Mini Electric ទល់នឹង Diesel Mini នៅអាមេរិក។ វាមានតម្លៃថោកក្នុងការទិញអគ្គីសនី (!) វាថោកក្នុងការដំណើរការប៉ុន្តែជួរបែបនេះ ...
គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍, ទោះបីជាការធ្វើតេស្តអាមេរិកប្រៀបធៀបនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង Mini Cooper S (2010) និង Mini Cooper SE aka Mini Electric ។ អ្នកបើកបរពីរនាក់បានឡើងភ្នំ (119 គីឡូម៉ែត្រក្នុងផ្លូវមួយ) ដើម្បីមើលពីរបៀបដែលជាងអគ្គិសនីអាចគ្រប់គ្រងការឡើងភ្នំដ៏វែងដោយប្រើថ្មតូចបែបនេះ។ ឥទ្ធិពល? ជិះធម្មតាមានបញ្ហាសាកថ្ម។
យ៉ាងណាមិញ ចូរចាប់ផ្តើមដោយការរំលឹកថា តើរថយន្តមួយណាដែលយើងកំពុងនិយាយ។ នេះគឺជាទិន្នន័យបច្ចេកទេសមួយចំនួនសម្រាប់ Mini Electric (2020)៖
- ចម្រៀក: B,
- ថាមពល៖ 135 kW (184 hp)
- ការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង: 7,3 វិ។
- កម្លាំងបង្វិលជុំ៖ ៩០០ Nm
- សមត្ថភាពថ្ម៖ 28,9 kWh,
- ទទួលភ្ញៀវ៖ 200-232 គ្រឿង WLTP, ជួរពិតប្រាកដ 177 គីឡូម៉ែត្រ,
- សមត្ថភាពផ្ទុក៖ ៣៨៥ លីត្រ
- តម្លៃ៖ ពី 139 PLN នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលបានបង្ហាញពីប្រហែល 200 PLN (នៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត: ~ 164 900 ដុល្លារ)
- ការប្រកួតប្រជែង៖ BMW i3, Hyundai Kona Electric (ផ្នែក B-SUV), Peugeot e-208។
អគ្គិសនីទល់នឹងម៉ាស៊ូត Mini ក្នុងការធ្វើតេស្តចម្ងាយខ្លី
Mini Cooper SE រួមជាមួយនឹង BMW i3 គឺជារថយន្តអគ្គិសនីតូចបំផុតដែលមាននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ រថយន្តនេះត្រូវបានផ្អែកលើ BMW i3s ចុងក្រោយដែលមានថាមពលថ្ម 28-29 kWh (តម្លៃសរុប: 33 kWh, 94 Ah) ។ ហើយនៅដើមដំបូងមានការចង់ដឹងចង់ឃើញ៖ នៅរដ្ឋខូឡូរ៉ាដូ (សហរដ្ឋអាមេរិក) ចំណតរថយន្តទាំងមូលត្រូវបានលក់អស់ ប្រហែលជាដោយសារតែគិតគូរពីថ្លៃបន្ថែមរបស់សហព័ន្ធ និងរដ្ឋ។ រថយន្តមានតម្លៃថោកជាងអាណាឡូកនៃការឆេះខាងក្នុង.
កំណែមូលដ្ឋានដែលបានឧបត្ថម្ភធនមានតម្លៃប្រហែល 20 ដុល្លារខណៈពេលដែល Mini Cooper ថោកបំផុតដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងមានតម្លៃជាង 23 ដុល្លារ។
យោងតាមម្ចាស់រថយន្ត Mini ICE (ពណ៌ខ្មៅ) កំណែអគ្គិសនីគឺថាមវន្តប៉ុន្តែ គាត់ជិះដូចគ្មានមីនី... ផ្ទុយទៅវិញ វាផ្តល់នូវចំណាប់អារម្មណ៍ដល់រថយន្ត BMW 1 ឬ 2 Series រថយន្តមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាង ចង្កូតដំណើរការខុសគ្នា។
បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ - 119 គីឡូម៉ែត្រ - ជួររបស់អគ្គីសនីគឺ 22,5 គីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែនៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញផ្នែកនៃថាមពលត្រូវបានស្ដារឡើងវិញហើយរថយន្តបានបើកសរុបជិត 204 គីឡូម៉ែត្រទៅស្ថានីយសាកហើយគាត់នៅតែមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់។ ឆ្វេង។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនបានឆ្លងផុតការធ្វើតេស្តសង្គ្រោះ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានីយ៍សាកថ្មត្រូវបានបាត់បង់ អគ្គិសនីអាមេរិក។
