យើងមាន៖ Husqvarna Enduro 2016
កុំយល់ច្រឡំ ព្រោះខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមបទពិសោធន៍សាកល្បង Husqvarn enduro ដំបូងរបស់ខ្ញុំជាមួយនឹងរសជាតិឆ្នាំ 2016។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការណែនាំនេះ ខ្ញុំពណ៌នាយ៉ាងល្អបំផុតអំពីខ្លឹមសារនៃរថយន្តដែលខ្ញុំបានបើកនៅថ្ងៃនោះ កាត់ព្រៃភ្នំ និងចន្លោះវាលស្រែដែលត្រចៀកប្រែទៅជាពណ៌លឿងកាលពីប៉ុន្មានខែមុន។ កង់បិទផ្លូវដ៏ធ្ងន់ធ្ងរដែលមានដើមកំណើតស៊ុយអែត ឥឡូវនេះកំពុងផលិតសម្រាប់ឆ្នាំទី XNUMX ជាប់ៗគ្នានៅ Mattighofn ជាកន្លែងដែលក្រុមហ៊ុនយក្ស KTM មានមូលដ្ឋាន ខ្ញុំមិនចាំបាច់រៀបរាប់លម្អិតបន្ថែមទៀតទេ។ ថាទាំងនេះគឺជាម៉ាស៊ីន KTM enduro ដែល "លាបពណ៌" ដែលខ្ញុំលឺអំពីក្នុងចំណោមមិត្តភក្តិ enduro របស់ខ្ញុំគឺមិនពិតទេ។ បន្ទាប់មក អ្នកក៏អាចនិយាយបានថា ឧទាហរណ៍ Volkswagen Passat និង Škoda Octavia គឺដូចគ្នា គ្រាន់តែលាបពណ៌ខុសគ្នាបន្តិចប៉ុណ្ណោះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជាការពិតដែលយើងរកឃើញសមាសធាតុស្រដៀងគ្នានៅលើម៉ាកម៉ូតូទាំងពីរ (ពណ៌) លើសពីនេះទៅទៀត សូម្បីតែម៉ាស៊ីនក៏មានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាដែរ។ ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីទៀតទេ។ នរណាម្នាក់ដែលដឹងអ្វីទាំងអស់អំពី Enduro នឹងដឹងភ្លាមៗថាមានភាពខុសប្លែកគ្នាមួយចំនួននៅក្នុងការបើកបរ និងចរិតលក្ខណៈរបស់ម៉ូតូ Husqvarna គឺជាអ្នកដឹកនាំនៅក្នុងក្រុមនេះ ដែលទីបំផុតត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយតម្លៃ ក៏ដូចជាបញ្ជីឧបករណ៍មូលដ្ឋាន និងដំណើរការអតិបរមា ឬតួអក្សរម៉ាស៊ីនខ្លាំងជាង។ ពួកគេក៏មានការព្យួរ WP enduro ដ៏ល្អបំផុតដែលដំណើរការបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានផ្សេងៗគ្នា មានលក្ខណៈសាមញ្ញ ហើយអរគុណចំពោះការការពារដ៏ល្អ វាក៏អាចរក្សាបានផងដែរ។ នៅឆ្នាំ 2016 ការព្យួរត្រូវបានកែលម្អបន្តិចបន្តួចដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួល និងលឿនជាងមុនក្នុងការកែតម្រូវ ដែលមានន័យថាអ្នកជិះអាចកែតម្រូវការព្យួរពីរង្វង់មួយទៅរង្វង់ដោយបង្វិលប៊ូតុងដោយមិនប្រើឧបករណ៍។ ពួកគេក៏បានរចនាឡើងវិញនូវធរណីមាត្រនៃស៊ុមខាងមុខសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពទិសដៅក្នុងល្បឿនលឿន។ ហើយវាដំណើរការ៖ ជាមួយនឹងសត្វសាហាវ 450cc ខ្ញុំបានច្របាច់បិទបើកពេញមួយផ្លូវនៅលើផ្លូវវែងឆ្ងាយ ហើយនៅល្បឿន 140mph ខ្ញុំឈប់មើលឧបករណ៍វាស់ល្បឿនឌីជីថល ព្រោះខ្ញុំខ្លាច។ ដូច្នេះ ភ្នែករបស់គាត់សម្លឹងទៅមុខនូវអ្វីដែលនឹងធ្លាក់មកក្រោមកង់។ មែនហើយ ម៉ូតូនៅស្ងៀម ហើយរត់លឿនជាងផ្លូវដែក។
