ចង្ក្រាន Kia Sportage ដំណើរការខុសប្រក្រតី

ដោយបានជាប់គាំងយ៉ាងក្លាហានក្នុងរដូវត្រជាក់ យើងភ្លេចអស់រយៈពេលយូរអំពីអត្ថិភាពនៃចង្ក្រាន។ ហើយយើងចងចាំរឿងនេះតែនៅក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនៅពេលដែលមាត្រដ្ឋានទែម៉ូម៉ែត្រធ្លាក់ចុះដល់ 5 ដឺក្រេខាងលើសូន្យនិងខាងក្រោម។

ប៉ុន្តែជារឿយៗវាកើតឡើងដែលថាម៉ាស៊ីនកម្តៅធម្មតាដែលពីមុនបានបញ្ចេញកំដៅដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន ឈប់ដំណើរការមុខងាររបស់វា ធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរ និង/ឬអ្នកដំណើរបាត់បង់លក្ខខណ្ឌក្នុងកាប៊ីន។ ជាការប្រសើរណាស់, ប្រសិនបើបញ្ហាត្រូវបានបង្ហាញមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃការសាយសត្វ - ប្រសិនបើអ្នកមិនមានប្រអប់ក្តៅ, ការជួសជុលនៅក្នុងសីតុណ្ហភាពរងសូន្យមិនមែនជាបទពិសោធន៍រីករាយបំផុតនោះទេ។

ដូច្នេះសូមមើលថាហេតុអ្វីបានជាចង្រ្កាននៅលើ Kia Sportage 2 មិនឡើងកំដៅបានល្អនិងថាតើវាអាចទៅរួចដើម្បីលុបបំបាត់ការខុសប្រក្រតីដែលបានកំណត់ដោយខ្លួនឯងដែរឬទេ។

ហេតុផលសម្រាប់ការខ្វះកំដៅនៅក្នុងកាប៊ីន Kia Sportage

ដំណើរការខុសប្រក្រតីទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធកំដៅអាចត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុមធំ ៗ ៖

• ការបរាជ័យនៃចង្រ្កានដោយខ្លួនឯងនិងយន្តការសេវាកម្មរបស់វា;
• ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធកំដៅដែលប៉ះពាល់ដល់ការខ្សោះជីវជាតិនៃប្រសិទ្ធភាពនៃធាតុកំដៅ។

ម៉ាស៊ីនកម្តៅខាងក្នុង Kia Sportage

ជាធម្មតា បញ្ហានៃប្រភេទទីពីរនាំឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំង ហើយការឆេះចង្រ្កានគឺជារោគសញ្ញាបន្ទាប់បន្សំ។ ការបរាជ័យទាំងនេះរួមមាន:

• depressurization នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ប្រសិនបើការរបឆាមងនឹងកមនកហូរយឺត នោះជារឿយៗអ្នកមិនកត់សំគាល់បញ្ហាទាន់ពេលទេ - ភក់នៅក្រោមឡានមិនចាំបាច់ទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាមិនងាយស្រួលក្នុងការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មបញ្ហានោះទេ៖ ការលេចធ្លាយអាចនៅគ្រប់ទីកន្លែង៖ នៅក្នុងបំពង់ នៅចំណុចប្រសព្វនៃបំពង់ វិទ្យុសកម្មមេ និងវិទ្យុសកម្មនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (Kia Sportage មានពីរក្នុងចំណោមពួកវា។ ) ទីពីរសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់);
• សោខ្យល់អាចបង្កើតបាន ជាពិសេសបន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរការរបឆាមងនឹងកមនក ឬបន្ថែមសារធាតុត្រជាក់។ យើងកំពុងនិយាយអំពីវិធីសាស្ត្រស្តង់ដារ៖ ដំឡើងឡាននៅលើភ្នំ (ដូច្នេះកនៃធុងពង្រីកគឺជាផ្នែកខ្ពស់បំផុតនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់) ហើយទុកឱ្យម៉ាស៊ីននៅទំនេររយៈពេល 3-5 នាទី;
• ទែម៉ូស្ដាត ឬស្នប់មានកំហុស ដែលនាំឱ្យមានការរំលោភលើចរន្តឈាមរបស់ coolant តាមរយៈប្រព័ន្ធ។ ការរបឆាមងនឹងកមនកតិចនឹងហូរចូលទៅក្នុងស្នូលកំដៅ ដូច្នេះវានឹងបង្កើតកំដៅកាន់តែច្រើន។ ឧបករណ៍ទាំងពីរមិនអាចបំបែកចេញពីគ្នាទៅវិញទៅមកបាន ដូច្នេះហើយមិនអាចជួសជុលបានទេ។ ពួកគេត្រូវការជំនួសដោយថ្មី។

