គោលបំណង ដំណើរការខុសប្រក្រតី និងការជួសជុល wipers VAZ 2106

ម្ចាស់ Zhiguli នីមួយៗមានកាតព្វកិច្ចត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេស និងអនុវត្តការថែទាំរថយន្តរបស់គាត់ទាន់ពេលវេលា។ ប្រព័ន្ធ​លាង​សម្អាត​កញ្ចក់​ក៏​មិន​គួរ​មើល​រំលង​ដែរ។ រាល់បញ្ហាដែលមិនដំណើរការជាមួយយន្តការនេះគួរតែត្រូវបានលុបចោលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ចាប់តាំងពីការមើលឃើញមិនល្អប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នកនៅក្នុងយានជំនិះ ក៏ដូចជាអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត។

Wipers VAZ 2106

ថ្នាំងផ្សេងៗគ្នាទទួលខុសត្រូវចំពោះសុវត្ថិភាពនៃ VAZ "ប្រាំមួយ" ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបករណ៍ដ៏សំខាន់ដូចគ្នាដែលធានាឱ្យមានចលនាប្រកបដោយផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពគឺ wiper និង washer ។ វាគឺនៅលើផ្នែកនេះនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីរថយន្ត, ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ខ្លួននិងការលុបបំបាត់របស់ពួកគេ, ថាវាគឺមានតម្លៃរស់នៅក្នុងលម្អិតបន្ថែមទៀត។

ការតែងតាំង

ប្រតិបត្តិការរបស់យានជំនិះកើតឡើងក្រោមអាកាសធាតុ និងស្ថានភាពផ្លូវខុសៗគ្នា ដែលនាំទៅដល់ការចុះខ្សោយនៃការមើលឃើញសម្រាប់អ្នកបើកបរនៃស្ថានភាពផ្លូវ។ កត្តាចម្បងមួយដែលកាត់បន្ថយភាពមើលឃើញ និងការមើលឃើញគឺការបំពុល ឬសំណើមនៃកញ្ចក់កញ្ចក់ និងកញ្ចក់ផ្សេងទៀត។ តាម​ទស្សនៈ​សុវត្ថិភាព វា​ជា​ការ​បំពុល​កញ្ចក់​ដែល​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់​ខ្លាំង​បំផុត។ ដើម្បីរក្សាកហ្ចក់ឱ្យស្អាតជានិច្ច ការរចនា VAZ 2106 រួមបញ្ចូលទាំង wipers ដែលជូតភាពកខ្វក់ និងទឹកភ្លៀងចេញពីផ្ទៃកញ្ចក់។

របៀបដែលវាធ្វើការ

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃយន្តការមានជំហានដូចខាងក្រោមៈ

1. អ្នកបើកបរជ្រើសរើសរបៀប wiper ដែលចង់បានដោយឧបករណ៍ប្តូរជួរឈរដៃចង្កូត។
2. ឧបករណ៍កាត់បន្ថយម៉ូទ័រធ្វើសកម្មភាពលើយន្តការ។
3. ក្រដាសជូតមាត់ចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីទៅឆ្វេង និងស្តាំ ដោយសម្អាតផ្ទៃកញ្ចក់។
4. ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់វត្ថុរាវទៅលើផ្ទៃ អ្នកបើកបរទាញដងថ្លឹងមករកខ្លួន រួមទាំងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមួយទៀតដែលបានដំឡើងនៅក្នុងអាងស្តុកទឹកលាង។
5. នៅពេលដែលប្រតិបត្តិការនៃយន្តការមិនត្រូវបានទាមទារនោះដងថ្លឹងប្តូរត្រូវបានកំណត់ទៅទីតាំងដើមរបស់វា។
   

   គ្រោងការណ៍នៃការផ្លាស់ប្តូរនៅលើ wipers និង washer VAZ 2106: 1 - ម៉ូទ័រ washer; 2 - ប្តូរម៉ាស៊ីនសម្អាត និងម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ; 3 - ការបញ្ជូនត wiper កញ្ចក់; 4 - ឧបករណ៍កាត់បន្ថយម៉ូទ័រស្អាត; 5 - ប្លុក fuse; 6 - កុងតាក់បញ្ឆេះ; 7 - ម៉ាស៊ីនភ្លើង; 8 - ថ្ម

ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីប្រព័ន្ធអគ្គិសនី VAZ-2106៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html

សមាសធាតុ។

ធាតុរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗនៃប្រព័ន្ធសម្អាតកញ្ចក់គឺ:

• ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចជាមួយប្រអប់លេខ;
• ដងថ្លឹងដ្រាយ;
• បញ្ជូនត;
• ការផ្លាស់ប្តូររបស់ Understeering;
• ជក់។

ត្រពាំងស្យូម

wiper trapezoid គឺជាប្រព័ន្ធនៃ levers ដែលមានកំណាត់ និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ កំណាត់ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយហ៊ីងនិងម្ជុល។ នៅលើរថយន្តស្ទើរតែទាំងអស់ trapezoid មានការរចនាស្រដៀងគ្នា។ ភាពខុសប្លែកគ្នាធ្លាក់មកលើរូបរាង និងទំហំផ្សេងៗនៃធាតុតោង ក៏ដូចជាវិធីសាស្រ្តនៃការម៉ោនយន្តការ។ trapezoid ដំណើរការយ៉ាងសាមញ្ញ: ការបង្វិលត្រូវបានបញ្ជូនពីម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចទៅប្រព័ន្ធភ្ជាប់និងបន្តទៅ wipers ផ្លាស់ទីស្របគ្នាសម្រាប់ការសម្អាតកញ្ចក់កាន់តែប្រសើរ។

ការរចនា Trapeze: 1 - crank; 2 - ការរុញខ្លី; 3 - កំណាត់ឈើ; 4 - rollers នៃយន្តការ wiper; 5 - ទាញវែង

