សំបកកង់ទម្រង់ទាប - គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃសំបកកង់ដែលមានជញ្ជាំងចំហៀងទាប

សំបកកង់ទម្រង់ទាបមានជញ្ជាំងចំហៀង។ សមាមាត្រនៃសំបកកង់ធំទូលាយគឺតិចជាង 80 ឬ 50% ។ ការប្រើប្រាស់សំបកកង់ប្រភេទនេះមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់រូបរាងរបស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងដំណើរការរបស់វា សុវត្ថិភាព និងផាសុកភាពក្នុងការបើកបរផងដែរ។ ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីវានៅក្នុងអត្ថបទរបស់យើង!

សំបកកង់ទម្រង់ទាប - តើវាជាអ្វី?

នៅពេលស្វែងរកសំបកកង់ អ្នកបើកបរយកចិត្តទុកដាក់ជាចម្បងទៅលើកត្តាបីគឺ កម្ពស់កង់ ទទឹងសំបកកង់ និងអង្កត់ផ្ចិតនៃគែម។ វាគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជ្រើសរើសទំហំសំបកកង់ត្រឹមត្រូវ។ តើពួកគេសំដៅលើអ្វីពិតប្រាកដ?

តម្លៃកម្ពស់កង់បង្ហាញពីសមាមាត្រនៃកម្ពស់ទៅនឹងទទឹងនៃទម្រង់សំបកកង់។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថានេះមិនមែនជាតម្លៃដាច់ខាតនោះទេប៉ុន្តែពិពណ៌នាអំពីភាគរយ។ ឧទាហរណ៍ជាមួយនឹងសំបកកង់ 205/55 R16 ទទឹងគឺ 205 ម, កម្ពស់ sidewall គឺ 55 ភាគរយ។ វាគឺដោយសារតែសមាមាត្រតិចជាង 80 ភាគរយដែលទម្រង់នៃសំបកកង់ត្រូវបានកំណត់ជាផ្នែកឆ្លងកាត់ទាប ឬធំទូលាយ។

ភាពខុសគ្នារវាងទម្រង់ទាប និងវ៉ារ្យ៉ង់ស្តង់ដារ

សំបកកង់ស្ទើរតែគ្រប់ប្រភេទមានលេខកូដនៅលើជញ្ជាំងចំហៀង ដែលមានព័ត៌មានអំពីសមាមាត្រនៃរូបរាងសំបកកង់ និងសមាមាត្រនៃទទឹងទៅកម្ពស់។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ សំបកកង់ទម្រង់ទាបមានសមាមាត្រទាប និងជញ្ជាំងចំហៀងខ្លីជាង។ ម៉្យាងវិញទៀត វ៉ារ្យ៉ង់ SL-Standard Load ជាធម្មតាមានសមាមាត្រខ្ពស់ជាង និងជញ្ជាំងចំហៀងខ្ពស់ជាង។

វិធីសម្គាល់ពូជផ្សេងៗគ្នា

ចំណុចសំខាន់គឺការឌិគ្រីបកូដយ៉ាងប៉ិនប្រសប់នៅលើជញ្ជាំងចំហៀងនៃសំបកកង់។ ទម្រង់កំណត់ស្តង់ដារគឺជាទម្រង់ឧទាហរណ៍ P215/65 R15 ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ R សំដៅលើទំហំគែម ខណៈពេលដែល P មានន័យថារថយន្តជាក់លាក់គឺជាយានជំនិះស្រាល - លេខខាងក្រោមវាគឺជាទទឹងនៃទម្រង់សំបកកង់ ពោលគឺឧ។ ៦៥.