ដោយសារថាមពលដ៏ពិសេសរបស់វា ខ្ញុំសូមណែនាំយ៉ាងពិសេសនេះចំពោះតែអ្នកជិះកង់ Enduro ដែលមានបទពិសោធន៍ និងបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់យើងទាំងអស់គ្នាដែលមិនបានបើកបរម៉ាស៊ីនបែបនេះពិតប្រាកដបីដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតគឺ FE 350 ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពរហ័សរហួននៃម៉ាស៊ីន 250cc ទម្ងន់ស្រាល ជាមួយនឹងកម្លាំង និងកម្លាំងបង្វិលប្រហាក់ប្រហែលនឹងម៉ាស៊ីនដែលបានរៀបរាប់ពីមុន។ ម៉ាស៊ីន 250 ហ្វារ មិនទាន់មានការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេ ដោយមានការកែលម្អបន្តិចបន្តួចមួយចំនួនដែលត្រូវបានធ្វើឡើង ដើម្បីទាញឱ្យកាន់តែប្រសើរ និងទប់ទល់នឹងបន្ទុកបន្ថែមមួយចំនួន។ FE 350 និង 80 ដែលមានមូលដ្ឋានដូចគ្នាក៏មានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផងដែរនូវការបើកបរដែលថ្មីគឺទ្រនាប់នៅលើអ័ក្សបញ្ចូលសម្រាប់ប្រតិបត្តិការកាន់តែរលូន។ ម៉្យាងវិញទៀត ស្នប់ប្រេងទ្វេផ្តល់នូវការបញ្ចេញទឹករំអិលបានល្អ និងការពារការខូចខាតដោយសារការថែទាំមិនត្រឹមត្រូវ ដូចជាការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនច្រើនពេក។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធំជាង បានទទួលការក្តាប់ទន់ជាងមុន និងកន្ត្រកស្រាលជាងប្រាសាទចំនួន 250 ។ នៅក្នុងសញ្ញានៃការថយចុះទម្ងន់ និងបង្កើនផលិតភាព ពួកគេក៏ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងចង្កឹះថ្លឹងទម្ងន់ ដើម្បីសម្ងួតម៉ាសអសកម្ម និងកាត់បន្ថយការរំញ័រ។ ម៉ាស៊ីន 300 ហ្វារស្ទើរតែមិនផ្លាស់ប្តូរនៅពេលនេះ។ TE 11 និង TE 1,5 ក៏មានកុងតាក់សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនជាអេឡិចត្រូនិក ហើយអាចសម្របតាមលក្ខខណ្ឌវាលបច្ចុប្បន្នពេលកំពុងបើកបរ។ ដើម្បីកុំឱ្យអ្នកស្ងួតក្នុងអំឡុងពេលជិះ Enduro របស់អ្នក ពួកគេក៏បានថែរក្សាធុងសាំងថ្លាដ៏ធំដែលមានចំណុះ 300 លីត្រ គុណនឹង XNUMX លីត្រច្រើនជាងការប្រកួត។ មហាក្សត្រីនៃម៉ូតូ XNUMX ហ្វារ នៅតែជា TE XNUMX ដែលចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងភាពស្រាល និងសមត្ថភាពឡើងខ្ពស់មិនគួរឱ្យជឿ ដោយសារម៉ាស៊ីនពីរជាន់មានថាមពលខ្លាំងដែលអាចគ្រប់គ្រងបានទាំងអ្នកថ្មីថ្មោង និងអ្នកជិះដែលមានបទពិសោធន៍។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលបិទបើក វាក្លាយជាការលំបាកក្នុងការតាមដានបរិស្ថាន វាបង្កើនល្បឿនយ៉ាងខ្លាំង ហើយអ្នកបើកបរត្រូវតែត្រៀមខ្លួនសម្រាប់រឿងនេះ។
ជាមួយនឹងធរណីមាត្រថ្មីសម្រាប់ផ្នែកខាងមុខនៃស៊ុម និងផ្នែកខាងមុខដែលបានរចនាឡើងវិញ ពួកគេបានផ្តល់នូវស្ថេរភាពកាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែបានលះបង់ភាពជាក់លាក់មួយចំនួននៅពេលចូលជ្រុងកាន់តែតឹង។ ដូច្នេះហើយ Husqvarna ថ្មីចាំបាច់ត្រូវបើកបរចូលជ្រុងដោយមានការតាំងចិត្តច្រើនជាងមុនបន្តិច សម្រាប់ការបើកបរយ៉ាងលំបាកនៅលើផ្លូវលំដែលពោរពេញដោយប្រឡាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហ្រ្វាំងពិសេស បង្កើតភាពជឿជាក់ និងសុខុមាលភាព ដូច្នេះនៅទីបញ្ចប់ វាមិនមែនជាការរំខានខ្លាំងពេកនោះទេ។ កាន់តែរំខានគឺតម្លៃ។ វាជាការពិតដែលថាអ្នកទទួលបានច្រើនបំផុតដែលអ្នកអាចទទួលបាននៅក្នុងកញ្ចប់កង់ស្តុក ប៉ុន្តែនោះហើយជាមូលហេតុដែល Husqvarna ទំនងជាធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់មនុស្សមួយចំនួនដែលមានលទ្ធភាពទិញវាផងដែរ។
អត្ថបទ៖ Petr Kavchich, រូបថត៖ រោងចក្រ
