា ឆ្នាំ 2022។ យន្តហោះ Tu-160M ​​ដែលមិនទាន់លាបពណ៌ បានហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋាននៃរោងចក្រ Kazan ហើយបានចំណាយពេលកន្លះម៉ោងនៅលើអាកាសក្នុងរយៈកំពស់ 600 ម៉ែត្រ។ យន្តហោះមិនបានដកឧបករណ៍ចុះចត និងមិនបានបត់ស្លាបទេ។ នៅឯឋានន្តរស័ក្តិ មាននាវិក៤នាក់ ក្រោមការបញ្ជារបស់លោក Viktor Minashkin ដែលជាអ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បងរបស់ Tupolev ។ សារៈសំខាន់ជាមូលដ្ឋាននៃព្រឹត្តិការណ៍ថ្ងៃនេះគឺថាយន្តហោះថ្មីកំពុងត្រូវបានសាងសង់ទាំងស្រុងពីទទេ - នេះជារបៀបដែល Yury Slyusar អគ្គនាយកនៃសាជីវកម្មអាកាសចរណ៍ United Aviation (UAC) បានវាយតម្លៃពីសារៈសំខាន់នៃការហោះហើរនេះ។ ជនជាតិរុស្ស៊ីនឹងទៅទាន់ពេលជាមួយ Tu-160M ​​ថ្មីសម្រាប់ខួបលើកទី - ថ្ងៃទី 18 ខែធ្នូឆ្នាំ 2021 ប្រារព្ធខួប 40 ឆ្នាំចាប់តាំងពីការហោះហើរដំបូងនៃ Tu-160 ក្នុងឆ្នាំ 1981 ។ វាបានបរាជ័យ ប៉ុន្តែការរអិលនៅតូចនៅឡើយ។

ពិត វាមិនត្រឹមត្រូវទាំងស្រុងថាតើស៊ុមអាកាសដែលបានបញ្ចប់ដោយផ្នែកត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការផលិតយន្តហោះនេះទេ។ ការផលិតសៀរៀលនៃ Tu-160 ត្រូវបានអនុវត្តនៅ Kazan ក្នុងឆ្នាំ 1984-1994 ។ ក្រោយ​មក ស៊ុម​ខ្យល់​ដែល​មិន​ទាន់​បញ្ចប់​ចំនួន​បួន​ទៀត​នៅ​មាន​នៅ​ក្នុង​រោងចក្រ។ បី​ក្នុង​ចំណោម​នោះ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់ ដោយ​មួយ​លើក​នៅ​ឆ្នាំ 1999 ឆ្នាំ 2007 និង​ឆ្នាំ 2017 ហើយ​មួយ​ទៀត​នៅ​ដដែល។ ជាផ្លូវការ យន្តហោះផលិតថ្មីត្រូវបានកំណត់ថា Tu-160M2 (ផលិតផល 70M2) ផ្ទុយពី Tu-160M ​​(ផលិតផល 70M) ដែលជាយន្តហោះប្រតិបត្តិការទំនើប ប៉ុន្តែនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មាន UAC ប្រើការរចនា Tu-160M ​​។ សម្រាប់ពួកគេទាំងអស់គ្នា។

ការបន្តការផលិត Tu-160 ទាមទារការកសាងឡើងវិញនូវបច្ចេកវិទ្យាដែលបាត់បង់ជាច្រើន រួមទាំងការផលិតបន្ទះទីតានីញ៉ូមធំៗ យន្តការបង្វិលស្លាប និងម៉ាស៊ីន។

ដោយសាររុស្ស៊ីផ្តល់អាទិភាពដល់កងកម្លាំងយុទ្ធសាស្ត្រនុយក្លេអ៊ែររបស់ពួកគេ យន្តហោះ Tu-160M ​​ទាំងការផលិតថ្មី និងទំនើបកម្មនៃយន្តហោះគោលបំណងទូទៅដែលមានស្រាប់ គឺជាកម្មវិធីអាកាសចរណ៍យោធាដ៏សំខាន់បំផុតដែលកំពុងដំណើរការនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ នៅថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូឆ្នាំ 2015 ក្រសួងឧស្សាហកម្មនិងពាណិជ្ជកម្មនៃប្រទេសរុស្ស៊ីបានយល់ព្រមចាប់ផ្តើមការផលិត Tu-160 ឡើងវិញជាមួយនឹងការសាងសង់ Tu-160M2 ពិសោធន៍ដំបូងដែលទើបតែបានដកចេញ។ បន្ទាប់មក Yuri Slyusar បានហៅការបន្តការផលិត Tu-160 ថាជាគម្រោងដ៏ធំសម្បើម ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រក្រោយសម័យសូវៀតនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់យើង។ ការបន្តការផលិតឡើងវិញតម្រូវឱ្យមានការកសាងឡើងវិញនូវឧបករណ៍ផលិតកម្មនៃរោងចក្រ Kazan និងការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិក - មនុស្សដែលចងចាំការចេញផ្សាយ Tu-160 ត្រូវបានចូលនិវត្តន៍រួចហើយ។ សហគ្រាស Samara Kuznetsov បានបន្តការផលិតម៉ាស៊ីន bypass turbojet NK-32 នៅក្នុងកំណែទំនើបនៃ NK-32-02 (ឬ NK-32 ស៊េរី 02) Aerosila បានបន្តការផលិតយន្តការយន្តហោះចម្បាំង Tu-160 ហើយ Gidromash - ឧបករណ៍ដែលកំពុងដំណើរការ។ យន្តហោះនេះ នឹងទទួលបានឧបករណ៍ថ្មីទាំងស្រុង រួមទាំងស្ថានីយ៍រ៉ាដា និងកាប៊ីនយន្តហោះ ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធការពារខ្លួន និងអាវុធថ្មី រួមទាំងកាំជ្រួច Cruise រយៈចម្ងាយឆ្ងាយជ្រុល Ch-BD ផងដែរ។