ម៉ូទ័រ

ម៉ូទ័រ wiper គឺចាំបាច់ដើម្បីធ្វើសកម្មភាពនៅលើ trapezoid ។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅប្រព័ន្ធ lever ដោយប្រើ shaft ។ របៀបប្រតិបត្តិការត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍ប្តូរជួរឈរដៃចង្កូត ហើយថាមពលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅវាតាមរយៈឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែ VAZ ស្តង់ដារ។ ម៉ូទ័រត្រូវបានផលិតក្នុងទម្រង់ជាឧបករណ៍តែមួយជាមួយនឹងប្រអប់លេខដើម្បីកាត់បន្ថយចំនួនបដិវត្តន៍។ យន្តការទាំងពីរមានទីតាំងនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានដែលការពារពីធូលីដី និងសំណើមដល់ផ្នែកអគ្គិសនី។ ការរចនានៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមាន stator ដែលមានមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ក៏ដូចជា rotor ដែលមានអ័ក្សពន្លូតជាមួយនឹងចុងវីស។

កហ្ចក់ wiper trapezoid ត្រូវបានកំណត់ក្នុងចលនាដោយឧបករណ៍ gearmotor ។

Wiper Relay

នៅលើ VAZ "បុរាណ" មានរបៀបប្រតិបត្តិការពីរនៃ wipers - បន្តនិងមិនជាប់។ នៅពេលដែលរបៀបដំបូងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មយន្តការដំណើរការជានិច្ច។ ទីតាំងនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ឬបើចាំបាច់ ដើម្បីលាងសម្អាតភាពកខ្វក់ចេញពីផ្ទៃកញ្ចក់ឱ្យលឿន។ នៅពេលជ្រើសរើសរបៀបបណ្តោះអាសន្ន ឧបករណ៍ត្រូវបានបើកជាមួយនឹងប្រេកង់ 4-6 វិនាទី ដែលឧបករណ៍បញ្ជូនត RS 514 ត្រូវបានប្រើ។

ការបញ្ជូនត wiper ផ្តល់នូវប្រតិបត្តិការមិនទៀងទាត់នៃយន្តការ

មុខងារបណ្តោះអាសន្នគឺពាក់ព័ន្ធក្នុងអំឡុងពេលភ្លៀងស្រាល អ័ព្ទ ពោលគឺនៅពេលដែលមិនមានតម្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការថេរនៃអង្គភាព។ ការតភ្ជាប់នៃការបញ្ជូនតទៅនឹងខ្សែភ្លើងរថយន្តត្រូវបានផ្តល់តាមរយៈឧបករណ៍ភ្ជាប់ XNUMX-pin ស្តង់ដារ។ ឧបករណ៍នេះមានទីតាំងនៅកាប៊ីននៅជិតជើងអ្នកបើកបរនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៅក្រោមការតុបតែង។

ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរចង្កូត

មុខងារចម្បងនៃកុងតាក់គឺដើម្បីប្តូរវ៉ុលជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់របស់វាទៅម៉ូទ័រ wiper, washer, optics, turn signal និង signal នៅពេលត្រឹមត្រូវ។ ផ្នែកនេះមានដងថ្លឹងបញ្ជាចំនួនបី ដែលផ្នែកនីមួយៗមានមុខងារផ្ទាល់ខ្លួន។ ឧបករណ៍ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅខ្សែភ្លើងដោយមធ្យោបាយនៃបន្ទះ។

កុងតាក់ជួរឈរដៃចង្កូតប្តូរវ៉ុលដោយផ្គត់ផ្គង់វាទៅ washer, wiper, ភ្លើងបំភ្លឺនិងសញ្ញាវេន

ជក់។

ជក់គឺជាធាតុកៅស៊ូដែលកាន់ដោយម៉ោនដែលអាចបត់បែនបានពិសេសជាមួយនឹងរាងកាយ។ វាគឺជាផ្នែកនេះដែលត្រូវបានម៉ោននៅលើដៃ wiper និងផ្តល់នូវការសម្អាតកញ្ចក់។ ប្រវែងនៃជក់ស្តង់ដារគឺ 33,5 សង់ទីម៉ែត្រ។ ការដំឡើងធាតុដែលវែងជាងនឹងគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃកញ្ចក់ធំជាងអំឡុងពេលសម្អាត ប៉ុន្តែនឹងមានបន្ទុកខ្ពស់នៅលើ gearmotor ដែលនឹងធ្វើឱ្យដំណើរការរបស់វាថយចុះ ហើយអាចបណ្តាលឱ្យឡើងកំដៅ និងបរាជ័យ។

ជក់ដែលមានប្រវែង 2106 សង់ទីម៉ែត្រត្រូវបានតំឡើងនៅលើ VAZ 33,5 ពីរោងចក្រ

Wiper ដំណើរការខុសប្រក្រតី និងការលុបបំបាត់របស់ពួកគេ។

ម៉ាស៊ីនបោកគក់ VAZ 2106 បរាជ័យញឹកញាប់ ហើយមិនត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសក្នុងការថែទាំទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបញ្ហាជាមួយវានៅតែកើតឡើងដែលតម្រូវឱ្យមានការងារជួសជុល។

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដំណើរការខុសប្រក្រតី

ស្ទើរតែដំណើរការខុសប្រក្រតីណាមួយដែលកើតឡើងជាមួយម៉ូទ័រ wiper កហ្ចក់នាំឱ្យដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃយន្តការទាំងមូល។ បញ្ហាចម្បងនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចគឺ៖

