ការជិះកង់លើភ្នំ៖ បទ ផ្លូវ ឬ RoadBook?
មាតិកា
យើងតែងតែឮការត្អូញត្អែរពីអ្នកជិះកង់ឡើងភ្នំ "យើងបើកបរដោយប្រើ GPS ឬកម្មវិធីស្មាតហ្វូន ប៉ុន្តែភាគច្រើនយើងរំលងផ្លូវប្រសព្វ ជាពិសេសចុះចំណោត ... "
ចុះបើយើងដោះស្រាយបញ្ហាម្តងហើយម្តងទៀត?
ការដើរតាមបទ (ឯកសារ GPS) ទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ជាប្រចាំ ជាពិសេសក្នុងក្រុម កំឡុងដំណាក់កាលបូម adrenaline ឬនៅលើតំណពូជ ដែលជាកន្លែងល្អណាស់ក្នុងការយកទៅឆ្ងាយ!
ចិត្តចាប់អារម្មណ៍ដោយការបើកយន្តហោះ ឬទេសភាព ហើយមិនអាចដឹកនាំការក្រឡេកមើលទៅអេក្រង់បានភ្លាមៗ ដោយមិនភ្លេចថា ពេលខ្លះនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេស ដីមិនអនុញ្ញាត ឬអស់កម្លាំងរាងកាយ (ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ក្រហម) លែងអនុញ្ញាត។ !
ការងាររបស់កម្មវិធីរុករក GPS របស់អ្នក ឬកម្មវិធីរបស់អ្នកគឺស្វែងរកផ្លូវប្រសព្វ ដើម្បីព្រមានអ្នកអំពីភាពជិតរបស់វា។
សម្រាប់អ្នកជិះកង់ បញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងងាយស្រួលនៅពេលដែលកម្មវិធីគណនាផ្លូវក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងនៅលើផែនទីវ៉ិចទ័រ ដូចជា GPS របស់រថយន្តធ្វើនៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។
នៅតាមផ្លូវ ផ្លូវលំ នៅពេលដែលការណែនាំរួមមានការតាមដាន GPX កម្មវិធី ឬកម្មវិធី GPS អាចចាប់បានតែវេនប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វេននីមួយៗមិនចាំបាច់ត្រូវគ្នាទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ រាល់ការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅមិនមានន័យថាជាវេនទេ។
ជាឧទាហរណ៍ ចូរយកការឡើងភ្នំ Alpe d'Huez ដែលជាកន្លែងដែលមានសក់ប្រហែលសាមសិប និងសមប្រាំ។ តើព័ត៌មានមានប្រយោជន៍អ្វី? តើមានព័ត៌មាននៅលើស្តុបនីមួយៗ ឬនៅពីមុខសមនីមួយៗ?
ដើម្បីយល់ពីការលំបាកនេះ មានដំណោះស្រាយ៖
- រួមបញ្ចូល "ការនាំផ្លូវ" ក្នុងពេលជាក់ស្តែងទៅក្នុងកម្មវិធីរុករកដែលបានបង្កប់នៅក្នុង GPS ឬកម្មវិធីរបស់អ្នក។
- វាក៏ចាំបាច់ផងដែរដែលការធ្វើផែនទីត្រូវបានជូនដំណឹងយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ដែលវាមិនទាន់ពាក់ព័ន្ធនៅពេលសរសេរនេះ។ នេះប្រហែលជាអាចធ្វើទៅបានក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំទៀត។ ក្នុងការធ្វើដូច្នេះ មិនដូចរថយន្តទេ អ្នកប្រើប្រាស់មិនចាំបាច់ស្វែងរកផ្លូវខ្លីបំផុត ឬលឿនបំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវគិតពីភាពរីករាយ និងទិដ្ឋភាពបច្ចេកទេសនៃផ្លូវ។
- ដំណោះស្រាយដែលឥឡូវនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុង Garmin កំពុងបង្កឱ្យមានភាពចម្រូងចម្រាសនៅក្នុងវេទិកានានាដែលជំរុញឱ្យខ្សែស្រលាយនេះ។
ការណែនាំជាសំឡេង ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាត្រូវចាក់សារដែលអាចស្តាប់បាននៅក្នុងខ្សែនីមួយៗនៃធាតុនីមួយៗ ការណែនាំជាសំឡេងនេះបាត់បង់ចំណាប់អារម្មណ៍ទាំងអស់។
ជំនួស "បទដែលត្រូវដើរតាម" ជាមួយ ROUTE "ដើម្បីធ្វើតាម" ឬ RoadBook "ដើម្បីធ្វើតាម" ដោយបញ្ចូល "ចំណុចសម្រេចចិត្ត" ឬចំណុចផ្លូវ (WPt) ។
- នៅជិត WPt ទាំងនេះ GPS ឬកម្មវិធីរបស់អ្នកនឹងជូនដំណឹងអ្នកដោយមិនចាំបាច់មើលអេក្រង់។
- រវាង WPTs ទាំងពីរ GPS របស់អ្នកតំណាងឱ្យការសម្រេចចិត្តបន្ទាប់ដែលត្រូវធ្វើ និងបន្ទាប់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចងចាំវា និងធ្វើសកម្មភាពដោយឆ្លុះបញ្ជាំង ដោយមិនចាំបាច់មើលអេក្រង់ជាទៀងទាត់ ឬឥតឈប់ឈរ។
វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការបង្កើត RoadBookដោយគ្រាន់តែបន្ថែមរូបតំណាងនៅចំនុចប្រសព្វដោយអូស និងទម្លាក់វាដោយប្រើកម្មវិធីដែលខិតខំប្រឹងប្រែង។
ការសាងសង់ផ្លូវមិនពិបាកទេ។អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺបង្កើតផ្លូវមួយដោយដាក់តែចំនុចដែលមានទីតាំងនៅចំនុចប្រសព្វ បន្ទាប់មកបន្ថែមរូបតំណាង (សម្រាប់សៀវភៅផ្លូវ) និងកំណត់ចម្ងាយជិត។
ផ្ទុយពីការប្រើប្រាស់ការតាមដាន។ ជាពិសេសក្នុងករណីនាំចូលតាមអ៊ីនធឺណិត, ការងារត្រៀមរៀបចំគឺចាំបាច់ ដែលនឹងចំណាយពេលបន្តិច ហើយអាចហាក់ដូចជាធុញទ្រាន់។.
