Mercedes, ប្រវត្តិសាស្រ្តតាមរយៈផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
ការសាងសង់ និងថែទាំរថយន្តដឹកទំនិញ

Mercedes, ប្រវត្តិសាស្រ្តតាមរយៈផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

Mercedes, ប្រវត្តិសាស្រ្តតាមរយៈផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

2 / 16

LK 710 1964

ផ្ទាំងបញ្ជានៅក្នុង សន្លឹកលាបដៃចង្កូតបែប Bakelite ដ៏ធំដែលមានក្បាលស្តើង កុងតាក់ជាច្រើន មិនត្រូវនិយាយពីកន្លែងចាក់សំរាមទេ៖ នេះជារបៀបដែលកៅអីអ្នកបើកបរដំបូងគេនៃម៉ូដែលដែលមានក្រណាត់ខ្លីធ្ងន់ពី Mercedes-Benz មើលទៅដូចនោះ។ ២០ ឆ្នាំមុន.

Mercedes, ប្រវត្តិសាស្រ្តតាមរយៈផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

3 / 16

LK 710 1964

ឡានដឹកទំនិញទាំងនេះបានផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1958 ។ រហូតដល់ ២ ហើយនៅតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជារឿងព្រេងដោយសារតែភាពធន់របស់វា។ ការមានក្រុមតិចតួច ហើយវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ពិតណាស់ គុណសម្បត្តិ នៅក្នុងបរិយាកាសឈ្លានពានបំផុត។

Mercedes, ប្រវត្តិសាស្រ្តតាមរយៈផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

4 / 16

LK 2624 1972

ពីទីតាំងនេះអ្នកបើកបរបានត្រួតពិនិត្យការងាររបស់ដែលមិនអាចបំផ្លាញបាន។ ម៉ូទ័រ OM 355 ស្ថិតក្រោមគម្របខ្លីនៅលើរថយន្តធំ និងខ្លាំងជាងនេះ

Mercedes, ប្រវត្តិសាស្រ្តតាមរយៈផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

5 / 16

LK 2624 1972

ម៉ូដែលកាតព្វកិច្ចធ្ងន់ ១៩ និង ២៦ តោន ពួកគេ​មាន​អាជីព​ជា​យូរ​មក​ហើយ​នៅ​អាហ្វ្រិក និង​មជ្ឈិមបូព៌ា។ ឧបករណ៍របស់ពួកគេគឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងម៉ូដែល "ស្រាលជាងមុន" ។

Mercedes, ប្រវត្តិសាស្រ្តតាមរយៈផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

6 / 16

1632 ផ្លូវទី 1980th

នេះត្រូវបានបើកដោយស៊េរី NG ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្ដេក ជាមួយនឹងកុងតាក់ និងសូចនាករ និងចង្កៀងព្រមាន ដែលមានទីតាំងនៅតាមគែមខាងលើនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។

Mercedes, ប្រវត្តិសាស្រ្តតាមរយៈផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

7 / 16

1632 ផ្លូវទី 1980th

ស៊េរី NG បានកែសម្រួលចំណុចប្រទាក់របស់អ្នកបើកបរទៅនឹងសមត្ថភាពកម្រិតខ្ពស់របស់ត្រាក់ទ័រ ដែលនាំទៅដល់កំណែជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដ៏មានឥទ្ធិពលផងដែរ។ ៣ ស៊ីឡាំង 18 លីត្រដូចនៅក្នុង 1632 នៅក្នុងរូបថត។

Mercedes, ប្រវត្តិសាស្រ្តតាមរយៈផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

8 / 16

1317 ផ្លូវទី 1989th

ដៃចង្កូត និងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៃស៊េរីកាប៊ីនដែលប្រសើរឡើង ដែលគេហៅថា។ "ថ្នាក់ពន្លឺ" (LK) ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់មុខងារកាន់តែច្រើន និងភាពច្បាស់លាស់។ ស្រមោលគឺជារឿងធម្មតា ត្នោត ឆ្នាំ 80 ។

Mercedes, ប្រវត្តិសាស្រ្តតាមរយៈផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

