មិន​រង់ចាំ! ហេតុអ្វីបានជាអ្នកគួរទិញ Mitsubishi ASX ស៊េរីឆ្នាំ 2022 ឥឡូវនេះ មុនពេលវាយឺតពេល ព្រោះអ្វីៗនឹងផ្លាស់ប្តូរ ពី Holden VF ទៅ ZB Commodore

ASX បច្ចុប្បន្ន​នឹង​ត្រូវ​បាន​ជំនួស​ដោយ​ម៉ូដែល​ថ្មី​ដែល​មាន​មូលដ្ឋាន​លើ Ranult Captur។

ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Motors នឹងណែនាំរថយន្ត ASX ថ្មីទាំងអស់នៅពេលណាមួយនៅឆ្នាំនេះ ប៉ុន្តែវានឹងមិនតិចជាងកំណែដែលបានក្លាយជារឿងរថយន្តដ៏ជោគជ័យបំផុតមួយក្នុងទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ។

នេះធ្វើឱ្យមានការងឿងឆ្ងល់ខ្លះរួចទៅហើយថាតើអ្នកចំណូលថ្មីនឹងអាចចម្លងតួរលេខនៃការលក់របស់អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ខ្លួន និងសូម្បីតែលទ្ធភាពនៃការនាំចូលវាទៅប្រទេសអូស្ត្រាលី ដោយសារទំហំនៃការផ្លាស់ប្តូរដែលម៉ូដែលនេះកំពុងដំណើរការ។

ដូចដែលបានរាយការណ៍កាលពីចុងខែមករាក្នុងអំឡុងពេលការប្រកាសរបស់សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Renault-Nissan-Mitsubishi អំពីចេតនារបស់ខ្លួនក្នុងការនាំយករថយន្តអគ្គិសនីថ្មីចំនួន 35 គ្រឿងទៅកាន់ទីផ្សារនៅឆ្នាំ 2023 ការជំនួសដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយសម្រាប់រថយន្ត SUV ខ្នាតតូចដែលមានអាយុ 12 ឆ្នាំនឹងផ្អែកលើរថយន្តមួយក្នុងចំណោម " រថយន្ត Renault" ។ លក់ដាច់បំផុត "។

ការភ្នាល់ទាំងអស់ចង្អុលបង្ហាញថានេះគឺជារថយន្ត Renault Captur II ដែលបានចុះចតកាលពីឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែផលប៉ះពាល់នៃការនេះកំពុងបង្កើនសំណួរច្រើនជាងចម្លើយសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់អូស្ត្រាលី។

ដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្ត Nissan Juke II ដែលផលិតនៅចក្រភពអង់គ្លេស ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងស្រុកក្នុងឆ្នាំ 2020 ក៏ដូចជារថយន្ត Renault Arkana ដែលទើបនឹងចេញមកពីប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង នេះមានន័យថា 2023 ASX គ្រោងនឹងផ្លាស់ទៅ CMF-B (សម្រាប់គ្រួសារទូទៅ។ ម៉ូឌុល) ។ - រថយន្ត B-segment) វេទិកាម៉ូឌុលរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតបារាំង មិនមែន Mitsubishi ទេ។

វាផ្លាស់ប្តូរអ្វីគ្រប់យ៉ាងពីការវេចខ្ចប់។ តើវាធំល្មមទេ?

ASX បច្ចុប្បន្នគឺផ្អែកលើវេទិកា GS ដែលបានឃើញពន្លឺថ្ងៃដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2005 និងគាំទ្រម៉ូដែល C- និង D-segment ជាច្រើនពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗ ដោយស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់ប្រជាជនអូស្ត្រាលីគឺជារថយន្តធុនតូច Mitsubishi Lancer ដែលលែងប្រើហើយ 2021 ​​ជំនាន់។ . Outlander midsize SUV (រហូតដល់ម៉ូដែលចុងក្រោយបំផុតមកដល់ចុងឆ្នាំ XNUMX) និង Eclipse Cross ថ្ងៃនេះ។

