ប្រអប់មេកានិច VAZ 2115
មាតិកា
ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន VAZ 2115 ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1997 ដល់ឆ្នាំ 2012 នៅរោងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុននៅ Tolyatti ហើយត្រូវបានតំឡើងនៅលើរថយន្តដ៏ពេញនិយមដែលមានសន្ទស្សន៍ស្រដៀងគ្នាពីការព្រួយបារម្ភរបស់រុស្ស៊ី AvtoVAZ ។ ការបញ្ជូននេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់មិនមែនម៉ាស៊ីនខ្លាំងបំផុតដែលមានកម្លាំងបង្វិលរហូតដល់ 125 Nm ។
គ្រួសារទីប្រាំបួនក៏រួមបញ្ចូលសៀវភៅដៃ 5 ល្បឿនផងដែរ: 2109, 2113 និង 2114 ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រអប់លេខ VAZ 2115
| វាយ | មេកានិច |
| ចំនួនហ្គែរ | 5 |
| សម្រាប់ដ្រាយ | មុខ |
| សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន | រហូតដល់ 1.6 លីត្រ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | រហូតដល់ 125 Nm |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | TNK Trans KP 80W-85 |
| បរិមាណខាញ់ | 3.5 លីត្រ |
| ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង | រៀងរាល់ 65 គីឡូម៉ែត្រ |
| ការជំនួសតម្រង | រៀងរាល់ ៦០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ចំណុចត្រួតពិនិត្យសមាមាត្រប្រអប់លេខ ២១២៣
នៅលើឧទាហរណ៍នៃ Lada Samara 2 2000 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1.5 លីត្រ:
| Главная | 1 ។ | 2 ។ | 3 ។ | 4 ។ | 5 ។ | ថយក្រោយ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.50 |
តើរថយន្តអ្វីខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់ VAZ 2115
| 2115 រថយន្ត | 1997 - 2012 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃប្រអប់ Lada 2115
ការបញ្ជូនដោយដៃនេះត្រូវបានរិះគន់ចំពោះការប្តូរមិនច្បាស់លាស់ ប្រតិបត្តិការគ្មានសម្លេង និងភាពជឿជាក់ទាប។
មានការត្អូញត្អែរជាច្រើនអំពីការប៉ះទង្គិចនៃឈុតឆាក ឬការបិទឧបករណ៍ដោយឯកឯង
ការពាក់ប្រអប់ហ្គែរ និងទ្រនាប់សំខាន់នាំឱ្យមានការស្រែកខ្លាំងនៃការបញ្ជូន
សំឡេងរំខានកំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរបង្ហាញពីតម្រូវការដើម្បីជំនួសឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្ម។
ដោយឡែកវាគួរកត់សម្គាល់ពីការលេចធ្លាយប្រេងញឹកញាប់បំផុតដោយសារការលេចធ្លាយត្រា