Ford Ranger 2022 មកដល់ហើយ! ការពិតអំពីរថយន្តភីកអាប់អូស្ត្រាលីដែលបានកែប្រែយ៉ាងខ្លាំង បូករួមទាំងការអាប់ដេតលើ Raptor ថ្មីក្តៅ និងរចនា Everest ឡើងវិញ។
នៅតែជា Ranger ដែលអាចស្គាល់បាន ការរចនាឡើងវិញឆ្នាំ 2022 យ៉ាងណាក៏ដោយ ត្រូវការភាពអស្ចារ្យជាច្រើនសម្រាប់ F-Series រួមជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំនៅខាងក្នុង។
ទីបំផុតក្រុមហ៊ុន Ford បានលើកស្បៃមុខលើរថយន្ត Ranger ជំនាន់ក្រោយ ដែលនឹងត្រូវចេញនៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរ និងការអាប់ដេតយ៉ាងទូលំទូលាយជាងការគិតពីមុន។
ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីនេះក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីអស់រយៈពេលជាងកន្លះសតវត្សមកហើយ ភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗរួមមានសន្លឹកដែកថ្មី ផ្ទៃខាងក្នុងរចនាឡើងវិញ កន្លែងផ្ទុកទំនិញធំជាងមុន ដែលឥឡូវនេះអាចផ្ទុកនូវក្ដារលាយស្តង់ដារ ជម្រើសដ៏ធំទូលាយនៃខ្សែថាមពល រួមទាំងម៉ាស៊ីន turbodiesel 3.0 លីត្រ V6 ដែលមានពាក្យចចាមអារ៉ាម វេទិកាដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ ជាមួយនឹងមូលដ្ឋានកង់វែងជាង 50mm និងផ្លូវធំទូលាយជាង 50mm កង់ធំជាង និងសំបកកង់រហូតដល់ 20" ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់អាស្រ័យលើថ្នាក់ ហ្វ្រាំងឌីសកង់បួន កន្លែងសម្រាប់ថ្មពីរ និងការគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិចរួមបញ្ចូលគ្នា។ សម្រាប់ការអូសទាញ។
ការជឿនលឿនយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពត្រូវបានគេនិយាយថាដើម្បីដោះសោបច្ចេកវិទ្យាជំនួយអ្នកបើកបរផ្នែកទីមួយដែលនឹងជួយ T6.2 សម្រេចបាននូវចំណាត់ថ្នាក់នៃការធ្វើតេស្តគាំងផ្កាយប្រាំ ANCAP ដែលចង់បានរបស់វា។
រចនាប័ទ្មឆ្លុះបញ្ចាំងពីផ្នត់គំនិតបច្ចុប្បន្នរបស់ Ford សម្រាប់រថយន្តស៊េរី F-series ពេញទំហំនៅអាមេរិកខាងជើង (ជាពិសេសនៅផ្នែកខាងមុខ) ខណៈពេលដែលជំហរធំទូលាយដែលអាចសម្រេចបានដោយសារផ្លូវដែលបានពង្រីកនាំឱ្យមានការជែងខាងមុខខ្លីជាងមុន និងសមត្ថភាពផ្លូវឆ្ងាយកាន់តែប្រសើរឡើង ក៏ដូចជា ថាមវន្តនៅលើផ្លូវ។
ទោះបីជាមិនមែនជា "ថ្មីទាំងអស់" ដោយសារតែរក្សារូបរាង និងវិមាត្រមូលដ្ឋានដូចគ្នា ការបើកទ្វារ និងកញ្ចក់ ភាគច្រើននៃតួរឹង ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.0 លីត្រ twin-turbo ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 10 ស៊ីឡាំង និងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 6 វគ្គ (ទោះបីជាទាំងពីរ កែប្រែយ៉ាងខ្លាំង) និងធាតុផ្សេងទៀត ភាគច្រើននៃផ្នែកមិនអាចផ្លាស់ប្តូរដោយផ្ទាល់ជាមួយសមភាគី PX III Ranger ដែលមានស្រាប់របស់ពួកគេ នេះបើយោងតាមប្រធានវិស្វករវេទិកា TXNUMX លោក Ian Foston ។
ដូចទៅនឹង Ranger, XL, XLS, XLT, Sport និង Wildtrak ដែលនឹងចេញដំបូងនឹងមានជាការរចនាមូលដ្ឋាន រួមជាមួយនឹង Single, Super និង Double Cab, 4×2 (កង់ក្រោយ), Low Rider, រចនាប័ទ្មតួ 4×2 Hi-Rider និង 4×4 (XNUMXWD) Hi-Rider ក៏ដូចជាម៉ូដែល cab-chassis និង Pickup ។