ដូច្នេះតើអ្នកកំពុងនិយាយអ្វី? ជាការប្រសើរណាស់ ការវាស់វែងប្រវែង/ទទឹង/កម្ពស់/កង់របស់ MY22 ASX គឺ 4365/1810/1640/2670mm ខណៈដែលសមមូល Captur II ចុងក្រោយបំផុតគឺ 4227/1797/1567/2639mm។ ឬដើម្បីដាក់វាតាមវិធីមួយផ្សេងទៀត ASX នាពេលអនាគតអាចមានទំហំតូចជាងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងគ្រប់ទំហំ ហើយដូច្នេះកាត់បន្ថយទំហំនៃផ្នែកពី SUV C ទៅ Class B SUV ។

ចំណុចសំខាន់នៃរឿងនេះគឺថា ខណៈពេលដែលយើងមិនទាន់អាចនិយាយបានច្បាស់នៅឡើយ កំណែជំនាន់ក្រោយអាចនឹងបញ្ចប់ដោយមានទំហំតិចជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ពិចារណាប្តូរពីរថយន្ត Mazda CX-30 ទៅ CX-3… ឬ Holden VF Commodore ទៅ ZB Commodore ។ វានឹងមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់សម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរករថយន្តប្រភេទ SUV លក្ខណៈគ្រួសារ។ ការពិតដែលថាជនជាតិអូស្ត្រាលីកំពុងទិញ ASX ព្រោះវាផ្តល់នូវផ្នែកខាងក្នុងដ៏ធំបំផុតមួយសម្រាប់ប្រាក់មិនអាចត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានបានទេ។ នេះ​ជា​សំណើ​លក់​ដ៏​ពិសេស​មួយ​ប្រឆាំង​នឹង​គូ​ប្រជែង​សំខាន់ៗ​ជាច្រើន​ឆ្នាំ​មក​ហើយ ហើយ ASX បន្ទាប់​អាច​នឹង​ចាញ់។

បន្ទាប់មកមានបញ្ហាតម្លៃ និងបញ្ហាអត្រាប្តូរប្រាក់។ តើ​វា​នឹង​នៅ​តែ​ផ្តល់​នូវ​តម្លៃ​ដ៏​ទាក់ទាញ​សម្រាប់​ប្រាក់​ឬ?

ASX ទំនងជាត្រូវនាំចូលពីអឺរ៉ុប (ប្រហែលជាអេស្ប៉ាញ ព្រោះ Captur II មកពីរោងចក្រ Valladolid របស់ក្រុមហ៊ុន Renault) ហើយមិនមែនមកពីប្រទេសជប៉ុនដូចជំនាន់បច្ចុប្បន្ននោះទេ ដូច្នេះវាជាការល្អបំផុតក្នុងការបំភ្លេចតម្លៃកម្រាលឥដ្ឋដែលជាមូលដ្ឋានគ្រឹះ។ ជោគជ័យដែលមានស្រាប់របស់ ASX ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ASX ថ្ងៃនេះចាប់ផ្តើមនៅ $24,490 (តម្លៃទាំងអស់មិនរាប់បញ្ចូលការធ្វើដំណើរ) ហើយ Captur ចាប់ផ្តើមនៅ $28,190 ។

ហេតុអ្វីបានជា Mitsubishi មានតម្លៃថោកប្រៀបធៀបសព្វថ្ងៃនេះ? ដោយពិចារណាថាវាត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនជា RVR ជំនាន់ទី 2009 ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ XNUMX ASX បច្ចុប្បន្នមានពេលជាច្រើនឆ្នាំដើម្បីប្រមូលមកវិញនូវការវិនិយោគដំបូងរបស់ខ្លួន ដែលធ្វើឱ្យវាមានតម្លៃថោកបំផុតក្នុងការផលិត និងលក់។