• gearmotor មិនដំណើរការទេ។ ហេតុផលសម្រាប់បាតុភូតនេះអាចមានភាពខុសប្លែកគ្នាប៉ុន្តែជាដំបូងអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលភាពសុចរិតនៃហ្វុយហ្ស៊ីប F2 ។ លើសពីនេះទៀតអ្នកប្រមូលអាចឆេះ សៀគ្វីខ្លី ឬបើកនៅក្នុងរបុំរបស់វា ការខូចខាតដល់ផ្នែកនៃខ្សែដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ដូច្នេះវានឹងចាំបាច់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីពីប្រភពថាមពលដល់អ្នកប្រើប្រាស់;
• មិនមានរបៀបបណ្តោះអាសន្នទេ។ បញ្ហាអាចស្ថិតនៅក្នុងកុងតាក់ breaker relay ឬ steering column switch;
• ម៉ូទ័រមិនឈប់ជាប់ៗគ្នាទេ។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីគឺអាចធ្វើទៅបានទាំងនៅក្នុងការបញ្ជូនតខ្លួនឯង និងនៅក្នុងកុងតាក់កំណត់។ ក្នុងករណីនេះធាតុទាំងពីរចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យ;
• ម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការ ប៉ុន្តែជក់មិនផ្លាស់ទី។ មានជម្រើសពីរដែលអាចកើតមានសម្រាប់ការកើតឡើងនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី - ការរឹតបន្តឹងនៃយន្តការ crank នៅលើអ័ក្សម៉ូទ័របានរលុង ឬធ្មេញរបស់ប្រអប់លេខបានអស់។ ដូច្នេះអ្នកនឹងត្រូវពិនិត្យមើលការម៉ោនក៏ដូចជាស្ថានភាពនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។

វីដេអូ៖ ការដោះស្រាយបញ្ហាម៉ូទ័រ wiper VAZ "បុរាណ"

តើមួយណាអាចត្រូវបានដំឡើង

ជួនកាលម្ចាស់ VAZ "sixes" មិនពេញចិត្តនឹងប្រតិបត្តិការនៃយន្តការ wiper ស្តង់ដារនៃកហ្ចក់សម្រាប់ហេតុផលមួយឬផ្សេងទៀតឧទាហរណ៍ដោយសារតែល្បឿនទាប។ ជាលទ្ធផលរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង។ នៅលើ Zhiguli បុរាណអ្នកអាចដាក់ឧបករណ៍ពី VAZ 2110 ។ ជាលទ្ធផល យើងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ដូចខាងក្រោម៖

• ការដំឡើងនៅកន្លែងធម្មតា;
• 3 ល្បឿននៃប្រតិបត្តិការ (តម្រូវឱ្យមានការដំឡើងនៃការផ្លាស់ប្តូរជួរឈរដៃចង្កូតពី Chevrolet Niva);
• wiper ជិត;
• ថាមពលនិងភាពជឿជាក់ខ្ពស់;
• ពេល​លាង​កញ្ចក់ អ្នក​ជូត​ទឹក​ធ្វើ​ឱ្យ​ដាច់​ពីរ​ដង។

ម៉ូទ័រ VAZ 2110 មានទំហំធំ និងមានកម្លាំងខ្លាំង ប៉ុន្តែវាចូលកន្លែងធម្មតារបស់វាដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរ

ទោះបីជាមានចំណុចវិជ្ជមានទាំងអស់ខាងលើក៏ដោយក៏ម្ចាស់ "បុរាណ" មួយចំនួនដែលបានដំឡើងម៉ូទ័រទំនើបជាងនៅលើរថយន្តរបស់ពួកគេបានឈានដល់ការសន្និដ្ឋានខកចិត្តដែលថាមពលខ្ពស់នាំឱ្យបរាជ័យនៃ trapezoid ។ ដូច្នេះមុនពេលដំឡើងយន្តការដ៏មានអានុភាពដំបូងចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យឡើងវិញនូវឧបករណ៍ចាស់។ ប្រសិនបើប្រតិបត្តិការនៃរចនាសម្ព័ន្ធបន្ទាប់ពីការថែទាំមិនពេញចិត្តនោះការដំឡើងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពី "រាប់សិប" នឹងមានភាពយុត្តិធម៌។

របៀបលុប

ក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតីជាមួយឧបករណ៍កាត់បន្ថយម៉ូទ័រ wiper វាត្រូវបានណែនាំអោយផ្លាស់ប្តូរ ឬជួសជុលយន្តការ។ ដើម្បីដកការជួបប្រជុំគ្នា អ្នកនឹងត្រូវការបញ្ជីឧបករណ៍ដូចខាងក្រោមៈ

• គ្រាប់ចុចចំហររឺចុងស្ពាន់ ១៣;
• ក្បាលរន្ធសម្រាប់ 10;
• ខ្សែបន្ថែមតូច
• crank ឬ ratchet handle.

នីតិវិធីត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ

1. បន្ធូរដៃ wiper កហ្ចក់។
   

   យើងដោះវីសនៃការតោងដៃ wiper ដោយគន្លឹះ ឬក្បាលសម្រាប់ 10
2. យើងរុះរើខ្សែ។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយការលំបាកយើងភ្ជាប់ពួកវាជាមួយទួណឺវីសដ៏មានឥទ្ធិពលហើយទាញវាចេញពីអ័ក្ស។
   

   យើងពត់ដងថ្លឹងហើយយកវាចេញពីអ័ក្សនៃ trapezoid
3. ដោយប្រើគ្រាប់ចុច 22 យើងដោះវីសនៃការភ្ជាប់យន្តការដងថ្លឹងទៅនឹងរាងកាយ។
   

   trapezoid ត្រូវបានសង្កត់ដោយគ្រាប់ដោយ 22, unscrew ពួកគេ។
4. ដោះប្រដាប់ដាក់ថង់ប្លាស្ទិក និងឧបករណ៍លាងចាន។
   

   ការតភ្ជាប់រវាងរាងកាយត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ជាមួយនឹងធាតុដែលត្រូវគ្នាដែលត្រូវបានយកចេញផងដែរ។
5. ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលថាមពលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យ gearmotor ។ ប្លុកមានទីតាំងនៅក្រោមក្រណាត់នៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ។
   

   ផ្តាច់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅម៉ូទ័រ
6. លើក​ត្រា​លើ​ផ្នែក​អ្នកបើកបរ។
   

   ដើម្បីចូលប្រើខ្សែ សូមលើកគម្របគម្រប
7. យើងដកខ្សែចេញជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់ពីរន្ធដោតនៅក្នុងតួ។
   

   យើងដកខ្សែភ្លើងចេញពីរន្ធដោតនៅក្នុងភាគថាសនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
8. លើក​គម្រប​ការពារ ហើយ​ស្រាយ​ដង្កៀប​ភ្ជាប់​ទៅនឹង​ដងខ្លួន។
   

