សាកល្បងបើកបរ Nissan Tiida

ក៏មានការពិតខ្លះនៅក្នុងរឿងនេះដែរ។ tiida មានន័យថា ជំនោរផ្លាស់ប្តូរជានិច្ច ជាភាសាជប៉ុន។ ការពិតពិតប្រាកដអំពី Tiida គឺពិតជាលាក់នៅពីក្រោយពាក្យ "ប្រពៃណី" - វាពិពណ៌នាបានល្អបំផុតអំពីអត្ថន័យ និងទិសដៅរបស់ Nissan ថ្មី។

ថ្មី? ធីដាដាគឺជាផលិតផលថ្មីសម្រាប់តែទីផ្សារអឺរ៉ុបប៉ុណ្ណោះវាត្រូវបានគេស្គាល់ទូទាំងពិភពលោកអស់រយៈពេលមួយឆ្នាំឬច្រើនជាងនេះ។ នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុននិងសហរដ្ឋអាមេរិកវាត្រូវបានគេហៅថា Versa បើមិនដូច្នេះទេវាគឺជារថយន្តតែមួយ។

វាត្រូវបានរចនាឡើងនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន ដែលផលិតឡើងសម្រាប់តម្រូវការអ៊ឺរ៉ុបក្នុងប្រទេសម៉ិកស៊ិក ប៉ុន្តែដើម្បីឱ្យសមស្របទៅនឹងអ្នកបើកបរ ទម្លាប់ និងផ្លូវថ្នល់ក្នុងស្រុក វាត្រូវបានសម្រួលបន្តិចបន្តួចសម្រាប់អឺរ៉ុប៖ វាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យខុសៗគ្នា ស្ទ្រីមរឹងជាងមុន វាទទួលបានឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ផ្សេងៗគ្នា (ផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈ) ពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរ។ មុខងារចង្កូត (ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី!) ការបង្កើនភាពងាយស្រួលនៃសំឡេង បន្ថែមម៉ាស៊ីន turbodiesel ដល់ការផ្តល់ជូន និងផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងគួរឱ្យអស់សំណើចជាងមុន - ជាមួយនឹងរបាំងម៉ាស៊ីនផ្សេងគ្នា និងកាងផ្សេងគ្នា។

ជាផ្លូវការ Tiida គឺជាការជំនួស Almera និងកាន់កាប់អតិថិជនរបស់ខ្លួន - ប្រពៃណីនិយមក្នុងន័យទូលំទូលាយនៃពាក្យ។ មនុស្សដែលមិនអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណជាមួយពិតជាត្រូវបានបង្ខំឱ្យបោះបង់ចោលផ្លូវរចនាបែបប្រពៃណីរួចទៅហើយ។ ទោះបីជាទិសដៅដែល Note, Qashqai និងអ្នកផ្សេងទៀតកំពុងធ្វើដំណើរគឺត្រឹមត្រូវក៏ដោយ ក៏នៅតែមានអ្នកទិញមួយចំនួនតូចចាប់អារម្មណ៍លើរថយន្តដែលមានរូបរាងបែបបុរាណ។ ពេលវេលា។

ដូច្នេះអ្នកណាដែលធុញថប់នឹងរូបរាងរបស់ Tiida យ៉ាងហោចណាស់មានកំហុសមួយផ្នែក - Tiida គឺដូច្នេះដោយចេតនា។ វាអាចទៅរួច ជាការពិត ដែលវាអាចខុសគ្នា ប៉ុន្តែនៅតែបុរាណនៅក្នុងខ្លឹមសាររបស់វា។ Nissan និយាយថាវាមានធាតុរចនា Nota, Qashqai និងសូម្បីតែ 350Z coupe ។ ខ្លះអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ ខ្លះទៀតត្រូវរកមើលឱ្យបានល្អ ប៉ុន្តែវាជាការពិតដែលថា Tiida ត្រូវបានស្គាល់ដោយ Nissan យ៉ាងជាក់លាក់ដោយសារតែធាតុទាំងនេះ។

វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងពីលើវេទិកា B នៃផ្ទះពោលគឺរថយន្តដែលមានរថយន្តតូចជាង (Micra, Clio) ប៉ុន្តែដោយសារវេទិកានេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយអាចបត់បែនបានវាក៏គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ថ្នាក់ Tiido ដែលធំជាងនេះដែរ។ លើសពីនេះទៅទៀត៖ ធីអ៊ីដាមានចម្ងាយ ២៦០៣ មីល្លីម៉ែត្ររវាងអ័ក្ស (ដូចចំណាំ!) មានផ្នែកខាងក្នុងធំទូលាយទាក់ទងនឹងវិមាត្រផ្ទៃក្នុងជាងរថយន្តជាច្រើននៅកណ្តាល (នោះគឺថ្នាក់ធំជាង) ។ ដែលមានប្រវែង ១ ម៉ែត្រ (ពីឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនដល់ខាងក្រោយកៅអីខាងក្រោយ) វែងជាងមធ្យមថ្នាក់ (៨១ ម៉ែត្រ) ហើយសន្មតថាវែងជាងឧទាហរណ៍វីកាត្រានិងប៉ាស្តា។