ជាការពិតណាស់ ទំនាក់ទំនងបន្ទាប់របស់ ASX ជាមួយក្រុមហ៊ុន Renault Arkana ដែលមានមូលដ្ឋានលើ CMF-B ក៏អាចនាំទៅរកប្រភពកូរ៉េខាងត្បូងដែលមានតម្លៃទាបផងដែរ ដោយមានការអនុញ្ញាតពីក្រុមហ៊ុន Renault Samsung Motors ដែលផ្តល់ឱ្យយើងនូវរថយន្ត Nissan X-Trail-derived Renault Koleos ដ៏ល្បីល្បាញផងដែរ។ ដើម្បីបម្រើទីផ្សារមិនមែនអឺរ៉ុបដូចជាអូស្ត្រាលី និងអាមេរិកខាងជើង (ដែល ASX ត្រូវបានលក់ជា Outlander Sport)។ ប៉ុន្តែ​នេះ​ជាការ​ប៉ាន់ស្មាន​សុទ្ធសាធ ដោយ​គ្មាន​ការបញ្ជាក់​ពី​សម្ព័ន្ធ​។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនថាវាត្រូវបាននាំចូលពីទីណានោះទេ ផ្នែកនៃការចំណាយបន្ថែមដែលរំពឹងទុកគឺបានមកពី ASX ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យា និងឧត្តមភាព ដោយការណែនាំនូវប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពកាន់តែទំនើប និងការធ្វើឱ្យទាន់សម័យ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវម៉ាស៊ីនសាំង។ Mitsubishi មិននិយាយទេ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីន turbocharged 84 ស៊ីឡាំង 180 លីត្រ ដែលមានកម្លាំងប្រហែល 1.0kW/118Nm ឬ turbocharged 270-cylinder ចំណុះ 1.3 លីត្រ ដែលមានកម្លាំង XNUMXkW/XNUMXNm (ចែករំលែកជាមួយ Mercedes-Benz) គឺមានជោគជ័យខ្លាំង រួមជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីផ្សេងៗ។ ជម្រើស។ បន្ថែមទៀតនៅតាមផ្លូវ។

ទន្ទឹមនឹងតម្រូវការសម្រាប់គុណភាពកាន់តែប្រសើរ និងឥន្ធនៈ octane កាន់តែខ្ពស់ ខ្សែថាមពល turbocharged ទាំងនេះប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ទោះបីជាស្មុគស្មាញ ការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរដែលធ្វើឱ្យពួកវាមានភាពខុសប្លែកពីម៉ាស៊ីនធម្មតា 110kW/197 2.0L និងជម្រើសម៉ាស៊ីន 123L ដែលមានថាមពល 222 kW / 2.4 Nm . គ្រឿងដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់បានផ្តល់ជូនថ្ងៃនេះ ដោយបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលទៅកង់ខាងមុខតាមរយៈសៀវភៅដៃប្រាំល្បឿន ឬការបញ្ជូនបន្តអថេរ (CVT)។ បន្ថែមពីលើការបើកបរ និងមានអារម្មណ៍ខុសប្លែកពី ASX នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ការកើនឡើងនៃថ្លៃថែទាំ និងការថែទាំក៏អាចប៉ះពាល់ដល់កាបូបរបស់អ្នកទិញផងដែរ។

នៅទីបំផុត សម្រាប់ភាពជឿនលឿនទាំងអស់ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ការដំណើរការឡើងវិញនូវរថយន្ត Renault (ឬ Nissan) ទំនើបជាងនេះ បានបញ្ចប់ទៅដោយធ្វើឱ្យខូចដល់ Mitsubishi-ness នៃ ASX ។

បន្ថែមពីលើការផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងសសរស្តម្ភម៉ាកដូចជា Lancer ម៉ូដែលបច្ចុប្បន្នប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍ជាច្រើនទសវត្សរ៍របស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការរក្សាយានជំនិះដែលអាចទុកចិត្តបាន កេរ្តិ៍ឈ្មោះ និងប្រើប្រាស់បានយូរ ដែលបញ្ជាក់ថាអាចទ្រាំទ្របានតាមពេលវេលា បើទោះបីជាវាលែងប្រើហើយក៏ដោយ។ វាបានកើតឡើងចំពោះ Sigma និង Colt របស់អូស្ត្រាលីក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 និង Lancer និង Magna ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ។ នេះ​ជា​របៀប​ដែល​អង្គការ​ដែល​ជាប់​សាច់ប្រាក់​អាច​រស់រាន​បាន​ដោយ​ប្រមូល​ក្រុម​អ្នកប្រើប្រាស់​អូស្ត្រាលី​ដ៏ស្មោះត្រង់។

ប្រហែលជារឿងដ៏ល្អបំផុតដែលក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Motors Australia Limited (MMAL) អាចធ្វើបានគឺការប្តូរឈ្មោះរបស់ខ្លួនដើម្បីបំពេញតាមការរំពឹងទុករបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ នៅខាងក្រោយ វាអាចនឹងមានប្រាជ្ញាជាងសម្រាប់ Holden ក្នុងការធ្វើដូចគ្នា នៅពេលដែលគាត់បានបិទផ្លាកសញ្ញា Commodore ដែលមិនសមរម្យទាំងស្រុងលើម៉ាក Opel Insignia ដែលបាននាំចូលឆ្នាំ 2018 ដែលជំនួសផ្លាកសញ្ញាផលិតក្នុងស្រុក។

