យើងបើកឡាន៖ ភីជីជីយ៉ូ MP3 ហាយឡាយអិល ៣០០ អ៊ី

ការបើកបរចម្ងាយសាមសិបប្រាំគីឡូម៉ែត្រពីអាកាសយានដ្ឋាន Charles de Gaulle ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងបានចំណាយពេលមួយម៉ោងកន្លះ ហើយត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយឧបទ្ទវហេតុតូចមួយ៖ អ្នកបើកបរបានវាយប្រហារដោយទំនុកចិត្តលើដងផ្លូវនៃទីក្រុងប៉ារីស ហើយអ្នកបើកតាក់ស៊ីម្នាក់ទៀតបានបើកទ្វានិងបន្ទរ។ បានរត់ទៅឆ្ងាយ។ មិនមានអ្វីប្រសើរជាងនេះទេ៖ មួយម៉ោងកន្លះនៃការចាប់ផ្តើម និងហ្វ្រាំង ការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ និងការអផ្សុក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខណៈពេលដែលខ្យងកំពុងធ្វើចលនា vruuum, bzzzzzz, brrrrrrr, pring ding ding កំពុងឆ្លងកាត់យានជំនិះពីរ និងកង់បីឥតឈប់ឈរ។ បាទ មាន MP3 ជាច្រើននៅប៉ារីស។

កូនកាត់ដំបូងត្រូវបានណែនាំកាលពីឆ្នាំមុនដែលមានបរិមាណ ១២៥ ម៉ែត្រគូបដែលនិយាយឱ្យត្រង់ទៅគឺតិចពេក។ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីរថយន្តដែលមានកង់ពីរធម្មតានោះចំណុះ ៨ លីត្រគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបើកបរក្នុងទីក្រុងប៉ុន្តែនៅទីនេះវាជាម៉ូតូដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាង (កង់បី!) ដោយមានថ្មបន្ថែមនិងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ឥឡូវនេះពួកគេបានណែនាំបងប្អូនបង្កើតដែលមានអំណាចជាងមុនជាមួយផ្ទះស៊ីឡាំងតែមួយដែលមានទំហំ ៣០០ ម៉ែត្រគូបនិងម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មដែលមិនមានជក់ ២ គីឡូវ៉ាត់។

ម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការក្នុងកម្មវិធីចំនួន ៤ ផ្សេងគ្នាគឺអាគុយសាក (អាគុយក៏ត្រូវបានសាកនៅពេលម៉ាស៊ីនអូតូកំពុងដំណើរការដែរ) ហាយប្រីដ (ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចក៏រួមចំណែកដល់ការបង្កើនល្បឿនប្រសើរជាងមុន) អេឡិចត្រូនិច (ដ្រាយអគ្គីសនីសុទ្ធ) និងអេឡិចត្រូនិចបញ្ច្រាស។ MP3 ដែលវាអាចរំកិលថយក្រោយយឺត ៗ ជាមួយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ កម្មវិធីបញ្ជាប្តូររវាងកម្មវិធីដោយប្រើប៊ូតុងនៅខាងស្តាំដៃចង្កូតហើយបញ្ជាក់ពីការជ្រើសរើសដោយចុចប៊ូតុងដដែល។

ការរួមរស់ជាមួយគ្នានៃអគ្គិសនីនិងថាមពល“ សាំង” រួមចំណែកដល់ការបង្កើនល្បឿនយ៉ាងសំខាន់តាំងពីដំបូង។ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនចាក់ ៣ ស៊ីស៊ី ៤០០ ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងនេះ។ ឃើញ“ ភ្ញាក់” តែក្នុងល្បឿនចន្លោះពី ២៥ ទៅ ៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងរថយន្តកូនកាត់ត្រូវបានរកឃើញភ្លាមៗនៅពេលរថយន្តចាប់ផ្តើមធ្វើចលនា។ មានតែដង្ហើមមួយរយប៉ុណ្ណោះដែលថយចុះហើយល្បឿនអតិបរមាពិបាកនឹងពិនិត្យនៅលើផ្លូវ Champs Elysees ។