ឥឡូវនេះសូមនិយាយអំពីបញ្ហាដែលទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងប្រព័ន្ធកំដៅ។ វាមានមួយចំនួនតូច ហើយចំនុចសំខាន់គឺការស្ទះនៃវិទ្យុសកម្មខាងក្រៅ និងខាងក្នុង។ ប៉ុន្តែខណៈពេលដែលការបំពុលខាងក្រៅអាចព្យាបាលបានយ៉ាងងាយស្រួល ការបំពុលខាងក្នុងត្រូវតែត្រូវបានព្យាបាល។ នៅក្នុងរថយន្តភាគច្រើន និង Kia Sportage គឺមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ ឧបករណ៍កម្តៅស្ថិតនៅចន្លោះបន្ទប់អ្នកដំណើរ និងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ដែលជាធម្មតានៅក្នុងបន្ទប់ដាក់ស្រោមដៃ។ ជាធម្មតាវាមិនអាចដកវិទ្យុសកម្មចេញពីផ្នែកម្ខាងនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីនបានទេ ដូច្នេះអ្នកត្រូវដកបន្ទះខាងមុខចេញ។ ខាងក្រោមនេះយើងពណ៌នាអំពីរបៀបដែលវាកើតឡើងនៅក្នុងគំរូនេះ។

ការជំនួសម៉ាស៊ីនកំដៅ

មូលហេតុទីពីរដែលចង្ក្រាន Kia Sportage មិនឡើងកំដៅគឺតម្រងកាប៊ីនស្ទះ។ វាគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរប្រហែលពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំប៉ុន្តែប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តមានការលំបាកហើយតម្រងខ្លួនវាគឺជាកាបូនបន្ទាប់មកច្រើនដងច្រើន។ ជាសំណាងល្អប្រតិបត្តិការមិនពិបាកទាល់តែសោះ។

កង្ហារចង្រ្កានអាចបរាជ័យ ឬមិនដំណើរការក្នុងល្បឿនពេញ ហើយក្នុងករណីនេះ សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពេញលេញជាងនេះ អ្នកនឹងត្រូវដករេស៊ីស្តង់ចេញ (កង្ហារត្រូវបានដំឡើងពេញលេញជាមួយនឹងវិទ្យុសកម្ម)។

ជាចុងក្រោយ ហេតុផលសម្រាប់អសមត្ថភាពនៃធាតុកំដៅអាចជាការបរាជ័យនៃយន្តការគ្រប់គ្រង - ដ្រាយ servo, thrust អាចហោះចេញឬអង្គភាពបញ្ជាអាចខូច។ កំហុសទាំងនេះគឺកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការរកឃើញ និងជួសជុល។

ការរុះរើវិទ្យុសកម្មរបស់ចង្រ្កាន

ប្រសិនបើលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យអ្នកបានសន្និដ្ឋានថាហេតុផលនៃភាពត្រជាក់នៅក្នុងកាប៊ីនស្ថិតនៅក្នុងវិទ្យុសកម្មនោះអ្នកមិនគួរប្រញាប់ប្រញាល់ទិញថ្មីមួយទេ។ អ្នកអាចព្យាយាមសម្អាតវាឧទាហរណ៍ដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេស "High Gear" ។ មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតក្នុងការលាងសម្អាតដោយមិនដកវិទ្យុសកម្មចេញ។ វានឹងចាំបាច់ក្នុងការផ្តាច់ទុយោចូល/ព្រីចេញ ហើយចរាចរសារធាតុរាវហូរតាមប្រព័ន្ធ។ ឧទាហរណ៍ដោយប្រើស្នប់និងបំពង់វែងនៃអង្កត់ផ្ចិតសមរម្យ។ ប៉ុន្តែវិធីសាស្រ្តនេះគឺមិនគួរឱ្យទុកចិត្តទេដូច្នេះការហូរចេញជាធម្មតាត្រូវបានអនុវត្តនៅលើវិទ្យុសកម្មដែលបានយកចេញ។