នេះមានន័យថាកម្ពស់នៃសំបកកង់គឺ 65 ភាគរយនៃទទឹង។ នៅពេលដែលតម្លៃទាបជាង 50 យើងអាចសន្និដ្ឋានថាយើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងសំបកកង់ទម្រង់ទាប។ ទិដ្ឋភាពចុងក្រោយទាក់ទងនឹងបញ្ហាសោភ័ណភាព។ រថយន្ត​ដែល​មាន​សំបក​កង់​ទម្រង់​ទាប​មើល​ទៅ​កាន់​តែ​ស្ព័រ និង​ថាមវន្ត។

អត្ថប្រយោជន៍នៃសំបកកង់ទាប

ទីមួយវាគឺជាការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អបំផុត។ ជញ្ជាំងផ្នែកខាងរឹងនៃសំបកកង់ទម្រង់ទាប រួមផ្សំជាមួយនឹងផ្ទៃទំនាក់ទំនងដីធំជាងរបស់សំបកកង់ នាំឱ្យមានការអូសទាញបានប្រសើរជាងមុន និងការឆ្លើយតបកង់លឿនជាងមុន។

អត្ថប្រយោជន៍ទីពីរគឺប្រសិទ្ធភាពកាន់តែច្រើននៃការដុតឥន្ធនៈ។ លក្ខណៈនៃសំបកកង់ដែលមានទម្រង់ទាប រួមផ្សំជាមួយនឹងគំរូកង់សាមញ្ញនាំឱ្យធន់ទ្រាំនឹងការរំកិលទាប។ នេះដោយផ្ទាល់នាំឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។

ការប្រើសំបកកង់ទម្រង់ទាបក៏នឹងបណ្តាលឱ្យមានពេលវេលាហ្វ្រាំងខ្លីផងដែរ។ រួមជាមួយនឹងគែមធំជាងមុន ទំហំតូចជាងដែលចាប់យកដោយសំបកកង់ទាបអាចត្រូវបានទូទាត់ដោយការបំពាក់ឧបករណ៍ហ្រ្វាំងធំទូលាយជាងមុន។ នេះនឹងនាំឱ្យកម្រិតសុវត្ថិភាពកាន់តែខ្ពស់។

អត្ថប្រយោជន៍ដ៏សំខាន់មួយផងដែរគឺរូបរាងដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញនៃរថយន្តជាមួយនឹងសំបកកង់ទាប។ សំបកកង់ស្តើងមើលទៅអស្ចារ្យ។ វាផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវរូបរាងបែបស្ព័រ និងភាពស្រាល។ សំបកកង់ទម្រង់ទាបក៏មើលទៅអស្ចារ្យនៅពេលបើកបរ។ សូមអរគុណដល់គាត់ រថយន្តបើកយ៉ាងរលូននៅលើផ្លូវ។

គុណវិបត្តិនៃសំបកកង់ទម្រង់ទាប

គុណវិបត្តិនៃពូជនេះរួមមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃការព្យួរ។ នេះគឺដោយសារតែចម្ងាយតូចរវាងឡាននិងផ្លូវ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលការព្យួរស្រូបយកភាគច្រើននៃការឆក់។

សំបកកង់ដែលមានទម្រង់ទាបក៏អាចបណ្តាលឱ្យពាក់ ឬខូចខាតដល់គែមកាន់តែលឿនផងដែរ។ នេះ​មក​ពី​ការ​បុក​រន្ធ ឬ​ផ្លូវ​កោង​មិន​សូវ​មាន​សំបក​កង់។ នេះ​អាច​បត់​គែម​និង​វាយ​សំបក​កង់។

គុណវិបត្តិគឺការបាត់បង់ខ្យល់លឿនជាងមុន។ ទោះបីជាមិនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារឿងធម្មតាក៏ដោយ វាអាចទៅរួចសម្រាប់បន្ទប់ដែលមានជញ្ជាំងទាបក្លាយទៅជាអ្វីដែលគេហៅថា "ផ្ទះល្វែង" ប្រសិនបើរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាត្រូវបានរំខានក្នុងរយៈពេលខ្លីជាងនេះ។ ស្លាកស្នាម។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាវាមិនតម្រូវឱ្យមានខ្យល់ច្រើនដើម្បីបំពេញដូចករណីជាមួយពូជស្តង់ដារ។

ចំណុចខ្សោយមួយទៀតគឺការក្តាប់មិនល្អនៅលើផ្លូវលំបាក។ សំបកកង់ត្រង់មិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការបើកបរលើផ្លូវលំបាក ក្រួស ឬផ្ទៃដែលមានរន្ធច្រើន។ លើសពីនេះទៀតព្រិលនិងទឹកកកក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាផងដែរ។

អ្វីដែលត្រូវរកមើលនៅពេលទិញ និងប្រើប្រាស់សំបកកង់ទាប?