   Ratchet unscrew ការតោងនៃដង្កៀបទៅនឹងរាងកាយ
9. យើងចុចនៅលើអ័ក្សនៃ trapezoid យកពួកវាចេញពីរន្ធនិងដកម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចរួមជាមួយប្រព័ន្ធ lever ។
   

   ដោយបាន unscrew ទាំងអស់ fasteners យើងរុះរើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចេញពីម៉ាស៊ីន
10. យើងរុះរើធាតុចាក់សោដោយប្រើ washer ហើយដកដងថ្លឹងចេញពីអ័ក្ស crank ។
    

    យើងគោះជាមួយទួណឺវីសហើយដកឧបករណ៍ទប់ជាមួយ washer ដោយផ្តាច់ដំបង
11. ដោះវីសដែលម៉ោន crank ជាមួយគន្លឹះមួយហើយដកផ្នែកចេញ។
    

    ដោយ​បាន​ដោះ​វីស​ទ្រនុង​ចេញ សូម​ដក​វា​ចេញ​ពី​ម៉ូទ័រ
12. យើងដោះវីសចំនួន 3 ហើយរុះម៉ូទ័រចេញពីតង្កៀប trapezoid ។
    

    ម៉ូទ័រត្រូវបានសង្កត់លើតង្កៀបជាមួយនឹងប៊ូឡុងចំនួនបី ដោះវីស
13. នៅពេលបញ្ចប់ការងារជួសជុលជាមួយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចយើងប្រមូលផ្តុំតាមលំដាប់បញ្ច្រាសដោយមិនភ្លេចលាបខាញ់ Litol-24 ទៅធាតុត្រដុសនៃយន្តការ។

ការផ្តាច់

ប្រសិនបើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានគ្រោងនឹងជួសជុលវានឹងត្រូវរុះរើ។

ការរចនានៃម៉ូទ័រ wiper: 1 - គម្រប; 2 - បន្ទះ; 3 - កង់របស់ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ; 4 - washer ដែក; 5 - ម៉ាស៊ីនបោកគក់ textolite; 6 - គម្របចាន fastening; 7 - រាងកាយ; 8 - យុថ្កា; 9 - crank; 10 - ចិញ្ចៀនរក្សា; 11 - មួកការពារ; 12 - និទាឃរដូវ washer; 13 - ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់; 14 - លៃតម្រូវ washer; 15 - កម្លាំងរុញច្រាន; 16 - គម្របម៉ូទ័រ

នេះត្រូវបានធ្វើដូចខាងក្រោម:

1. យើងដោះវីសនៃការតោងគម្របប្រអប់លេខ ហើយយកវាចេញ។
   

   ដោះវីសគម្របផ្លាស្ទិចរបស់ម៉ូទ័រ
2. យើងបិទឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលតាមរយៈខ្សែភ្ជាប់ជាមួយខ្សែ។
   

   បន្ធូរវីសដែលកាន់ខ្សភ្លើង
3. យើងដកត្រាចេញ។
   

   រុះបន្ទះរួមគ្នាជាមួយត្រា
4. យើងរើសប្រដាប់បិទដោយប្រើទួណឺវីស។
   

   យើងភ្ជាប់ប្រដាប់បិទដោយទួណឺវីស ហើយយកវាចេញជាមួយមួក និងឧបករណ៍បោកគក់
5. ដោះធាតុចាក់សោ មួក និងម៉ាស៊ីនបោកគក់។
   

   ដោះសោ មួក និងឧបករណ៍បោកគក់ចេញពីអ័ក្ស
6. យើងចុចអ័ក្សហើយច្របាច់ប្រអប់លេខរបស់ប្រអប់លេខចេញពីលំនៅដ្ឋាន។
   

   ចុច​លើ​អ័ក្ស ដក​ឧបករណ៍​ចេញ​ពី​ប្រអប់​លេខ
7. យើងដកឧបករណ៍លាងសម្អាតចេញពីអ័ក្ស។
   

   ម៉ាស៊ីនបោកគក់មានទីតាំងនៅលើអ័ក្សហ្គែរ, រុះរើពួកគេ។
8. យើងដោះវីសនៃប្រអប់លេខទៅនឹងម៉ូទ័រ។
   

   បន្ធូរវីសសម្រាប់ដំឡើងប្រអប់លេខ។
9. យើងដកបន្ទះបញ្ចូល។
   

   ការដកបន្ទះបញ្ចូលចេញពីរាងកាយ
10. យើងរុះរើតួនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដោយកាន់ stator ។
    

    បំបែកលំនៅរបស់ម៉ូទ័រ និង armature
11. យើងដកយុថ្កាចេញពីប្រអប់លេខរួមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបោកគក់។
    

    យើងដកយុថ្កាចេញពីប្រអប់លេខ

ជួសជុលនិងដំឡើង

បន្ទាប់ពីរុះរើម៉ូទ័ររួច យើងបន្តដោះស្រាយបញ្ហាយន្តការ៖

1. យើងយកធ្យូងចេញពីអ្នកកាន់ជក់។ ប្រសិនបើពួកគេមានការពាក់ច្រើន ឬសញ្ញានៃការខូចខាត យើងប្តូរវាសម្រាប់ថ្មី។ នៅក្នុងអ្នកកាន់ជក់ ធាតុថ្មីគួរតែផ្លាស់ទីបានយ៉ាងងាយស្រួល និងគ្មានការកកស្ទះ។ ធាតុយឺតត្រូវតែមិនខូច។
   

   ជក់នៅក្នុងអ្នកកាន់ជក់ត្រូវតែផ្លាស់ទីដោយសេរី។
2. យើងសម្អាតទំនាក់ទំនងរបស់ rotor ដោយក្រដាសខ្សាច់ល្អ ហើយបន្ទាប់មកជូតវាដោយក្រណាត់ស្អាត។ ប្រសិនបើមានសញ្ញាធំនៃការពាក់ឬឆេះនៅលើ armature ឬនៅលើ stator វាជាការប្រសើរក្នុងការជំនួសម៉ាស៊ីន។
   

