Mercedes-Benz រងការចោទប្រកាន់ពីការក្លែងបន្លំការបំភាយឧស្ម័ន

Bild Am Sonntag អះអាងថា ឧបករណ៍ទាំងនេះអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរបស់ Mercedes-Benz បញ្ចេញបានរហូតដល់ 10 ដងនៃកម្រិត NOx ស្របច្បាប់។

ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាបានប្រើមុខងារកម្មវិធីដើម្បីបិទវិធានការគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ននៅលើរថយន្តម៉ាស៊ូតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលបណ្តាលឱ្យពួកគេផលិតកម្រិត NOx រហូតដល់ទៅ 10 ដងដែលត្រូវបានអនុញ្ញាត។

ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានរកឃើញមុខងារកម្មវិធីនៅក្នុងរថយន្ត Mercedes និងកាសែតអាល្លឺម៉ង់មួយ។ Bild am Zontag បានដកស្រង់ឯកសារសម្ងាត់ និងអ៊ីមែលពីក្រុមហ៊ុនមេរបស់ Mercedes-Benz គឺ Daimler ដែលវិស្វករបានសួរអំពីភាពស្របច្បាប់នៃលក្ខណៈពិសេស។

មុខងារពីរត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងកម្មវិធីគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ ទីមួយត្រូវបានគេហៅថា "Slipguard" ជាក់ស្តែងអាចសម្គាល់នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍ ហើយទីពីរហៅថា "Bit 15" សន្មត់ថាកំណត់ការប្រើប្រាស់របស់រថយន្តនូវសារធាតុបន្ថែម AdBlue កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នបន្ទាប់ពីការបើកបរប្រហែល 25 គីឡូម៉ែត្រ។ 

រូបភាពកាលពីថ្ងៃអាទិត្យ អះអាងថាឧបករណ៍ទាំងនេះអាចបណ្តាលឱ្យរថយន្តម៉ាស៊ូត Mercedes-Benz បញ្ចេញកម្រិត NOx ស្របច្បាប់ដល់ទៅ 10 ដង។

មិនមានការជូនដំណឹងអំពីការរំលោភណាមួយត្រូវបានចេញឱ្យក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ឬកម្មវិធី Daimler ដោយអាជ្ញាធរសហរដ្ឋអាមេរិកទេ។

នេះត្រូវបានប្រកាសដោយតំណាងក្រុមហ៊ុន Daimler ។ រ៉យទ័រ ក្រុមហ៊ុនបានសហការជាមួយអាជ្ញាធរអាមេរិក ដែលបានដឹងពីអ៊ីមែល ហើយថា Bild បាន "ជ្រើសរើស" ឯកសារដែលបានបោះពុម្ព "ដើម្បីធ្វើបាបក្រុមហ៊ុន Daimler" ។

មិនមានការជូនដំណឹងអំពីការរំលោភណាមួយត្រូវបានចេញឱ្យក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ឬកម្មវិធី Daimler ដោយអាជ្ញាធរសហរដ្ឋអាមេរិកទេ។

រ៉យទ័រ សម្រង់សម្តីអ្នកវិភាគដែលនិយាយថាបញ្ហាបទប្បញ្ញត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Daimler ប្រហែលជាមិន "នៅលើមាត្រដ្ឋាន" ដូចក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group នៅសហរដ្ឋអាមេរិកនោះទេ។ ដូច្នេះ ការផាកពិន័យនឹងទំនងជា «ផ្តោតលើការដោះស្រាយ [ជាជាងការផាកពិន័យ]។ 

ទីភ្នាក់ងារការពារបរិស្ថាន (EPA) បានចោទប្រកាន់ក្រុមហ៊ុន Fiat Chrysler Automotive (FCA) ពីការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បន្លំការបំភាយឧស្ម័ននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកកាលពីឆ្នាំមុន ហើយអាចប្រឈមនឹងការផាកពិន័យចំនួន 4.6 ពាន់លានដុល្លារ។

រឿងអាស្រូវ "dieselgate" របស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group ដែលបង្កឱ្យមានការស៊ើបអង្កេតទាំងនេះនៅក្នុងឆ្នាំ 2015 បានប៉ះពាល់ដល់រថយន្តជាង 12 លានគ្រឿងនៅទូទាំងពិភពលោក។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិកតែម្នាក់ឯង ក្រុមហ៊ុននេះប្រឈមនឹងការផាកពិន័យរហូតដល់ 30 ពាន់លានដុល្លារ។

តើរឿងអាស្រូវកម្មវិធីម៉ាស៊ូតមានឥទ្ធិពលលើជម្រើសរបស់អ្នកនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តថ្មីឬ? ប្រាប់យើងពីអ្វីដែលអ្នកគិតនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។