ចំណុចមួយទៀតនៃទស្សនៈ ដូចជា "ឥស្សរជន" អ្នកនឹងរៀបចំ (យ៉ាងហោចណាស់មួយផ្នែក) ច្រកចេញរបស់អ្នក អ្នកនឹងមើលឃើញពីការលំបាកចម្បង ហើយលើសពីនេះ អ្នកនឹងជៀសវាង "ច្រកល្ហក" ទាំងអស់នៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម ដែលតម្រូវឱ្យដើរលើដី។ ឬ "សួនច្បារ" នេះបើយោងតាមវគ្គសិក្សា សូមរីករាយជាមួយផ្លូវលំ ជិះកង់ឡើងភ្នំរបស់អ្នក។, GPS ឬកម្មវិធីនឹងក្លាយជាដៃគូពិតប្រាកដ!
ពេលវេលាដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "ឡុង" ក្នុងអំឡុងពេលរៀបចំប្រែទៅជា "WIN" ដើមទុនពេលវេលានៅក្នុងវិស័យ ...
អត្ថបទនេះប្រើកម្មវិធី Land និងកម្មវិធីរុករក GPS ដែលមានកម្មសិទ្ធិ TwoNav ជាឧទាហរណ៍។
ផ្លូវធម្មតានៃបញ្ហាបន្ទាប់។
រូបភាពខាងលើប្រើដាន ".gpx" ដែលផ្ទុកនៅលើ UtagawaVTT ។ បន្ទាប់មកបទនេះត្រូវបាននាំចូលទៅក្នុង Komoot Route Planner ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណ “ចំណុចពិបាក” សំខាន់ៗ។ និង... Bingo! ក្បាលដីត្រូវបានបង្ហាញដោយបន្ទាត់ចំនុច ដោយសារ Open Street Map មិនស្គាល់ផ្លូវ ឬផ្លូវខាងក្រោមផ្លូវនៅចំណុចនេះទេ!
ក្នុងចំណោមរឿងពីរ៖
- ទាំងវា។ នៅលីវសម្ងាត់ដូច្នេះកុំដើរនៅមុខទ្វារផ្ទះដោយមិនបានកត់សម្គាល់ វាជារឿងគួរឲ្យអាម៉ាស់!
- ទាំងបញ្ហាគឺខុសផ្លូវចុះចាញ់រឿងធម្មតា ហើយ៣០០ម៉ែត្រទៀតត្រូវអភិវឌ្ឍ!
ប្រូបាប "កង្កែប" នៅកន្លែងនេះគឺមានសារៈសំខាន់ផងដែរ។ "ខ្ញុំមិនបានឃើញការថតបទចម្រៀងនេះទេ"ដោយសារគេហទំព័រនេះស្ថិតនៅលើកំពូលភ្នំ 15% នោះចិត្តនឹងមិនសូវប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយផ្តោតលើការគ្រប់គ្រង "ការងើបឡើងវិញ" នៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង!
នៅក្នុងរូបភាពខាងក្រោម កម្មវិធី Land "បញ្ជាក់" ជាមួយផែនទី IGN និង OrthoPhoto ថាមិនមានស្នាមជើងដែលគេស្គាល់នៅទីតាំងនេះទេ។ ច្រកចូលគឺនៅចុងបញ្ចប់នៃការកើនឡើង 15% វាទំនងជាថាអ្នកដែលនឹងមាន "ក្រហម" នឹងមិនកត់សម្គាល់ច្រកចូលនៃបទចម្រៀងនេះទេ (នៅទីនោះការរលូននៃផ្លូវឆ្ពោះទៅរកភាពឯកោសម្ងាត់) ។ )!
ដូច្នេះ សំឡេងប៊ីបដែលបញ្ចេញដោយ GPS នឹងត្រូវបានស្វាគមន៍ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តមនុស្សឱ្យមើលឆ្វេងដៃ ដើម្បីស្វែងរកផ្លូវសម្ងាត់!
