តើ​ដី​មិន​ល្អ​អាច​ធ្វើ​ឱ្យ​រថយន្ត​បើក​មិន​បាន​ទេ?

រថយន្ត​ប្រហែល​ជា​មិន​ចាប់​ផ្តើម​ដោយ​ហេតុផល​ផ្សេងៗ ប៉ុន្តែ​អាច​ជា​មូលហេតុ​អាក្រក់​ឬ​ទេ? ហើយតើយើងអាចធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជួសជុលវាប្រសិនបើដូច្នេះ? ចូរយើងស្វែងយល់។

អត្ថបទនេះនឹងជួយអ្នកឱ្យស្គាល់ពីរោគសញ្ញានៃដីអាក្រក់ដែលអាចកើតមាន បញ្ជាក់ថាតើដីអាក្រក់ពិតជាពិរុទ្ធជន និងដោះស្រាយបញ្ហា ដូច្នេះអ្នកអាចចាប់ផ្តើមរថយន្តរបស់អ្នកម្តងទៀត។

ហើយដូច្នេះ, តើ​រថយន្ត​មិន​អាច​ចាប់​ផ្តើម​ដោយ​សារ​តែ​ដី​មិន​ល្អ​ទេ? បាទ វាអាចទៅរួច។  ការដាក់ដីគឺមានសារៈសំខាន់ចំពោះប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត។

ខាងក្រោមនេះខ្ញុំនឹងបង្រៀនអ្នកពីរបៀបដើម្បីសម្គាល់រោគសញ្ញានៃដីមិនល្អ និងរបៀបបង្កើតទំនាក់ទំនងល្អឡើងវិញ។

តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​ការ​ចាក់​ដី?

ជាបឋម តើអ្វីជាមូលដ្ឋាន? ការ​ចុះ​ដី​របស់​រថយន្ត​សំដៅ​លើ​ការ​តភ្ជាប់​ស្ថានីយ​ថ្ម​អវិជ្ជមាន (-) ទៅ​នឹង​តួរថយន្ត និង​ម៉ាស៊ីន។ ទោះបីជាខ្សែដីចម្បងជាធម្មតាមានពណ៌ខ្មៅក៏ដោយ អ្នកអាចរកឃើញថាខ្សែដីដាច់ដោយឡែកត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ស្ថានីយអវិជ្ជមានទៅនឹងតួរថយន្ត (ខ្សែដីតួ)។

ការ​រក្សា​ដី​ឱ្យ​បាន​ល្អ​គឺ​ជា​រឿង​សំខាន់​ព្រោះ​សៀគ្វី​អគ្គិសនី​ក្នុង​រថយន្ត​ជា​ប្រព័ន្ធ​បិទ​ជិត។ វាហូរចេញពីស្ថានីយថ្មវិជ្ជមាន (+) ទៅកាន់ស្ថានីយអវិជ្ជមាន (-) ដោយគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចទាំងអស់របស់រថយន្តបានភ្ជាប់ទៅសៀគ្វីនេះ។ ចរន្តអគ្គិសនីជាបន្ត និងគ្មានការរំខានគឺចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចរបស់រថយន្តទាំងអស់។

អ្វីដែលធ្វើឱ្យដីអាក្រក់

នៅពេលដែលអ្នកមានដីមិនល្អ វាលែងមានចរន្តអគ្គិសនីជាបន្តបន្ទាប់ និងគ្មានការរំខានសម្រាប់គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចរបស់រថយន្ត។ ក្នុងស្ថានភាពនេះ ចរន្តស្វែងរកផ្លូវត្រឡប់ទៅដីថ្មវិញ។ ការរំខាន ឬការប្រែប្រួលនៃលំហូរនេះ ច្រើនតែជាមូលហេតុនៃបញ្ហាអគ្គិសនីជាច្រើន។

