តើ Mercedes-Benz អាចទិញ Aston Martin បានទេ?

Vantage ជំនាន់​ថ្មី​មិន​ដំណើរការ​ចាប់​តាំង​ពី​ការ​ចេញ​លក់​របស់​ខ្លួន។

ការទិញរថយន្តស្ព័រ ជាធម្មតាគឺជាចំណុចកំពូលនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនឆ្នាំដែលដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ភាពជោគជ័យ ដូច្នេះអ្នកអាចជិះរថយន្តដែលអ្នកពិតជាអាចមានមោទនភាព។ ការទិញក្រុមហ៊ុនរថយន្តស្ព័រគឺដូចគ្នា។

ព្រឹត្តិការណ៍សប្តាហ៍នេះនៃការផ្លាស់ប្តូរភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់ Aston Martin (AMG's Tobias Moers ជំនួស Andy Palmer ជានាយកប្រតិបត្តិ) ត្រូវបានកំណត់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទ្រព្យសម្បត្តិនៃម៉ាកយីហោអង់គ្លេសដែលចាញ់។ ប៉ុន្តែតើពួកគេក៏មានបំណងធ្វើឱ្យ Aston Martin ក្លាយជាសំណើដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz សម្រាប់ការទិញនាពេលអនាគតដែលអាចមាន?

ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាតាំងពីឆ្នាំ 2013 នៅពេលដែល Aston Martin ផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុន Daimler យក្សអាល្លឺម៉ង់នូវភាគហ៊ុន 11 ភាគរយនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេសដែលជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចព្រមព្រៀងដើម្បីប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន AMG បញ្ជូន និងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីសម្រាប់ Vantage និង DBX បច្ចុប្បន្ន។

នេះធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនមេ Mercedes នៅក្នុងប្រអប់មួយដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីតម្លៃទាបនាពេលបច្ចុប្បន្នរបស់ Aston Martin ដោយបង្ហាញថាវាអាចនឹងឃើញពន្លឺនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវរូងក្រោមដី។

ហេតុអ្វីបានជា Aston Martin មានបញ្ហា?

ខណៈពេលដែលការរាតត្បាតនៃមេរោគឆ្លងបានវាយលុកឧស្សាហកម្មរថយន្តយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ជាពិសេសនៅអឺរ៉ុប ការពិតដ៏អាក្រក់គឺថា Aston Martin មានបញ្ហាជាយូរមកហើយមុនពេលមានអាសន្នសុខភាពសកល។ ក្នុងឆ្នាំ 20 ការលក់របស់ម៉ាកនេះបានធ្លាក់ចុះជាង 2019 ភាគរយ ដោយសារម៉ូដែល Vantage និង DB11 ថ្មីដែលទាក់ទងគ្នាមិនបានឆ្លើយតបជាមួយអ្នកទិញរថយន្តស្ព័រ។

មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេការលក់មិនល្អបានជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់តម្លៃភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនខណៈដែលលោក Palmer បានបើកដំណើរការពាណិជ្ជសញ្ញានៅឆ្នាំ 2018 ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក តម្លៃភាគហ៊ុនពេលខ្លះបានធ្លាក់ចុះ 90% ។ ដោយគ្មានក្រុមហ៊ុនមេធំជាងដើម្បីជួយធានាវាចេញក្នុងអំឡុងពេលដ៏លំបាកនោះម៉ាកយីហោនេះមានបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុយ៉ាងខ្លាំងនៅចុងឆ្នាំ 2019 ។

ចូលទៅកាន់មហាសេដ្ឋីកាណាដា Lawrence Stroll ដើម្បីព្យាយាមរក្សាទុកម៉ាកយីហោម្តងទៀត។ គាត់បានដឹកនាំក្រុមហ៊ុនមួយដែលបានវិនិយោគ 182 លានផោន (304 លានដុល្លារអូស្រ្តាលី) ដើម្បីទទួលបានភាគហ៊ុន 25 ភាគរយនៅក្នុងក្រុមហ៊ុននេះ ដោយបានទទួលតួនាទីជាប្រធានប្រតិបត្តិ ហើយភ្លាមៗនោះបានចាប់ផ្តើមធ្វើការផ្លាស់ប្តូរចំពោះវិធីនៃការដំណើរការអាជីវកម្ម។

តើ Lawrence Stroll ជានរណា?

