Mitsubishi Outlander 2.4 Mivec CVT Instyle

មិនអីទេអ្នកអាចភ្លេចអំពីពណ៌និងឧបករណ៍ព្រោះពួកវាមិនដើរតួសំខាន់នៅក្នុងរឿងនេះ។ ទោះបីជាយើងត្រូវតែសារភាពថាពណ៌សជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Outlander ក៏ដោយ។ លើសពីនេះទៅទៀតរួមផ្សំជាមួយកញ្ចប់ឧបករណ៍ Instyle ដែលមានជាងគេបំផុតដែលមានទំពក់រនាំងដំបូលនិងឆ្មាំការពារធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូមប៉ូលាក្លែងក្លាយកង់ទំហំ ១៨ អ៊ីញធំ ៗ និងបង្អួចពណ៌បន្ថែមនៅខាងក្រោយសសរ B ផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ជាច្រើន។ កញ្ចប់គ្រឿងបរិក្ខារដែលមានជាងគេបំផុតផ្សំឡើងពីខាងក្នុងបំពាក់ដោយឧបករណ៍ដ៏ល្អបំផុតរបស់ Outlander ប៉ុន្តែការពិតគឺកញ្ចប់នៅពីក្រោមគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។

ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានរួចហើយ ការអញ្ជើញរួមបញ្ចូលនូវគ្រឿងបន្លាស់សុវត្ថិភាពទាំងអស់ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូដែលមានម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ។ Intense ផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ ប្រដាប់ផ្លាស់ប្តូរស្បែក និងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរដៃចង្កូត បន្ថែមលើគ្រឿងសម្អាងនៅលើដងខ្លួន។ ម៉្យាងវិញទៀត Intense+ គឺជាអ្វីដែលម្ចាស់ហាក់ដូចជាទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុត ព្រោះវារួមបញ្ចូលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត និងទឹកភ្លៀង ចង្កៀងមុខ xenon សោឆ្លាតវៃ ចំណុចប្រទាក់ប៊្លូធូស ឧបករណ៍អូឌីយ៉ូដែលមានឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរស៊ីឌី រ៉កហ្វដ។ ហ្វូសហ្គេត។ ប្រព័ន្ធ​អូឌីយ៉ូ កៅអី​ជួរ​ទី​បី​ដែល​លាក់​នៅ​ផ្នែក​ខាង​ក្រោម ព្រម​ទាំង​គ្រឿង​បន្ថែម​ដែល​លើក​កម្ពស់​រូបរាង​របស់ Outlander បន្ថែម​ទៀត។ ក៏ដូចជាបង្អួចខាងក្រោយដែលមានពណ៌ដូចដែលបានរៀបរាប់ពីមុន និងធ្វើត្រាប់តាមទំពក់អាលុយមីញ៉ូម។

ជាលទ្ធផលមានតែវត្ថុបីប៉ុណ្ណោះដែលស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីនៃកញ្ចប់ Instyle ដែលមានជាងគេបំផុតគឺកង់ទំហំ ១៨ អ៊ីញកៅអីស្បែក (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីខាងក្រោយ) ដែលផ្នែកខាងមុខត្រូវបានកំដៅអ្នកបើកបរក៏អាចធ្វើចលនាដោយប្រើដ្រាយអគ្គីសនី។ រអិលដំបូល។ គិតគូរបន្តិចថាកញ្ចប់នេះមានតម្លៃពីរពាន់អឺរ៉ូច្រើនជាងអាំងតេក្រាល + ហើយថ្លៃណាស់ដោយពិចារណាថាស្បែកមិនដូចអ្វីដែលអ្នកឃើញនៅក្នុងឡានអ៊ឺរ៉ុបទេប៉ុន្តែ (រលោង) រលោងនិងពិបាកកែច្នៃ។ ត្រូវស្អាត