   យើងសម្អាតទំនាក់ទំនងនៅលើយុថ្កាពីភាពកខ្វក់ជាមួយក្រដាសខ្សាច់
3. យន្តការទាំងមូលត្រូវបានផ្លុំដោយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់តាមរយៈម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។
4. បន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃ gearmotor យើងពត់អ្នកកាន់ជក់ពីចុងដោយប្រើទួណឺវីស។
   

   យើងពត់ចុងនៃអ្នកកាន់ជក់ដើម្បីដំឡើងជក់និងព្រីន
5. ដកជក់ទាំងស្រុង។
6. យើងដាក់ rotor នៅក្នុងគម្រប។
   

   យើងដាក់យុថ្កានៅក្នុងគម្របប្រអប់លេខ
7. យើងបញ្ចូលប្រភពទឹកហើយពត់អ្នកកាន់ជក់។
   
   

   យើងដាក់ប្រភពទឹកនៅក្នុងអ្នកកាន់ជក់ហើយពត់ចុង
8. យើងអនុវត្ត Litol-24 ទៅនឹងប្រអប់លេខ និងធាតុត្រដុសផ្សេងទៀត បន្ទាប់មកយើងប្រមូលផ្តុំផ្នែកដែលនៅសល់តាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
9. ដើម្បីឱ្យ wipers ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវបន្ទាប់ពីការជួបប្រជុំគ្នាមុនពេលភ្ជាប់ម៉ូទ័រទៅនឹងតង្កៀប trapezoid យើងផ្គត់ផ្គង់ថាមពលយ៉ាងខ្លីទៅម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដោយភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់។
   

   សម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃ wipers បន្ទាប់ពីការជួបប្រជុំគ្នាយើងផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅម៉ូទ័រមុនពេលដំឡើង
10. នៅពេលដែលឧបករណ៍ឈប់ ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ដំឡើង crank ស្របទៅនឹងដំបង trapezium ខ្លី។
    

    យើងដំឡើង crank នៅលើម៉ូទ័រតែបន្ទាប់ពីវាឈប់

វីដេអូ៖ របៀបកែតម្រូវ wipers

ការកែតម្រូវទីតាំង WIPER ។

Trapeze ដំណើរការខុសប្រក្រតី

ផ្នែកមេកានិចមានឥទ្ធិពលមិនតិចលើដំណើរការនៃយន្តការ wiper windshield ជាងផ្នែកអគ្គិសនី។ ជាមួយនឹងការពាក់ដ៏ធំនៃប្រព័ន្ធភ្ជាប់ ឬកង្វះជាតិរំអិលនៅលើហ៊ីង ជក់អាចផ្លាស់ទីយឺតៗ ដែលបង្កើតឱ្យមានការកើនឡើងនៃបន្ទុកលើម៉ាស៊ីន និងកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ trapezoid ខ្លួនឯង។ សំឡេងរអ៊ូរទាំដែលលេចឡើងដោយសារតែការច្រេះនៅលើផ្នែកត្រដុសក៏បង្ហាញពីបញ្ហាដំបងផងដែរ។ ការ​ថែទាំ និង​ការ​ដោះស្រាយ​មិន​ទាន់​ពេល​វេលា​អាច​នាំ​ឱ្យ​ខូច gearmotor ។

ជួសជុល Trapezium

ដើម្បីជួសជុល trapezoid យន្តការត្រូវតែដកចេញពីឡាន។ នេះត្រូវបានធ្វើតាមរបៀបដូចគ្នានឹងពេលរុះរើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ប្រសិនបើវាមានបំណងសម្រាប់តែរំអិលរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូល នោះវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការទាញប្រេងប្រអប់លេខទៅក្នុងសឺរាុំង ហើយអនុវត្តវាទៅធាតុត្រដុស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជាការប្រសើរក្នុងការរុះរើយន្តការសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធអូសទាញត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីម៉ូទ័រ យើងផ្តាច់វាតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ

1. ដោយប្រើទួណឺវីសយកធាតុចាក់សោចេញពីអ័ក្ស។
   

   យើងដកស្តុបចេញពីអ័ក្ស ដោយគោះវាដោយទួណឺវីស
2. យើងដកឧបករណ៍លាងសម្អាតចេញ។
   

   យក shims ចេញពី shafts
3. យើងដកអ័ក្សចេញពីតង្កៀបយក shims ដែលត្រូវបានដំឡើងពីខាងក្រោមផងដែរ។
   

   បនា្ទាប់ពីរុះរើអ័ក្សរួច ដោះចង្កឹះខាងក្រោម
4. ទទួលបានចិញ្ចៀនបិទភ្ជាប់។
   

   អ័ក្សត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ជាមួយចិញ្ចៀនកៅស៊ូយកវាចេញ
5. យើងពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវយន្តការទាំងមូល។ ប្រសិនបើការខូចខាតត្រូវបានរកឃើញចំពោះ splines ផ្នែកខ្សែស្រឡាយ axle ឬមានទិន្នផលធំនៅក្នុងរន្ធនៃតង្កៀបនោះយើងប្តូរ trapezoid ទៅថ្មីមួយ។
   

   បន្ទាប់ពីរុះរើរួច យើងពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃខ្សែស្រឡាយ កំណាត់ និងជាមួយនឹងទិន្នផលធំ យើងផ្លាស់ប្តូរការជួបប្រជុំ trapezoid
6. ប្រសិនបើព័ត៌មានលំអិតនៃចតុកោណស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ ហើយនៅតែអាចមើលទៅដូចនោះ យើងសម្អាតអ័ក្ស និងចង្កឹះពីភាពកខ្វក់ ដំណើរការវាជាមួយក្រដាសខ្សាច់ល្អ ហើយលាប Litol-24 ឬប្រេងរំអិលផ្សេងទៀតកំឡុងពេលដំឡើង។
   

   មុនពេលដំឡើងសូមរំអិលអ័ក្សជាមួយខាញ់ Litol-24
7. យើងប្រមូលផ្តុំយន្តការទាំងមូលនៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។

