ប្រេងម៉ាស៊ីន - របៀបជ្រើសរើស

ការបំពេញប្រេងម៉ាស៊ីនខុសអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់អង្គភាពថាមពល។ ដើម្បីជៀសវាងការចំណាយលើការជួសជុលខ្ពស់វាមានតម្លៃជ្រើសរើសប្រេងត្រឹមត្រូវ។

ច្បាប់ទីមួយ និងតែមួយគត់គួរតែធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតម៉ាស៊ីន។ ឯកតាថាមពលទំនើបគឺជាយន្តការដែលបង្កើតឡើងដោយប្រើបច្ចេកវិជ្ជាចុងក្រោយបង្អស់ ហើយការរចនារបស់វាទាក់ទងនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រគោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ វាសនា។ ដូច្នេះ ប្រេងម៉ាស៊ីនទំនើបគឺជាធាតុផ្សំនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ម៉ាស៊ីន ដូច្នេះហើយត្រូវតែមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងធាតុទាំងអស់របស់វាទាក់ទងនឹងភាពធន់នឹងមេកានិច គីមី និងកម្ដៅ។

អានផងដែរ

ពេលណាត្រូវប្តូរប្រេង?

ចងចាំប្រេងនៅក្នុងប្រអប់

ភាគច្រើននៃប្រេងដែលប្រើប្រាស់សព្វថ្ងៃគឺជាប្រេងសំយោគ ដែលផ្តល់នូវការការពារ និងភាពត្រជាក់ល្អប្រសើរសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកម៉ាស៊ីនជាងប្រេងរ៉ែ។ ពួកវាក៏មានសមត្ថភាពខ្ពស់ក្នុងការបំបែកសារធាតុភាគល្អិតដែលកើតចេញពីដំណើរការចំហេះ ដែលងាយចាប់យកដោយប្រព័ន្ធចម្រោះ។

លក្ខណៈពិសេសដ៏សំខាន់ និងគុណសម្បត្តិបំផុតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រេងរ៉ែគឺ viscosity ទាបនៃប្រេងសំយោគ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យគ្របដណ្តប់ប្រេងបានត្រឹមត្រូវនៃផ្ទៃដែលទទួលរងការកកិតស្ទើរតែគ្រប់ជួរសីតុណ្ហភាព ជាពិសេសនៅសីតុណ្ហភាពទាប នៅពេលដែលប្រេងម៉ាស៊ីននីមួយៗឡើងក្រាស់។

កុំលាយប្រេងសំយោគជាមួយប្រេងរ៉ែ ហើយបើដូច្នេះជាមួយពាក់កណ្តាលសំយោគ។

ដូចគ្នានេះផងដែរ កុំប្រើប្រេងសំយោគសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តចាស់ៗដែលមានចំងាយខ្ពស់ ដែលពីមុនដំណើរការជាមួយប្រេងរ៉ែ។ ប្រេងសំយោគដែលបំពេញនៅក្នុងករណីនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានះថាក់យ៉ាងខ្លាំង, ដោយសារតែ detergents និងសមាសធាតុសម្អាតរួមបញ្ចូលនៅក្នុងសមាសភាពរបស់វានឹងរំលាយកខ្វក់ប្រមូលផ្តុំនិងប្រាក់បញ្ញើដែលបំពុលសមាសភាគម៉ាស៊ីន។ លើសពីនេះ ការផ្សាភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនចាស់ៗភាគច្រើនត្រូវបានផលិតចេញពីទម្រង់កៅស៊ូ ដែលមិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើការជាមួយទម្រង់ប្រេងសំយោគ។ ដូច្នេះ ប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់នៃការលេចធ្លាយប្រេង។

ជាចុងក្រោយ វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការអនុវត្តតាមច្បាប់ដើម្បីប្រើប្រាស់ប្រេងពីក្រុមហ៊ុនផលិតល្បីៗ និងមានការទទួលស្គាល់ ទោះបីជាតម្លៃទិញរបស់ពួកគេអាចខ្ពស់ជាងអ្នកផ្សេងទៀតក៏ដោយ។

បទពិសោធន៍ជាច្រើនឆ្នាំតែងតែទូទាត់ជាមួយនឹងគុណភាពនៃផលិតផល ដែលក្នុងករណីប្រេងម៉ាស៊ីនកំណត់ដំណើរការ និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនរថយន្តរបស់យើង។

យោងទៅតាមស្តង់ដារ SAE ដែលទទួលយក viscosity ប្រេងត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយលេខពី 0 ទៅ 60 ហើយមាត្រដ្ឋាន 6 ចំណុច "W" (រដូវរងារ) ពី 0W ដល់ 25W កំណត់សីតុណ្ហភាពដែល viscosity ផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងដែលប្រេងឡើងក្រាស់ទៅជាបែបនេះ។ ស្ថានភាពនៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនមិនអាចទៅរួច។

