ឧបករណ៍ម៉ូតូ

មេកានិចម៉ូតូ៖ ប្តូរម៉ាស៊ីនត្រជាក់

coolant ត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងដើម្បីការពារវាពីការច្រេះខាងក្នុង ដើម្បីរំអិលសៀគ្វី (ជាពិសេសម៉ាស៊ីនបូមទឹក) ហើយជាការពិតណាស់ ដើម្បីទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពទាបបំផុត។ ជាមួយនឹងអាយុវត្ថុរាវបាត់បង់គុណភាពរបស់វា។ វាគួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 2-3 ឆ្នាំម្តង។

កម្រិតពិបាក៖ មិនងាយស្រួលទេ

ឧបករណ៍

- Coolant ផ្អែកលើ ethylene glycol ។

- អាង។

- ចីវលោ។

មិនត្រូវធ្វើ

- ពេញចិត្តជាមួយនឹងការបន្ថែមសារធាតុប្រឆាំងការកកិតដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងវិទ្យុសកម្មដោយមិនបង្ហូរវាទាំងស្រុង។ នេះជាដំណោះស្រាយបណ្ដោះអាសន្ន។

1- ពិនិត្យគុណភាពនៃការរបឆាមងនឹងកមនក

ជាទូទៅអ្នកផលិតណែនាំឱ្យជំនួសម៉ាស៊ីនត្រជាក់រៀងរាល់ 2 ឆ្នាំម្តង។ បន្ទាប់ពីបីឆ្នាំឬ 40 គីឡូម៉ែត្រ (ឧទាហរណ៍) លក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងការ corrosion និងរំអិលរបស់វា - និងជាពិសេសការរបឆាមងនឹងកមនករបស់វា - ក្លាយជាខ្សោយសូម្បីតែអវត្តមានទាំងស្រុង។ ដូចទឹក អង្គធាតុរាវពង្រីកក្នុងបរិមាណជាមួយនឹងកម្លាំងរាងកាយដែលមិនអាចញ័របាននៅពេលដែលវាបង្កក។ នេះអាចបំបែកទុយោ វិទ្យុសកម្ម និងសូម្បីតែបំបែកលោហៈរបស់ម៉ាស៊ីន (ក្បាលស៊ីឡាំង ឬប្លុកស៊ីឡាំង) ដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចប្រើប្រាស់បាន។ ប្រសិនបើអ្នកមិនដឹងពីអាយុរបស់ coolant អ្នកផ្លាស់ប្តូរវា។ ប្រសិនបើ​អ្នក​ចង់​ប្រាកដ សូម​ពិនិត្យ​មើល​ប្រសិទ្ធភាព​របក​គំហើញ​របស់​វា​ជាមួយ​នឹង​អ៊ីដ្រូ​ម៉ែត្រ។ វត្ថុរាវត្រូវបានយកចេញដោយផ្ទាល់ពីវិទ្យុសកម្មដោយប្រើអំពូលម៉ែត្រដង់ស៊ីតេ។ វាមានអណ្តែតបញ្ចប់ការសិក្សា ដែលប្រាប់អ្នកដោយផ្ទាល់នូវសីតុណ្ហភាពដែលអង្គធាតុរាវរបស់អ្នកនឹងបង្កក។

២-​កុំ​រំលង​គុណភាព​ទឹក

ជ្រើសរើសសារធាតុរាវថ្មី។ លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា (ជាពិសេសការរបឆាមងនឹងកមនក និងការប្រឆាំងនឹងការច្រេះ) ត្រូវតែបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នៅលើធុង។ តម្លៃទិញគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ជាមួយពួកគេ។ អ្នកអាចទិញទឹកត្រជាក់ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចក្នុងកំប៉ុងសំណប៉ាហាំង ឬអ្នកអាចរៀបចំទឹកត្រជាក់ថ្មីដោយខ្លួនឯងដោយលាយសមាមាត្រត្រឹមត្រូវនៃការរបឆាមងនឹងកមនកសុទ្ធជាមួយនឹងទឹក deionized (ដូចជាជាតិដែក) ពីព្រោះទឹកម៉ាស៊ីនមានថ្មកំបោរ ដូច្នេះហើយធ្វើឱ្យខ្សែសង្វាក់កាន់តែរឹងមាំ។ សម្រាប់​ម្ចាស់​ម៉ូតូ​ដ៏​កម្រ​ដែល​មាន​ធុង​ម៉ាញេស្យូម ត្រូវ​ការ​វត្ថុរាវ​ពិសេស បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ ម៉ាញេស្យូម​នឹង​ត្រូវ​វាយ​ប្រហារ ហើយ​ក្លាយ​ជា​ផុយ។

3- បើកគម្របម៉ាស៊ីនកំដៅ។

ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាព សារធាតុរាវមាននៅក្នុងម៉ាស៊ីន វិទ្យុសកម្ម ទុយោ ម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងធុងពង្រីក។ មួកវិទ្យុសកម្មបើកនៅពេលម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ មិនត្រូវច្រឡំជាមួយនឹងធុងពង្រីកដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបន្ថែមសារធាតុរាវសូម្បីតែជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនក្តៅខ្លាំងក៏ដោយ។ មួកបំពេញវិទ្យុសកម្មមិនតែងតែស្ថិតនៅលើវិទ្យុសកម្មខ្លួនវាទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅវា។ មួកត្រូវបាន unscrewed នៅក្នុងពីរ recessed ។ ស្នាមរន្ធទីមួយបញ្ចេញសម្ពាធខាងក្នុងណាមួយ។ ការអនុម័តទីពីរអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដកដោតចេញ។ ដូច្នេះលំហូរសារធាតុរាវកាន់តែលឿន។ ចំណាំថាគម្របវិទ្យុសកម្មដែលអាចចូលបានយ៉ាងងាយស្រួលមានវីសសុវត្ថិភាពចំហៀងតូចមួយដែលត្រូវតែយកចេញដើម្បីបើកគម្រប។