នៅថ្ងៃទី 25 ខែមករាឆ្នាំ 2018 នៅទីក្រុង Kazan ក្នុងវត្តមានរបស់លោក Vladimir Putin ក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ីបានដាក់បញ្ជាទិញយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Tu-10M160 ស៊េរីថ្មីចំនួន 2 គ្រឿងដំបូងក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ 15 ពាន់លានរូប្លិ៍ (ប្រហែល 270 លានដុល្លារអាមេរិក) នីមួយៗ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រោងចក្រ Kazan កំពុងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលមានស្រាប់ទៅកាន់ Tu-160M ​​ជាមួយនឹងឧបករណ៍ដូចគ្នាទៅនឹងយន្តហោះផលិតថ្មី។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Tu-160M ​​ទំនើបដំបូងគេ (កន្ទុយលេខ ១៤ ការចុះឈ្មោះ RF-14 ឈ្មោះត្រឹមត្រូវ Igor Sikorsky) បានចេញដំណើរនៅថ្ងៃទី ២ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២០។

ជួលអ្នកស្ម័គ្រចិត្ត ស-៧០

ពីរសប្តាហ៍មុនចូលឆ្នាំថ្មី គឺនៅថ្ងៃទី 14 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021 យន្តហោះវាយប្រហារគ្មានមនុស្សបើក S-70 ដំបូងបង្អស់ត្រូវបានដកចេញពីសិក្ខាសាលាផលិតកម្មនៃរោងចក្រ NAZ នៅ Novosibirsk ។ វាជាថ្ងៃឈប់សម្រាកតិចតួច; ត្រាក់ទ័រ​បាន​ទាញ​យន្តហោះ​ដែល​មិនទាន់​លាប​ពណ៌​ចេញពី​សាល ហើយ​បើក​វា​ត្រឡប់​ទៅវិញ​។ មានតែភ្ញៀវដែលបានអញ្ជើញពីរបីនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានចូលរួម រួមទាំងអនុរដ្ឋមន្ត្រីការពារជាតិ Aleksey Krivorukhko មេបញ្ជាការកំពូលនៃកងកម្លាំងអវកាស (VKS) ឧត្តមសេនីយ៍ Sergei Surovikin អគ្គនាយក KLA លោក Yuri Slyusar និងអ្នកគ្រប់គ្រងកម្មវិធី S-70 លោក Sergei Bibikov ។

ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 3 ខែសីហា ឆ្នាំ 2019 មក អ្នកបង្ហាញឧបករណ៍ S-70B-1 ដែលមានកន្ទុយលេខ 071 ដែលបង្កើតឡើងជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី Okhotnik-B R&D ដែលបានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ 2011 បាននិងកំពុងធ្វើតេស្តហោះហើរ។ -B ថ្ងៃទី 27 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2019 ។ ក្រសួងការពារជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបានបញ្ចប់កម្មវិធីមួយទៀតហៅថា Okhotnik-1 ក្រោមប្រព័ន្ធអាកាសគ្មានមនុស្សបើក SK-70 ជាមួយយន្តហោះ S-70 និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងដី NPU-70 កំពុងត្រូវបាន អភិវឌ្ឍ។ កិច្ចសន្យាផ្តល់សម្រាប់ការសាងសង់យន្តហោះពិសោធន៍ S-70 ចំនួន 30 គ្រឿង ដែលដំបូងបង្អស់ត្រូវបានបង្ហាញតែនៅក្នុងខែធ្នូប៉ុណ្ណោះ។ ការបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តរដ្ឋ និងការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ គ្រោងធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 2025 ខែតុលា ឆ្នាំ XNUMX។