នេះគឺជាគុណធម៌ដ៏រឹងមាំបំផុតរបស់ Tiida: ភាពទូលាយ។ ជាឧទាហរណ៍ កៅអីត្រូវបានដាក់នៅឆ្ងាយណាស់ (ឆ្ពោះទៅមាត់ទ្វារ) ដើម្បីឱ្យអ្នកអង្គុយនៅលើពួកគេយ៉ាងងាយស្រួលតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយសម្រាប់ថ្នាក់របស់ពួកគេពួកគេក៏ខ្ពស់ពីដីផងដែរ។ ជាទូទៅកៅអីមានភាពសប្បុរស - សូម្បីតែនៅលើសាឡុងខាងក្រោយដែលបែងចែកជាភាគបី ហើយនៅក្នុងកំណែទ្វារប្រាំ កៅអីខាងក្រោយ (លំអៀង) អាចត្រូវបានកែតម្រូវ និងផ្លាស់ទីបាន 24 សង់ទីម៉ែត្រក្នុងទិសដៅបណ្តោយ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលប្រម៉ោយពី 300 លីត្រដល់ 425 លីត្រដែលមានកៅអីប្រាំគឺអាចរកបាននៅក្នុងមូលដ្ឋានអាស្រ័យលើទីតាំងនៃកៅអី។ នៅក្នុងតួទ្វារទាំងបួន កៅអីត្រូវបានបែងចែក ប៉ុន្តែមិនអាចផ្លាស់ទីបានយូរនោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែតួខ្លួនដែលវែងជាង 17 សង់ទីម៉ែត្រ ទើបមានការបើក 500 លីត្រនៅខាងក្រោយ។

ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីទំហំនិងភាពងាយស្រួល។ ទ្វារចំហៀងទាំងអស់បើកធំទូលាយហើយផ្នែកខាងក្រោយ (លើរាងកាយទាំងពីរ) កាត់ចូលជ្រៅទៅក្នុងសសរ C នៅផ្នែកខាងលើដែលធ្វើឱ្យងាយស្រួលចូលម្តងទៀត។ ការលួងលោមនៃការអង្គុយមានដូចខាងក្រោម៖ កៅអីមានភាពរឹងដែលល្អសម្រាប់ការអង្គុយយូរប៉ុន្តែផ្ទៃដែលអ្នកដំណើរតែងតែប៉ះគឺមានភាពទន់ល្មើយអរគុណចំពោះសម្ភារៈដែលបានជ្រើសរើស។ ហើយអ្វីដែលសំខាន់៖ មានប្រអប់ពីរបីនៅខាងក្នុងសម្រាប់ទុករបស់តូចៗសូម្បីតែសម្រាប់ដប។

ដូច្នេះ សាកសពមានទ្វារពីរ បួន និងប្រាំ ដែលបច្ចេកទេស និងមើលឃើញខុសគ្នាតែនៅពាក់កណ្តាលខាងក្រោយ ប៉ុន្តែតែងតែមានទ្វារបួននៅសងខាង។ ម៉ាស៊ីន​ក៏​មិន​មាន​ជម្រើស​ច្រើន​ដែរ ដោយ​មាន​សាំង​ពីរ និង​ម៉ាស៊ីន​ទួរប៊ីន​មួយ។ សាំងគឺ Nissan; តូចជាង (1.6) ត្រូវបានគេស្គាល់រួចហើយ (ចំណាំ) ធំជាង (1.8) គឺជាការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីដោយផ្អែកលើទំហំតូចជាង ហើយលក្ខណៈពិសេសទាំងពីរកាត់បន្ថយការកកិត ភាពច្បាស់លាស់នៃការងារ (ការអត់ធ្មត់) ប្រព័ន្ធទទួលទាន និងហត់ដែលប្រសើរឡើង និង ប្រព័ន្ធចាក់ថ្នាំប្រសើរឡើង។ . turbodiesel គឺក្រុមហ៊ុន Renault ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរពីម៉ូដែល Renault-Nissan ផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែបើមិនដូច្នេះទេ ការចាក់ដោយផ្ទាល់ផ្លូវដែកធម្មតា (Siemens) ។ បច្ចេកវិជ្ជានេះក៏គូសបញ្ជាក់ផងដែរនូវភាពប្រសើរឡើងនៃសម្លេងរំខាន និងការដំឡើងដ្រាយសម្រាប់ការលួងលោមអ្នកដំណើរកាន់តែច្រើន។