រូបភាពខាងក្រោមបង្ហាញពីការណែនាំតាមដាន ទិន្នន័យដែលបង្ហាញគឺដោយការមកដល់ ឬដោយរូបថត។ នៅក្នុង RoadBook ឬ Route mode អ្នកអាចមើលទិន្នន័យដែលទាក់ទងទៅនឹងចំណុចផ្លូវបន្ទាប់ (កំពូល គ្រោះថ្នាក់ ចំនុចប្រសព្វ ចំណុចចាប់អារម្មណ៍។ល។)។
អភិវឌ្ឍ ROUTE
តាមផ្លូវគឺដូចជាជិះកង់ឡើងភ្នំអញ្ចឹង ប៉ុន្តែយើងប្រាកដថាព្រួញមិនមែននៅលើដីត្រង់ផ្លូវប្រសព្វទេ គឺវានៅលើអេក្រង់ GPS ដូច្នេះគេអាចមើលឃើញយូរមុនពេលដល់ផ្លូវប្រសព្វ!.
រៀបចំផ្លូវមួយ។
ផ្លូវគឺគ្រាន់តែជាផ្លូវមួយ (ឯកសារ GPS) ដែលសម្រួលដោយកាត់បន្ថយចំនួនចំណុចផ្លូវនៅលើផ្លូវទៅកាន់អ្វីដែលត្រូវការ។
នៅក្នុងរូបភាពខាងក្រោម ការតម្រឹមមានត្រឹមតែចំនុចដែលស្ថិតនៅត្រង់ចំនុចសំខាន់ៗនីមួយៗ ការភ្ជាប់រវាងចំនុចទាំងពីរគឺជាបន្ទាត់ត្រង់សាមញ្ញ។
គំនិតគឺនេះ៖ នៅពេលដែល "អ្នកជិះ" នៅលើផ្លូវមួយឬផ្លូវតែមួយគាត់អាចចេញបានតែនៅផ្លូវប្រសព្វ (ដូចជាគាត់នៅក្នុងបំពង់!) ដូច្នេះវាមិនចាំបាច់មានផ្លូវជាក់លាក់រវាងផ្លូវប្រសព្វពីរនោះទេ។
លើសពីនេះទៅទៀត ជាញឹកញាប់ជាងនេះទៅទៀត ផ្លូវនេះគឺមិនត្រឹមត្រូវទេ ទាំងដោយសារការផ្លាស់ប្តូរធម្មជាតិ ឬដោយសារ GPS មិនត្រឹមត្រូវ ឬកម្មវិធីផែនទី (ឬការផ្ទុកឯកសារនៅលើអ៊ីនធឺណិត) នឹងកំណត់ចំនួនពិន្ទុ (ការបែងចែក)។ GPS របស់អ្នក (ទើបទទួលបានភាពត្រឹមត្រូវជាងមុន) នឹងដាក់អ្នកនៅលើផែនទីនៅជាប់នឹងផ្លូវលំ ហើយផ្លូវរបស់អ្នកនឹងត្រឹមត្រូវ.
បទនេះអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយកម្មវិធីភាគច្រើន ដោយគ្រាន់តែដោះធីក "follow" នៅក្នុងរូបភាពមុន នៅខាងឆ្វេងគឺជាបទដែលទទួលបានជាមួយកម្មវិធី OpenTraveller នៅខាងស្តាំគឺជាបទពី Komoot ក្នុងករណីទាំងពីរ ការគូសផែនទីផ្ទៃខាងក្រោយគឺជាការ MTB "ស្រទាប់" យកចេញពី Open Street Map ជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀតដែលបានជ្រើសរើស ឬបង្កើតដោយកម្មវិធី។
វិធីសាស្រ្តមួយទៀតគឺការនាំចូលបទ (GPX) ហើយបន្ទាប់មកយក waypoints ចេញ ប៉ុន្តែនេះគឺវែងជាង និងធុញទ្រាន់។
ឬវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការគូរដ្យាក្រាមសាមញ្ញ "នៅលើកំពូល" នៃការតម្រឹមដែលបាននាំចូល នេះគឺជាដំណោះស្រាយសាមញ្ញ និងរហ័ស។
ដី / ឯកសារអនឡាញ / UtagawaVTT /វាក្លាយជាធ្ងន់ធ្ងរ….. (នេះជាឈ្មោះបទដែលបានតំកល់ទុក!)
ចុចកណ្ដុរស្ដាំលើផ្លូវ / បង្កើតបទថ្មី។
ប្រសិនបើបទត្រូវបានដាក់នៅលើដីដែលអាចមើលឃើញពីលើមេឃ ការលាយផ្ទៃខាងក្រោយ OrthoPhoto អនុញ្ញាតឱ្យដាក់ bifurcation នីមួយៗនៅក្នុងទីតាំងពិតរបស់វា។
រូបភាពខាងក្រោម (មានទីតាំងនៅ Beaujolais) បង្ហាញពីការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ WPt (18m) ដែលជាការផ្លាស់ទីលំនៅដែលត្រូវបានគេសង្កេតឃើញជាទូទៅ។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះគឺដោយសារតែភាពមិនត្រឹមត្រូវនៅក្នុងទីតាំងនៃទិន្នន័យផែនទី OSM ដែលទំនងជាដោយសារតែការគូសផែនទីពី GPS ចាស់ និងមិនសូវត្រឹមត្រូវ។
រូបថតពីលើអាកាស IGN គឺត្រឹមត្រូវណាស់ WPt 04 ត្រូវផ្លាស់ទីទៅចំនុចប្រសព្វ។
ដីអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមានផែនទី IGN Geoportal, OrthoPhoto, សុរិយោដី, OSM នៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យ។
ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងតាមដានដោយសារភាពមិនត្រឹមត្រូវនៃផែនទី GPS ជាដើម មានទំនោរថយចុះ ទិន្នន័យ GPS ចុងក្រោយបង្អស់មានភាពសុក្រឹតជាងមុន ហើយស៊ុមផែនទី (datum) ត្រូវបានផ្លាស់ទីទៅស៊ុមដូចគ្នានឹង GPS (WGS 84) ...