ប្រសិនបើអ្នកព្រួយបារម្ភអំពីប្រាក់ហើយចង់បានរថយន្ត Mitsubishi SUV ដែលមានផាសុកភាពសូមពិចារណាអំពីការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ អ្នកនឹងកាត់បន្ថយ ៥០០ អឺរ៉ូតិចជាង (១៥០០ ផោន) សម្រាប់ការនោះហើយជាការចង់ដឹងយើងត្រូវនិយាយថាការបញ្ជូនមានភាពប្រែប្រួលជាបន្តបន្ទាប់និង ៦ ល្បឿននៅក្នុងរបៀបដោយដៃហើយអាចប្រើបានតែជាមួយម៉ាស៊ីនសាំងប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនតែមួយគត់ដែលដាក់លក់នៅលើធ្នើររបស់ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi ។

Mitsubishi មានម៉ាស៊ីនសាំង ២ លីត្រ ២; មួយស្ថិតនៅក្នុងហ្គ្រេនឌីសនិងហ្គាឡិនហើយម៉ាកថ្មីមួយត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តម្រូវការរបស់អូលែនឌឺ។ វាមានការបើកធំទូលាយជាងមុននិងចលនាខ្លីជាងប៉ុន្តែវាអាចបង្កើតថាមពលបានច្រើនជាងនេះ (៤ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) និងកម្លាំងបង្វិលជុំ (១២៥ Nm) ។ សូម្បីតែច្រើនជាងម៉ាស៊ូត Volkswagen Volkswagen (២៣២ DI-D) ប៉ុន្តែតិចជាង ២,០ Nm តិចជាង PSA ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងគិតគូរពីតម្លៃរបស់វាដែលទាបជាងប្រេងម៉ាស៊ូតមូលដ្ឋានប្រហែល ២ ពាន់អឺរ៉ូនិងតម្លៃប្រេងសាំងដែលខ្ពស់ជាងតម្លៃប្រេងសាំងនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងមួយរយៈរួចទៅហើយនោះជម្រើស នៃអង្គភាពបែបនេះប្រហែលជាមិនច្រឡំទេ។ ម៉ាស៊ីនមានភាពរលោងអស្ចារ្យមិនគួរឱ្យជឿនៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការបញ្ជូនអថេរជាបន្តបន្ទាប់។ អាចនិយាយបានច្រើនព្រោះឧបករណ៍បម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំលក្ខណៈដែលគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនរារាំងការបង្វិលកង់ដោយចៃដន្យ។ បើទោះបីជាមានតែកង់ខាងមុខក៏ដោយ។ នេះត្រូវការពេលវេលាខ្លះដើម្បីចាប់ផ្តើមឬចាប់ផ្តើមយ៉ាងឆាប់រហ័សពីផ្លូវដែលមិនសូវកកស្ទះ (មិនមានអាទិភាព) ទៅផ្លូវកកស្ទះ (អាទិភាព) អាចមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង។

តើផ្នែកម្ខាងទៀតនៃការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងម៉ាស៊ីនសាំងនិងការបញ្ជូនអថេរបន្តបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់ប្រេងដែរឬទេ? នៅក្នុងការសាកល្បងរបស់យើងវាមានចាប់ពី ១២.៥ ទៅ ១៤.៧ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ រឿងមួយទៀតគឺនៅពេលដែលវាមកដល់ការលួងលោម។ អេឡិចត្រូនិកបញ្ជូនត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការភាគច្រើនក្នុងចន្លោះពី ២.៥០០ ទៅ ៣.៥០០ rpm ។ នេះក៏អនុវត្តចំពោះល្បឿនកំពូលនៅលើផ្លូវហាយវេ (១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ដែល Outlander រក្សាបានយ៉ាងងាយស្រួលក្នុងល្បឿន ២.៧៥០ រូល / នាទី។ ហើយវាប្រហែលជាមិនចាំបាច់ទាំងស្រុងក្នុងការចង្អុលបង្ហាញថាតើការជិះទូកកម្សាន្តនេះមានភាពរីករាយប៉ុណ្ណានោះទេនៅពេលដែលសំលេងរោទ៍ពីខាងក្រៅស្ទើរតែមិនអាចស្តាប់បានហើយនៅពេលចូលក្នុងកាប៊ីនត្រូវបានលង់ទឹកយ៉ាងងាយស្រួលដោយតន្ត្រីនៃប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ Rockford Fosgate ដែលមានគុណភាពខ្ពស់។