មិនអីទេ តាមបច្ចេកទេស និងទស្សនវិជ្ជា Tiida គឺជាអ្នកជំនួស Almera ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពី Primera ក៏ហៀបនឹងទៅនោះ Tiida ក៏បានបង្ហាញថាជា (បច្ចុប្បន្នរហូតដល់ថ្មី ប្រសិនបើថ្មី) ជំនួស Primera ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាពិសេសជាមួយនឹង Qashqai និង Note ដែលមានវត្តមាននៅទីនេះ (ប្រសិនបើយើងស្នាក់នៅតែនៅ Nissan) Tiida ជាមូលដ្ឋានមិនទទួលបានលេខលក់ដូចគ្នានឹង Almera នោះទេព្រោះវានឹងមិនត្រូវបានលក់នៅក្នុងប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបទាំងអស់។ ទីផ្សារ។

ជាទូទៅ Tiida គឺជារថយន្តជាក់លាក់មួយ ដែលនៅក្នុងទស្សនវិជ្ជាគឺស្រដៀងទៅនឹង Dacia Logan ប៉ុន្តែកំពុងព្យាយាមចូលទៅជិតគូប្រជែងរបស់ខ្លួនគឺ Auris ក៏ដូចជា Astra, Corolla ប្រហែលជា Civic និងអ្នកដទៃទៀត។ ប្រសិនបើអ្នកអាចអានរវាងបន្ទាត់ នោះក៏មានន័យថា Tiida នឹងត្រូវចំណាយអស់ប៉ុន្មានដែរ។ អ្នកចែកបៀរបស់យើងប្រកាសតម្លៃចាប់ផ្តើមសម្រាប់កំណែ 1 ទ្វារ ម៉ាស៊ីន 6 លីត្រ និងកញ្ចប់ឧបករណ៍ Visia មូលដ្ឋានក្នុងតម្លៃត្រឹមតែ $15 ប៉ុណ្ណោះ។

តួខ្លួនមានដប់ពណ៌ ផ្ទៃខាងក្នុងអាចជ្រើសរើសជាពណ៌ខ្មៅ ឬបន៍ត្នោតខ្ចី មានបីឈុត។ មិនមានអ្វីគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលអំពីឧបករណ៍ ស្តង់ដារ និងជម្រើសនោះទេ ប៉ុន្តែឧបករណ៍ហាក់ដូចជាគ្រប់គ្រាន់ - ជាពិសេសសម្រាប់ក្រុមគោលដៅដែលយើងនិយាយអំពីគ្រប់ពេលវេលា។ មូលដ្ឋាន Visia មានពោងសុវត្ថិភាពចំនួនបួន ABS កញ្ចប់អគ្គិសនី កៅអីអ្នកបើកបរដែលអាចលៃតម្រូវកម្ពស់បាន ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ និងប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូដៃចង្កូតជាមួយប៊្លូធូស។

ប្រពៃណីនិយមហាក់ដូចជាថយក្រោយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប៉ុន្តែមិនថាអ្នកស្រមៃបែបប្រពៃណីបែបណានោះទេតែងតែមានអ្នកទិញរថយន្តដែលចូលចិត្តវា។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលធីដាដានៅទីនេះ។

ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូង

រូបរាង 2/5

មានភាពវៃឆ្លាតប៉ុន្តែដោយចេតនាដោយសារអតិថិជនមិនស្វែងរកខ្សែកោងទំនើប

ម៉ាស៊ីន 3/5

បច្ចេកទេសទំនើបគ្មានអ្វីគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅពីក្រោយកង់នោះទេប៉ុន្តែវាគ្របដណ្តប់លើតម្រូវការភាគច្រើនរបស់អ្នកទិញសក្តានុពល។

ផ្នែកខាងក្នុងនិងឧបករណ៍ ៣/៥

រូបរាងខាងក្រៅប្រហែលជាប្រហែលមួយជំហានមុនគាត់។ កញ្ចប់ឧបករណ៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ប៉ុន្តែមានតែថ្លៃបំផុតប៉ុណ្ណោះដែលពិតជាល្អឥតខ្ចោះ។

តម្លៃ ២/៥

នៅ glance ដំបូងនេះពិតជាច្រើនសម្រាប់រថយន្តដែលអ្នកត្រូវយល់ពីគោលបំណងរបស់វាឱ្យបានច្បាស់។

ថ្នាក់ទីមួយ ៤/៥

រថយន្តដែលមិនមានអារម្មណ៍ដូចជា“ អ្វីដែលពិសេស” ព្រោះវាពិតជាអ្វីដែលវាចង់ក្លាយជា។ ទម្រង់បុរាណទាំងក្នុងនិងក្រៅប៉ុន្តែវិសាលភាពពិសេសបច្ចេកវិជ្ជាសមរម្យនិងឧបករណ៍ល្អ។

Vinko Kernc, រូបថត៖? វីនកូខេនខន