អ្នកដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់ជាមួយពិភពសាជីវកម្មនៃម៉ូដ និង Formula 60 ទំនងជាមិនស្គាល់ឈ្មោះរបស់លោក Stroll ទេ។ ក្មេងអាយុ 2 ឆ្នាំបានប្រមូលទ្រព្យសម្បត្តិជាង XNUMX ពាន់លានដុល្លារដោយការវិនិយោគលើម៉ាកសំលៀកបំពាក់ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតមួយចំនួនរបស់ពិភពលោកដែលត្រូវការជំនួយ។ គាត់ និងដៃគូអាជីវកម្មរបស់គាត់បានជួយបង្វែរ Tommy Hilfiger និង Michael Kors ទៅជាម៉ាកយីហោសកល ហើយទទួលបានភាពសម្បូរបែបនៅក្នុងដំណើរការនេះ។

លោក Stroll ជា​អ្នក​ចូលចិត្ត​រថយន្ត​ដែល​មាន​ម្ចាស់​រថយន្ត Ferraris លំដាប់​ខ្ពស់​មួយ​ចំនួន​រួម​មាន 250 GTO និង LaFerrari ព្រម​ទាំង​ផ្លូវ​ប្រណាំង Mont-Tremblant ក្នុង​ប្រទេស​កាណាដា។ ការស្រឡាញ់រថយន្តលឿននេះបាននាំឱ្យកូនប្រុសរបស់គាត់ Lance ក្លាយជាអ្នកបើកបររថយន្ត Formula One ជាមួយ Williams ហើយនៅទីបំផុត អែលឌើរ Stroll បានទិញក្រុម Force India F1 ដែលជួបការលំបាក ដោយប្តូរឈ្មោះវាថា Racing Point និងតែងតាំងកូនប្រុសរបស់គាត់ជាអ្នកបើកបរ។

ជាមួយនឹងការកាន់កាប់ Aston Martin របស់គាត់គាត់បានប្រកាសពីផែនការដើម្បីប្រែក្លាយ Racing Point ទៅជាសម្លៀកបំពាក់រោងចក្រសម្រាប់ម៉ាកយីហោ F1 របស់អង់គ្លេសដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយ Ferrari និង Mercedes-AMG នៅលើផ្លូវ។ នេះគួរតែផ្តល់នូវវេទិកាសកលដ៏ត្រឹមត្រូវដើម្បីជួយចាប់ផ្តើមកសាងរូបភាព និងតម្លៃរបស់ Aston Martin ឡើងវិញ។

លោក Stroll ក៏បានបញ្ចុះបញ្ចូលនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Mercedes-AMG F1 លោក Toto Wolff ឱ្យចូលរួមក្នុងសម្ព័ន្ធរបស់គាត់ ហើយគាត់បានទិញភាគហ៊ុន 4.8% នៅក្នុង Aston Martin ដែលនាំឱ្យមានពាក្យចចាមអារ៉ាមថាគាត់នឹងចាកចេញពីក្រុមអាល្លឺម៉ង់ដើម្បីដឹកនាំគម្រោង Aston Martin F1 ។

លោក Stroll មានមហិច្ឆតាច្បាស់ណាស់ និងមានប្រវត្តិនៃការ (លើកលែងទោស) ដែលប្រើម៉ាកយីហោដែលមិនសូវដំណើរការឡើងវិញ។

តើលោក Moers អាចធ្វើអោយ Aston Martin ទាក់ទាញដល់ Mercedes បានទេ?