វីដេអូ៖ របៀបជំនួសរូបចម្លាក់នៅលើ Zhiguli បុរាណ

ការជំនួស wipers trapezoid vaz 2107

ការបញ្ជូនត Wiper មិនដំណើរការទេ។

ដំណើរការខុសប្រក្រតីចម្បងនៃការបញ្ជូនត breaker គឺកង្វះនៃរបៀបបណ្តោះអាសន្ន។ ក្នុងករណីភាគច្រើនផ្នែកត្រូវតែត្រូវបានជំនួសដែលវាត្រូវតែរុះរើចេញពីឡាន។

ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីឧបករណ៍នៃបន្ទះឧបករណ៍ VAZ-2106៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

ការជំនួសការបញ្ជូនត

ដើម្បីដកធាតុប្តូរចេញ ទួណឺវីសពីរនឹងគ្រប់គ្រាន់ - Phillips និងផ្ទះល្វែងមួយ។ ដំណើរការនេះមានជំហានដូចខាងក្រោមៈ

1. យើងរឹតបន្តឹងត្រាទ្វារនៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ។
   

   ដោះត្រាពីការបើកទ្វារ
2. យើង​បក​ចេញ​ដោយ​វីស​សំប៉ែត ហើយ​យក​ស្រទាប់​ខាង​ឆ្វេង​ចេញ។
   

   ច្របាច់ចេញដោយប្រើវីសស្ពឺ ហើយដោះគម្របចេញ
3. ដោយប្រើទួណឺវីស Phillips ដោះវីសលើឧបករណ៍បញ្ជូនតដែលមានវីសដាប់ខ្លួនពីរ។
   

   យើងបិទវីសពីរដែលធានាការបញ្ជូនត wiper
4. ដោះឧបករណ៍ភ្ជាប់ពីឧបករណ៍បញ្ជូនតទៅខ្សែភ្លើងរថយន្ត។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយើងចុះក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រងហើយស្វែងរកប្លុកដែលត្រូវគ្នា។
   

   យើងដកឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលមកពីការបញ្ជូនត (បន្ទះឧបករណ៍ត្រូវបានដកចេញសម្រាប់ភាពច្បាស់លាស់)
5. យើងដាក់ relay ថ្មីមួយជំនួស relay ដែលត្រូវបានដកចេញ បន្ទាប់ពីនោះយើងភ្ជាប់ធាតុទាំងអស់នៅកន្លែងរបស់វា។

ឈុតថ្មីពីរត្រូវបានទាមទារដើម្បីភ្ជាប់ជញ្ជាំងចំហៀង។

ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃកុងតាក់ជួរឈរចង្កូត

បញ្ហាជាមួយនឹងការប្តូរជួរឈរដៃចង្កូតនៅលើ "ប្រាំមួយ" គឺកម្រណាស់។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីចម្បងដែលកុងតាក់ត្រូវដកចេញគឺការឆេះនៃទំនាក់ទំនងឬការពាក់មេកានិច។ នីតិវិធី​ជំនួស​មិន​ពិបាក​ទេ ប៉ុន្តែ​ទាមទារ​ឲ្យ​ដក​ដៃ​ចង្កូត​ចេញ។ ឧបករណ៍ខាងក្រោមនឹងត្រូវបានទាមទារ៖

• crank;
• ក្បាល ១៨;
• គ្រាប់ចុចនៅលើ 8;
• ទួណឺវីសឆ្លងកាត់។

វិធីជំនួស

មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារជួសជុល សូមដកស្ថានីយអវិជ្ជមានចេញពីថ្ម បន្ទាប់មកយើងអនុវត្តសកម្មភាពដូចខាងក្រោមៈ

1. នៅលើដៃចង្កូត សូមដកឌុយចេញដោយគាស់វាដោយប្រើទួណឺវីស។
   

   ទួណឺវីសសម្រាប់ដោតឌុយនៅលើដៃចង្កូត
2. ដោយប្រើរន្ធ 24 មីលីម៉ែត្រ ដោះវីសលើដៃចង្កូត។
   

   ចង្កូត​ត្រូវ​បាន​កាន់​នៅ​លើ​ផ្លុំ​ដោយ​មាន​យចន​មួយ ហើយ​ដោះ​វីស​ចេញ
3. យើង​រុះរើ​ដៃ​ចង្កូត​ដោយ​គោះ​វា​ដោយ​ថ្នមៗ។
   

   យើង​គោះ​ដៃ​ចង្កូត​ចេញពី​អ័ក្ស​ដោយ​ដៃ
4. ដោយប្រើទួណឺវីស Phillips យើងដោះវីសដែលធានាផ្នែកតុបតែងនៃជួរឈរដៃចង្កូត បន្ទាប់ពីនោះយើងដកផ្នែកទាំងពីរចេញ។
   

   ដោយប្រើទួណឺវីស Phillips ដោះវីសលើគម្របដៃចង្កូត
5. យើងរុះរើបន្ទះឧបករណ៍។
   

   ដោយប្រើទួណឺវីស ចុចគន្លឹះ និងដកបន្ទះឧបករណ៍ចេញ
6. នៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ សូមផ្តាច់បន្ទះបីសម្រាប់ម្ជុល 2, 6 និង 8 ។
   

   នៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង សូមផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ 3
7. យើងដកឧបករណ៍ភ្ជាប់ចេញតាមរយៈបាតនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
   

   យើងដកឧបករណ៍ភ្ជាប់កុងតាក់ចេញតាមរយៈផ្នែកខាងក្រោមនៃបន្ទះឧបករណ៍
8. យើងបន្ធូរការគៀបនៃកុងតាក់ជួរឈរដៃចង្កូត ហើយរុះរើវាចេញពីជួរឈរដៃចង្កូតដោយទាញពួកវាមករកយើង។
   

   យើងរុះរើកុងតាក់ចេញពីអ័ក្សដោយបន្ធូរការគៀប
9. ដំឡើងកុងតាក់ថ្មីតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ នៅពេលដាក់ខ្សែជាមួយខ្សែនៅផ្នែកខាងក្រោម យើងពិនិត្យមើលថាវាមិនប៉ះដៃចង្កូតទេ។
10. កំឡុងពេលដំឡើងស្រោមដៃចង្កូត កុំភ្លេចដាក់ត្រានៅលើកុងតាក់បញ្ឆេះ។
    