ជាធម្មតា ដីមិនល្អនឹងមិនបង្ហូរថ្មនោះទេ ប៉ុន្តែវាអាចធ្វើឱ្យវាមិនសាកថ្មបានត្រឹមត្រូវ និងបណ្តាលឱ្យរថយន្តផ្តល់សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ។ នេះអាចនាំឱ្យមានការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម រលុង ឬមានបញ្ហា ប៊ូហ្ស៊ី (ម៉ាស៊ីនសាំង) ឬបញ្ហាបញ្ជូនត ឬម៉ាស៊ីនកម្តៅ (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត)។ ការជាន់ដីមិនល្អអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីទាំងមូលរបស់រថយន្ត រួមទាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងឧបករណ៏របស់វា ហើយការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរអាចទាមទារការជួសជុលថ្លៃដើម។

រោគសញ្ញានៃការចុះចតមិនល្អ

ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញាទាំងនេះ វាអាចបង្ហាញពីមូលដ្ឋានមិនល្អ៖

ការបរាជ័យអេឡិចត្រូនិច

ការបរាជ័យអេឡិចត្រូនិចកើតឡើងនៅពេលដែលអ្នកសម្គាល់ឃើញថា ភ្លើងសញ្ញាព្រមាននៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងបានបើកដោយគ្មានហេតុផលច្បាស់លាស់ ឬអំពូលភ្លើងខាងក្រោយទាំងអស់បើកនៅពេលអ្នកមានបំណងផ្តល់សញ្ញាតែមួយគត់។ ទោះបីជារថយន្តត្រូវបានបិទក៏ដោយ ការបើកដីមិនល្អអាចបណ្តាលឱ្យភ្លើងរលត់។ អ្វី​ដែល​មិន​ប្រក្រតី មិន​ប្រក្រតី ឬ​មាន​កំហុស​ក្នុង​គ្រឿង​អេឡិចត្រូនិក​បង្ហាញ​ពី​ការ​បរាជ័យ។

ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថាមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចរបស់រថយន្តអ្នក វាអាចបណ្តាលមកពីការបិទដីមិនបានល្អ ទោះបីជាអាចមានហេតុផលធ្ងន់ធ្ងរផ្សេងទៀតក៏ដោយ។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញគំរូមួយនៅក្នុងការបរាជ័យ ឬរូបរាងរបស់ DTC ជាក់លាក់ វាអាចផ្តល់នូវតម្រុយមួយដើម្បីជួយអ្នកដោះស្រាយស្ថានភាព។

ចង្កៀងមុខភ្លឹបភ្លែតៗ

ចង្កៀងមុខស្រអាប់ ឬភ្លឹបភ្លែតៗ គឺជារោគសញ្ញាដែលអាចមើលឃើញ ដែលអ្នកសម្គាល់ឃើញនៅពេលអ្នកបើកភ្លើងមុខ។ ប្រសិនបើពួកវាភ្លឹបភ្លែតៗ វាអាចបណ្តាលមកពីវ៉ុលម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនស្មើគ្នា។

ម៉ាស៊ីនភ្លើងវ៉ុលទាប

តង់ស្យុងឆ្លាស់មានកម្រិតទាប នៅពេលដែលការអានបានល្អនៅខាងក្រោមជួរធម្មតានៃ 14.2-14.5 វ៉ុល។ អ្នកអាចស្គាល់រោគសញ្ញានេះតែប៉ុណ្ណោះបន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលវ៉ុលឆ្លាស់។

cranking ធ្ងន់

ការចាប់ផ្តើមរឹងកើតឡើងនៅពេលដែល starter cranks នៅពេលដែលបញ្ឆេះត្រូវបានបើកដើម្បីចាប់ផ្តើមរថយន្ត។ នេះគឺជាស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។

ម៉ាស៊ីនខុស ឬមិនចាប់ផ្តើម

ប្រសិនបើ​ម៉ាស៊ីន​រថយន្ត​របស់​អ្នក​ឆេះ ឬ​មិន​ដំណើរការ វា​អាច​មកពី​ដី​មិន​ល្អ​។ នេះ​ជា​សញ្ញា​ច្បាស់​ថា​មាន​អ្វី​ខុស​ប្រក្រតី ហើយ​រថយន្ត​ត្រូវ​ការ​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​បន្ថែម​ទៀត។