នៅក្នុងកម្មវិធី "គិតថ្លៃ" ការ Overclock គឺកាន់តែអាក្រក់បន្តិច ហើយនៅក្នុងកម្មវិធីអគ្គិសនីទាំងអស់មាន MP3 ហេ ខ្ជិល។ "សេះ" បីកន្លះអាចរុញគាត់ឱ្យផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុន្តែមានតែនៅក្នុងយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ - នៅពេលដែលផ្លូវឡើងមិនមានអគ្គិសនីគ្រប់គ្រាន់។ ខ្ញុំមិនបោះខ្លួនឯងទៅក្នុងភ្លើងដែលអ្នកអាចឡើងភ្នំ Ljubljana Castle បានតែដោយជំនួយពីថ្ម... រោងចក្រទាមទារចម្ងាយរហូតដល់ 20 គីឡូម៉ែត្រ និងការសាកថ្មរយៈពេល 85 ម៉ោងនៃថ្មដែលដាច់ទាំងស្រុង និងច្រើនទៀត។ គិតថ្លៃរហូតដល់ XNUMX ភាគរយក្នុងរយៈពេលពីរម៉ោង។

នេះជារបៀប៖ កូនកាត់ទីពីររបស់រោងចក្រអ៊ីតាលីគឺប្រសើរជាងសម្រាប់ហេតុផលសាមញ្ញមួយ - ដោយសារតែវាមានថាមពលខ្លាំងជាង ដូច្នេះហើយងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ទីជាមួយនឹងថ្មបន្ថែម និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដែលជាកញ្ចប់កង់បីដ៏ស្មុគស្មាញ។ ចម្លើយចំពោះសំណួរថាតើវាសមហេតុផលទេក្នុងការលះបង់ឡានអឺរ៉ូ និងកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់ដ៏ធំមួយសម្រាប់ចលនាស្ងៀមស្ងាត់ជុំវិញកណ្តាលទីក្រុង (ឬនៅពេលយប់ជុំវិញអចលនទ្រព្យដែលបានជ្រើសរើស) និងការប្រើប្រាស់ទាប (ពួកគេសន្យារហូតដល់ពីរលីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ) នៅតែជាសំណួរដដែលសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើន៖ ទេ។ ប៉ុន្តែកូនកាត់ត្រូវមើលខុសគ្នា៖ នៅពេលនេះ វាហាក់ដូចជាមិនចាំបាច់ក្នុងការផ្លាស់ទីហ្វូងមនុស្សនោះទេ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកដទៃទើបតែក្រោកពីដំណេករបស់ពួកគេ Piaggio មានបច្ចេកវិទ្យាដ៏ល្អឥតខ្ចោះរួចទៅហើយ! តាមពិតគាត់មានរួចហើយ។

ការលក់និងចំណែកទីផ្សារកំពុងកើនឡើង

នៅឆ្នាំដំបូងនៃការលក់ (2006) 6.000 បំណែកត្រូវបានលក់ មួយឆ្នាំក្រោយមក 18.400 2005 ក្នុងឆ្នាំ 15 - ប្រហែល 24.100 8.400 ឆ្នាំមុន - 3 ខណៈពេលដែលឆ្នាំនេះទោះបីជាការលក់ធ្លាក់ចុះជាទូទៅត្រឹមខែឧសភា 50 1 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ MP3 ក៏មានចំណែកទីផ្សារដែលកំពុងកើនឡើងនៅក្នុងម៉ូតូ 11cc ដែលកើនឡើងពី 1% ក្នុងរយៈពេល 125 ឆ្នាំដល់ 525% ។ កូនកាត់ (ដូចការរំពឹងទុក) មិនលក់ដាច់បំផុតនោះទេ ព្រោះថាមានតែរថយន្តចំនួន XNUMX គូបប៉ុណ្ណោះដែលបាន "បើកដំណើរការ" ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលភាគច្រើនសម្រាប់គោលបំណងសាកល្បងដោយប៉ូលីស និងកងកម្លាំងប៉ូលីសផ្សេងៗ។ Piaggio កំពុងពិចារណា (ព័ត៌មានលម្អិតអំពីការអភិវឌ្ឍន៍គឺមានលក្ខណៈសម្ងាត់នៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មាន) អំពីបច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់សម្រាប់ស៊េរីម៉ូតូស្កូតឺ ហើយវាថែមទាំងអាចឃើញរថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់នាពេលអនាគតផងដែរ។

ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូង

រូបរាង 3/5

ថ្វីបើមានការរចនាបែបកីឡាបែបឆើតឆាយក៏ដោយក៏កង់បីមិនសមនឹងវាដែរ។ ស្នាដៃមានកំរិតខ្ពស់ណាស់!