    នៅពេលដំឡើងកុងតាក់ចង្កូត សូមដំឡើងត្រានៅលើកុងតាក់បញ្ឆេះ

វីដេអូ៖ ពិនិត្យមើលកុងតាក់ចង្កូត

ហ្វុយហ្ស៊ីបានផ្លុំ

សៀគ្វីខ្សែភ្លើង VAZ 2106 នីមួយៗត្រូវបានការពារដោយហ្វុយហ្ស៊ីប ដែលការពារការឡើងកំដៅខ្លាំង និងការឆេះដោយឯកឯងនៃខ្សែ។ មូលហេតុមួយក្នុងចំណោមហេតុផលទូទៅដែល wipers មិនដំណើរការនៅលើរថយន្តនៅក្នុងសំណួរគឺ fuse ផ្លុំ។ F2 បានដំឡើងនៅក្នុងប្រអប់ fuse ។ ក្រោយមកទៀតមានទីតាំងនៅចំហៀងអ្នកបើកបរនៅជិតចំណុចទាញបើកក្រណាត់។ នៅលើ "ប្រាំមួយ" fuse នេះការពារសៀគ្វី washer និង windshield wiper ក៏ដូចជាម៉ូទ័រចង្ក្រាន។ តំណភ្ជាប់ fuse ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ចរន្ត 8 A ។

F2 fuse នៅក្នុងប្រអប់ fuse ទទួលខុសត្រូវចំពោះសៀគ្វី washer និង windshield wiper ក៏ដូចជាម៉ូទ័រចង្ក្រាន

របៀបពិនិត្យនិងជំនួសហ្វុយហ្ស៊ីប

ដើម្បីពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ហ្វុយស៊ីប អ្នកនឹងត្រូវអនុវត្តជំហានដូចខាងក្រោមៈ

1. ដោយប្រើទួណឺវីសសំប៉ែត ច្របាច់ចេញ ហើយយកគម្របប្រអប់ហ្វុយស៊ីបខាងលើ (មេ) ចេញ។
2. វាយតម្លៃដោយមើលឃើញនូវសុខភាពនៃតំណភ្ជាប់ដែលអាចបំប្លែងបាន។ ដើម្បីជំនួសធាតុដែលមានជម្ងឺ យើងចុចអ្នកកាន់ខាងលើ និងខាងក្រោម យកផ្នែកដែលមានជម្ងឺចេញ។
   

   ដើម្បី​ជំនួស​ហ្វុយហ្ស៊ីប​ដែល​បាន​ផ្លុំ សូម​ចុច​អ្នក​កាន់​ខាងលើ និង​ខាងក្រោម ហើយ​ដក​ធាតុ​ចេញ
3. ជំនួសឱ្យហ្វុយស៊ីបដែលបរាជ័យយើងដំឡើងថ្មីមួយ។ កំឡុងពេលជំនួស អ្នកមិនគួរដំឡើងផ្នែកនៃនិកាយធំជាងនេះទេ ហើយសូម្បីតែកាក់មួយ វីសដាប់ខ្លួនដោយខ្លួនឯង និងរបស់របរផ្សេងៗទៀត។
   

   នៅពេលប្រើវត្ថុបរទេសជំនួសឱ្យ fuses មានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់នៃការបញ្ឆេះដោយឯកឯងនៃខ្សែ។
4. យើងដំឡើងគម្របនៅនឹងកន្លែង។
   

   បន្ទាប់ពីការជំនួសតំណភ្ជាប់ fusible ដាក់គម្របត្រឡប់មកវិញនៅនឹងកន្លែង

ជួនកាលវាកើតមានឡើងថាវ៉ុលមិនឆ្លងកាត់ហ្វុយស៊ីបប៉ុន្តែផ្នែកនេះស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។ ក្នុងករណីនេះ ដកប្រដាប់បញ្ចូល fusible ចេញពីកន្លែងអង្គុយ ពិនិត្យ និងសម្អាតទំនាក់ទំនងនៅក្នុងប្រអប់ fuse ។ ការពិតគឺថាជាញឹកញាប់ទំនាក់ទំនងត្រូវបានកត់សុីយ៉ាងសាមញ្ញ ហើយនេះនាំឱ្យមានការខ្វះខាតនៃដំណើរការនៃសៀគ្វីអគ្គិសនីមួយឬផ្សេងទៀត។

ហេតុអ្វីបានជាហ្វុយហ្ស៊ីបផ្លុំ

វាអាចមានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់ធាតុដែលត្រូវឆេះ៖

• សៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីកំឡុងពេលជួសជុល;
• ការបរាជ័យនៃម៉ូទ័រ wiper;
• បញ្ហា trapezoid ។

ផ្នែកដែលឆេះបង្ហាញថាបន្ទុកបានកើនឡើងនៅក្នុងសៀគ្វីសម្រាប់ហេតុផលមួយឬផ្សេងទៀត។ ចរន្តអាចកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង សូម្បីតែពេលដែល wipers ត្រូវបានជាប់គាំងទៅនឹងកហ្ចក់ ហើយនៅពេលនោះវ៉ុលត្រូវបានអនុវត្តទៅលើម៉ូទ័រ។ ដើម្បីស្វែងរកដំណើរការខុសប្រក្រតី អ្នកនឹងត្រូវពិនិត្យមើលសៀគ្វីថាមពលដែលចាប់ផ្តើមពីថ្ម ហើយបញ្ចប់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់ ពោលគឺ gearmotor ។ ប្រសិនបើ "ប្រាំមួយ" របស់អ្នកមានម៉ាយល៍ខ្ពស់នោះហេតុផលអាចជាសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងខ្សែភ្លើងទៅដីឧទាហរណ៍ប្រសិនបើអ៊ីសូឡង់ខូច។ ក្នុងករណីនេះការជំនួសហ្វុយហ្ស៊ីបនឹងមិនធ្វើអ្វីទេ - វានឹងបន្តផ្លុំ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, ការយកចិត្តទុកដាក់នឹងត្រូវបង់ទៅផ្នែកមេកានិច - trapezoid: ប្រហែលជាកំណាត់បានច្រេះយ៉ាងខ្លាំងដែលម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមិនអាចបង្វែររចនាសម្ព័ន្ធ។

ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់មិនដំណើរការទេ។

ដោយសារមិនត្រឹមតែអ្នកសម្អាតប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែអ្នកបោកគក់ក៏ទទួលខុសត្រូវចំពោះភាពស្អាតនៃកហ្ចក់ផងដែរវាមានតម្លៃពិចារណាពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍នេះផងដែរ។ ការរចនានៃយន្តការមានធាតុដូចខាងក្រោមៈ

• ម៉ាស៊ីនបូមធូលី;
• អាងស្តុកទឹក;
• nozzles (យន្តហោះប្រតិកម្ម);
• ផ្នែកជំនួយ (ខ្សែភ្លើងបំពង់) ។

អាងស្តុកទឹកលាង មានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ហើយត្រូវបានតោងនៅលើតង្កៀបពិសេស។ វាត្រូវបានបំពេញដោយទឹកឬវត្ថុរាវពិសេសសម្រាប់សម្អាតកញ្ចក់។ ស្នប់មួយក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងធុងផងដែរ ដែលតាមរយៈនោះវត្ថុរាវត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់តាមបំពង់ទៅកាន់ក្បាលម៉ាស៊ីនដែលបាញ់វាទៅលើផ្ទៃកញ្ចក់។

អាងស្តុកទឹកបោកខោអាវមានទីតាំងនៅក្រោមក្រណាត់ ហើយស្នប់មួយត្រូវបានតំឡើងនៅខាងក្នុងអាងស្តុកទឹក។

ទោះបីជាការរចនាដ៏សាមញ្ញក៏ដោយ ពេលខ្លះម៉ាស៊ីនបោកគក់ក៏បរាជ័យដែរ ហើយវាអាចមានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់បញ្ហានេះ៖

• ការបរាជ័យនៃស្នប់;
• fuse ផ្លុំ;
• ពត់បំពង់;
• ការបំបែកនៃកុងតាក់ជួរឈរដៃចង្កូត;
• ទំនាក់ទំនងមិនល្អនៅក្នុងសៀគ្វីថាមពល។

ពិនិត្យម៉ាស៊ីនបូមទឹក

ម៉ាស៊ីនបូមទឹកនៅលើ Zhiguli ជារឿយៗមិនដំណើរការដោយសារតែការទំនាក់ទំនងមិនល្អនៅលើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដោយខ្លួនឯងឬការពាក់ធាតុប្លាស្ទិកនៃឧបករណ៍។ ការត្រួតពិនិត្យសុខភាពរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចគឺសាមញ្ញណាស់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះបើកក្រណាត់ហើយទាញដងថ្លឹងលាងនៅលើកុងតាក់ជួរឈរដៃចង្កូត។ ប្រសិនបើយន្តការមិនបញ្ចេញសម្លេងទេនោះមូលហេតុគួរតែត្រូវបានស្វែងរកនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គីសនីឬនៅក្នុងស្នប់ដោយខ្លួនឯង។ ប្រសិនបើម៉ូទ័រញ័រ ហើយគ្មានសារធាតុរាវត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទេ នោះទំនងជា បំពង់មួយបានធ្លាក់ពីសមនៅខាងក្នុងធុង ឬបំពង់ដែលផ្គត់ផ្គង់រាវទៅក្បាលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបត់។

ឧបករណ៍ multimeter ក៏នឹងជួយធ្វើឱ្យប្រាកដថាស្នប់ដំណើរការឬអត់។ ជាមួយនឹងការស៊ើបអង្កេតរបស់ឧបករណ៍ សូមប៉ះទំនាក់ទំនងរបស់ washer ខណៈពេលដែលបើកឧបករណ៍ក្រោយ។ វត្តមាននៃវ៉ុលនិងអវត្តមាននៃ "សញ្ញានៃជីវិត" នៃម៉ូទ័រនឹងបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់វា។ ជួនកាលវាក៏កើតឡើងផងដែរដែលឧបករណ៍ដំណើរការ និងបូម ប៉ុន្តែដោយសារតែការស្ទះនៃក្បាលម៉ាស៊ីន អង្គធាតុរាវមិនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅកញ្ចក់ទេ។ ក្នុងករណីនេះការសម្អាតក្បាលម៉ាស៊ីនដោយម្ជុលត្រូវបានទាមទារ។ ប្រសិនបើការសម្អាតមិនដំណើរការទេនោះផ្នែកត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយ។

ក្បាលម៉ាស៊ីនបោកគក់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយសារតែការស្ទះដែលមិនអាចដកចេញបាន។

ប្រសិនបើហ្វុយស៊ីបអស់សណ្តាប់ធ្នាប់ ឬបញ្ហាស្ថិតនៅក្នុងកុងតាក់ចង្កូត នោះផ្នែកទាំងនេះត្រូវបានជំនួសតាមរបៀបដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ។

សូមអានផងដែរអំពីឧបករណ៍បូមប្រេង VAZ-2106៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/priznaki-neispravnosti-benzonasosa-vaz-2106.html

វីដេអូ៖ ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ខូច

ដំណើរការខុសប្រក្រតីទាំងអស់នៃម៉ាស៊ីនបោកគក់ VAZ បុរាណ និងដំណោះស្រាយ

ជាមួយនឹង wipers កហ្ចក់ VAZ 2106 ដំណើរការខុសប្រក្រតីផ្សេងៗអាចកើតឡើង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាជាច្រើនអាចត្រូវបានជៀសវាងបាន ប្រសិនបើយន្តការនេះត្រូវបានផ្តល់សេវាតាមកាលកំណត់។ ទោះបីជាអ្នកប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពដែល wipers ឈប់ដំណើរការក៏ដោយ អ្នកអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងដោះស្រាយបញ្ហាដោយគ្មានជំនួយពីខាងក្រៅ។ វានឹងជួយការណែនាំជាជំហាន ៗ និងសំណុំឧបករណ៍អប្បបរមាដែលម្ចាស់ Zhiguli មាន។