Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed road test – ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
មាតិកា
Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed road test – ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
ប៉ាហ្គេឡា
|
|
រថយន្ត Mazda CX-3 ដែលមានកម្លាំង ១,៥ សេសនៅលើម៉ាស៊ីន ១០៥ Skyactiv-d ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃនិងដ្រាយកង់មុខស៊ីតិចហើយបើកបរបានល្អ។ រូបរាងស្ព័រនិងគុណភាពនៃផ្នែកខាងក្នុងក៏ជាចំណុចខ្លាំងរបស់វាដែរ។ ក្នុងចំណោមចំនុចខ្វះខាតយើងរកឃើញគល់ឈើក្រោមមធ្យមនិងមានបន្ទប់តូចសំរាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ។ តម្លៃសម្រាប់កំណែ Exceed គឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសពិចារណាលើឧបករណ៍។
La រថយន្ត Mazda CX-3 វាគឺជាប្អូនស្រីតូចរបស់គ្រួសារ Mazda SUV ប៉ុន្តែមិនមែនមានន័យថាវាមិនទាន់ពេញវ័យនោះទេ។ ជាការពិតថ្មី CX-5 (នាងបានចេញមកពីរបីខែមុន) ត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយនាងជាពិសេសរូបរាង។ CX-3 មានភាពរលោងស្អាតមានភាពសុខដុមរមនាជាពិសេសនៅពេលស្លៀកពាក់ពណ៌ក្រហម។ ផ្នែកខាងក្នុងប្រហែលជាត្រូវបានចម្លងបន្តិចពីរថយន្ត Mazda2 ប៉ុន្តែវានៅតែស្រស់ស្អាតសាមញ្ញនិងមានគុណភាព។ ហើយមានម៉ាស៊ីនផងដែរ ១.៥ ម៉ាស៊ូត Skyactiv-d da ១០៥ CVត្បូងតូចមួយដែលមិនស៊ីអ្វីទាំងអស់ហើយធ្វើការបានល្អទោះបីវាមិនមែនជាបិសាចថាមពលក៏ដោយ។
កំណែដែលមានដ្រាយកង់ខាងមុខនិងការបញ្ជូនដោយដៃគឺក្នុងករណីនេះមានតំលៃថោកទោះបីជាមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអតិបរមាក៏ដោយ។ លើសដែលពិតជាមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកចង់បាន។
ទីក្រុង
La រថយន្ត Mazda CX-3 នៅក្នុងទីក្រុងវាងាយស្រួលសម្រាប់គាត់។ វាមានលក្ខណៈតូចចង្អៀត (ប្រវែង ៤២៨ ស។ ម។ ) ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបត់បែនបាននិងមានអ្វីសមស្របសម្រាប់ចំណតរថយន្ត។ ក្ដាប់និងប្រអប់លេខគឺស្រាលហើយភាពមើលឃើញយ៉ាងហោចណាស់ពីខាងមុខគឺល្អណាស់។ ជាការពិតណាស់កំណែដែលមានការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិធ្វើឱ្យការបើកបរនៅក្នុងស្ទ្រីមកាន់តែធូរស្បើយប៉ុន្តែ ដៃកាន់មានភាពរីករាយក្នុងការធ្វើចលនា (ម៉ាសាដាតែងតែធ្វើវាបានល្អ) ដែលអ្នកមិនទុកឱ្យវារអិលពេក។
នៅខាងក្រៅទីក្រុង
យើងមករកអ្នកណែនាំ៖ រថយន្ត Mazda CX-3 - ថ្វីបើមានរូបរាងក៏ដោយ - គាត់មិនមានអាជីពកីឡាទេប៉ុន្តែនេះមិនមានន័យថាគាត់បើកឡានអាក្រក់ទេ។ ចង្កូតមានភាពច្បាស់លាស់ និងលីនេអ៊ែរ ឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនអាចបត់បែនបាន (ព័ត៌មានលម្អិតដែលតែងតែរីករាយ) ការបញ្ចប់គឺទន់ប៉ុន្តែត្រូវបានគិតយ៉ាងល្អទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យ CX-3 រីករាយក្នុងការបើកបរនៅជុំវិញផ្លូវក៏ដូចជានៅលើផ្លូវហាយវេ។ រណ្តៅមិនដែលមានបញ្ហាទេហើយម៉ាស៊ីនមិនអាចលឺសំលេងរបស់វាផ្ទាល់។ ត្រូវហើយម៉ាស៊ីន។ ១.៥ Skyactiv-d មានថាមពលល្មម (ម៉ោង ២៧៥ និងកម្លាំងបង្វិល ៣៥០ Nm) ប៉ុន្តែវារាវធម្មតាយឺត។ ហើយលើសពីនេះទៅទៀតវាមិនអស់កំលាំងទេដោយសារតែទំងន់ទាបរបស់វា។ (សរុប ១២៧៥ គីឡូក្រាម) យន្តហោះ CX-3 ការប្រើប្រាស់ក៏ល្អឥតខ្ចោះផងដែរ៖ តួលេខដែលបានប្រកាសគឺ ៤ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្ររួមបញ្ចូលគ្នាហើយការប្រើប្រាស់ពិតប្រាកដគឺនៅជិតជ្រុង។