ជាការពិតណាស់ ការបើកដំណើរការបន្ទាប់របស់ ASX នៅតែមានរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់ពីរឆ្នាំទៀត ដែលក្នុងអំឡុងពេលនោះ ប្រជាជនអូស្ត្រាលីអាចនឹងមានការនឿយហត់ចំពោះគុណវិបត្តិទាក់ទងនឹងអាយុរបស់វា បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជម្រើសថ្មីជាងនេះ។

ទីបំផុតមានកត្តា Eclipse Cross។

MMAL អាចនឹងសម្រេចចិត្តផ្តោតលើឈុតចុងក្រោយនៃការអភិវឌ្ឍន៍មុនសម្ព័ន្ធ ដោយផ្តល់ជូននូវតម្លៃទាប និងការធ្វើឱ្យប្រសើរតិចតួច ដើម្បីបង្កើនភាពទាក់ទាញនៃប្រភេទ SUV ខ្នាតតូចបែបបុរាណឆ្នាំ 2017 នេះដល់ប្រជាជនអូស្ត្រាលី។

ហើយហេតុអ្វីមិន? បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់ ដោយប្រើវេទិកា GS ដូចគ្នាជាមួយនឹង wheelbase 2670mm ដូចគ្នា Eclipse Cross ត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងជាការជំនួសសម្រាប់ ASX ត្រឡប់មកវិញនៅពាក់កណ្តាលទស្សវត្សរ៍មុន មុនពេលដែលក្រោយមកមានការកើនឡើងដែលមិននឹកស្មានដល់ក្នុងប្រជាប្រិយភាពទូទាំងពិភពលោក រួមផ្សំជាមួយនឹងការកើនឡើងផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុន។ បញ្ហា, នាំឱ្យមានការសម្រេចចិត្ត។ ដំណើរការចាស់និងថ្មីក្នុងពេលតែមួយ។

ជាមួយនឹងតិចជាងពាក់កណ្តាលនៃការលក់ 14,764 ដែលប្រមូលបានដោយ ASX ចាស់ច្រើនកាលពីឆ្នាំមុន ការចុះឈ្មោះ Eclipse Cross 6132 តំណាងឱ្យការកើនឡើងភាគរយ 36 ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដែលបានជួយដោយការលើកមុខដែលត្រូវការច្រើននៅឆ្នាំនេះ។

អ្វីក៏ដោយដែល MMAL សម្រេចចិត្ត ហើយទោះបីជានៅឆ្ងាយពីល្អបំផុតនៅក្នុងផ្នែករបស់វាក៏ដោយ ក៏ ASX ឥឡូវនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថយន្ត trailblazer ដែលជារថយន្ត SUV ខ្នាតតូចដំបូងគេនៅលើទីផ្សារនៅពេលដែលវាបានមកដល់ពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2010 ហើយត្រូវបានណែនាំជាជម្រើសជំនួសរថយន្ត SUV ខ្នាតតូចធម្មតា .. រថយន្ត hatchbacks ដូចជា Toyota Corolla ។ នៅពេលនោះ Toyota RAV4 ធំជាង Honda CR-V និង Subaru Forester ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាជា "រថយន្ត SUV តូច" ហើយមានតែម៉ូដែលមិនធម្មតាដូចជា Suzuki SX4 ប៉ុណ្ណោះដែលផ្តល់នូវអ្វីដែលពិតជាទីក្រុង។

ជាការពិតណាស់ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ចំនួននៃការចម្លងចាប់ពី Honda HR-V និង Mazda CX-3 ដល់ Hyundai Kona និង MG ZS បានកើនឡើង ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការកែលម្អ និងអាប់ដេតជាប្រចាំ ASX បានកើនឡើងពីអ្នកលក់ដាច់បំផុតទៅជាជើងឯកផ្នែកនៅក្នុង ឆ្នាំ 2020 .

តើ​មាន​សង្ឃឹម​ទេ​ដែល​ថា​ការ​ជំនួស​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន Renault Captur អាច​ទទួល​បាន​ជោគជ័យ​ដូច​គ្នា?