រោគសញ្ញាផ្សេងទៀត។

រោគសញ្ញា​ផ្សេងទៀត​នៃ​ការ​ចុះ​ដី​មិន​បាន​ល្អ​រួម​មាន​ការ​បរាជ័យ​ឧបករណ៍​ចាប់សញ្ញា​មិន​ទៀងទាត់ ការ​បរាជ័យ​នៃ​ស្នប់​ប្រេង​ម្តង​ហើយ​ម្តង​ទៀត ការ​ពិបាក​ក្នុង​ការ​ចាប់​ផ្តើម​រថយន្ត ឬ​រថយន្ត​មិន​ចាប់​ផ្តើម​ទាល់​តែ​សោះ ការ​បញ្ឆេះ​ម៉ាស៊ីន​ភ្លើង ការ​អស់​ថ្ម​លឿន​ពេក ការ​រំខាន​ដោយ​វិទ្យុ។ល។

ការត្រួតពិនិត្យទូទៅសម្រាប់មូលដ្ឋានមិនល្អ

ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថាអាចមានដីមិនល្អរារាំងរថយន្តរបស់អ្នកពីការចាប់ផ្តើមត្រឹមត្រូវ សូមរកមើលចំណុចខាងក្រោមដើម្បីជួសជុលស្ថានភាព៖

ពិនិត្យមើលកន្លែងជួសជុល

ប្រសិនបើអ្នកបានធ្វើការជួសជុលនាពេលថ្មីៗនេះ ហើយរោគសញ្ញានៃការចាក់ដីមិនល្អបានលេចឡើងបន្ទាប់ពីនោះ អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលបញ្ហាដែលបានរៀបរាប់ខាងក្រោមជាមុនសិន។

ពិនិត្យមើលទំនាក់ទំនងដោយឥតគិតថ្លៃ

ការតភ្ជាប់អាចរលុង ឬរលុង ដោយសារការរំញ័រជាប្រចាំ ដែលរថយន្តជួបប្រទះ ឬបន្ទាប់ពីធ្វើការងារមេកានិកមួយចំនួន។ សូមក្រឡេកមើលទំនាក់ទំនងរវាងថ្ម តួរថយន្ត និងម៉ាស៊ីន ជាពិសេសគ្រាប់ និងវីស។ រឹតបន្តឹងពួកវា ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញទំនាក់ទំនងរលុង ឬជំនួសពួកវា ប្រសិនបើខ្សែរបស់វាខូច។

ពិនិត្យមើលការខូចខាត

ពិនិត្យរកខ្សែខូច ក្ដាប់ ខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថាមានការកាត់ ឬរហែកនៅលើខ្សែ ឬខ្សែ ខ្សែភ្ជាប់ដែលខូច ឬចុងខ្សែដែលខូច វាអាចជាដីមិនល្អ។

ពិនិត្យទំនាក់ទំនង Rusty

ទំនាក់ទំនងលោហៈទាំងអស់ត្រូវទទួលរងការច្រេះ និងច្រេះ។ ជាធម្មតា ថ្មរថយន្តត្រូវបានការពារដោយដាក់វាឱ្យខ្ពស់នៅក្នុងប្រអប់ម៉ាស៊ីន ហើយប្រើមួកការពារនៅលើគ្រាប់ និងវីស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិធានការទាំងនេះមិនធានានូវការការពារពេញលេញប្រឆាំងនឹងច្រែះ ឬច្រេះទេ។

ពិនិត្យស្ថានីយថ្មសម្រាប់សញ្ញានៃការច្រេះ។ សូមក្រឡេកមើលខ្សែដី ការគៀប និងខ្សែលួសនៅចុងរបស់វា។ ចំនុចទាំងអស់នេះ ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅខាងក្រោម ដែលជាកន្លែងដែលពួកគេត្រូវប៉ះនឹងទឹក និងសំណើម ក៏ដូចជាភាពកខ្វក់ និងកខ្វក់។

ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះដីមិនល្អ

ប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យទូទៅខាងលើមិនអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុនៃមូលដ្ឋានមិនល្អ សូមត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យឱ្យបានហ្មត់ចត់បន្ថែមទៀត។ សម្រាប់ការនេះអ្នកនឹងត្រូវការ multimeter ។

