Mercedes S-Class 63 AMG: ប្រណិតភាពរហ័ស - រថយន្តស្ព័រ
មាតិកា
Mercedes S-Class 63 AMG: ប្រណិតភាពរហ័ស - រថយន្តស្ព័រ
Le រថយន្តស្ព័រទំនើប ពួកគេតែងតែចាប់អារម្មណ៍ខ្ញុំខ្លាំងណាស់។ ទាំងនេះគឺជារថយន្តសម្រាប់អ្នកដែលចង់បានអ្វីគ្រប់យ៉ាង៖ ការលួងលោមភាពប្រណីតរូបភាពប៉ុន្តែក៏មានកម្លាំងសេះផងដែរ។
Il អ្នកសំដែងអេអឹមជី គាត់តែងតែជាមេក្នុងការបម្លែងរថយន្តសេដានទៅជាមីស៊ីលពីដីទៅអាកាស បើទោះបីជាការពិតដែលថាកាលពី ១៥ ឆ្នាំមុនកំណែ AMG ពិតជាឃោរឃៅក៏ដោយ រហ័សនៅលើបន្ទាត់ត្រង់មួយប៉ុន្តែមិនស្មុគ្រស្មាញខ្លាំងនៅជុំវិញជ្រុង... ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះចរិតលក្ខណៈនេះបានបាត់បន្តិចម្តង ៗ ហើយឥឡូវនេះរថយន្តស៊ីដាដែលបានចុះហត្ថលេខាដោយអក្សរទាំងបីនេះដឹងអំពីអាជីវកម្មរបស់ពួកគេទោះបីជាផ្លូវចាប់ផ្តើមបត់បែនក៏ដោយ។ អនុវត្តដូចគ្នាចំពោះមួយ Mercedes S-class?
លីត្រតិចជាង - ថាមពលកាន់តែច្រើន
អក្សរកាត់គឺជាពាក្យដែលលែងខ្លាច។ IN ម៉ាស៊ីន V8 ៤.០ លីត្រអេអឹមជី ដែលជំនួសម៉ាស៊ីន V8 ចំណុះ ៨ លីត្រនៅក្រោមក្រណាត់អេសអេស -៦៣ អេអឹមជីគឺជាកម្លាំងធម្មជាតិពិតៗ។ វាពិតជាដូចអ្វីដែលយើងរកឃើញ អេអឹមជីជីធីអេសប៉ុន្តែនៅទីនេះកម្លាំងត្រូវបាននាំមក ប្រវត្តិរូប 612 (២៧ ច្រើនជាងអេស ៦៣ អេអឹមជីមុន) និងកម្លាំងបង្វិល ៩០០ អិម។ ទោះបីជាការពិតដែលថាអេស ៦៣ អេអឹមជីមានទំងន់លើសពីពីរតោនក៏ដោយក៏វាបែកចេញពី ពី ០ ទៅ ១០០ ក្នុងរយៈពេល ៣.៥ វិនាទីហើយឈានដល់ ២៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (រថយន្តមានកំណត់) ក្នុងរយៈពេលខ្លីបំផុត។ ខ្ញុំដឹងរឿងនេះពីព្រោះយើងជិះវាតាមអូតូបាញអាឡឺម៉ង់ (គ្មានកំណត់ល្បឿន) និងនៅលើផ្លូវភ្នំដ៏ស្រស់ស្អាតពីហ្សូរិចទៅបាដិន-វ៉ាតថេនបឺក។ នៅទីនោះ រថយន្ត Mercedes S 63 AMG បន្ទាប់មកវាមានកង់បួនជាស្តង់ដារ ៤ ម៉ាទីក + មានប្រសិទ្ធិភាពយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការផ្តល់អំណាចទាំងអស់ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយធ្វើការបានល្អប្រសើរក្នុងការដោះស្រាយនូវឌីណាមិកដ្រាយកង់ក្រោយ។ បានបន្ថែមទៅនេះគឺជាការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ប្រកាស AMG SPEEDSHIFT MCT 9, អង្កាំ អាកាស សកម្មនិង ការជ្រើសរើសថាមវន្ត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរការកំណត់រថយន្ត។
រថយន្តស្ព័រ
La Mercedes S ថ្នាក់ វាគឺជាការ សាឡនទេសចរណ៍ នៅក្នុងកំណែអេអឹមជីផងដែរ មានផាសុកភាពសូម្បីតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌកីឡាបំផុត។ សោភ័ណភាព យើងឃើញមានខ្យល់ចេញចូលនៅផ្នែកខាងមុខច្រើនជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែមុន ហើយកាងខាងក្រោយកាន់តែស៊ីវីល័យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សរុបមក នេះគឺជាការមិនប្រុងប្រយ័ត្នបំផុតរបស់ AMGs ហើយវាមិនមែនសម្រាប់ផ្លាកសញ្ញា "V8 Biturbo" នៅចំហៀងទេ វានឹងងាយស្រួលក្នុងការធ្វើខុសសម្រាប់កំណែសន្តិភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្លេងរំខានផ្តល់ឱ្យវាឆ្ងាយ។ IN ម៉ាស៊ីនចំណុះ ៨ ស៊ីឡាំងភ្លោះ ៨ ស៊ី ៤.