គន្លឹះ៖ បន្ទាប់ពីដាក់ចំណុចទាំងអស់ សូមចុចកណ្ដុរខាងស្ដាំលើបទ ដើម្បីបើកផ្ទាំង Icon Library។
"ល្បិច" នេះបើកផ្ទាំងមួយដែលមានបញ្ជីរូបតំណាងដែលមាន។
បង្អួចពីរបើកហើយ អ្នកត្រូវបិទមួយដែលបិទផែនទីហើយទុកមួយបញ្ចូលក្នុងផ្ទាំងខាងឆ្វេង (រូបតំណាង)។
បង្វែរផ្លូវទៅជាផ្លូវ
នៅលើផ្លូវក្នុងដី៖ ចុចខាងស្តាំ / បញ្ជីពិន្ទុ
បទនេះមាន (104 +1) 105 ពិន្ទុ ឧទាហរណ៍ បទពីរ៉ោតទ័រមានពីរបីរយពិន្ទុ ហើយបទពី GPS មានច្រើនពាន់។
ចុចកណ្ដុរស្ដាំលើផ្លូវ៖ ឧបករណ៍ / បម្លែង Trk ទៅ RTE
បញ្ចូលចំនួន WPts ដែលក្នុងឧទាហរណ៍ក្នុងមេរៀននេះគឺ 105។
Land នឹងបង្កើតឯកសារផ្លូវថ្មីមួយ (.rte) ដោយចុចខាងស្តាំលើវា អ្នកអាចមើលលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា។
អ្នកអាចប្តូរឈ្មោះផ្លូវថ្មី (.rte) ដោយចុចកណ្ដុរស្ដាំលើឈ្មោះក្នុងផ្ទាំងលក្ខណសម្បត្តិ ហើយបិទបទដើម។
បន្ទាប់មករក្សាទុកវាទៅក្នុង CompeGps / ទិន្នន័យ ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានស្ទ្រីមទៅ GO cloud ។
បន្ទាប់មក នៅលើផ្ទាំងលក្ខណសម្បត្តិ សូមចុចរូបតំណាងដើម្បីផ្តល់រូបតំណាងទៅគ្រប់ចំណុចផ្លូវ។ « Nav_strait (ដោយផ្ទាល់នៅលើវគ្គសិក្សា) ។
ចុចកណ្ដុរស្ដាំលើកាំ៖ បញ្ចូល 75m ។
យើងបានកំណត់រូបតំណាងលំនាំដើម "nav_strait" និងចម្ងាយមើល 75 ម៉ែត្រ។
ប្រសិនបើផ្លូវនេះត្រូវបាននាំចេញដូចដែលវាបង្ហាញនៅលើ GPS របស់អ្នក 75m នៃ WayPoint នីមួយៗ GPS របស់អ្នកនឹងបញ្ចេញសំឡេងប៊ីបដើម្បីជូនដំណឹងអ្នកទៅកាន់ព្រឹត្តិការណ៍ Go Straight។
ពេលវេលាព្រមានប្រហែល 20 វិនាទីមុនពេលផ្លូវប្រសព្វហាក់ដូចជាត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការព្យាករណ៍និងការឆ្លើយតប ពោលគឺនៅលើលំដាប់ពី 30 ទៅ 200 ម៉ែត្រអាស្រ័យលើធម្មជាតិនៃដី។
ដោយសារតែភាពមិនច្បាស់លាស់នៅក្នុងទីតាំងរបស់ GPS ដែលប្រើដើម្បីកត់ត្រាបទ ឬការអានមិនត្រឹមត្រូវ ប្រសិនបើបទនោះជាលទ្ធផលនៃការកំណត់ផ្លូវនៅក្នុងកម្មវិធីនោះ ផ្លូវប្រសព្វអាចត្រូវបានដាក់ +/- 15m ពីទីតាំងជាក់ស្តែងរបស់វា។ ដោយការកែសម្រួល bifurcations នៅក្នុង Land ទាំងនៅលើ orthophoto ឬនៅលើ IGN GéoPortail កំហុសនេះត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម +/- 5 m។
ជំហានបន្ទាប់គឺកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចំណុចផ្លូវទាំងអស់ជាវេន ដូច្នេះតម្រូវការសម្រាប់ជម្រើសស្របគ្នាសម្រាប់ការរៀបចំទាំងមូល។
វិធីសាស្រ្តពីរ៖
- ចុចកណ្ដុរស្ដាំលើ WayPoint នីមួយៗបើក ឬធ្វើឱ្យផ្ទាំងលក្ខណសម្បត្តិឡើងវិញសម្រាប់ Wpt នោះ។
- ការអូសរូបតំណាងដោយប្រើកណ្ដុរ
អ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យ។ សម្រាប់រូបតំណាង គ្រាន់តែជ្រើសរើសរូបភាពដែលសង្ខេបការសម្រេចចិត្ត ត្រង់, សម, ពត់មុត, ម្ជុល។ល។
សម្រាប់កាំ សូមបញ្ចូលចម្ងាយរង់ចាំដែលចង់បាន។
ឧទាហរណ៍នៅលើ WPt 11 នេះគឺជា "សមត្រឹមត្រូវ" WPt ត្រូវបានដាក់នៅលើសមដ៏ល្បីនៃផែនទី OSM (ករណីបច្ចុប្បន្នក៏មានឯកសារ .gpx) ម្យ៉ាងវិញទៀត នៅលើផែនទី IGN ចំងាយនេះគឺ 45m ទឹកឡើង។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើតាមការណែនាំ GPX មានហានិភ័យខ្ពស់ក្នុងការឆ្ពោះទៅមុខដោយមិនបិទផ្លូវ! ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសអាចជាចៅក្រមនៃសន្តិភាព ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះវាគឺជាព្រៃក្រាស់នៅក្រោមដំបូល ភាពមើលឃើញនៃមេឃគឺសូន្យ។