មុនពេលសម្រេចចិត្តលើគំរូជាក់លាក់នៃកៅស៊ូដែលមានទម្រង់ទាបអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើចំណុចមួយចំនួន។ ទីមួយវាគឺជាសន្ទស្សន៍ល្បឿន។ តម្លៃរបស់វាអាចខ្ពស់ជាងល្បឿនអតិបរមាដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងឯកសារចុះឈ្មោះ ប៉ុន្តែមិនអាចទាបជាងល្បឿនអតិបរមានោះទេ។ សំបកកង់រដូវរងាគឺជាករណីលើកលែងចំពោះច្បាប់នេះ។

ទិដ្ឋភាពសំខាន់មួយទៀតគឺត្រូវធានាបាននូវការបោសសំអាតត្រឹមត្រូវរវាងទ្រនាប់ និងសំបកកង់។ សូមអរគុណដល់ការនេះប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងនិងមេកានិចនៃឡាននឹងមិនត្រូវបានកំណត់ទេ។

បញ្ហា​បន្ទាប់​គឺ​ការ​វិភាគ​លើ​លក្ខណៈ​ពិសេស​របស់​រថយន្ត​ទាក់ទង​នឹង​ល្បឿន និង​បន្ទុក។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការវាយតម្លៃគួរតែជារង្វង់វិល ឬទទឹងគែមដែលត្រូវការ។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្រួមការស្វែងរករបស់អ្នក និងជ្រើសរើសសំបកកង់ត្រឹមត្រូវ។

ក្រោយមកទៀតគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងប្រតិបត្តិការនៃសំបកកង់ - យើងកំពុងនិយាយអំពីការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ជាទៀងទាត់។ ខ្ពស់​ពេក​អាច​នាំ​ឱ្យ​មាន​ផាសុកភាព​ក្នុង​ការ​បើកបរ​ខ្សោយ ហើយ​ទាប​ពេក​ដល់​ការ​ឡើង​កម្ដៅ​ខ្លាំង និង​ការ​ខូច​ម៉ាស៊ីន​ជា​បន្តបន្ទាប់។ ជាមួយនឹងសម្ពាធដែលបានកែតម្រូវយ៉ាងជាក់លាក់ រថយន្តនឹងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង។

ការដំឡើងសំបកកង់ទម្រង់ទាប - សំណួរសំខាន់ៗ

ទិដ្ឋភាពសំខាន់គឺត្រូវពិនិត្យមើលថាការបញ្ចូលគ្នានៃសំបកកង់ និងកង់ត្រូវបានយល់ព្រមសម្រាប់រថយន្តជាក់លាក់។ វិមាត្រដែលអាចប្រើបានក្នុងករណីជាក់លាក់មួយត្រូវតែផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងឯកសារដែលហៅថា CoC - វិញ្ញាបនបត្រនៃការអនុលោម។ នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃឯកសារដែលបានចេញនៅពេលទិញរថយន្ត។ អ្នកក៏អាចទាក់ទងក្រុមហ៊ុនផលិតដោយផ្ទាល់ផងដែរ។

តើអ្នកគួរជ្រើសរើសសំបកកង់ដែលមានទម្រង់ទាបទេ?

វានឹងពឹងផ្អែកជាចម្បងលើការរំពឹងទុកទាក់ទងនឹងសំបកកង់។ ពួកគេនឹងដំណើរការបានល្អនៅពេលដែលនរណាម្នាក់ចង់រីករាយនឹងការជិះដោយរលូន និងប្រើប្រាស់សក្តានុពលពេញលេញនៃរថយន្តរបស់ពួកគេ រួមទាំងរូបរាងដ៏ទាក់ទាញរបស់វា។

នៅពេលដែលអ្នកនឹងទិញសំបកកង់ប្រភេទនេះ អ្នកក៏គួរតែត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃការព្យួរដែលអាចកើតមាន គែមធំ និងហ្វ្រាំង និងពិនិត្យមើលទំហំពិតប្រាកដ។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកគួរតែជ្រើសរើសសំបកកង់ដែលមានទម្រង់ទាប។