ខណៈពេលដែលអាណត្តិរបស់លោក Palmer ជិតដល់ទីបញ្ចប់ ការងារដ៏ល្អរបស់គាត់ក្នុងការកសាងម៉ាកយីហោឡើងវិញមិនអាចត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានបានឡើយ។ នៅក្នុងសម័យរបស់គាត់ គាត់បានដឹកនាំការចេញលក់ម៉ូដែល Vantage និង DB11 ចុងក្រោយបង្អស់ ក៏ដូចជា DBS SuperLeggera ផងដែរ។ វាក៏បានចាប់ផ្តើមនូវ 'ផែនការសតវត្សទីពីរ' របស់ម៉ាកយីហោដែលនឹងឃើញការដាក់បង្ហាញរថយន្តប្រភេទ SUV ដំបូងបង្អស់ដែលមិនធ្លាប់មានគឺ DBX ក៏ដូចជាខ្សែសង្វាក់ថ្មីនៃរថយន្តទំនើបពាក់កណ្តាលម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ចំនុចកំពូលនៃគ្រួសារថ្មីនៃរថយន្តពាក់កណ្តាលម៉ាស៊ីននេះនឹងក្លាយជារថយន្ត Valkyrie ដែលជារថយន្តដែលបង្កើតឡើងដោយអ្នករចនា F1 លោក Adrian Newey ដែលជាផ្នែកមួយនៃភាពជាដៃគូរបស់ក្រុមហ៊ុន Aston Martin ជាមួយក្រុម Red Bull Racing F1 ។

ឥឡូវនេះលោក Moers នឹងទទួលខុសត្រូវមិនត្រឹមតែចំពោះការដាក់បង្ហាញរថយន្តស្ព័រ DBX និងម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់ការបង្កើនការលក់ Vantage និង DB11 និងការកែលម្អប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុនផងដែរ។

នោះហើយជាមូលហេតុដែលគាត់ត្រូវបានជួលដោយលោក Stroll ដោយសារតែនោះជាអ្វីដែលគាត់បានធ្វើនៅ AMG - ពង្រីកជួរ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម និងធ្វើឱ្យអាជីវកម្មទទួលបានប្រាក់ចំណេញកាន់តែច្រើន ដូចដែលលោក Stroll បានពន្យល់នៅក្នុងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មរបស់លោក Moers ។

Stroll បាននិយាយថា "ខ្ញុំរីករាយក្នុងការស្វាគមន៍ Tobias មកកាន់ Aston Martin Lagonda" ។ “គាត់គឺជាអ្នកជំនាញផ្នែករថយន្តដែលមានទេពកោសល្យពិសេស និងជាអ្នកដឹកនាំអាជីវកម្មដែលបង្ហាញឱ្យឃើញជាមួយនឹងកំណត់ត្រារយៈពេលវែងនៃឆ្នាំនៅ Daimler AG ដែលពួកយើងមានភាពជាដៃគូផ្នែកបច្ចេកទេស និងពាណិជ្ជកម្មដ៏យូរអង្វែងដែលយើងទន្ទឹងរង់ចាំដើម្បីបន្ត។

“ពេញមួយអាជីពរបស់គាត់ គាត់បានពង្រីកជួរផលិតផល ពង្រឹងម៉ាកយីហោ និងបង្កើនប្រាក់ចំណេញ។ គាត់គឺជាអ្នកដឹកនាំដ៏ស័ក្តិសមសម្រាប់ Aston Martin Lagonda នៅពេលដែលយើងអនុវត្តយុទ្ធសាស្រ្តអាជីវកម្មរបស់យើងដើម្បីឈានទៅដល់សក្តានុពលពេញលេញរបស់យើង។ មហិច្ឆិតារបស់យើងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនគឺមានសារៈសំខាន់ ច្បាស់លាស់ និងស្របជាមួយការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់យើងដើម្បីទទួលបានជោគជ័យតែប៉ុណ្ណោះ។