ជាដំបូង ស្វែងរកអគ្គិសនី តួម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូនយានជំនិះរបស់អ្នក។ អ្នកប្រហែលជាត្រូវយោងទៅសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់យានយន្តរបស់អ្នក។ យើងនឹងពិនិត្យមើលមូលដ្ឋានទាំងនេះតាមលំដាប់ដូចគ្នា។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មុនពេលយើងចាប់ផ្តើម សូមចាំថា នៅពេលធ្វើតេស្តសម្រាប់ការចាក់ដី សូមភ្ជាប់ស្ថានីយទៅនឹងដែកទទេ ពោលគឺផ្ទៃដែលមិនមានលាបពណ៌។

ពិនិត្យមើលការភ្ជាប់អគ្គិសនី

ពិនិត្យដីអគ្គិសនីដោយភ្ជាប់កុងតាក់ starter ពីចម្ងាយទៅស្ថានីយថ្មវិជ្ជមាន (+) និងចុងម្ខាងទៀតទៅកាន់ស្ថានីយ "s" នៃ starter solenoid (ឬ starter relay អាស្រ័យលើរថយន្តរបស់អ្នក)។

ពិនិត្យមើលដីរបស់តួ

ការ​ធ្វើ​តេស្ត​លើ​តួ​រថយន្ត​បង្ហាញ​ពី​ភាព​ធន់​នៅ​ក្នុង​តួ​រថយន្ត​ដែល​ប្រើ​ជា​ដី​រួម​ដោយ​សមាសធាតុ​អគ្គិសនី។ នេះជាជំហាន៖

ជំហានទី 1: បិទភ្លើង

បិទភ្លើង (ឬប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ) ដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនពីការចាប់ផ្តើមដោយចៃដន្យក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តនេះ។

ជំហានទី 2: ដំឡើងការបញ្ជូន

កំណត់ប្រអប់លេខ/ការបញ្ជូនទៅជាអព្យាក្រឹត (ឬចតប្រសិនបើប្រើស្វ័យប្រវត្តិ)។

ជំហានទី 3: ភ្ជាប់ multimeter នាំមុខ

កំណត់ multimeter ទៅ DC ។ ភ្ជាប់ខ្សែពណ៌ខ្មៅរបស់វាទៅនឹងស្ថានីយថ្មអវិជ្ជមាន (-) និងខ្សែក្រហមទៅនឹងកន្លែងស្អាតណាមួយនៅលើតួ ដូចជាប៊ូឡុង ឬក្បាលស៊ីឡាំង។

ជំហានទី 4: ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន

សង្កត់ម៉ាស៊ីនពីរបីវិនាទី ដើម្បីអាន។ អ្នកប្រហែលជាត្រូវការជំនួយការដើម្បីបង្វិល crankshaft ខណៈពេលដែលអ្នកពិនិត្យមើលការអាន។ វាគួរតែមិនលើសពី 0.2 វ៉ុល។ ប្រសិនបើ multimeter បង្ហាញតម្លៃខ្ពស់ជាងនេះបង្ហាញពីភាពធន់ទ្រាំមួយចំនួន។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកនឹងត្រូវធ្វើតេស្តបន្ថែមលើដីតួ។

ជំហានទី 5: ផ្លាស់ប្តូរការតភ្ជាប់នាំមុខ។

ផ្តាច់ខ្សែក្រហមពីចំណុចបច្ចុប្បន្ននៅលើតួទៅចំណុចមួយទៀតជាស្ថានីយដីមេ។

ជំហានទី ២ ៈបើកភ្លើង

បើកភ្លើងបញ្ឆេះរថយន្ត (ឬប្រព័ន្ធប្រេង) ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយទុកវាចោល។

ជំហានទី 7: បើកសមាសធាតុអគ្គិសនី

បើកសមាសធាតុអគ្គិសនីសំខាន់ៗដូចជា ចង្កៀងមុខរថយន្ត ភ្លើងជំនួយ ឧបករណ៍ជូតទឹក ឬម៉ាស៊ីនកម្តៅ។

ជំហានទី 8 ភ្ជាប់ខ្សែ multimeter ឡើងវិញ។

ផ្តាច់ខ្សែក្រហមពីកន្លែងដែលវាត្រូវបានភ្ជាប់នៅលើតួទៅនឹងជញ្ជាំងភ្លើងរបស់រថយន្ត ហើយពិនិត្យមើលការអាន multimeter ឡើងវិញ។