9 / 16

1317 ផ្លូវទី 1989th

នៅលើ LCs ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1984 ដល់ឆ្នាំ 1998 ។ ទម្រង់សមហេតុផល ពីកាប៊ីនយន្ដហោះ ពួកគេត្រូវបានគាំទ្រដោយការគ្រប់គ្រងដែលបានរចនាឡើង ដើម្បីផ្តល់នូវមុខងារកាន់តែច្បាស់ និងភាពច្បាស់លាស់។

Mercedes, ប្រវត្តិសាស្រ្តតាមរយៈផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

10 / 16

អាតេហ្គោ 1222 2010 គ។

ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់ Atego ចែករំលែកធាតុជាច្រើនជាមួយនឹងស៊េរី Actros រួមទាំងដៃចង្កូតជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង។ នៅផ្នែកម្ខាងនៃគម្របពោងសុវត្ថិភាព... រចនាសម្ព័នរបស់បន្ទះនេះក៏ស្រដៀងគ្នាដែរ ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងរាលដាលពាសពេញផ្ទៃផ្សេងៗដែលនឹងក្លាយទៅជាឌីជីថលឆាប់ៗនេះ។

Mercedes, ប្រវត្តិសាស្រ្តតាមរយៈផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

11 / 16

អាតេហ្គោ 1222 2010 គ។

ជំនាន់ទីពីរ Atego មានជម្រើសកាប៊ីនបួនផ្សេងគ្នាជាមួយផ្ទៃខាងក្នុង ergonomic បន្ថែមទៀតរួមទាំងការគ្រប់គ្រង និងសមាសធាតុជាច្រើននៃ Actros ធំជាង។

Mercedes, ប្រវត្តិសាស្រ្តតាមរយៈផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

12 / 16

Actros 2 2003

នៅលើ Actros, 2 កៅអី, ដៃចង្កូត, បន្ទះប្តូរ: ធាតុជាច្រើនប្រហែលជារួចទៅហើយ ប្ដូរតាមបំណង... ប្រព័ន្ធ​បង្ហាញ​ក៏​មាន​ការ​វិវត្តន៍​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់​ពី​ជំនាន់​មុន​ដែរ។ ការបង្ហាញឌីជីថលកណ្តាលមានសមត្ថភាពបង្ហាញឧទាហរណ៍ ឧបករណ៍ដែលបានជ្រើសរើស និងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធជំនួយ។

Mercedes, ប្រវត្តិសាស្រ្តតាមរយៈផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

13 / 16

Actros 2 2003

ដូចផ្នែកខាងក្រៅដែរ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង Actros ជំនាន់ទីពីរក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរ។ ស្រោមសំបុត្រ ហើយជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងជាច្រើនដែលងាយស្រួលទៅដល់។

Mercedes, ប្រវត្តិសាស្រ្តតាមរយៈផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

14 / 16

Actros 2 2018

នៅលើ Actros 2018 យើងរកឃើញ អេក្រង់គុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ពីរ៖ អង្គភាពបញ្ជាត្រូវបានកំណត់ជាលក្ខណៈបុគ្គល ហើយអាចបង្ហាញប្រតិបត្តិការនៃ Active Drive Assist និង Predictive Powertrain Control។ អេក្រង់បន្ទាប់បន្សំគឺជាអេក្រង់ប៉ះដែលអាចប្រើដូចស្មាតហ្វូន។ វ ចង្កូតពហុមុខងារ វាបានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជា។

Mercedes, ប្រវត្តិសាស្រ្តតាមរយៈផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

15 / 16

Actros 2 2018

Mercedes-Benz Actros ជំនាន់ទី XNUMX បានបង្ហាញសម្រាប់ ដំបូងគេនៅលើពិភពលោក ស្ថានីយការងារឌីជីថលស្ទើរតែទាំងស្រុង។ ចំណុចប្រទាក់ក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការបង្ហាញ MirrorCam ចំនួនពីរនៅលើសសរ A ។

ការបញ្ចាំងស្លាយចុងក្រោយបង្អស់

16 / 16

បន្ថែមមតិយោបល់