Nissan Sunny GTi-R, 90WD Rally Sports Car of the XNUMXs – រថយន្តស្ព័រ
រថយន្តស្ព័រ

Nissan Sunny GTi-R ជា​រថយន្ត​ស្ព័រ​ដែល​មាន​កង់​ទាំងអស់​ពី​ទសវត្សរ៍​ទី 90 – រថយន្ត​ស្ព័រ

ការជួបជុំនិងទសវត្សរ៍ទី ៩០ គឺជាសហជីពដ៏ស្រស់ស្អាត។ ប្រាកដណាស់ ក្រុមខ អួត "រូបមន្តមួយ“ពីផ្លូវ ឡានប្រណាំងកម្រនិងអសកម្ម និងមិនគួរឱ្យជឿ ប៉ុន្តែតាមពិតខ្ញុំបានរកឃើញភាពទាក់ទាញជាច្រើនទៀតនៅក្នុងពួកគេ។ ស៊ូបារុអ៊ីរេរេហ្សា e តំបន់ដីសណ្ត HF ដែលបានកើតឡើងនៅក្រោមបង្អួចនៃថ្នាក់រៀនរបស់ខ្ញុំ។ មហាក្សត្រីប្រមូលផ្តុំគ្នានៅទសវត្សរ៍ទី ៩០ មានភាពជិតស្និទ្ធជាងរថយន្តតាមផ្លូវ (ប្រាប់ខ្ញុំថាមានប៉ុន្មាននាក់? តំបន់ដីសណ្ត S4 ផ្លូវដែលអ្នកបានឃើញនៅក្នុងជីវិតរបស់អ្នក) ។

រវាងមួយ Subaru, និង មីគុ и តំបន់ដីសណ្ត - ពេលខ្លះ Celica - ឥឡូវនេះហើយបន្ទាប់មកបានរអិលនៅក្រោមភ្នែករបស់ខ្ញុំ ក្រុមហ៊ុន Nissan Sunny GTi-R ។

NISSAN SUNNY GTI-R

បង្កើតឡើងដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយយានយន្តខាងលើ ក្រុមហ៊ុន Nissan Sunny GTi-R ត្រូវបានផលិតក្នុងរយៈពេលខ្លី (១៩៩១-១៩៩៤) និងចម្លងឡើងវិញ (ប្រហែល ១៥០០ បំណែក) ។

តាមពិតទៅគាត់ជាប្រភេទសត្វទាអាក្រក់នៃពិភពជួបជុំប៉ុន្តែនៅក្រោមសោភ័ណ្ឌភាពនៃខ្យល់អាកាសដែលមានជាតិពុលគាត់បានលាក់បាំងមេកានិចស្មុគស្មាញ។ នៅក្រោមក្រណាត់របស់សាន់នីគឺជាម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ២ ចំណុះ ២,០ លីត្រ SR2,0DET ដែលមានសមត្ថភាពដំណើរការពី ម៉ោង ៩៨ នៅ 227 rpm និង 6.300 Nm កម្លាំងបង្វិលអតិបរមានៅ 4.800 rpm ។ ទាំងនេះគឺជាលេខដែលធ្វើឱ្យអ្នកញញឹមនៅថ្ងៃនេះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្ត hatchbacks នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប៉ុន្តែក៏មានទម្ងន់របស់វាផងដែរ - និងវិមាត្ររបស់វា - ជាកម្មសិទ្ធិរបស់យុគសម័យផ្សេងគ្នា។ តែជាមួយ ស្ងួត ១.០៨០ គីឡូក្រាម ម៉ោង ២២៧ គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើនល្បឿន Sunny GTi-R ពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៥,៧ វិនាទីដើម្បីបង្កើនល្បឿន ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង.

នេះក៏អរគុណចំពោះប្រព័ន្ធនេះដែរ ដ្រាយកង់ទាំងអស់កំពុងរង់ចាំអេស មួយដូចគ្នាបំពាក់ដោយបងស្រីនីសាន់ស្កាយលីនរី ៣២ ដែលមានការជឿនលឿនរួមជាមួយការបញ្ជូនដោយដៃ ៥ ល្បឿន។ ទោះយ៉ាងណាសំបកកង់រថយន្តតូចល្មម (១៩៥/៤៥/១៤) លាក់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាមួយ កង់នៅខាងមុខ ៣០៥ ម។ មនិងខាងក្រោយ ២៧៨ ម។ ម។

កំណែពិសេស

La Nissan Sunny GTI-R វាត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពីរកំណែពិសេស៖ RB និងជៀសមិនរួច យើងមិនបាន... ក្នុងករណីដំបូងវាគឺជាកំណែ“ ស្អាត” ដោយគ្មានអេប៊ីអេសស្រាលជាងមុននិងធ្វើឱ្យស្ពែនតាន៖ អរគុណចំពោះរឿងនេះ ទំងន់ថយចុះ ៣០ គីឡូក្រាម។

ជៀសមិនរួចមានតែកំណែ Nismo ចំនួន ២២ ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានចេញផ្សាយ។ ទ្រុងរមៀលការព្យួរកីឡាកៅអីប្រណាំងនិងឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងមុខមានកំណត់អាចដាក់បាន។

លើសពីនេះទៅទៀតប្រភេទកីឡាដែលមានឈ្មោះថា RB (Beta / Rally) បានលេចចេញមកដោយស្រាលជាង ៣០ គីឡូក្រាមដោយគ្មានអេសប៊ីអេសនិងជាមួយផ្នែកខាងក្នុងស្ពាតាន់។

មតិមួយ។

  • ហាណាហ្វី ម៉ាមូដ

    ខ្ញុំជាម្ចាស់រថយន្តដ៏កម្រមួយនេះនៅក្នុងប្រទេសអេហ្ស៊ីប ហើយខ្ញុំគិតថាខ្ញុំជារថយន្តតែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសអេហ្ស៊ីបដែលជាម្ចាស់ GTI_R

បន្ថែមមតិយោបល់