យើងបើកឡាន៖ ហ៊ូវ៉ាកាណា TR650 ស្ត្រាដា

(ទស្សនាវដ្តីអាយអេសអូ ០៨/២០១៣)

អត្ថបទ៖ Petr Kavchich រូបថត៖ Husqvarna

ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញ, នេះគឺជាការជិះកង់តាមដងផ្លូវពោលគឺការប្រណាំងនៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។ បាទ កង់ទីក្រុង ហើយចង់ដណ្តើមចំណែកទីផ្សារសម្រាប់ KTM Duke និង Yamaha XT 660 R. ឈ្មោះរបស់នាងត្រូវបានពិពណ៌នាយ៉ាងល្អបំផុតនៅក្នុងពាក្យតែមួយ៖ សប្បាយ!

Strada បានធ្វើឱ្យយើងចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងភាពលេងរបស់វាកៅអីទាបកៅអីចង្កូតធំទូលាយនិងសំប៉ែតដែលផ្តល់ឱ្យវានូវអារម្មណ៍នៃការគ្រប់គ្រងបានល្អរចនាបថទំនើបនិងការគ្រប់គ្រងបានល្អ។ យើងពិតជារីករាយជាមួយនឹងការពិតដែលថាពួកគេផ្តល់ជូនជាស្តង់ដារ ABS ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន... ទោះបីជាការពិតដែលថាស៊ីឡាំងតែមួយ BMW ៦៥០ សេសេ។ ផ្កាភ្លើងទ័ពសេះចំនួន ៥៨.

យើងអ្នកជិះម៉ូតូខូចហើយចង់បានកាន់តែច្រើនប៉ុន្តែការផ្គត់ផ្គង់នេះ អំណាចដែលបានចែកចាយយ៉ាងល្អ វាមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ហើយគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរីករាយជាមួយកង់ពីរ។ អ្នកណាដែលចង់ជិះយ៉ាងស្រស់ស្អាតនិងរីករាយជាមួយការបត់បែនតាមស្ទីលទំនើបនឹងទទួលបានផ្លូវត្រូវជាមួយស្ត្រាដា។

ថ្មី៖ ក្បាលស៊ីឡាំង, ស្តុងទម្ងន់ស្រាល, ដំបងតភ្ជាប់, រទេះរុញ, ប្រអប់លេខ ៥ ល្បឿននិងអង្គភាពចាក់ប្រេងអេឡិចត្រូនិក។ ម៉ាស៊ីនមានពន្លឺខ្លាំងមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់មិនញ័រនិងងាយស្រួលថែទាំ។ លើសពីនេះទៅទៀតគាត់មិនលោភលន់ទេព្រោះគាត់នឹងផឹកទឹកឃ្មុំ។ ៣.២ អ៊ីញនិងសាំង ៤.៣ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រដូច្នេះក្នុងតម្លៃ ៦.៩៩០ €អ្នកនឹងទទួលបានម៉ូតូដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់អ្នកជិះជួរធំទូលាយ។ បាទស្ត្រាដាក៏ជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ស្ត្រីឬនិយាយថាអ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងព្រោះកៅអីមានផាសុកភាពនិងទាបហើយម៉ាស៊ីនមានភាពរលូន។ ប៉ុន្តែកុំអនុញ្ញាតឱ្យនេះបញ្ឆោតអ្នក; ប្រសិនបើអ្នកប្រណាំងចង់គាត់ចូលជ្រុងពិបាកជាងអត្តពលិកលីត្រ។