ម៉ូទ័រ ៥/៥

លទ្ធផលល្អណាស់ (តែ!) នៃការរួមបញ្ចូលថាសពីរ។ ម៉ាស៊ីនទំហំ 125 ហ្វីតគូប គឺជាជម្រើសដ៏ឆ្លាតវៃមួយ ព្រោះថា XNUMX ម៉ែត្រគូបពិតជាមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនកូនកាត់ធ្ងន់នោះទេ។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចអាចមានថាមពលខ្លាំងជាង។

ការលួងលោម ២/៥

ជាមួយនឹងកៅអីធំការការពារខ្យល់បានល្អ (មានទំហំកញ្ចក់ផ្សេងៗគ្នា) និងមានទំហំធំទូលាយវាត្រូវបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីមួយសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៅលើផ្លូវ។ កង់ខាងមុខមួយគូ“ រើស” រដិបរដុបច្រើនជាងកៅអីអង្គុយតែមួយប៉ុន្តែការផ្អាកដំណើរការបានល្អ។ ជាអកុសលបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់របស់កូនកាត់ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។

តម្លៃ ២/៥

ដើម្បីបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវក្នុងការទិញម៉ូតូស្កូតឺដែលមានតំលៃថ្លៃតម្រូវឱ្យមានហេតុផលគួរឱ្យទាក់ទាញសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ធម្មតាដើម្បីបន្តគាំទ្រឧកញ៉ាប្រេង។

ថ្នាក់ទីមួយ ៤/៥

ដ្រាយកង់បីមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិដូចទៅនឹងដ្រាយកូនកាត់ដែរ។ ប៉ុន្តែក្រៅពីតាក់ស៊ីម៉ូតូ (ពួកគេមានហ្គោលវីងនៅប៉ារីស) នេះពិតជាការដឹកជញ្ជូនទីក្រុងលឿនបំផុតសម្រាប់អ្នកដែលប្រឡងជាប់ម៉ូតូ។

Piaggio MP3 កូនកាត់ LT ៣០០ie

ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំងតែមួយស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំងត្រជាក់ ២៧៨ សេសេ?

ថាមពលអតិបរមា៖ ១៨ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (២ សេស) នៅល្បឿន ២៥ រូល / នាទី (ម៉ាស៊ីនសាំងនិងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចរួមគ្នា)

កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា៖ 27 Nm @ 5 rpm

ការផ្ទេរថាមពល៖ ក្ដាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិវ៉ារីម៉ាម៉ាត

ស៊ុម៖ បំពង់​ដែក

ហ្វ្រាំង៖ 2 វិលនៅខាងមុខ? ២៤០ មីល្លីម៉ែត្រកាំភ្លីស្តុងភ្លោះឌីសខាងក្រោយ? ២៤០ ម។ ម។ ស៊ីឡាំងភ្លីស្តុងហ្វ្រាំងចំណតខាងក្រោយ

ការផ្អាក៖ អ័ក្សប៉ារ៉ាឡែលប៉ារ៉ាឡែលខាងមុខ, ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ពីរ, ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ខាងក្រោយពីរ

សំបកកង់រថយន្ត៖ 120/70-12, 140/60-14

កម្ពស់កៅអីពីដី៖ 780 មម

ធុងប្រេង៖ 12

រទេះរុញ: 1.490 មម

ទំងន់: 257 គីឡូក្រាម (ស្ងួត)

តំណាង៖ PVG, Vangalenska cesta ១៤, ៦០០០ Koper, ០៥/៦២៩ ០១ ៥០, www.pvg.si.

Matevж Hribar, រូបថត៖ Milagro, Matevж Hribar