ការដកឧបករណ៍កម្តៅខាងក្នុងចេញ

ក្បួនដោះស្រាយសម្រាប់ការដកឧបករណ៍កម្តៅខាងក្នុង Kia Sportage ដោយមិនដកផ្ទាំងគ្រប់គ្រង៖

• បិទ និងដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃកាប៊ីន នៅជើងអ្នកដំណើរ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ ដោះសោខាងក្រោមដោយប្រើទួណឺវីសសំប៉ែត ហើយទាញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមករកអ្នក។
• ដោះបន្ទះដែលនៅជិតឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ ងាយស្រួលដកចេញ (ការតោង - ឈុតពីរ) ។ អ្នកក៏នឹងត្រូវដោះវីសបន្ទះទាំងពីរដែលចូលទៅកុងសូលកណ្តាល និងផ្លូវរូងក្រោមដីផងដែរ។ វាមិនចាំបាច់ក្នុងការយកពួកវាចេញទេវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការពត់គែមដើម្បីកុំឱ្យរំខានដល់ការងារ។
• ឥឡូវអ្នកត្រូវផ្តាច់បំពង់ទៅវិទ្យុសកម្ម។ ដោយសារពួកវាមិនប្រើខ្សែភ្ជាប់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ធម្មតា ហើយទុយោរមួលមានប្រវែងវែង ពួកវានឹងត្រូវកាត់ផ្តាច់ ហើយបន្ទាប់មកជំនួសដោយការគៀប។ បើមិនដូច្នោះទេកុំយកវិទ្យុសកម្មចេញ;
• ឥឡូវនេះវិទ្យុសកម្មអាចត្រូវបានយកចេញ - វាត្រូវបានភ្ជាប់តែជាមួយបំពង់អាលុយមីញ៉ូម។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីធ្វើការជាមួយគ្នា: មួយដើម្បីអូសចាន, មួយផ្សេងទៀតដើម្បីដាក់ត្រឡប់មកវិញនូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលរំខានដល់ដំណើរការនេះ;
• នៅពេលដំឡើងឡើងវិញ អ្នកនឹងត្រូវប្រឈមមុខនឹងការលំបាកខ្លាំង៖ ទាំងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង និងទុយោកង្ហារនឹងរំខាន ដូច្នេះហើយក្រោយទៀតក៏នឹងត្រូវកាត់បន្តិចដែរ។
• បន្ទាប់​ពី​វិទ្យុសកម្ម​នៅ​នឹង​កន្លែង​ហើយ សូម​ដាក់​ទុយោ​នោះ ហើយ​ធានា​វា​ដោយ​ការ​គៀប។ មិនចាំបាច់ប្រញាប់ប្រញាល់ដំឡើងផ្លាស្ទិច - ដំបូងបំពេញការរបឆាមងនឹងកមនកហើយពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយ។
• ប្រសិនបើអ្វីៗមានសណ្តាប់ធ្នាប់ សូមដាក់បន្ទះប្លាស្ទិក និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព។

គន្លឹះមានប្រយោជន៍មួយចំនួន។

វាមិនពិបាកក្នុងការពិនិត្យមើលថាតើចង្រ្កានដំណើរការរបស់វាបានល្អប៉ុណ្ណាទេ: ប្រសិនបើនៅសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅ -25 ° C, 15 នាទីបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនវាកំដៅផ្ទៃខាងក្នុងដល់ +16 ° C នោះអ្នកមិនមានទេ។ បារម្ភ។

កុំភ្លេចផ្លាស់ប្តូរតម្រងកាប៊ីនឱ្យទាន់ពេលវេលា - ភាពញឹកញាប់នៃការជំនួសត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងការណែនាំពិនិត្យមើលកម្រិតនៃការ coolant ឱ្យបានញឹកញាប់ដូចកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីន។ កុំបន្ថែមម៉ាកផ្សេងទៀតនៃការរបឆាមងនឹងកមនក។ សម្អាតវិទ្យុសកម្មយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ។

ប្រសិនបើអ្នកធ្វើតាមការណែនាំទាំងនេះ អ្នកនឹងឃើញខ្លួនអ្នកនៅក្នុងស្ថានភាពមួយដែលចង្ក្រាន Kia Sportage នឹងមិនដំណើរការតិចជាងញឹកញាប់ទេ។