០ មានសំឡេងរោទ៍យ៉ាងខ្លាំង៖ បំបែក, ពន្លកនិងធ្វើឱ្យមានសំលេងខ្លាំងជាពិសេសពីចំហៀង។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅខាងក្នុងទោះបីជាមានការហត់នឿយកីឡាដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម (ក៏មានប៊ូតុងសម្រាប់នេះដែរ) សំឡេងគឺរីករាយ, ទាក់ទាញប៉ុន្តែរំខាន... រថយន្តនេះអាចការពារសំឡេងបានយ៉ាងល្អដែលវាបានឆក់យកអ្នកពីផ្នែកដ៏ល្អនៃកំហឹងសូរស័ព្ទ V-XNUMX ។ ប៉ុន្តែម៉្យាងវិញទៀតវាជាថ្នាក់អេសហើយអ្នកទិញ (តាមទ្រឹស្តី) ចង់បាន។ វាដូចគ្នាជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿន៖ រុញឱ្យខ្លាំងវាជាការពិតបន្តិចប៉ុន្តែអារម្មណ៍នៃល្បឿនត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយភាពងាយស្រួលមិនគួរឱ្យជឿរបស់អេស ហើយដោយគ្រាន់តែក្រឡេកមើលឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអ្នកនឹងយល់ថាអេសនេះពិតជាលឿនប៉ុណ្ណា។ នៅលើផ្លូវភ្នំនិងក្នុងរបៀបកីឡា + គាត់បង្ហាញពីការរំសាយអាវុធ។ ចេញពីជ្រុងតឹងវាចាប់បានយ៉ាងខ្លាំងហើយកម្ររអិលនៅខាងក្រោយខណៈដែលប្រអប់លេខមានភាពរហ័សរហួននិងរហ័សដែលល្អបំផុតក្នុងការដោះស្រាយទោះបីជាពិបាកនៅពេលនិយាយដល់ភាពធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយ។
មានសុវត្ថិភាពជាងការរំភើប
អ្វីដែលសំខាន់គឺបាត់ ការចូលរួមរបស់ប្អូនស្រីតូចអ៊ីនិងស៊ី។ នេះមិនមែនជាការរិះគន់ទេវាជាការពិត។ អេសមានផាសុកភាពស្ងប់ស្ងាត់និងធ្ងន់ជាង។ ជាលទ្ធផលការចាប់ហ្វ្រាំងមិនជម្រុញឱ្យមានទំនុកចិត្តច្រើន (មានកំលាំងប៉ុន្តែបាត់បង់យ៉ាងឆាប់រហ័ស) ចង្កូតត្រូវបានរហែកបន្តិចរថយន្តមានស្ថេរភាពប៉ុន្តែ មិនចង់លេង។ ខ្ញុំមិនចង់ឱ្យមានការយល់ច្រលំឡើយ៖ ទោះបីជាវាមានទម្ងន់ ២ តោននិងមានបច្ចេកវិជ្ជាទាំងអស់នេះក៏ដោយក៏វាអាចបត់បែនបាននិងអាចបើកបរបានយ៉ាងល្អមិនគួរឱ្យជឿប៉ុន្តែទោះបីជាវាដំណើរការល្អបំផុតលើផ្លូវហាយវេឬក្នុងល្បឿនមធ្យមដែលអ្នកអាចរីករាយការបង្កើនល្បឿនគ្មានទីបញ្ចប់ AMG V8 ។ វិធីដែលវាគួរតែមាន។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
La រថយន្ត Mercedes S-Class 63 AMG ស៊េរីឆ្នាំ ២០១៧ មានល្បឿនលឿននិងប្រណិតជាងពេលណាៗទាំងអស់។ វាមិនមែនជារថយន្តទំនើបដែលមានភាពត្រេកត្រអាលនិងព្រៃផ្សៃបំផុតនោះទេប៉ុន្តែវាពិតជាមិនមានថាមពលនិងឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាទេ។ ម៉ាស៊ីនចំណុះ ៨ លីត្រចំណុះ ៤.០ លីត្រ (និងប្រសើរជាងនេះ) ម៉ាស៊ីនចំណុះ ៥.៥ លីត្រចំណុះមួយដងដែលមានសម្លេងពិរោះជាងមុន។ សំឡេងដែលលាយឡំជាមួយនឹងភាពប្រណិតនិងភាពឆើតឆាយរបស់រថយន្ត។ វានឹងមិនមែនជាល្បែងដែលលេងច្រើនបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់របស់វានោះទេប៉ុន្តែវាមិនត្រូវគ្នានឹងល្បឿននិងសុវត្ថិភាពឡើយ។
តម្លៃ អេស ៦៣ អេអឹមជី ៤ ម៉ាទីក ផ្នែកនៃ ៥០ អឺរ៉ូ។
