Mercedes និង Stellantis នឹងធ្វើការរួមគ្នាលើកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុង។ យ៉ាងហោចណាស់ 120 GWh ក្នុងឆ្នាំ 2030

ក្រុមហ៊ុន Mercedes បានប្រកាសពីភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនរថយន្ត Stellantis និងក្រុមហ៊ុន TotalEnergies ។ ក្រុមហ៊ុនបានចូលរួមការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាមួយហៅថា Automotive Cells Company (ACC) ដើម្បីសាងសង់រោងចក្រផលិតកោសិកា ម៉ូឌុល និងសូម្បីតែថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង។

Mercedes និង 14 ម៉ាក Stellantis - គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នករាល់គ្នា?

ACC ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2020 ហើយត្រូវបានគាំទ្រទាំងក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងប្រទេសបារាំង និងនៅកម្រិតសហភាពអឺរ៉ុប។ យោងតាមការប្រកាសកាលពីឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុននឹងសាងសង់រោងចក្រកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងមួយនៅក្នុងប្រទេសដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ដើម្បីផលិតកោសិកាចំនួន 48 GWh ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030។ ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុន Mercedes បានចូលរួមក្នុងការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា ផែនការត្រូវបានកែសម្រួលឡើងវិញ៖ ជំនាន់សរុបនៃធាតុគួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 120 GWh ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ដោយសន្មតថាសមត្ថភាពថ្មជាមធ្យមរបស់រថយន្តអគ្គិសនីគឺ 60 kWh ការផលិត ACC ប្រចាំឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030 នឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្ត 2 លានគ្រឿង។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀប: Stellantis តែម្នាក់ឯងមានបំណងលក់រថយន្ត 8-9 លានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។

Mercedes, Stellantis និង TotalEnergies នឹងទទួលបាន 1/3 នៃការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា។ ការសាងសង់រោងចក្រដំបូងគេគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2023 នៅទីក្រុង Kaiserslautern (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់)។ រោងចក្រទីពីរនឹងត្រូវសាងសង់នៅទីក្រុង Grands ប្រទេសបារាំង ដោយមិនមានការប្រកាសកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមនោះទេ។ ដៃគូសំខាន់ដែលផ្តល់ចំណេះដឹងក្នុងវិស័យគីមីវិទ្យាកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុង នឹងក្លាយជាក្រុមហ៊ុន Saft ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន TotalEnergies (អតីតក្រុមហ៊ុន Total) ។ ការមើលឃើញបង្ហាញថាក្រុមហ៊ុនប្រហែលជាចង់បង្រួបបង្រួមទ្រង់ទ្រាយកោសិកា ហើយប្រើជម្រើស prismatic ដែលជាការសម្របសម្រួលដ៏ល្អរវាងដង់ស៊ីតេថាមពល និងសុវត្ថិភាពនៃកោសិកាដែលវេចខ្ចប់តាមរបៀបនេះ។

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