> ស្ថានីយ៍សាកថ្ម 50+ kW នៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ – ដំណើរការលឿន និងសាកលឿនជាងមុន [+ Supercharger]
ដំបូងខ្ញុំមិនចង់ចាប់ផ្តើមដំណើរការបំពេញបន្ថែមទេ។ រថយន្តនេះត្រូវបានផ្ទុកដោយ 31 kWទោះបីជាតាមទ្រឹស្តីវាគួរតែបង្កើនល្បឿនដល់ 40+ kW ដូចជាបងប្រុសធំ BMW i3 94 Ah (ដ្យាក្រាមក្រហម)៖
យើងបន្ថែមថានៅថ្ងៃដែលភាពយន្តត្រូវបានថត ស្ថានីយ៍ Electrify America នៅតែប្រើការគណនាពេលវេលា (ក្នុងមួយនាទី)។ ដូច្នេះថាមពលសាកកាន់តែទាប ពេលវេលាទំនេរកាន់តែយូរ និងថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការទាំងមូលកាន់តែខ្ពស់។
ការប្រើប្រាស់ថាមពលជាមធ្យម នៅក្នុងរថយន្តដែលបានធ្វើ ១៥,៤ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ (148 Wh / km) និងម៉ាស៊ូត Mini - 5,7 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ពេលប្រៀបធៀបស្ថានីយសាកថ្មថ្លៃនិងស្ថានីយប្រេងថ្លៃគឺដូចគ្នាទាំងអស់ Mini Electric បានប្រែក្លាយជាថោកជាង៖ តម្លៃថាមពល ៦,៩២ ដុល្លារ និងសាំង ៩,៣៨ ដុល្លារ។
ថ្លៃអគ្គិសនីក៏រួមបញ្ចូលថ្លៃដើមពីឆ្នាំងសាកជញ្ជាំង ដល់ការបញ្ចូលថ្ម 100% ផងដែរ។ ជាការពិតណាស់ មនុស្សម្នាក់អាចប្រកែកនៅទីនេះថា នេះជារឿងអយុត្តិធ៌ម ពីព្រោះម្ចាស់រថយន្ត Mini អគ្គិសនីបានត្រឹមតែគិតថ្លៃខ្លួនឯងនៅកន្លែងដែលមានតម្លៃថ្លៃដល់កម្រិតដែលអាចឱ្យគាត់ទៅផ្ទះបាន។
BMW i3 ថ្មី ធានាថ្ម 8 ឆ្នាំ/160 គីឡូម៉ែត្រ។ គ្មានអ្វីត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងបុរាណទេ។
ប៉ុន្តែនោះជាចំណុច៖
ជាមួយនឹងឡានសាំង យើងនឹងត្រូវវិនាសចំពោះតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈដែលយើងឃើញនៅតាមស្ថានីយ៍។ ពេលខ្លះវាថោក ជួនកាលវាថ្លៃជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលសាករថយន្តអគ្គិសនី យើងតែងតែស្វែងរកចំណុចសាកដែលមានតម្លៃថោក ឬឥតគិតថ្លៃ ឬបញ្ចូលថាមពលបម្រុងរបស់យើងនៅផ្ទះ។
តម្លៃអគ្គិសនីត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញដោយអាជ្ញាធរនិយតកម្មថាមពលដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ - ក្រុមហ៊ុនថាមពលគួរតែគិតអំពីពន្ធគយសម្រាប់សហគ្រាស។
សង្ខេប៖ Mini Electric បានប្រែក្លាយថាមានតម្លៃថោកជាងកំណែសាំង ទោះបីជាកំណែដែលបានបង្ហាញនឹងមានតម្លៃថ្លៃជាងក៏ដោយ ប៉ុន្តែអ្វីៗទាំងអស់នេះគឺដោយសារតែការគិតថ្លៃបន្ថែមប៉ុណ្ណោះ។ ឡាននេះសប្បាយក្នុងការបើកបរ ហើយតម្លៃថោកសមរម្យក្នុងការរត់ ប៉ុន្តែការផ្ទុកវានៅខាងក្រៅផ្ទះគឺឈឺចាប់។
> តើអ្នកគួរទិញ BMW i3 60 Ah ប្រើរួចនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ទេ? តើអ្នកគួរយកចិត្តទុកដាក់លើអ្វី? [យើងនឹងឆ្លើយ]
បទពិសោធន៍កាន់តែអាក្រក់ទៅៗ ដោយសាររថយន្តមានជួរខ្លី ដូច្នេះវាគួរតែត្រូវបានមើលជាចម្បងថាជារថយន្តក្រុងដែលផ្ទុកនៅក្នុងយានដ្ឋាន ឬនៅកន្លែងធ្វើការ។
គួរមើល៖
នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