ការសាកល្បងប្រៀបធៀបសាំង E10 ទល់នឹង សាំងគ្មានជាតិគីមី

បើគ្មានហ្គាស រថយន្តរបស់យើងភាគច្រើនគ្មានប្រយោជន៍ទេ ប៉ុន្តែមានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងថាសារធាតុរាវនេះផលិតពីដាយណូស័រដែលងាប់បានផ្លាស់ប្តូរក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ហើយតើវានឹងមានផលប៉ះពាល់អ្វីខ្លះដល់ហោប៉ៅខាងក្រោយរបស់ពួកគេ។

ក្រៅពីប្រេងម៉ាស៊ូត និងហ្គាស LPG មានប្រេងសាំងចំនួនបួនប្រភេទសំខាន់ៗដែលលក់ក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី រួមមាន E10, Premium 95, Premium 98 និង E85 ហើយខាងក្រោមយើងនឹងប្រាប់អ្នកមិនត្រឹមតែពីរបៀបដែលពួកវាខុសគ្នានោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមួយណាដែលអ្នកគួរប្រើផងដែរ។

ការប្រៀបធៀបឥន្ធនៈក្នុងលេខ

អ្នកនឹងឃើញសេចក្តីយោងទៅ 91RON, 95RON, 98RON, សូម្បីតែ 107RON ហើយលេខទាំងនេះសំដៅទៅលើបរិមាណដែលបានវាស់វែងនៃ octane នៅក្នុងឥន្ធនៈជាលេខ octane ស្រាវជ្រាវ (RON) ។

លេខ RON ទាំងនេះខុសពីមាត្រដ្ឋានអាមេរិក ដែលប្រើលេខ MON (ម៉ាស៊ីន octane) តាមរបៀបដូចគ្នាដែលយើងប្រើរង្វាស់ម៉ែត្រ ហើយសហរដ្ឋអាមេរិកពឹងផ្អែកលើលេខអធិរាជ។

នៅក្នុងទម្រង់សាមញ្ញបំផុត និងសាមញ្ញបំផុតរបស់វា លេខកាន់តែខ្ពស់ គុណភាពនៃឥន្ធនៈកាន់តែប្រសើរ។ កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន អ្នកមានជម្រើសនៃសាំងបីប្រភេទ។ 91RON (ប្រេងសាំងគ្មានជាតិគីមី), 95RON (ប្រេងសាំងគ្មានសារធាតុពុល) និង 98RON (UPULP - ប្រេងសាំងគ្មានជាតិសំណ)។

យានជំនិះមូលដ្ឋានជាច្រើននឹងដំណើរការលើប្រេងសាំងគ្មានជាតិ 91 octane ថោកជាង បើទោះបីជារថយន្តនាំចូលពីអឺរ៉ុបជាច្រើនត្រូវការ 95 octane PULP ជាប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពអប្បបរមាក៏ដោយ។

រថយន្ត​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ខ្ពស់​និង​ការ​កែប្រែ​ជា​ធម្មតា​បាន​ប្រើ​ 98RON ដែល​មាន​កម្រិត​ octane ខ្ពស់​ជាង​មុន​ និង​មាន​លក្ខណៈ​សម្បត្តិ​ស្អាត​ជាង​មុន​។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រៀបធៀបឥន្ធនៈទាំងនេះបានផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងឥន្ធនៈដែលមានមូលដ្ឋានលើអេតាណុលថ្មីដូចជា E10 និង E85 ។

E10 ទល់នឹង unleaded

តើ E10 ជាអ្វី? E ក្នុង E10 តំណាងឱ្យ អេតាណុល ដែលជាទម្រង់នៃជាតិអាល់កុលបន្ថែមទៅក្នុងឥន្ធនៈ ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលដល់បរិស្ថានក្នុងការផលិត និងប្រើប្រាស់។ ឥន្ធនៈ E10 បានជំនួសឥន្ធនៈមូលដ្ឋានចាស់ដែលយើងស្គាល់ថាជា "ប្រេងឥន្ធនៈគ្មានសារធាតុនាំឱ្យ" ដែលមានកម្រិត octane នៃ 91RON ។

ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាង E10 និងប្រេងសាំងគ្មានជាតិគីមីគឺថា E10 គឺជាប្រេងសាំងគ្មានជាតិ 90% ជាមួយនឹងការបន្ថែមអេតាណុល 10% ។

អេតាណុលជួយបង្កើន octane របស់វាដល់ 94RON ប៉ុន្តែវាមិនមានលទ្ធផលក្នុងដំណើរការប្រសើរជាងមុន ឬម៉ាយល៍ប្រសើរជាងមុនទេ ព្រោះបរិមាណជាតិអាល់កុលពិតជាបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ដោយសារដង់ស៊ីតេថាមពលរបស់ឥន្ធនៈ (ឬថាមពលដែលអ្នកទទួលបានពីប្រេងឥន្ធនៈនីមួយៗដែលបានដុត) . )