ការច្នៃប្រឌិតដ៏សំខាន់បំផុតរបស់ S-70 លើអ្នកបង្ហាញ S-70B-1 គឺក្បាលម៉ាស៊ីនសំប៉ែត ដែលបន្សល់ទុកនូវស្នាមកំដៅតូចជាង។ មុនពេលនោះម៉ាស៊ីន 117BD បណ្តោះអាសន្នដែលមានក្បាលជុំធម្មតាត្រូវបានតំឡើងនៅលើស៊ុមខ្យល់។ លើសពីនេះទៀតរូបរាងនៃគម្របតួគឺខុសគ្នា; អង់តែនវិទ្យុ និងព័ត៌មានលម្អិតផ្សេងទៀតបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិច។ ប្រហែលជា S-70 នឹងទទួលបានយ៉ាងហោចណាស់ប្រព័ន្ធកិច្ចការមួយចំនួន ឧទាហរណ៍ រ៉ាដា ដែលមិនមាននៅលើ S-70B ។

យន្តហោះ S-70 "Okhotnik" ស្ងួតគឺជាស្លាបហោះដ៏ធ្ងន់ដែលមានទម្ងន់ប្រហែល 20 តោន ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនយន្តហោះទួរប៊ីនឧស្ម័នមួយ និងផ្ទុកអាវុធនៅក្នុងច្រកដាក់គ្រាប់បែកខាងក្នុងពីរ។ គ្រឿងបរិក្ខារ និងស្តុកអាវុធនៅលើយន្តហោះ អ្នកស្ម័គ្រចិត្តផ្តល់សក្ខីកម្មថា នេះមិនមែនជា "ស្លាបស្មោះត្រង់" ទេ ប៉ុន្តែជាយន្តហោះប្រយុទ្ធឯករាជ្យ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យព័ត៌មានតែមួយជាមួយយន្តហោះផ្សេងទៀត ដែលមានមនុស្សបើក និងគ្មានមនុស្សបើក ដែលត្រូវនឹងគំនិតរបស់ American Skyborg . ប្រព័ន្ធត្រូវបានសាកល្បងជាលើកដំបូងក្នុងការហោះហើរនៅថ្ងៃទី 29 ខែមេសា ឆ្នាំ 2021។ សារៈសំខាន់សម្រាប់អនាគតនៃអ្នកស្ម័គ្រចិត្តនឹងជាការអភិវឌ្ឍឧបករណ៍ដែលមានមូលដ្ឋានលើ "បញ្ញាសិប្បនិម្មិត" ដែលផ្តល់ឱ្យយន្តហោះនូវកម្រិតស្វ័យភាពខ្ពស់ រួមទាំងសមត្ថភាពក្នុងការវាយតម្លៃស្ថានភាពយុទ្ធសាស្ត្រ និងធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយស្វ័យភាពតាមកុំព្យូទ័រ ដើម្បីប្រើប្រាស់អាវុធ។ បញ្ញាសិប្បនិមិត្ត គឺជាប្រធានបទដែលវិទ្យាស្ថាន និងក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវរុស្ស៊ីបានយកចិត្តទុកដាក់នាពេលថ្មីៗនេះ។

ជនជាតិរុស្ស៊ីបានប្រកាសថា យន្តហោះចម្បាំង Okhotnik នឹងត្រូវបានផលិតជាបណ្តុំធំនៅរោងចក្រអាកាសចរណ៍ Novosibirsk (NAZ) ដែលជាកម្មសិទ្ធិដោយក្រុមហ៊ុន Sukhoi ដែលផលិតយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Su-34 ផងដែរ។ ការបញ្ជាទិញសម្រាប់ក្រុមដំបូងនៃការផលិតយន្តហោះ S-70 ត្រូវបានប្រកាសសម្រាប់ការតាំងពិព័រណ៍កងទ័ពនៅខែសីហាឆ្នាំ 2022 ។

និយាយអញ្ចឹងនៅខែធ្នូឆ្នាំ 2021 ក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ីបានចេញផ្សាយវីដេអូដែលបង្ហាញពី S-70B-1 ទម្លាក់គ្រាប់បែកមួយ។ ខ្សែភាពយន្តនេះទំនងជាសំដៅដល់ខែមករាឆ្នាំ 2021 នៅពេលដែលអ្នកស្ម័គ្រចិត្តត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាបានទម្លាក់គ្រាប់បែក 500 គីឡូក្រាមពីបន្ទប់ខាងក្នុងនៅឯកន្លែងហ្វឹកហាត់ Ashuluk ។ នេះគ្រាន់តែជាការសាកល្បងនៃការដោះលែងទំនិញចេញពីច្រកដាក់គ្រាប់បែក និងការបំបែកខ្លួនចេញពីយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ ចាប់តាំងពីបាតុករ S-70B-1 មិនមានឧបករណ៍ណែនាំណាមួយឡើយ។ វីដេអូ​បង្ហាញ​ថា​គម្រប​អាវុធ​ត្រូវ​បាន​ដោះ​ចេញ​មុន​ពេល​ហោះហើរ។