ត្រកូល Ranger មាន XL, XLS, XLT, Sport និង Wildtrak។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិមាត្រពិតប្រាកដនៃរថយន្ត Ranger ថ្មី កម្លាំងម៉ាស៊ីន តួរលេខនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ លក្ខណៈសុវត្ថិភាពជាក់លាក់ កម្រិតឧបករណ៍ ការផ្ទុកទម្ងន់ សមត្ថភាពអូស តម្លៃ និងទិន្នន័យផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅពេលក្រោយ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុន Ford ពន្យារពេលការចេញផ្សាយព័ត៌មាននាពេលខាងមុខនេះ។ សប្តាហ៍។ ខែ។
ដែលនាំយើងទៅរកបញ្ហាច្របូកច្របល់នៃការបញ្ជាទិញ និងភាពអាចរកបាន។
ជាមួយនឹងកាលបរិច្ឆេទគោលដៅសម្រាប់ការលក់នៅពេលណាមួយនៅក្នុងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំក្រោយ (ដែលជាពេលដែលអ្នកអាចចាប់ផ្តើមដាក់ការបញ្ជាទិញរបស់អ្នកជាមួយអ្នកចែកបៀ) យើងយល់ថាការដឹកជញ្ជូនរបស់អតិថិជននឹងមិនចាប់ផ្តើមរហូតដល់ខែមិថុនា ឬខែកក្កដានៅដើមដំបូងបំផុតនោះទេ។
ពូជ Ranger ភាគច្រើននឹងមានប្រភពមកពីប្រទេសថៃ។
ដូចគ្នានេះផងដែរ ស្មាតហ្វូន Raptor spin-off ដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយ ដែលក្រុមហ៊ុន Ford បដិសេធក្នុងការធ្វើអត្ថាធិប្បាយនៅពេលនេះ គួរតែមកដល់មុនដំណាច់ឆ្នាំ 2022។ នោះហើយជាពេលដែលយើងនឹងឃើញផងដែរនូវរថយន្ត Ranger ដែលជាបងប្អូនបង្កើតរថយន្ត SUV ម៉ាក Everest ដែលត្រូវបានរចនាឡើងវិញដូចគ្នា បើទោះបីជាក្រុមហ៊ុនក៏នៅស្ងៀមចំពោះបញ្ហានេះដែរ។ ផងដែរសម្រាប់ពេលនេះ។
ដូចពីមុន ម៉ាក Ranger ភាគច្រើននឹងមានប្រភពមកពីប្រទេសថៃ ក៏ដូចជាពីរោងចក្រ Silverton នៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង ដែលបានទទួលការកែលម្អយ៉ាងទូលំទូលាយ ដើម្បីនាំយកវាឱ្យស្របទៅនឹងភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យានៃម៉ូដែលថ្មី។
អូស្ត្រាលីក៏បន្តជា "បន្ទប់ផ្ទះ" របស់ T6 ស្របតាមដើមឆ្នាំ 2011 ជាមួយនឹងការងាររចនា និងវិស្វកម្មទាំងអស់សម្រាប់ T6.2 ដែលមានមូលដ្ឋាននៅការិយាល័យកណ្តាលរបស់ Ford Australia's Campbellfield ក្នុងទីក្រុង Melbourne ក៏ដូចជាទីតាំងសាកល្បង You Yangs នៅជិត Geelong ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ច្រកទ្វាររាងពងក្រពើពណ៌ខៀវនៅអាស៊ី អាមេរិក អាហ្រ្វិក និងអឺរ៉ុបបានចូលរួមចំណែកយ៉ាងធំធេង។
រចនាប័ទ្មឆ្លុះបញ្ចាំងពីរថយន្ត Ford F-series full-size បច្ចុប្បន្នសម្រាប់អាមេរិកខាងជើង។
ក្រុមហ៊ុន Ford និយាយថា ខ្លួនបានស្តាប់ និងសិក្សាពីម្ចាស់ និងអ្នកប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោកមួយចំនួនក្នុងចំណោម 180 ដែលរថយន្ត Ranger បច្ចុប្បន្នត្រូវបានលក់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកែលម្អមុខងារ ភាពងាយស្រួល និងភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់ ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដែលមានកម្ពស់មធ្យម។