នៅក្នុងការអនុវត្តវាដូចនេះ:

- សម្រាប់កម្រិត viscosity 0W សីតុណ្ហភាពនេះមានចាប់ពី -30°C ដល់ -35°C,

- 5W - 25 ទៅ - 30 ° C,

- 10W - 20 ទៅ - 25 ° C,

- 15W - 15 ° C ទៅ - 20 ° C,

- 20W - 10 ° C ទៅ - 15 ° C,

- 25 W - ពី -10 ° C ទៅ 0 ° C ។

ផ្នែកទីពីរនៃមាត្រដ្ឋាន (មាត្រដ្ឋាន 5 ចំណុច, 20, 30, 40, 50 និង 60) កំណត់ "ភាពខ្លាំងនៃប្រេង" ពោលគឺការអភិរក្សទ្រព្យសម្បត្តិទាំងអស់នៅក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពោលគឺឧ។ 100 ° C និង 150 ° C ។

សន្ទស្សន៍ viscosity នៃប្រេងម៉ូទ័រសំយោគមានចាប់ពី 0W ដល់ 10W ហើយជារឿយៗប្រេង 10W ក៏ត្រូវបានផលិតជាពាក់កណ្តាលសំយោគផងដែរ។ ប្រេងដែលមានស្លាក 15W និងខ្ពស់ជាងនេះជាធម្មតាជាប្រេងរ៉ែ។

អានផងដែរ

ប្រេងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង

ពិនិត្យប្រេងរបស់អ្នកមុនពេលអ្នកជិះ

សញ្ញាសម្គាល់ទាំងអស់នេះអាចរកបាននៅលើការវេចខ្ចប់ប្រេងម៉ាស៊ីននីមួយៗ ប៉ុន្តែការវិភាគរបស់ពួកគេមិនឆ្លើយសំណួរទេ - តើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការលាយប្រេង ហើយប្រសិនបើមាន តើមួយណា?

ជាការពិតណាស់គ្មានអ្វីអាក្រក់នឹងកើតឡើងចំពោះម៉ាស៊ីនទេប្រសិនបើខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រគុណភាពដូចគ្នានិងថ្នាក់ viscosity យើងផ្លាស់ប្តូរម៉ាក - នោះគឺក្រុមហ៊ុនផលិត។ បន្ទាប់ពីបើកបរបានច្រើនគីឡូម៉ែត្រ វាក៏អាចប្រើប្រេងដែលមានកម្រិត viscosity ខ្ពស់ជាងបន្តិច ពោលគឺឧ។ ដង់ស៊ីតេ។ វា​នឹង​បិទ​ម៉ាស៊ីន​ឱ្យ​បាន​ល្អ​ប្រសើរ ដោយ​ធ្វើ​ឱ្យ​ស្ថានភាព​របស់​វា​ប្រសើរ​ឡើង​បន្តិច ទោះបី​ជា​អ្នក​គួរ​ដឹង​ថា​វា​នឹង​មិន​ជួសជុល​ម៉ាស៊ីន​ដែល​ពាក់​ក៏​ដោយ​។

ឧទាហរណ៍នៃតម្លៃប្រេងម៉ាស៊ីន

ប្រភេទប្រេង ម៉ូតូ / ម៉ាក	ប្រភេទប្រេង	ការទិញតាមអ៊ីនធឺណិត ផ្សារទំនើប ឧ. សេលហ្គ្រោស zł / លីត្រ	ការទិញនៅស្ថានីយ៍ សាំង PKN អ័រឡែន zł / លីត្រ
ប្រេងរ៉ែ ខាសល។ ផ្លាទីន ចល័ត សែល	15W / 40 Magnatec 15W/40 Classic 15W / 40 SuperM ចម្ងាយឆ្ងាយ 15W50	27,44 18,99 18,00 23,77	36,99 17,99 31,99 មិនបានលក់
ប្រេងពាក់កណ្តាលសំយោគ ខាសល។ ផ្លាទីន ចល័ត សែល	10W / 40 Magnatec ៥ វ៉ / ៨០ 10W / 40 SuperS 10W / 40 ការប្រណាំង	33,90 21,34 24,88 53,67	21,99 42,99 44,99 មិនបានលក់
ប្រេងសំយោគ ខាសល។ ផ្លាទីន ចល័ត សែល	5W / 30 គែម 5W40 OW / 40 SuperSyn 5W / 40 Helix Ultra	56,00 24,02 43,66 43,30	59,99 59,99 (OS/40) 59,99 មិនបានលក់