ឡានខ្ញុំធុំក្លិនសាំង៖ អ្វីដែលត្រូវធ្វើ?
មាតិកា
ប្រសិនបើអ្នកនៅលើផ្លូវហើយស្រាប់តែមានក្លិនប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងកាប៊ីនអ្នកត្រូវកំណត់ថាក្លិននោះមកពីណា។ ប្រសិនបើអ្នកមិនដឹងពីរបៀបធ្វើនេះយើងនឹងពន្យល់នៅក្នុងអត្ថបទនេះថាតើការត្រួតពិនិត្យអ្វីខ្លះដែលអ្នកត្រូវធ្វើ។
ពិនិត្យលេខ ១៖ កំណត់ថាតើមានការលេចធ្លាយប្រេងឥន្ធនៈដែរឬទេ
ការឆ្លុះបញ្ចាំងដំបូងនៅពេលមានក្លិនប្រេងឥន្ធនៈ៖
- កុំចាប់ផ្តើមឬឈប់ឱ្យលឿនហើយបិទឡានប្រសិនបើអ្នកកំពុងបើកបរ។
- បន្ទាប់មកមើលក្រោមឡានរបស់អ្នក។
ក្នុងករណីមានការលេចធ្លាយអ្នកនឹងឃើញអណ្តូងតូចមួយនៅលើដីក្រោមរថយន្តឬដំណក់ទឹកធ្លាក់ដល់កម្រិតធុង។ ការលេចធ្លាយប្រេងឥន្ធនៈអាចបណ្តាលមកពីបណ្តាញប្រេងឥន្ធនៈខូចដែលចេញពីធុង។
ដើម្បីសុវត្ថិភាពរបស់អ្នក ជាដំបូង សូមកុំបើករថយន្ត ហើយត្រូវប្រាកដថា ជួសជុលការលេចធ្លាយ មុននឹងបន្តបើកបរ។ ឧបករណ៍ប្រៀបធៀបយានដ្ឋានរបស់យើងនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្វែងរកអ្នកជំនាញដែលមានតំលៃថោកនៅជិតអ្នក។
ល្អដើម្បីដឹង: កុំជក់បារីឬប្រើស្រាលនៅក្បែរយានយន្ត។ ហើយប្រសិនបើអ្នកស្ថិតនៅក្នុងកន្លែងបិទជិត សូមបញ្ចេញខ្យល់ឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើបាន ដើម្បីយកចំហាយឥន្ធនៈចេញ ព្រោះផ្កាភ្លើងធម្មតាអាចបណ្តាលឱ្យមានភ្លើងឆេះ។
ពិនិត្យលេខ ២៖ ពិនិត្យមើលផ្នែកខ្លះនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
សូមបញ្ជាក់ថា៖ សាំងគឺងាយនឹងបង្កជាហេតុហើយហួតបានលឿន។ ធ្វើការត្រួតពិនិត្យនេះភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបើកបរព្រោះវាស្ទើរតែមិនអាចកំណត់ប្រភពនៃការលេចធ្លាយប្រសិនបើអ្នកត្រួតពិនិត្យយានយន្តរបស់អ្នកបន្ទាប់ពីសំរាកមួយយប់។
គ្រាន់តែបើកក្រណាត់ហើយពាក់ស្រោមដៃដើម្បីកុំឱ្យរលាក។ ដោយប្រើពិលសូមពិនិត្យមើលចំណុចទាំងបីនេះ៖
- តម្រងប្រេងឥន្ធនៈស្ទះ
- ត្រាចាក់ថ្នាំពាក់;
- ខួងឬផ្តាច់បំពង់ទៅតម្រងឬក្បាល។
ផ្នែកទាំងបីនេះអាចត្រូវបានជំនួសបានយ៉ាងងាយស្រួលប្រសិនបើអ្នកដឹងបន្តិចអំពីមេកានិច។ បើមិនដូច្នោះទេសូមទូរស័ព្ទទៅជាងដែក។ ប៉ុន្តែសូមធានាថាការជួសជុលនេះមានតំលៃថោកមិនដូចឧទាហរណ៍ការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលទេ!