វាត្រូវតែស្មើឬតិចជាង 0.2 វ៉ុល។ អ្នកប្រហែលជាត្រូវធ្វើជំហាននេះម្តងទៀតសម្រាប់ចំណុចផ្សេងៗគ្នា រហូតដល់អ្នកសម្គាល់ឃើញវ៉ុលខ្ពស់នៅចំណុចមួយ និងការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងនៅចំនុចមួយទៀត។ ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើង ចំណុចធន់ទ្រាំខ្ពស់នឹងស្ថិតនៅចន្លោះចំណុចពីរចុងក្រោយដែលអ្នកបានភ្ជាប់ខ្សែក្រហម។ រកមើលខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលរលុង ឬខូចនៅក្នុងតំបន់នេះ។

ពិនិត្យដីម៉ាស៊ីន

ពិនិត្យមើលដីរបស់ម៉ូទ័រដោយអានការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងដើម្បីកំណត់ភាពធន់ណាមួយនៅលើផ្លូវត្រឡប់មកវិញ។ នេះជាជំហាន៖

ជំហានទី 1: បិទភ្លើង

បិទភ្លើង (ឬប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ) ដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនពីការចាប់ផ្តើមដោយចៃដន្យក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តនេះ។ ទាំងផ្តាច់ និងបិទខ្សែពីមួកអ្នកចែកចាយ ឧ. តង្កៀប/ប៊ូឡុងម៉ាស៊ីន ជាមួយនឹងប្រដាប់លោតខ្សែ ឬដកហ្វុយស៊ីបបូមប្រេងចេញ។ សូមពិនិត្យមើលសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់រថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ទីតាំងនៃហ្វុយស៊ីប។

ជំហានទី 2: កំណត់ multimeter ទៅ DC

ប្តូរ multimeter ទៅវ៉ុល DC ហើយកំណត់ជួរដែលគ្របដណ្តប់ប៉ុន្តែលើសពីវ៉ុលថ្ម។

ជំហានទី 3: ភ្ជាប់ multimeter នាំមុខ

ភ្ជាប់ការនាំមុខពណ៌ខ្មៅរបស់ multimeter ទៅស្ថានីយថ្មអវិជ្ជមាន (-) និងពណ៌ក្រហមរបស់វាទៅនឹងផ្ទៃស្អាតនៅលើម៉ាស៊ីន។

ជំហានទី 4: ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន

សង្កត់ម៉ាស៊ីនពីរបីវិនាទី ដើម្បីអាន។ អ្នកប្រហែលជាត្រូវការជំនួយការដើម្បីបង្វិល crankshaft ខណៈពេលដែលអ្នកពិនិត្យមើលការអាន។ ការអានគួរតែមិនលើសពី 0.2 វ៉ុល។ ប្រសិនបើ multimeter បង្ហាញតម្លៃខ្ពស់ជាងនេះបង្ហាញពីភាពធន់ទ្រាំមួយចំនួន។ ក្នុងករណីនេះអ្នកនឹងត្រូវពិនិត្យបន្ថែមលើម៉ាស់របស់ម៉ាស៊ីន។

ជំហានទី 5: ផ្លាស់ប្តូរការតភ្ជាប់នាំមុខ

ផ្តាច់ខ្សែក្រហមពីផ្ទៃម៉ូទ័រទៅចុងម៉ូទ័រ ជាស្ថានីយដីមេ។

ជំហានទី 6: ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន

ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរថយន្តម្តងទៀតដើម្បីវាស់វ៉ុលម្តងទៀត។

ជំហានទី 7: ធ្វើម្តងទៀតពីរជំហានចុងក្រោយ

បើចាំបាច់ ធ្វើម្តងទៀតនូវជំហានពីរចុងក្រោយ ដោយភ្ជាប់ឡើងវិញនូវពណ៌ក្រហមរបស់ multimeter ទៅកាន់ចំណុចផ្សេងគ្នានៅលើម៉ូទ័រ រហូតដល់អ្នកទទួលបានវ៉ុលមិនលើសពី 0.2 វ៉ុល។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងវានឹងមានកន្លែងដែលមានភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់រវាងចរន្តនិងចំណុចចុងក្រោយដែលអ្នកបានភ្ជាប់ខ្សែពណ៌ក្រហម។ រកមើលខ្សែរលុង ឬខូច ឬសញ្ញានៃការច្រេះនៅក្នុងតំបន់នេះ។