ផ្លូវហាយវេគឺជាកន្លែងដែល Outlander (ម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ និងកញ្ចប់ Instyle) មានអារម្មណ៍ល្អបំផុត។ ប៉ុន្តែត្រូវតែទទួលស្គាល់ថា សូម្បីតែមូលដ្ឋានមិនស្អាត ក៏មិនត្រូវបានបំភិតបំភ័យដែរ។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅ ពួកគេមានអាកប្បកិរិយាស្រួលជាងនៅកាច់ជ្រុងផ្លូវក្នុងស្រុក។

ម៉ាតេវកូរ៉ូសេក

រូបថតរបស់AlešPavletič

Mitsubishi Outlander 2.4 Mivec CVT Instyle

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	អេស៊ីកូនីមដូ
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	33.990 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	35.890 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	10,6 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - សាំង - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 2.360 សង់ទីម៉ែត្រ? - ថាមពលអតិបរមា 125 kW (170 hp) នៅ 6.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 232 Nm នៅ 4.100 rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖	កង់មុខដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីន - ការបញ្ជូនមនុស្សយន្ត 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 225/55 R 18 V (Bridgestone Dueler H/P)
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 190 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 10,6 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 12,6 / 7,5 / 9,3 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.700 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.290 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.640 mm - ទទឹង 1.800 mm - កម្ពស់ 1.720 mm - ធុងសាំង 60 លីត្រ។
ប្រអប់៖	ធុង ៥៦៣-១.៥៥៧ 541 អិល

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 26 ° C / p = 1.210 mbar / rel ។ vl = ៣១% / លក្ខខណ្ឌអូតូម៉ែត្រ៖ ៤.៦៨០ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	12,1
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	10,4 / 16,8 វិ
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	17,5 / 22,3 វិ
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	38,0m
តារាងព្រឹក៖	39m

ការវាយតំលៃ

• Outlander គឺជារថយន្ត SUV ពិតប្រាកដ។ រូបភាពម៉ាកនិយាយច្រើនអំពីរឿងនេះ។ ហើយប្រសិនបើចង់បានវាក៏អាចមានភាពប្រណិតផងដែរ។ ជាមួយនឹងបរិក្ខារដ៏សំបូរបែប ប្រអប់លេខ CVT និងម៉ាស៊ីនសាំងតែមួយគត់ដែលអាចប្រើបានជាមួយវា វាគឺល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវ និងក្នុងកម្រិតតិចតួចសម្រាប់ការបើកបរលើផ្លូវក្នុងស្រុក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មូលដ្ឋានដែលមិនមានការរៀបចំគឺមានភាពរីករាយដូចទៅនឹងកំណែផ្សេងទៀតរបស់វា។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

វិធីសាស្ត្រជ្រើសរើសដ្រាយ

ចម្ងាយហ្វ្រាំង

ប្រអប់លេខ (គ្មានប្រអប់លេខ)

កៅអីខាងក្រោយដែលអាចចល័តបានតាមបណ្តោយ

видВнешний

ឧបករណ៍សម្បូរបែប

រូបភាព​យីហោ

(ស្បែក) រលោងនៅលើកៅអី

(ផងដែរ) កម្មវិធីបម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំបញ្ចេញសម្លេង

ដំណើរការម៉ាស៊ីន

ការប្រើប្រាស់ប្រេង

ការបាត់បង់ការក្តាប់បន្តិចលើផ្លូវរអិល (ដ្រាយកង់មុខ)

ergonomics មធ្យម