ការប្រយុទ្ធគ្នារវាងឥន្ធនៈ E10 និង 91 បានបញ្ចប់យ៉ាងទូលំទូលាយ ខណៈដែល E10 បានជំនួសមកវិញនូវឥន្ធនៈគ្មានសារធាតុ 91 ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង។

នៅពេលនិយាយអំពីការជ្រើសរើសរវាងអេតាណុល និងប្រេងសាំង វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការអានសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់យានជំនិះរបស់អ្នក ឬស្ទីគ័រនៅខាងក្រោយទ្វារប្រេងឥន្ធនៈរបស់អ្នក ដើម្បីមើលថាតើកម្រិតឥន្ធនៈអប្បបរមាដែលអ្នកផលិតណែនាំគឺកម្រិតឥន្ធនៈសុវត្ថិភាពអប្បបរមាសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក។

ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដថា តើរថយន្តរបស់អ្នកអាចដំណើរការលើអេតាណុលទេ សូមពិនិត្យមើលគេហទំព័ររបស់សភាសហព័ន្ធនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត។

ការព្រមានអំពីគ្រឿងស្រវឹង

ប្រសិនបើយានជំនិះរបស់អ្នកត្រូវបានសាងសង់មុនឆ្នាំ 1986 ក្នុងកំឡុងសម័យឥន្ធនៈនាំមុខ អ្នកមិនអាចប្រើឥន្ធនៈដែលមានមូលដ្ឋានលើអេតាណុល ហើយត្រូវប្រើតែ 98RON UPULP ប៉ុណ្ណោះ។ នេះគឺដោយសារតែអេតាណុលអាចបណ្តាលឱ្យទុយោកៅស៊ូ និងការផ្សាភ្ជាប់មិនដំណើរការ ក៏ដូចជា tar នៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលបញ្ឈប់វាមិនឱ្យដំណើរការ។

ខណៈពេលដែលរថយន្តចាស់ៗក៏ត្រូវការសារធាតុបន្ថែមប្រេងនាំមុខក្នុងពេលតែមួយនោះ 98RON UPULP ទំនើបអាចដំណើរការដោយខ្លួនវា ហើយនឹងមិនធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ម៉ាស៊ីនចាស់ៗដូចជា 91 ឬ 95 unleaded fuel ដែលបានប្រើកាលពី 20 ឆ្នាំមុននៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានណែនាំ។

E10 ទល់នឹង 98 Ultra-Premium

មានទេវកថាដ៏ពេញនិយមមួយដែលថាឥន្ធនៈ octane ខ្ពស់ដូចជា 98 UPULP នឹងផ្តល់ឱ្យរថយន្តធម្មតានូវដំណើរការកាន់តែច្រើន និងសេដ្ឋកិច្ចកាន់តែប្រសើរ។ លុះត្រាតែយានជំនិះរបស់អ្នកត្រូវបានសម្រួលយ៉ាងជាក់លាក់ឱ្យដំណើរការទាំងស្រុងលើ 98RON UPULP នេះមិនមែនជាការពិតទេ ហើយការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពណាមួយនឹងកើតឡើងដោយចំណាយលើការកែលម្អសមត្ថភាពសម្អាតរបស់ 98 ដោយកម្ចាត់ចោលនូវសារធាតុកខ្វក់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក ដែលបាននិងកំពុងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់អ្នករួចហើយ។ សេដ្ឋកិច្ច។

98RON UPULP ជាធម្មតាមានតម្លៃ 50 សេនក្នុងមួយលីត្រច្រើនជាង E10 ដូច្នេះវាអាចជាមធ្យោបាយដ៏ថ្លៃមួយក្នុងការបំពេញរថយន្តរបស់អ្នកជាមួយនឹងការជំរុញការអនុវត្តតិចតួចបំផុត ទោះបីជាមានអត្ថប្រយោជន៍គ្មានជាតិអេតាណុល ដែលមានន័យថាវាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការប្រើប្រាស់នៅក្នុងរថយន្តសាំងទាំងអស់ និងអាចជួយការពាររថយន្ត។ ម៉ាស៊ីននៅថ្ងៃក្តៅខ្លាំង នៅពេលដែលមានហានិភ័យនៃការថយចុះនៃដំណើរការនៅពេលប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាប។

អត្ថប្រយោជន៍មួយក្នុងចំណោមអត្ថប្រយោជន៍នៃប្រេងឥន្ធនៈថ្នាក់ទី 98 ពិសេសជាងជម្រើសសាំងដែលថោកជាងគឺថាមពលសម្អាតរបស់វា។ វាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការបំពេញរថយន្តរបស់អ្នកជាមួយនឹង 98 UPULP ប្រសិនបើអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយជាច្រើនរយម៉ាយ ឬច្រើនជាងនេះ ដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការលាងសម្អាតគួរតែជួយយកកំទេចកំទីដែលកកកុញនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។

តុកតុក?