ផ្លូវហាយវេ
ខ្ញុំមិនខ្លាចសូម្បីតែធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ ជាមួយនឹងការបញ្ជាជិះតាមអាដាប់ធ័រនិងការបង្ហាញក្បាលឡើងលើ (មានតែមួយនៅក្នុងផ្នែករបស់វា) ការធ្វើដំណើរនៅលើផ្លូវហាយវេក្នុងរថយន្ត Mazda CX-3 គឺជាសេចក្តីរីករាយ។ ម៉ាស៊ីនខំប្រឹងជែងហើយបន្តដំណើរទៅមុខក្នុងល្បឿនខ្ពស់ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាជាប់គាំងក្នុងល្បឿនជិះនោះវាមានថាមពលតិចតួចហើយគ្មានសម្លេងរំខានឡើយ។ នោះហើយជាអ្វីដែលត្រូវបានគេរំពឹងទុកពី ១.៥-ខ្លាំង ១០៥ ។
អាក្រក់ពេកសម្រាប់ បន្ទប់តូចមួយសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តគ្រួសារដ៏វែងគុណវិបត្តិតែមួយគត់ប៉ុន្តែមិនសំខាន់ទេ។
ជីវិតនៅលើក្តារ
La រថយន្ត Mazda CX-3 វាមានគោលបំណងធ្វើបានយ៉ាងល្អផ្នែកខាងក្នុង។ សាមញ្ញប៉ុន្តែមិនសំខាន់ដែលបំពេញបន្ថែមដោយការវេចខ្ចប់ស្បែកបន៍ត្នោតខ្ចី។ កញ្ចប់ស្បែក... អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងការឈានដល់ហើយប្រព័ន្ធ infotainment គឺវិចារណញាណនិងងាយស្រួលប្រើ។ ត្រូវចាត់ទុកជាការពិត រង្វាន់ “ ទន់” បន្តិចនៅផ្នែកខាងលើនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនឹងគ្រប់គ្រាន់ប៉ុន្តែយើងនៅជិតវា។
បញ្ហាជាមួយជីវិតនៅលើយន្តហោះគឺមានច្រើននៅក្នុងលំហ។ មនុស្សពេញវ័យពីរនាក់នៅពីក្រោយវាមិនស្រួលទាំងស្រុងនិង ធុង ២៦៥ លីត្រ ទុកឱ្យច្រើនដើម្បីចង់បាន។
តម្លៃនិងការចំណាយ
La Mazda CX-3 1.5 Skyactiv-d ១០៥ សេស ជាមួយឧបករណ៍ លើស ឆ្នេរសមុទ្រ ៥០ អឺរ៉ូ។ នេះគឺជាតម្លៃដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ៖ ឧបករណ៍សំបូរបែប (ចង្កៀងមុខ LED ពេញប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុស្វ័យប្រវត្តិការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរការបើកក្បាលឡើងលើប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូBose® Premium ដែលមានអូប៉ាល័រចំនួន ៧ មានការព្រមានផ្លូវរក្សាកង់ ១៨ អ៊ីញ) ហើយម៉ាស៊ីនមានកំរិតទាប ។ វាហាក់ដូចជាវាដំណើរការតាមរយៈខ្យល់។ លើសពីនេះទៀតក៏មានគុណភាពយល់ឃើញបើមិនដូច្នេះទេដែលពិតជាមិនគួរឱ្យជឿ។
សរុបសេចក្ដីមកប្រសិនបើអ្នកគ្មានគ្រួសារហើយកំពុងស្វែងរករថយន្តប្រភេទ B-SUV ដ៏ស្រស់ស្អាតដែលបើកបរបានល្អនិងស៊ីសាំងតិចវាពិបាករកកញ្ចប់ដែលល្អបំផុត។
សុវត្ថិភាព
La រថយន្ត Mazda CX-3 វាមានស្ថេរភាពនិងសុវត្ថិភាពព្រមទាំងបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរទំនើបបំផុតទាំងអស់។ ហ្វ្រាំងអាចប្រសើរឡើង។
របាយការណ៍សាលា
ភាពខុសគ្នា
| ប្រវែង | សង់ទីម៉ែត្រ 428 |
| ទទឹង | សង់ទីម៉ែត្រ 177 |
| កម្ពស់ | សង់ទីម៉ែត្រ 154 |
| ទំងន់ | 1275 គីឡូក្រាម |
បច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន។ | ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ៤ ស៊ីឡាំងទំហំ ១៤៩៩ សេសេ |
| សក្តានុពល | ២៥២ ស៊ីស៊ីក្នុងទម្ងន់ ៦.០០០ |
| ប្តីប្រពន្ធមួយ | 270 Nm ទៅ 1600 inputs |
| ការផ្សាយ | ការបញ្ជូនដោយដៃ ៦ ល្បឿនដ្រាយកង់មុខ |
អ្នកធ្វើការ
| ០-១០០ គ។ ម / ម៉ | 10.1 វិនាទី |
| Velocità Massima | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ | ៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម |
| ការបំភាយឧស្ម័ន | ១០៥ (ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ) |