៤-​បង្ហូរ​ទឹក​ឱ្យ​អស់

រន្ធបង្ហូរនៃសៀគ្វីត្រជាក់ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅលើស្នប់ទឹក ខិតទៅជិតផ្នែកខាងក្រោមនៃគម្របរបស់វា (រូបថត 4a ខាងក្រោម)។ ពេលខ្លះរន្ធបង្ហូរផ្សេងទៀតត្រូវបានរកឃើញនៅលើប្លុកម៉ាស៊ីនរបស់ម៉ូតូមួយចំនួន។ នៅលើម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត អ្នកប្រហែលជាត្រូវបន្ធូរការគៀប ហើយដកទុយោទឹកខាងក្រោមធំចេញ ព្រោះវាស្ថិតនៅក្រោមស្នប់ទឹក។ ស្វែងយល់បន្ថែមនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំបច្ចេកទេស ឬពីអ្នកជិះរបស់អ្នក។ ដាក់អាងនៅក្រោមរន្ធបង្ហូរ។ ដោះវីសនិងបង្ហូរទាំងស្រុង (រូបថត 4b, ទល់មុខ) ។ បន្ទាប់ពីបញ្ជាក់ថា ធុងហ្គាសតូចស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ (រូបថត 4c, ខាងក្រោម) បិទវីសបង្ហូរ (មិនទាមទារការប្រឹងប្រែងខ្លាំងទេ)។ សារធាតុ coolant នៅក្នុងធុងពង្រីកគឺលែងថ្មីទៀតហើយ ប៉ុន្តែដោយសារបរិមាណរបស់វាតូច ហើយវានៅទីនេះដែលសារធាតុរាវថ្មីត្រឡប់ទៅសភាពធម្មតាវិញ មិនចាំបាច់ជំនួសវាទេ។

5- បំពេញម៉ាស៊ីនកំដៅ

បំពេញសៀគ្វីត្រជាក់ជាមួយចីវលោមួយ (រូបថត 5a ខាងក្រោម) ។ បំពេញវិទ្យុសកម្មយឺតៗ នៅពេលដែលរាវចូលក្នុងសៀគ្វី ធ្វើឱ្យខ្យល់ចេញចូល។ ប្រសិនបើអ្នកដើរលឿនពេក ពពុះខ្យល់នឹងធ្វើឱ្យអង្គធាតុរាវត្រលប់មកវិញ ហើយបែកខ្ចាត់ខ្ចាយ។ ខ្យល់​អាច​នៅ​ជាប់​ក្នុង​ផ្នែក​មួយ​នៃ​សៀគ្វី​។ យកទុយោដែលអាចបត់បែនបានទាបបំផុតដោយដៃរបស់អ្នក ហើយបូមវាដោយចុចលើវា (រូបថត 5b, ទល់មុខ)។ នេះបង្ខំសារធាតុរាវឱ្យចរាចរ និងបំលាស់ពពុះខ្យល់។ បញ្ចូលមួក។ បើអាច កុំបិទវា។ ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន អនុញ្ញាតឱ្យវាដំណើរការបន្តិចក្នុងល្បឿន 3 ឬ 4 rpm ។ ស្នប់ចរាចរទឹក ដែលបំលាស់ទីខ្យល់។ បញ្ចប់ និងបិទជារៀងរហូត។

6- បញ្ចប់ការបំពេញ

បំពេញធុងពង្រីកដល់កម្រិតអតិបរមា គ្មានអ្វីទៀតទេ។ កំដៅម៉ាស៊ីនម្តង ហើយបន្ទាប់មកទុកវាឱ្យត្រជាក់ទាំងស្រុង។ កម្រិតនៃថុអាចធ្លាក់ចុះ។ ជាការពិត អង្គធាតុរាវក្តៅបានសាយភាយគ្រប់ទីកន្លែង ខ្យល់ដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានពង្រីក និងបញ្ចេញតាមធុងពង្រីក។ កំឡុងពេលត្រជាក់ ចន្លោះប្រហោងខាងក្នុងនៃសៀគ្វីបានបឺតបរិមាណរាវដែលត្រូវការទៅក្នុងនាវា។ បន្ថែមសារធាតុរាវហើយបិទគម្រប។

ឯកសារភ្ជាប់បានបាត់

មតិមួយ។

  • Mojtaba Rahimi CB 1300 ម៉ូដែល 2011

    តើខ្ញុំត្រូវពិនិត្យទឹកម៉ាស៊ីនដោយរបៀបណា តើខ្ញុំត្រូវបើកធុងម៉ាស៊ីនដើម្បីទៅដល់ទ្វារធុងទឹករបស់ម៉ាស៊ីនដែរឬទេ?សូមអរគុណសម្រាប់ជំនួយរបស់អ្នក។

បន្ថែមមតិយោបល់