វត្ថុ​មួយ​ដែល​អាច​សម្លាប់​ម៉ាស៊ីន​បាន​យ៉ាង​លឿន​គឺ​ការ​បំផ្ទុះ​ដែល​គេ​ស្គាល់​ថា​ជា​ការ​គោះ​ឬ​រោទ៍។ ការគោះកើតឡើងនៅពេលដែលល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះនៅពេលខុស ដោយសារបន្ទប់ចំហេះក្តៅពេក ឬប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាប។

អ្នកផលិតណែនាំឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពអប្បបរមាសម្រាប់យានជំនិះរបស់ពួកគេជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងការគោះ ដោយសារលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីនអាចប្រែប្រួលនៅខាងក្នុង ហើយខ្លះត្រូវការប្រេងដែលមានអុកតាន (RON) ខ្ពស់ជាងមុនដើម្បីដំណើរការដោយសុវត្ថិភាព។

ម៉ាស៊ីននៅក្នុងរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ដូចជារថយន្តដែលផ្តល់ដោយ Porsche, Ferrari, HSV, Audi, Mercedes-AMG និង BMW ពឹងផ្អែកលើ octane ខ្ពស់ដែលមាននៅក្នុង Ultra Premium Unleaded Petrol (UPULP) ដោយសារតែម៉ាស៊ីនទាំងនេះមានកម្រិតនៃការលៃតម្រូវ និងដំណើរការខ្ពស់ជាង។ ដែលធ្វើឲ្យស៊ីឡាំងក្តៅ ងាយនឹងផ្ទុះជាងម៉ាស៊ីនធម្មតា។

គ្រោះថ្នាក់នៃការគោះគឺថាវាពិបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការមានអារម្មណ៍ ឬឮ ដូច្នេះវិធីដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតដើម្បីជៀសវាងការគោះគឺត្រូវប្រើយ៉ាងហោចណាស់កម្រិតអប្បបរមានៃប្រេងសាំងដែលបានណែនាំសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក ឬសូម្បីតែថ្នាក់ខ្ពស់ជាងនៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅខ្លាំង (នេះជាមូលហេតុ ម៉ាស៊ីនទំនងជាងាយនឹងបំផ្ទុះ)។

E85 - ទឹកផ្លែឈើ

E85 ដែលមានក្លិនឈ្ងុយ និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ត្រូវបានក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលប្រកបដោយនិរន្តរភាពកាលពី XNUMX ឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែអត្រាដុតដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច និងកង្វះខាតរបស់វាមានន័យថាវាមិនបានជាប់គាំងទេ លើកលែងតែរថយន្តកែច្នៃដែលធន់ធ្ងន់។

E85 គឺជាអេតាណុល 85% ជាមួយនឹងការបន្ថែមប្រេងសាំង 15% ហើយប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានសម្រួលឱ្យដំណើរការលើវា នោះម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកអាចដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ជាង ហើយថែមទាំងផលិតថាមពលបានច្រើនថែមទៀតសម្រាប់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន turbocharged និង supercharged ។ .

ទោះបីជាជារឿយៗមានតម្លៃថោកជាង 98 UPULP ក៏ដោយ វាក៏ជួយកាត់បន្ថយការសន្សំសំចៃប្រេងបាន 30 ភាគរយ ហើយប្រសិនបើប្រើក្នុងយានយន្តដែលមិនបានរចនាជាពិសេសនោះ អាចបំផ្លាញសមាសធាតុនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ដែលនាំឱ្យម៉ាស៊ីនខូច។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

នៅទីបញ្ចប់ របៀបដែលអ្នកបើកឡាន និងបំពេញនៅចំណុចទាបនៃវដ្តតម្លៃហ្គាសប្រចាំសប្តាហ៍នឹងមានឥទ្ធិពលធំជាងលើការសន្សំសំចៃប្រេងរបស់អ្នក ជាងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងឥន្ធនៈដែលអ្នកប្រើ។

ដរាបណាអ្នកពិនិត្យមើលប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈអប្បបរមាដែលរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវការ (និងផ្តល់សេវាឱ្យទាន់ពេលវេលា) ភាពខុសគ្នារវាង 91 ULP, E10, 95 PULP និង 98 UPULP នឹងមានសេចក្តីធ្វេសប្រហែស។

តើ​អ្នក​យល់​យ៉ាង​ណា​ចំពោះ​ការ​ជជែក​ពិភាក្សា​អំពី​ប្រេងសាំង​គ្មាន​ជាតិ​គីមី និង E10? ប្រាប់យើងពីអ្វីដែលអ្នកគិតនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។