Nissan: Leaf គឺជាឃ្លាំងផ្ទុកថាមពលសម្រាប់ផ្ទះ Tesla កំពុងខ្ជះខ្ជាយធនធាន

Nissan ទើបតែដាក់លក់ Nissan Leaf ជំនាន់ទី 40 ដែលមានថាមពលថ្ម 1,5kWh ដែលជាប្រភេទដែលដាក់លក់នៅអឺរ៉ុបជាង XNUMX ឆ្នាំមកហើយ។ រថយន្តនេះត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយថាជាកន្លែងផ្ទុកថាមពលក្នុងផ្ទះ។ ដោយវិធីនេះ Tesla ក៏ទទួលបានវាដែរ។

តារាងមាតិកា

• Nissan អូស្ត្រាលីលក់ Leaf ដោយរំលេចការគាំទ្រ V2H
  • Tesla វាយប្រហារទីផ្សារថាមពល
  • Leaf គឺល្អជាងព្រោះវាមិនខ្ជះខ្ជាយធនធាន និងអាចគ្រប់គ្រងបាន។

គេមិនទាន់ដឹងថា ហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុន Nissan ទើបតែបង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួនទៅកាន់ទីផ្សារប្រទេសអូស្ត្រាលី។ ប្រហែលជានេះគឺជាការគំរាមកំហែងកាន់តែខ្លាំងឡើងពី Tesla ប៉ុន្តែនៅក្នុងផ្នែកខុសគ្នាទាំងស្រុងជាងអ្វីដែលអ្នករំពឹងទុក។

Tesla វាយប្រហារទីផ្សារថាមពល

ជាការប្រសើរណាស់ នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2017 ក្រុមហ៊ុន Tesla បានបើកដំណើរការនៅភាគខាងត្បូងប្រទេសអូស្ត្រាលី។ កន្លែងស្តុកថាមពលដ៏ធំបំផុតក្នុងពិភពលោក ដែលមានសមត្ថភាព 129 MWh និងសមត្ថភាព 100 MW... រដ្ឋាភិបាលអូស្ត្រាលីមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងចំពោះល្បឿនរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla (ការដំឡើងបានរួចរាល់ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 100 ថ្ងៃ) និងគុណភាពនៃប្រព័ន្ធ។ ដូច្នេះហើយ ពីរខែបន្ទាប់ពីការចេញដំណើរ លោកបានសន្យាថានឹងផ្តល់មូលនិធិដល់គម្រោងមួយផ្សេងទៀត៖ កំណែចែកចាយនៃអង្គភាពផ្ទុកថាមពល ដែលនៅទីបំផុតនឹងមានឃ្លាំងផ្ទះ Tesla Powerwall 2 ដែលមានសមត្ថភាព 13,5 kWh ។ បណ្តាញដ៏ធំដែលមានសមត្ថភាពសរុប 675 MWh.

ដំណោះស្រាយស្តុកថាមពលដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បានដោះស្រាយបញ្ហាថាមពលភាគច្រើននៅភាគខាងត្បូងប្រទេសអូស្ត្រាលី ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឱ្យតម្លៃអគ្គិសនីធ្លាក់ចុះសម្រាប់គ្រួសារផងដែរ។ ក្រោយមកទៀតអាចកែបញ្ហាថាមពលរបស់ទ្វីប។

> សេវាកម្ម Tesla ប៉ូឡូញ ឥឡូវនេះបានបើកដំណើរការជាផ្លូវការ [អាប់ដេត]

Leaf គឺល្អជាងព្រោះវាមិនខ្ជះខ្ជាយធនធាន និងអាចគ្រប់គ្រងបាន។

នៅពេលណែនាំ Leaf II ទៅកាន់ទីផ្សារប្រទេសអូស្ត្រាលី Nissan បានហៅវាថាជាការរីករាយក្នុងការបើកបរ។ នេះអាចយល់បាន ប៉ុន្តែវាមិនបានបញ្ចប់នៅទីនោះទេ៖ វាត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ថា Nissan Leaf គឺពិតជាបន្ទះឈីប 2-in-1... យើងអាចជិះបាន ហើយពេលយើងទៅដល់ទីនោះ យើងអាចភ្ជាប់វាទៅបណ្តាញផ្ទះ ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។... ជម្រើសចុងក្រោយគឺអាចរកបានដោយសារការគាំទ្រនៃយន្តការ V2H (ឡានទៅផ្ទះ) ដែលផ្តល់នូវលំហូរថាមពលពីរផ្លូវ។

តើ Tesla មាន​អ្វី​ទាក់ទង​នឹង​វា? យោងតាមក្រុមហ៊ុន Nissan ដែលត្រូវបានដកស្រង់ដោយ Thedriven (ប្រភព) ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល Tesla គឺ "ខ្ជះខ្ជាយធនធាន" ។ ពួកវាមានសមត្ថភាពតូចមួយហើយត្រូវបានប្រើសម្រាប់តែការផ្ទុកថាមពលឬការបញ្ជូន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ Nissan Leaf - ការផ្ទុកថាមពលនៅលើកង់! ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រចាំថ្ងៃ 15-20 kWh ថ្ម Leaf គួរតែគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រយៈពេលពីរថ្ងៃនៃប្រតិបត្តិការដោយមិនគិតពីបណ្តាញរបស់ប្រតិបត្តិករ។

ជាអកុសល Nissan Australia មិនទាន់មានស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានលំហូរថាមពលទ្វេទិសតាមរយៈខ្សែផ្ទះ Leaf <-> ទេ។ ឧបករណ៍គួរតែអាចប្រើបានក្នុងរយៈពេល 6 ខែ គឺដើមឆ្នាំ 2020។

កំណត់ចំណាំរបស់អ្នកនិពន្ធ www.elektrowoz.pl៖ "ឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពល" គ្រាន់តែជាថ្មធំដែលភ្ជាប់ទៅបណ្តាញអគ្គិសនីក្នុងផ្ទះ។ ប្រតិបត្តិការនៃឃ្លាំងគឺអាចកម្មវិធីបានពេញលេញ ឧទាហរណ៍ វាអាចសាកថាមពលថោកនៅពេលយប់ ដើម្បីផ្តល់ឱ្យវានៅពេលថ្ងៃ។

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