ដល់ទីបញ្ចប់នេះ កន្លែងដាក់ជើងរួមបញ្ចូលគ្នាថ្មីគឺអាចរកបាន ដើម្បីជួយបង្កើនទំហំទំនិញ។ វាក៏មានផ្លូវដែកដែលបានរចនាឡើងវិញផងដែរ ដែលឥឡូវនេះអាចផ្ទុកបន្ទុក ចំណុចភ្ជាប់ដែលប្រសើរឡើង កៅអីការងាររួមបញ្ចូលគ្នានៅក្នុង tailgate រចនាឡើងវិញ ការចូលទៅកាន់កន្លែងលក់ 240W ពន្លឺកន្លែងថ្មីនៅជុំវិញរថយន្តសម្រាប់ចក្ខុវិស័យពេលយប់កាន់តែប្រសើរ/សុវត្ថិភាព និងស្រទាប់ក្រោមផ្សិត។ ជាមួយឧបករណ៍កំណត់ព្រំដែន ក្នុងចំណោមការកែលម្អផ្សេងទៀត។
tailgate រចនាឡើងវិញមានកន្លែងធ្វើការដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។
វាក៏សន្យាថានឹងផ្តល់សេវាកម្មអតិថិជនបន្ទាប់ពីការលក់កាន់តែប្រសើរឡើងផងដែរ ទោះបីជាពួកគេជាអ្វី ឬរូបរាងយ៉ាងណា មិនទាន់ត្រូវបានបង្ហាញសម្រាប់អ្នកទិញអូស្ត្រាលី និងនូវែលសេឡង់។
តួ T6.2 ដែលបានរចនាឡើងវិញ មូលដ្ឋានកង់វែងជាង និងផ្លូវធំទូលាយជាងនេះ ទាមទារការព្យួរថ្មីទាំងស្រុង ដែលឥឡូវនេះមានរូបរាងខាងក្រៅបន្ថែមទៀត។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានបន្ទប់បន្ថែមទៀតសម្រាប់និទាឃរដូវ និងការភ្ញាក់ផ្អើលដើម្បីបញ្ជាក់ ដែលនៅក្នុងវេនអនុញ្ញាតឱ្យមានការកែតម្រូវកាន់តែច្រើន ដើម្បីកែលម្អធាតុប្រឆាំងពីរ៖ ការជិះ និងការគ្រប់គ្រងដោយមិនគិតពីបន្ទុក និងកម្លាំង 4×4 ដោយសារការធ្វើដំណើរកង់កាន់តែច្រើន។ មានរបៀបបើកបរក្រៅផ្លូវរហូតដល់ប្រាំមួយ ។
វេទិកានេះត្រូវបានរចនាឡើងវិញជាមួយនឹងមូលដ្ឋានកង់វែងជាង 50mm និងផ្លូវធំទូលាយជាង 50mm។
ប្រាក់រង្វាន់មួយទៀតគឺគ្រែធំទូលាយនៅខាងក្រោយដើម្បីផ្ទុកក្ដារលាយស្តង់ដារ - កម្រមាននៅក្នុងថ្នាក់នេះ។ ទាំងនេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់ដែលលើសពីការកែទម្រង់មុខសាមញ្ញ ឬការសម្រាកកាយ។
កម្រិតផាសុកភាពក៏ត្រូវបានកែលម្អជាមួយនឹងផ្ទៃខាងក្នុងថ្មី ដែលស្ងប់ស្ងាត់ជាងមុន ដែលធ្វើឲ្យមានភាពខុសគ្នាខ្លាំង។ ទាំងនេះរួមមានប្រព័ន្ធកំដៅ/ខ្យល់ចេញចូលថ្មីសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន សម្ភារៈដែលមានអារម្មណ៍ទន់ជាងមុន សម្ភារៈបញ្ចប់/វាយនភាពថ្មី ហើយជាការពិតណាស់ បន្ទះឧបករណ៍ថ្មីទាំងអស់ជាមួយនឹងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបាន និងអេក្រង់ប៉ះបញ្ឈរទំហំ 10.1 ឬ 12.0 អ៊ីញ។ - ទំហំអ៊ីញអាស្រ័យលើម៉ូដែល។
Ranger ត្រូវបានបំពាក់ដោយអេក្រង់ប៉ះទំហំ 10.1 អ៊ីង ឬ 12.0 អ៊ីញក្នុងទិសដៅបញ្ឈរ។
ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន Ford ចុងក្រោយបង្អស់ (SYNC4) គឺជាការវិវត្តន៍មួយទៀតនៃស៊េរីជាមួយនឹងការសាកថ្មទូរស័ព្ទឥតខ្សែ សមត្ថភាពអាប់ដេតឥតខ្សែ និងម៉ូដឹមដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។ ពិរោះណាស់! ឧបករណ៍ផ្ទុក និងកាមេរ៉ាជុំវិញជាជម្រើសក៏រួមចំណែកដល់ភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់ផងដែរ។