ឃ្លាសំខាន់នៅក្នុងសម្រង់នេះសំដៅលើបំណងប្រាថ្នារបស់លោក Stroll ដើម្បី "បន្ត" ភាពជាដៃគូជាមួយ Daimler ។ ក្រោមការដឹកនាំរបស់លោក Palmer ក្រុមហ៊ុន Aston Martin បានចាប់ផ្តើមធ្វើការលើម៉ាស៊ីន turbocharged V6 និងការបញ្ជូនកូនកាត់ថ្មីទាំងអស់ ដើម្បីជំនួសម៉ាស៊ីន AMG នៅក្នុងម៉ូដែលនាពេលអនាគត ដោយផ្តល់ឱ្យម៉ាកយីហោឯករាជ្យ។

នេះ​ជា​សំណួរ​ថា តើ​លោក Stroll ចង់​ពង្រឹង​ចំណង​មិត្តភាព​ជាមួយ​ក្រុមហ៊ុន Daimler ដោយ​សង្ឃឹម​ថា​ក្រុមហ៊ុន​រថយន្ត​យក្ស​អាល្លឺម៉ង់​នឹង​ទិញ​គាត់ ដោយ​ផ្តល់​ផល​ចំណេញ​ដល់​គាត់​ក្នុង​ការ​វិនិយោគ និង​បន្ថែម​ម៉ាក​រថយន្ត​មួយ​ទៀត​ដល់​គ្រួសារ Daimler ដែរ​ឬ​ទេ?

Aston Martin នឹងសមល្អជាង AMG ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាកនេះទាក់ទាញអតិថិជនដែលមានច្រើនជាងក្រុម Mercedes នាពេលបច្ចុប្បន្ន។ តាមទ្រឹស្ដី នេះក៏នឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការសន្សំកាន់តែច្រើនតាមរយៈម៉ាស៊ីន និងវេទិកាដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់សម្រាប់ម៉ូដែល AMG នាពេលអនាគត។

គួរកត់សម្គាល់ថាក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រកាសព័ត៌មានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ក្រុមហ៊ុន Mercedes ដែលប្រកាសពីការជំនួសលោក Moers នៅ AMG ប្រធានក្រុមហ៊ុន Daimler លោក Ola Kellenius បានសរសើរការងាររបស់គាត់ ហើយមិនបានបង្ហាញពីចេតនាអាក្រក់ណាមួយជាសាធារណៈចំពោះការចាកចេញរបស់មេដឹកនាំក្រុមហ៊ុនដ៏ជោគជ័យបែបនេះនោះទេ។

សេចក្តីថ្លែងការណ៍បាននិយាយថា "Tobias Moers បានដឹកនាំម៉ាកយីហោ AMG ទៅរកភាពជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យ ហើយយើងសូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងកក់ក្តៅចំពោះគាត់ចំពោះសមិទ្ធិផលទាំងអស់របស់គាត់នៅ Daimler" ។ “យើងមានអារម្មណ៍ចម្រុះអំពីការចាកចេញរបស់គាត់។ ម៉្យាងវិញទៀត យើងកំពុងបាត់បង់អ្នកគ្រប់គ្រងកំពូលម្នាក់ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងដឹងថាបទពិសោធន៍របស់គាត់នឹងមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ Aston Martin ដែលជាក្រុមហ៊ុនដែលយើងមានដៃគូសហការដ៏យូរអង្វែង និងជោគជ័យ។

តើ​មាន​ឱកាស​អ្វី​ខ្លះ​ដែល​ភាព​ជា​ដៃគូ​នឹង​ពង្រីក​នៅ​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ខាង​មុខ? វាទំនងណាស់ដែលការតែងតាំងលោក Moers គឺជាការផ្លាស់ប្តូរមួយដោយលោក Stroll ដើម្បីផ្លាស់ទីទៅជិតក្រុមហ៊ុន Daimler ដោយសារតែគាត់ទំនងជាអ្នកទិញ Aston Martin នាពេលអនាគត។ មើលកន្លែងនេះ...