ដោយសារវិធីសាស្រ្តធ្វើរូបិយវត្ថុនៃ OSM ធៀបនឹង IGN វាទំនងជាខ្ពស់ដែលការគូសរូបត្រឹមត្រូវត្រូវបានអង្កេតនៅលើផែនទី IGN ។
នៅក្នុងករណីដែលបានបង្ហាញ ធ្វើតាមផ្លូវ GPS នឹងប៊ីប មុនពេលទៅដល់ចំនុចប្រសព្វដែលបានបង្ហាញនៅលើផែនទី IGN ដូចដែលការណែនាំណែនាំឲ្យតាមដាន អ្នកបើកយន្តហោះនឹងងាកទៅបទទីមួយ "Bingo បានឈ្នះ" នៅក្នុង OSM ឬ IGN មួយចំនួន ឬពិតប្រាកដ។ ទីតាំង bifurcation ។
ពេលដើរតាមផ្លូវ GPS ណែនាំឱ្យនៅលើផ្លូវ ប៉ុន្តែបើផ្លូវចំងាយ ៤៥ ម៉ែត្រពីដី ហើយត្រូវរំលងលើដី អ្នកនឹងត្រូវដើរតាមផ្លូវរបស់វាបន្ទាប់ពីអ្នកបានទៅមើលបន្ថែមទៀត ... ប៉ុន្តែតើឆ្ងាយប៉ុណ្ណា?
ចំណាប់អារម្មណ៍មួយទៀតក្នុងការដើរតាមផ្លូវមួយ អ្នកអាចបន្ថែមទៅលើផ្លូវរបស់អ្នក កំឡុងពេលបង្កើតរបស់វា ឬនៅពេលក្រោយ ដោយបន្ថែម WayPoints៖ ចំណុចខ្ពស់ (ឡើងភ្នំ) ចំណុចទាប តំបន់គ្រោះថ្នាក់ កន្លែងអស្ចារ្យ។ល។ នោះគឺជាចំណុចណាមួយដែលអាចទាមទារ ការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេស។ ឬសកម្មភាពដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្ត។
បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការដំឡើងនេះ អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺកត់ត្រាផ្លូវដើម្បីផ្ញើវាទៅ GPS ។
ដើរតាមផ្លូវដោយប្រើ GPS
នៅក្នុង GO cloud * .rte ឯកសារ មើលមិនឃើញទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកនឹងរកឃើញពួកវានៅក្នុងបញ្ជីផ្លូវ GPS របស់អ្នក។
ជំហានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ GPS គឺចាំបាច់ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការ GPS ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះអាចត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងទម្រង់ MTB RTE ឧទាហរណ៍សម្រាប់ការប្រើប្រាស់នាពេលអនាគត។ (មានតែធាតុកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានរាយនៅទីនេះ).
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ / កម្រងព័ត៌មានសកម្មភាព / ការជូនដំណឹង / ភាពជិតទៅនឹងចំណុចផ្លូវ /
តម្លៃកាំជិតដែលបានកំណត់នៅទីនេះនឹងត្រូវបានប្រើប្រសិនបើវាត្រូវបានលុបចោល ឬនឹងត្រូវបានប្រើក្នុងការតាមដាន RoadBook។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ / សកម្មភាពប្រវត្តិរូប / ទិដ្ឋភាពផែនទី / សញ្ញាចរាចរណ៍
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ / សកម្មភាពប្រវត្តិរូប / ទិដ្ឋភាពផែនទី
ការកំណត់នេះកែតម្រូវការគ្រប់គ្រងការពង្រីកដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលមានប្រយោជន៍ជាពិសេសនៅពេលបើកបរ។
ការចាប់ផ្តើមដើរតាមគឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងការចាប់ផ្តើមបទ គ្រាន់តែជ្រើសរើសផ្លូវមួយ រួចបន្តទៅ។
នៅពេលតាមដានផ្លូវមួយ GPS របស់អ្នកណែនាំអ្នកឱ្យរក្សា ឬឱ្យអ្នកត្រលប់មករកផ្លូវវិញ នៅពេលតាមដានផ្លូវ វាផ្តល់ទិសដៅដើម្បីទៅដល់ WayPoint បន្ទាប់ ដូច្នេះអ្នកត្រូវតែដាក់ WayPoints នៅច្រកចូលនៃសាខានីមួយៗ ("បំពង់") នៃ ផ្លូវ។ ហើយចំណាំថានៅក្នុងសាខា / ផ្លូវ ("បំពង់") អ្នកមិនអាចចេញពីវាបានទេមិនចាំបាច់មើលអេក្រង់ទេ។ អ្នកជិះរថយន្តយកចិត្តទុកដាក់លើការបើកបរឬស្ថានភាពដី៖ ជិះកង់ឡើងភ្នំដោយមិនបើកភ្នែកមើល GPS!
