Mazda CX-5 (2017) - ហ្វុយហ្ស៊ីប និងប្រអប់បញ្ជូនត
នេះអនុវត្តចំពោះរថយន្តដែលផលិតក្នុងឆ្នាំផ្សេងៗគ្នា៖
សម្រាប់ឆ្នាំ 2017
ម៉ូទ័រវ៉ាណូ
| បន្ទប់ | អំពែរ [A] | ការពិពណ៌នា |
| 1 | 50 | ដើម្បីការពារសៀគ្វីផ្សេងៗ |
| 2 | 30 | ដើម្បីការពារសៀគ្វីផ្សេងៗ |
| 3 | 30 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
| 4 | 20 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
| 5 | 30 | បង្អួចអគ្គិសនី |
| 6 | 20 | - |
| 7 | 40 | - |
| 8 | 20 | ឧបករណ៍កម្តៅទឹក * |
| 9 | 40 | កំដៅបង្អួចខាងក្រោយ |
| 10 | - | - |
| 11 | 20 | ហ្វ្រាំងចតរថយន្តអគ្គិសនី (EPB) (ស្តាំ) |
| 12 | 20 | ហ្វ្រាំងចតរថយន្តអគ្គិសនី (EPB) (ឆ្វេង) |
| 13 | 30 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ * |
| 14 | 20 | ខ្យល់ចេញចូល |
| 15 | 40 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
| 16 | 50 | អេអេស; ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពថាមវន្ត។ |
| 17 | 40 | - |
| 18 | 20 | កង្ហារបោកខោអាវ និងម៉ាស៊ីនបោកគក់ |
| 19 | 40 | កុងតឺន័រ |
| 20 | 30 | ខ្យល់ចេញចូល |
| 21 | 7.5 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
| 22 | 15 | ដើម្បីការពារសៀគ្វីផ្សេងៗ |
| 23 | 7.5 | ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងសាធារណៈ |
| 24 | 7.5 | - |
| 25 | 15 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
| 26 | 15 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
| 27 | 15 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
| 28 | 15 | ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន *; ប្តូរ។ |
| 29 | 20 | - |
| 30 | 7.5 | កុងតឺន័រ |
| 31 | 15 | ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន * |
| 32 | 15 | ខូណូ |
| 33 | 15 | wiper ខាងក្រោយ |
| 34 | 20 | ចង្កៀងមុខភ្លឺ |
| 35 | 15 | ដៃចង្កូតដែលមានកំដៅ * |
| 36 | 15 | ភ្លើងអ័ព្ទ* |
| 37 | 7.5 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
| 38 | 15 | ធ្នឹមទាប (ខាងឆ្វេង) |
| 39 | 15 | - |
| 40 | - | - |
| 41 | 10 | ឧបករណ៍ |
| 42 | 7.5 | ពោងខ្យល់ |
| 43 | 25 | ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ Bose® * |
| 44 | 15 | ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងសាធារណៈ |
| 45 | 30 | អេអេស; ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពថាមវន្ត។ |
| 46 | 15 | Системаподачитоплива |
| 47 | - | - |
| 48 | 15 | ភ្លើងខាងក្រោយ; ភ្លើងផ្លាកលេខ។ |
| 49 | 25 | - |
| 50 | 25 | ភ្លើងបំភ្លឺសង្គ្រោះបន្ទាន់; សូចនាករទិសដៅ; ភ្លើងចំហៀង (ភ្លើងខាងមុខ)។ |
| 51 | 15 | ធ្នឹមទាប (ស្តាំ) |
| 52 | 25 | រន្ធគ្រឿងបន្លាស់ |
| 53 | 10 | បញ្ឈប់ភ្លើង |
| 54 | 15 | Luce Ambiolale |
| * ម៉ូដែលមួយចំនួន | ||
បន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរ
ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបស្ថិតនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃរថយន្ត ក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រងជិតទ្វារ។
| បន្ទប់ | អំពែរ [A] | ការពិពណ៌នា |
| 1 | 30 | កៅអីអគ្គិសនី * |
| 2 | 30 | - |
| 3 | 15 | រន្ធគ្រឿងបន្លាស់ |
| 4 | 25 | បង្អួចអគ្គិសនី |
| 5 | 15 | សោរចង្កូតអេឡិចត្រូនិច * |
| 6 | 25 | សោអគ្គិសនី |
| 7 | 20 | កំដៅកៅអី * |
| 8 | 10 | ដំបូល * |
| 9 | 15 | រន្ធគ្រឿងបន្លាស់ |
| 10 | 7.5 | កញ្ចក់ចំហៀងថាមពល |
| 11 | 15 | - |
| 12 | 15 | - |
| 13 | 15 | - |
| 14 | 15 | រន្ធគ្រឿងបន្លាស់ |
| 15 | 7.5 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ថាមពល USB |
| 16 | 20 | ទ្វារក្រោយអគ្គិសនី |
| 17 | 7.5 | កញ្ចក់កំដៅ * |
| 18 | 20 | កំដៅកៅអី * |
| 19 | - | - |
| 20 | 20 | AT* សូចនាករការផ្លាស់ប្តូរលេខ |
| 21 | 30 | កៅអីអគ្គិសនី * |
| * ម៉ូដែលមួយចំនួន | ||
អាន Mazda 3 BL (2010) - Fuse និង Relay Box