ពិនិត្យដីបញ្ជូន

ពិនិត្យមើលដីបញ្ជូនដោយទទួលយកការអានការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងដើម្បីកំណត់ភាពធន់ណាមួយនៅលើផ្លូវត្រឡប់មកវិញ។

ដូចទៅនឹងការធ្វើតេស្តដីពីមុន ពិនិត្យមើលការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងរវាងស្ថានីយអវិជ្ជមាននៃថ្មរថយន្ត និងចំណុចនៅលើប្រអប់បញ្ជូន។ វ៉ុលគួរតែមាន 0.2 វ៉ុលឬតិចជាងនេះដូចពីមុន។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថាមានការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុង អ្នកនឹងត្រូវពិនិត្យមើលរវាងចំណុចទាំងពីរនេះដែលភ្ជាប់ដោយខ្សែពណ៌ក្រហមសម្រាប់ការខូចខាតណាមួយដូចដែលអ្នកបានធ្វើពីមុនមក។ អ្នកប្រហែលជាត្រូវលុបច្រែះ ថ្នាំលាប ឬខាញ់ចេញ។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញខ្សែដីដែលខូច សូមជំនួសវា។ បញ្ចប់ដោយការសម្អាតមូលដ្ឋានប្រអប់លេខទាំងអស់។ (1)

ដើម្បីសង្ខេប។

ឧបមាថាអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញាណាមួយដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងអត្ថបទនេះ ជាពិសេសប្រសិនបើវាកើតឡើងញឹកញាប់ ឬប្រសិនបើពួកគេជាច្រើនលេចឡើងក្នុងពេលតែមួយ។ ក្នុងករណីនេះ ដីរបស់យានជំនិះរបស់អ្នកអាចនឹងមិនល្អ។ អ្វីដែលត្រូវរកមើល (ដូចជាទំនាក់ទំនងរលុង ការខូចខាត និងទំនាក់ទំនងច្រេះ) នឹងបញ្ជាក់ថាតើនេះជាករណីឬអត់។ ប្រសិនបើបានបញ្ជាក់ បញ្ហាគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយ ដើម្បីជៀសវាងផលវិបាកអវិជ្ជមានដែលអាចកើតមាន។

ពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់ដីទាំងអស់ដោយតាមដានស្ថានីយអវិជ្ជមាននៃថ្មរថយន្តទៅកន្លែងដែលវាភ្ជាប់ទៅតួរថយន្ត និងពីទីនោះទៅម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញការបរាជ័យអេឡិចត្រូនិច សូមពិនិត្យមើលការភ្ជាប់ដីគ្រឿងកុំព្យូទ័រទាំងអស់ រួមទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន ឬកន្លែងណាដែលពួកគេស្ថិតនៅ។

ការថែរក្សាការតភ្ជាប់ដីល្អគឺចាំបាច់ដើម្បីទប់ស្កាត់បញ្ហានៃការតភ្ជាប់មិនល្អ និងដើម្បីធានាបាននូវការចាប់ផ្តើមរថយន្តដោយរលូន។ (2)

សូមក្រឡេកមើលអត្ថបទមួយចំនួនរបស់យើងខាងក្រោម។

• របៀបភ្ជាប់ខ្សែដីទៅគ្នាទៅវិញទៅមក
• របៀបសាកល្បងឧបករណ៍បំប្លែងវ៉ុលទាប
• របៀបប្រើ Cen-Tech Digital Multimeter ដើម្បីពិនិត្យវ៉ុល

អនុសាសន៍

(1) ថ្នាំលាប - https://www.elledecor.com/home-remodeling-renovating/home-renovation/advice/a2777/different-types-paint-finish/

(2) ការតភ្ជាប់មិនល្អ - https://lifehacker.com/top-10-ways-to-deal-with-a-slow-internet-connection-514138634