ប្រអប់ដាក់ម៉ាស៊ីនរបស់ Ranger ឆ្នាំ 2022 ក៏មានភាពថ្មីស្រឡាងផងដែរ ជាមួយនឹងការរចនាបែប hydroformed ដើម្បីបំពាក់ម៉ាស៊ីន V6 ដែលជាប្រភេទ Power Stroke ចំណុះ 3.0 លីត្រដែលប្រើលើកដំបូងនៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ F-2018 ឆ្នាំ 150 ប៉ុន្តែត្រូវបានកែប្រែទាំងស្រុងសម្រាប់ Ranger ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើទោះបីជាការរចនា T6.2 ដែលរំពឹងទុកបំផុតក៏ដោយ វាទំនងជាត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ការវាយតម្លៃខ្ពស់បំផុតដូចជា Wildtrak និង Raptor ប្រហែលជាដោយសារតែតម្លៃខ្ពស់។
Ranger ឆ្នាំ 2022 មិនមែនជាស៊េរីថ្មីទេ។
នេះនឹងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.0 ស៊ីឡាំង 2.2 លីត្រ ស៊ាំនឹងអ្នកទិញ Transit van នៅក្នុងកំណែ Turbo ថ្មី និង turbo ភ្លោះដែលកំពុងដំណើរការ (bi-turbo នៅក្នុង Ford parlance) ដែលនឹងផ្តល់ថាមពលដល់ជួរដែលនៅសល់ ដោយជំនួស 3.2- ចាស់។ ម៉ាស៊ីនលីត្រ។ និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត XNUMX និង XNUMX ស៊ីឡាំង XNUMX លីត្រ រៀងគ្នា។
ជាជម្រើសមួយសម្រាប់សៀវភៅដៃប្រាំមួយល្បឿន ដោយស្វ័យប្រវត្តិ 2.0 លីត្រ twin-turbo 10-speed automatic មានឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំថ្មីសម្រាប់ការឆ្លើយតបកាន់តែខ្លាំង ជួសជុលកំហុសដ៏ធំបំផុតរបស់កម្មវិធីដែលមានស្រាប់ ក៏ដូចជា "ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរអេឡិចត្រូនិច" ខ្លីថ្មីមួយ។ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនចំណុះ 2.0 លីត្រ Single-turbo Base ប្រើម៉ាស៊ីនបំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ XNUMX វគ្គដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងប្រអប់លេខដៃ XNUMX វគ្គ។ ប្រអប់លេខទាំងពីរគឺថ្មី។
Auto Rangers ត្រូវបានបំពាក់ដោយ "កុងតាក់អេឡិចត្រូនិច" ខ្លីថ្មី។
ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយ កម្លាំងម៉ាស៊ីននៅមិនទាន់ដឹងនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែគេដឹងថា ម៉ាស៊ីនចំណុះ 2.0 លីត្រ turbo តែមួយ នឹងមានថាមពលពីរកម្រិត។ ម៉ូដែលមួយចំនួននឹងផ្តល់ហ្វ្រាំងឌីសកង់បួន។ ហ្វ្រាំងចតរថយន្តអេឡិចត្រូនិចឥឡូវនេះត្រូវបានតំឡើង។ ហើយថ្នាក់នីមួយៗមានការតម្លើងកង់/សំបកកង់យ៉ាងតិចមួយអ៊ីញ ជាមួយនឹងទំហំអតិបរមាឥឡូវនេះគឺ 20 អ៊ីញ។ ឥឡូវនេះ ទំពក់ពីរត្រូវបានដំឡើងផងដែរ។
ទីបំផុត អ្នកជំនាញអូស្ត្រាលី XNUMXxXNUMX ARB បានបង្កើតភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយក្រុមហ៊ុន Ford ដើម្បីដំឡើងគ្រឿងបន្លាស់តាមតម្រូវការរបស់ពួកគេនៅក្រុមហ៊ុនលក់រថយន្ត Ford ។
វិសាលភាព និងជម្រៅនៃការផ្លាស់ប្តូរចំពោះរថយន្ត Ranger ឆ្នាំ 2022 គឺធំធេងណាស់ ប៉ុន្តែតើវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សារថយន្តដែលរចនា និងវិស្វកម្មអូស្ត្រាលីចុងក្រោយគេដែលរំពឹងទុកនៅលើកំពូលនៃបញ្ជីរថយន្តភីកអាប់ដែរឬទេ?
ធានាថានឹងមានព័ត៌មានជាច្រើនទៀតនឹងមកដល់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដូច្នេះសូមរង់ចាំតាមដាន។