ក្នុងឧទាហរណ៍ខាងលើ នៅពេលដែល "អ្នកបើកបរ" ស្ថិតនៅលើផ្លូវដែក គាត់មានព័ត៌មានសំយោគរហូតដល់ការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅបន្ទាប់ ដោយ "BEEP" វានឹងចាំបាច់ក្នុងការបត់ស្តាំ ហើយវេននឹងត្រូវបាន "សម្គាល់ថាបានសម្គាល់" វា ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំផែនការ ដើម្បីសម្របល្បឿនរបស់អ្នក មួយក្រឡេកទៅមើលអេក្រង់គឺគ្រប់គ្រាន់ នៅពេលដែលការយកចិត្តទុកដាក់អនុញ្ញាត ដើម្បីចងចាំការសម្រេចចិត្តបន្ទាប់ដែលត្រូវធ្វើ។.
រូបភាពទាំងពីរខាងក្រោមបង្ហាញពីទិដ្ឋភាពដ៏ឆ្លាតវៃពិសេសមួយផ្សេងទៀតនៃទម្រង់ការដើរតាមផ្លូវ។ "ពង្រីកដោយស្វ័យប្រវត្តិ" រូបភាពទីមួយបង្ហាញពីស្ថានភាពពី 800 ម៉ែត្រ និងទីពីរពី 380 ម៉ែត្រ មាត្រដ្ឋានផែនទីត្រូវបានពង្រីកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ លក្ខណៈពិសេសនេះមានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់ការផ្លាស់ទីជុំវិញតំបន់ពិបាកដោយមិនចាំបាច់ប៉ះប៊ូតុងពង្រីក ឬអេក្រង់។
ការដំឡើងកម្រងព័ត៌មានតាមដានផ្លូវ GPS MTB យ៉ាងត្រឹមត្រូវលុបបំបាត់តម្រូវការប៉ះប៊ូតុងនៅពេលជិះ។ GPS ក្លាយជាដៃគូ វាគ្រប់គ្រងខ្លួនឯងនៅតាមផ្លូវ.
បង្កើតសៀវភៅផ្លូវ
RoadBook គឺជាការសម្របសម្រួលដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយសម្រាប់អ្នកដែលចង់ធានាខ្លួនឯង ពោលគឺដើម្បីអាចសង្កេតមើលពីរបៀប "ដើរតាមគន្លង" ។ ការណែនាំ GPS ផ្តល់នូវការចង្អុលបង្ហាញពីចម្ងាយ កម្ពស់ និងការសម្រេចចិត្តបន្ទាប់។ ទៅចំណុចផ្លូវបន្ទាប់ ខណៈពេលដែលរក្សាការរុករកផ្លូវក្នុងករណីមានគម្លាត។
ម៉្យាងវិញទៀត ទិដ្ឋភាពដែលរំពឹងទុកត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយសារតែការបាត់បង់ការធ្វើមាត្រដ្ឋានដោយស្វ័យប្រវត្តិ វាចាំបាច់ក្នុងការកំណត់មាត្រដ្ឋាននៃផែនទី សម្របទៅនឹងការអនុវត្តនៃការជិះកង់ឡើងភ្នំ ហើយជួនកាលងាកទៅរកប៊ូតុងពង្រីក។
RoadBook គឺជាផ្លូវដែលសំបូរទៅដោយចំណុចផ្លូវ។ អ្នកប្រើប្រាស់អាចភ្ជាប់ទិន្នន័យជាមួយចំណុចផ្លូវនីមួយៗ (រូបតំណាង រូបភាពតូច អត្ថបទ រូបថត តំណភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិត។ល។)។
នៅក្នុងការអនុវត្តការជិះកង់លើភ្នំធម្មតា ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួល និងកាន់តែសម្បូរបែបក្នុងការដើរតាម តម្រូវការតែមួយគត់គឺផ្លាកសញ្ញាដែលផ្តល់នូវចក្ខុវិស័យសំយោគនៃការសម្រេចចិត្តបន្ទាប់ដែលត្រូវធ្វើ។
ដើម្បីបង្ហាញពីការរចនារបស់ RoadBook អ្នកប្រើប្រាស់អាចនាំចូលបទដែលបានបញ្ចប់ (ឧទាហរណ៍ ការនាំចូលដោយផ្ទាល់ពី Land from UtagawaVTT) ឬបង្កើតបទផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។
រូបភាពខាងក្រោមបង្ហាញពីទិដ្ឋភាពផ្លូវនៅលើផ្ទៃខាងក្រោយគំនូសតាងពីរផ្សេងគ្នា ហើយក៏បង្ហាញពីលក្ខណៈនៃផ្លូវដែលត្រូវដើរផងដែរ។
ការកំណត់ផ្លូវដើរលឿន និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងជាមួយកម្មវិធី (ក្នុងករណីនេះ Komoot) ជាង Land ។ បន្ទាប់ពីការបង្កើត បទត្រូវបាននាំចេញជាទម្រង់ Gpx បន្ទាប់មកនាំចូលទៅក្នុង Land ដើម្បីបំប្លែងវាទៅជា RoadBook អ្នកត្រូវតែចាប់ផ្តើមដោយការរក្សាទុកក្នុងទម្រង់ *.trk ។
តម្លៃបន្ថែមដំបូងរបស់ដី វាគឺជាពណ៌នៃជម្រាលដែលនឹងផ្តល់ព័ត៌មានដែលអាចអានបានពេញផ្លូវជាមួយនឹងការរំពឹងទុកនៃកម្រិតនៃការប្តេជ្ញាចិត្តនាពេលអនាគត។