ពិនិត្យលេខ ៣៖ ពិនិត្យផ្ទៃខាងក្នុង
ប្រសិនបើអ្នកមានក្លិនប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងកាប៊ីនសូមឈប់ភ្លាមៗហើយបើកទ្វារ។ ជាការពិតណាស់ ក្លិនប្រេងសាំងតែងតែអមដោយការបញ្ចេញកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត ដែលជាឧស្ម័នពុលខ្លាំង។
ក្នុងករណីភាគច្រើនធុងឥន្ធនៈត្រូវបានដាល់ឬគម្របឬត្រាមួយរបស់វាខូច។
មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតគឺត្រូវហៅទៅមេកានិក ប៉ុន្តែអ្នកអាចសាកល្បងពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់ពួកគេដោយខ្លួនឯង៖
- ការចូលប្រើគឺអាចធ្វើទៅបាននៅក្រោមកៅអីរបស់អ្នកឬលេងជាកីឡាករបម្រុងរបស់អ្នក;
- នេះផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការចូលដំណើរការដែលអាចចូលដំណើរការបានហើយបន្ទាប់មកទៅឆ្នុក។
- ពិនិត្យត្រា, ជំនួសបើចាំបាច់;
- វីសចូលម្តងទៀតប្រសិនបើយល់ព្រម។
ល្អដែលដឹង ៖ ប្រសិនបើអ្នកមានទម្លាប់កាន់ធុងជាមួយការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងប្រពន្ធ័រឺនៅកៅអីខាងក្រោយនៃឡានរបស់អ្នកសូមពិនិត្យមើលផងដែរ។ ប្រហែលជាគំរបគ្រាន់តែមិនតឹង។
តើអ្នកមានបញ្ហាក្នុងការចាប់ផ្តើមទេ? មិនអីទេបើអ្នកធុំក្លិនក្លិនប្រេងឥន្ធនៈ! ការខុសបច្ចេកទេសធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនបូមប្រេងហៀរចេញ ទើបមានក្លិនស្អុយ។ បើកបរពីរបីនាទីហើយអ្វីៗនឹងត្រលប់មកធម្មតាវិញ។
ពិនិត្យលេខ ៤៖ រកឃើញបញ្ហាម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ
ក្នុងករណីអាក្រក់បំផុតបញ្ហាគឺស្ថិតនៅក្នុងម៉ាស៊ីនខ្លួនឯង។ ភាគច្រើននេះត្រូវបានអមដោយការបង្កើនល្បឿនភ្លឹបភ្លែតៗឬសំលេងរំខានមិនស្មើគ្នា។ ក្លិនប្រេងឥន្ធនៈបណ្តាលមកពីការឆេះប្រេងសាំងឬម៉ាស៊ូតមិនពេញលេញដែលជាធម្មតាបណ្តាលមកពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃផ្នែកម៉ាស៊ីនសំខាន់ៗដូចជា៖
- ប៊ូហ្ស៊ី / ឧបករណ៏បញ្ឆេះ;
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឬការស៊ើបអង្កេត;
- ស្នប់ប្រេងឬផ្លូវដែករួម;
- Carburetor នៅលើឡានសាំងចាស់។
តើក្លិនប្រេងឥន្ធនៈអមដោយរោគសញ្ញាមួយនៃការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយដែរឬទេ? គ្មានជំរើសទេអ្នកត្រូវឆ្លងកាត់ប្រអប់យានដ្ឋានព្រោះមានតែអ្នកជំនាញប៉ុណ្ណោះដែលអាចធ្វើការត្រួតពិនិត្យនិងជួសជុលទាំងនេះបានបើចាំបាច់។