តម្លៃបន្ថែមទីពីរនៃដី ត្រូវប្រាកដថាសាខាស្ថិតនៅកន្លែងដែលត្រឹមត្រូវ។
ដីទទួលយកផែនទីមូលដ្ឋានជាច្រើនប្រភេទ។
ការជ្រើសរើសផ្ទៃខាងក្រោយ OSM មានការចាប់អារម្មណ៍តិចតួច កំហុសនឹងត្រូវបានបិទបាំង។ ការបើកផ្ទៃខាងក្រោយ OrthoPhoto IGN (ផែនទីអនឡាញ) នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំងបទបានយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹងការពង្រីកដ៏សាមញ្ញមួយ។ ការបញ្ចូលទៅក្នុងរូបភាពបង្ហាញពីគម្លាតផ្លូវពីផ្លូវប្រហែល 3 ម៉ែត្រ កំហុសដែលនឹងត្រូវបានលង់ទឹកដោយភាពត្រឹមត្រូវ GPS ដូច្នេះហើយមើលមិនឃើញនៅក្នុងវាល។
ការធ្វើតេស្តនេះត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ដានដែលបាននាំចូល។អាស្រ័យលើ GPS ដែលប្រើសម្រាប់ការថតបទ និងជម្រើសនៃក្បួនដោះស្រាយដើម្បីកាត់បន្ថយទំហំឯកសារ ផ្លូវបំបែកនៅលើផ្លូវនាំចូល (GPX) អាចផ្លាស់ទីបានរាប់រយម៉ែត្រ.
ជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវកែសម្រួលសៀវភៅផ្លូវ។ ចុចកណ្ដុរស្ដាំលើបទ / កែសម្រួល / កែសម្រួល RoadBook
មានបង្អួចពីរដែលបើក អ្នកត្រូវបិទមួយដែលបិទផែនទី ហើយទុកមួយបញ្ចូលក្នុងផ្ទាំងខាងឆ្វេង។
ការ bifurcation ទីមួយសង្កត់ធ្ងន់លើបញ្ហានៃការតាមដានដានឆៅ នៅទីនេះការនាំផ្លូវត្រូវគ្នានឹងទិន្នន័យផែនទី OSM ក្នុងករណីឯកសារដែលបាននាំចូល កំហុសដូចគ្នានឹងត្រូវបានសង្កេតឃើញទាំងដោយសារតែការប្តូរទៅឯកជន ឬដោយសារការថយចុះចំណុចបទ។ ល។ ជាពិសេស GPS របស់អ្នក ឬកម្មវិធីរបស់អ្នកសុំឱ្យអ្នកបត់មុនផ្លូវប្រសព្វ។
ចុចលើខ្មៅដៃនៅផ្នែកខាងលើនៃផែនទី ដើម្បីបញ្ចូលរបៀបកែសម្រួល ដើម្បីផ្លាស់ទី លុប បន្ថែមចំណុច។
បទរបស់យើងកំពុងត្រូវបានកែតម្រូវ អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺអូសរូបតំណាង "បត់ស្រួច" ទៅខាងស្ដាំនៅផ្លូវប្រសព្វ។
រាល់ចំណុចសម្រេចចិត្តទាំងអស់នឹងត្រូវបញ្ចូលជាមួយរូបតំណាងដែលអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការអូស វាលឿនណាស់។ រូបភាពខាងក្រោមបង្ហាញពីភាពសម្បូរបែប និងការចាប់អារម្មណ៍នៃដំណើរការ បន្ថែមពីលើការកែកំហុសក្នុងដំណើរការ។ នៅទីនេះរូបតំណាង "កំពូល" ត្រូវបានជំនួសដោយរូបតំណាងវេន រូបតំណាង "ការយកចិត្តទុកដាក់" ឬ "កាកបាទក្រហម" អាចត្រូវបានដាក់សម្រាប់គ្រោះថ្នាក់។ ប្រសិនបើត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់គោលបំណងនេះ GPS នឹងអាចបង្ហាញពីកម្រិតដែលនៅសល់ ឬកម្ពស់ដែលត្រូវឡើង ដែលមានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នក។
នៅពេលដែលការពង្រឹងត្រូវបានបញ្ចប់ អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺរក្សាទុកឯកសារក្នុងទម្រង់ .trk ហើយផ្ញើបទទៅ GPS ព្រោះសម្រាប់ផ្លូវ ឯកសារ .trk ឬ .gpx អាចមើលឃើញនៅក្នុង GO CLOUD ។
ការកំណត់ GPS
ជំហានលៃតម្រូវ GPS គឺចាំបាច់ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការ GPS ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះអាចត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងទម្រង់ MTB RoadBook ឧទាហរណ៍សម្រាប់ការប្រើប្រាស់នាពេលអនាគត (មានតែធាតុកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានរាយនៅទីនេះ).
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ / សកម្មភាពប្រវត្តិរូប / ទំព័រដែលបានកំណត់
ទំព័រនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសទិន្នន័យដែលបង្ហាញនៅខាងក្រោមផែនទី (ផ្ទាំងទិន្នន័យ) ក៏ដូចជាទិន្នន័យដែលបង្ហាញក្នុងទំព័រទិន្នន័យ។ វាគឺ "ឆ្លាតវៃ" ក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទិន្នន័យនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃផែនទី យោងទៅតាមការប្រើប្រាស់របស់អ្នក ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះ GPS ពេលកំពុងបើកបរ។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ / កម្រងព័ត៌មានសកម្មភាព / ការជូនដំណឹង / ភាពជិតទៅនឹងចំណុចផ្លូវ /
នៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យ RoadBook លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការនៅជិត WayPoint គឺជារឿងធម្មតាសម្រាប់ WayPoints ទាំងអស់ អ្នកនឹងត្រូវស្វែងរកការសម្របសម្រួលមួយ។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ / សកម្មភាពប្រវត្តិរូប / ទិដ្ឋភាពផែនទី / សញ្ញាចរាចរណ៍
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ / សកម្មភាពប្រវត្តិរូប / ទិដ្ឋភាពផែនទី
ការគ្រប់គ្រងការពង្រីកដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានបិទនៅក្នុងការតាមដានសៀវភៅផ្លូវ អ្នកត្រូវតែកំណត់ការពង្រីកលំនាំដើមទៅ 1/15 ឬ 000/1 ដែលមានដោយផ្ទាល់ពីម៉ឺនុយ។
ការចាប់ផ្តើមបន្តគឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងការចាប់ផ្តើមផ្លូវ ឬផ្លូវ។
តាមដាន RoadBook របស់អ្នកជាមួយ GPS
នៅពេលតាមដាន RoadBook សៀវភៅដៃ GPS របស់អ្នកណែនាំអ្នកឱ្យរក្សា ឬធ្វើឱ្យអ្នកត្រលប់មករកផ្លូវវិញ ហើយផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវទិសដៅដើម្បីទៅដល់ WayPoint បន្ទាប់ ដូច្នេះអ្នកត្រូវដាក់ WayPoints នៅច្រកចូលសាខានីមួយៗ ("បំពង់") នៃផ្លូវ ហើយចំណាំ ថានៅក្នុងសាខា / ផ្លូវ ("បំពង់") អ្នកមិនអាចចេញពីវាបានទេដូច្នេះមិនចាំបាច់មើលអេក្រង់ជានិច្ចទេ។ អ្នកជិះរថយន្តយកចិត្តទុកដាក់លើការបើកបរឬស្ថានភាពដី៖ គាត់ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីកង់ឡើងភ្នំរបស់គាត់ដោយមិនគិតពី "ក្បាល" ដែលជំនួយដោយ GPS!
នៅក្នុងឧទាហរណ៍ខាងលើ (ខាងឆ្វេង) "អ្នកបើកបរ" មានព័ត៌មានសំយោគដើម្បីចូលរួមបទ និងរុករករហូតដល់ការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅបន្ទាប់ ដោយ "BEEP" អ្នកត្រូវជ្រើសរើសសញ្ញាបន្ទាប់ដែលសម្គាល់នៅខាងស្តាំក្នុងរូបភាព 'នៅខាងស្តាំ។ ដោយសំឡេងប៊ីប វានឹងឡើងដល់កំពូល។ មួយក្រឡេកទៅមើលអេក្រង់គឺគ្រប់គ្រាន់ នៅពេលដែលការយកចិត្តទុកដាក់អនុញ្ញាត ដើម្បីចងចាំការសម្រេចចិត្តបន្ទាប់ដែលត្រូវធ្វើ។.
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការដើរតាមផ្លូវក្នុងរបៀប RoadBook សូមមើល។ "បន្ទាប់" មិនដំណើរការទេ ក្នុងស្ថានភាពលំបាក អ្នកនឹងត្រូវពង្រីកដោយដៃ ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងក្រោម។
ម៉្យាងវិញទៀត ប្រសិនបើផ្លូវមិនមាននៅលើផែនទីទេនោះ វានឹងក្លាយជាផ្លូវមួយ។
លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការជ្រើសរើស
| លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការជ្រើសរើស | ||||
| ផ្លូវ (*.rte) | សៀវភៅផ្លូវ | ដាន | ||
| ការរចនា | បន្ធូរបន្ថយ | ✓ | ✓ ✓ | ✓ ✓ ✓ |
| នាំចូល | ច | ច | ✓ ✓ | |
| វគ្គបណ្តុះបណ្តាល | ✓ | ✓ ✓ | ✓ ✓ ✓ | |
| រង្វង់ | ភាពរលោង / ពន្លឺ | ✓ | ✓ | ✓ |
| រង់ចាំ | ✓ ✓ | ✓ ✓ | ✓ | |
| អន្តរកម្ម (*) | ✓ ✓ | ✓ ✓ | ✓ | |
| ហានិភ័យនៃការបាត់បង់ការឃ្លាំមើល | ✓ ✓ | ✓ | ច | |
| ការផ្តោតអារម្មណ៍ | ផ្លូវលំ។ | ផ្លូវលំ។ | ប្រព័ន្ធ GPS | |
(*) ស្ថិតនៅលើផ្លូវ ទីតាំង កម្រិតនៃការតាំងចិត្ត ការលំបាក ។ល។
