Maz ជាមួយម៉ាស៊ីន Mercedes

ការកែប្រែនីមួយៗនៃឧបករណ៍របស់រោងចក្ររថយន្ត Minsk ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន MAZ ។ ម៉ូដែលខុសគ្នាក្នុងទម្ងន់ ថាមពល និងសូចនាករផ្សេងទៀត។

តើម៉ាស៊ីនអ្វីខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយ MAZs

ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនរួមមានធាតុដូចខាងក្រោមៈ

• camshaft;
• គម្របសន្ទះបិទបើក;
• សន្ទះបិទបើក;
• ច្រកចេញ;
• ក្បាលនៃធាតុស៊ីឡាំង;
• ប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន MAZ និងបែហោងធ្មែញ coolant;
• អង្គភាពរោងចក្រថាមពល;
• លិច;
• ប៊ូហ្ស៊ី;
• សន្ទះបិទបើក;
• ច្រកចូល;
• ផ្នែក piston;
• ដំបងតភ្ជាប់;
• crankshaft;
• ចិញ្ចៀន piston;
• ជួសជុលវីសនិងគ្រាប់។

អាស្រ័យលើការកែប្រែរថយន្ត ម៉ាស៊ីនដូចខាងក្រោមត្រូវបានតំឡើង៖

ម៉ាស៊ីននីមួយៗមានលក្ខណៈខុសៗគ្នា។

ម៉ាស៊ីន YaMZ-238 ត្រូវបានផលិតដោយរោងចក្រផលិតរថយន្ត Yaroslavl ។

សូចនាករបច្ចេកទេសនៃគំរូនេះ៖

ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈដែលបានប្រើ	ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
បន្ទុកការងារ	15 литров
ចំនួនស៊ីឡាំង	ប្រាំបី
ការរៀបចំធាតុស៊ីឡាំង	រាងអក្សរ V
ចំនួនវ៉ាល់	ដប់ប្រាំមួយ
ស្តង់ដារបរិស្ថាន	4 អឺរ៉ូ
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង	13cm
ប្រព័ន្ធទូរទឹកកក	វត្ថុរាវ
យន្តការវ៉ាល់	OHV
ថាមពលឯកតា	230 ហ
ម៉ាម៉ា	ជាតិដែករលាយ
ធនធាន	រហូតដល់ 1 គីឡូម៉ែត្រ
ប្រព័ន្ធចាក់ឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិច	មាន
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន	14cm
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា	2200 nm
ទីតាំង Camshaft	ថ្នាក់លើ
វិមាត្ររួម	100 * 96 * 90 សង់ទីម៉ែត្រ
ទំងន់ម៉ាស៊ីន YaMZ	11 300 គីឡូក្រាម
របៀបដែលធាតុស៊ីឡាំងដំណើរការ	១-២-៣-៤-៥-៦-៧-៨

ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសម៉ាស៊ីន Renault:

ប្រេងឥន្ធនៈដែលបានប្រើ	ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន	12 литров
ចំនួនធាតុនៃសន្ទះបិទបើក	24
យន្តការចែកចាយឧស្ម័ន	DOHC
ប្រព័ន្ធថាមពលម៉ាស៊ីន	ការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់
ថាមពល	385 ហ
គ្រាប់អតិបរមា	2400 nm
ល្បឿន	RPM 1200
ចំនួនស៊ីឡាំង	ប្រាំបី
អង្កត់ផ្ចិតនៃធាតុស៊ីឡាំង	12cm
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន	13cm
ការរៀបចំស៊ីឡាំង	រាងអក្សរ V
ការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យម	៤.៤០៥ លីត្រ
ការរៀបចំវ៉ាល់	ថ្នាក់លើ
ជម្រើស	100 * 97 * 85 សង់ទីម៉ែត្រ
លក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាព	-27... +32°C
សមាមាត្របង្ហាប់	6
ស្តង់ដារបរិស្ថានអន្តរជាតិ	4 អឺរ៉ូ
ការប្រើប្រាស់ប្រេង	7 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ
លំដាប់នៃស៊ីឡាំង	១-២-៣-៤-៥-៦-៧-៨

រថយន្ត Mercedes

សូចនាករបច្ចេកទេសរបស់ MAZ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន Mercedes៖

សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន	12,96 លីត្រ
បានវាយតម្លៃអំណាច	231 ហ
គ្រាប់អតិបរមា	2300 nm
សមាមាត្របង្ហាប់	7.3
ចំនួនស៊ីឡាំង	6
ចំនួនវ៉ាល់	24
អង្កត់ផ្ចិតនៃធាតុស៊ីឡាំង	13cm
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន	14cm
ការរៀបចំស៊ីឡាំង	នៅក្នុងបណ្តាញ
ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់	ការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ	៤.៤០៥ លីត្រ
សាំង	ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
លំដាប់នៃស៊ីឡាំង	1-5-4-2-6-3
លក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាព	-35... +40°C
ល្បឿន crankshaft ខ្ពស់បំផុត	RPM 2200
ប្រភេទនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់	វត្ថុរាវ
Turbocharger	មាន
ប្រព័ន្ធត្រជាក់កម្រិតមធ្យម	មាន
ទំងន់	12 000 គីឡូក្រាម
ធនធាន	រហូតដល់ 1 គីឡូម៉ែត្រ

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ និងសូចនាករនៃរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន MAN៖

ប្រេងឥន្ធនៈដែលបានប្រើ	ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន	6,8 លីត្រ
ចំនួនធាតុនៃសន្ទះបិទបើក	24
យន្តការចែកចាយឧស្ម័ន	មាន
ប្រព័ន្ធថាមពលម៉ាស៊ីន	ការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់
ថាមពល	260 ហ
គ្រាប់អតិបរមា	981 nm
ល្បឿន	RPM 1700
ចំនួនស៊ីឡាំង	6
អង្កត់ផ្ចិតនៃធាតុស៊ីឡាំង	សង់ទីម៉ែត្រ 10,8
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន	សង់ទីម៉ែត្រ 12,5
ការរៀបចំស៊ីឡាំង	រាងអក្សរ V
ការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យម	27 литров
ការរៀបចំវ៉ាល់	ថ្នាក់លើ
ជម្រើស	110 * 98 * 89 សង់ទីម៉ែត្រ
លក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាព	-35... +35°C
សមាមាត្របង្ហាប់	16,5
ស្តង់ដារបរិស្ថានអន្តរជាតិ	4 អឺរ៉ូ
ការប្រើប្រាស់ប្រេង	10 литров
លំដាប់នៃស៊ីឡាំង	1-3-4-5-2-6

សេវាកម្ម

ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃរួមមាន:

1. ពិនិត្យកម្រិតនៃសារធាតុរាវការងារនៅក្នុងធុង។
2. ពិនិត្យកម្រិតប្រេង និងទឹកត្រជាក់។
3. ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃអង្គភាពថាមពលសម្រាប់ការខូចខាតនិងពិការភាព។
4. ពិនិត្យកម្រិតសម្ពាធនៃអង្គធាតុរាវ ប្រេង ខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ pneumatic ។

សេវាកម្មម៉ាស៊ីន៖

1. ធ្វើការត្រួតពិនិត្យខាងក្រៅនៃយន្តការទាំងមូល។
2. កំណត់​ផ្នែក​ដែល​ខូច និង​ពាក់​ដែល​ត្រូវ​ជំនួស​ដោយ​របស់​ថ្មី។
3. ពិនិត្យ​មើល​ភាព​តឹង​នៃ​គ្រាប់​ម៉ោន និង​ប៊ូឡុង​ដែល​ភ្ជាប់​ម៉ាស៊ីន​ទៅ​ខាងក្នុង​តួរថយន្ត។
4. ពិនិត្យបំពង់ផ្សែង តង្កៀបជាមួយស៊ុម ជណ្ដើរផ្សង ជាមួយនឹងសមាជិកឆ្លង។
5. ពិនិត្យស្ថានភាព និងភាពតឹងនៃការតភ្ជាប់ទុយោទៅនឹងតួម៉ាស៊ីន។

តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវបំពេញ

ម៉ាកដែលបានណែនាំ៖ TNK, Sibneft, MX Extra, Lukoil-Avangard ។ បរិមាណប្រេងមិនគួរលើសពី 8-10 លីត្រទេអាស្រ័យលើការកែប្រែម៉ាស៊ីន។

សូមអានផងដែរ៖ ការកែតម្រូវវ៉ាល់ gazelle business umz 4216

ការរុះរើធំ ៗ

នីតិវិធីជួសជុលម៉ាស៊ីន៖

1. ដំឡើងការដឹកជញ្ជូននៅលើជំហរពិសេស។
2. ផ្តាច់អង្គភាពថាមពល។
3. លាងម៉ាស៊ីន។
4. អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យខាងក្រៅនៃយន្តការសម្រាប់ការបង្ក្រាបនៅក្នុងប្លុកនៃធាតុស៊ីឡាំង, ការកើនឡើងនៃគម្លាតរវាងសន្ទះបិទបើក, សម្រាប់ការរត់ crankshaft ។
5. វាស់ធរណីមាត្រត្រឹមត្រូវនៃផ្ទៃកកិត។
6. បិទស្នាមប្រេះទាំងអស់។
7. អនុវត្តការស្ដារឡើងវិញនៃ Bush នៃប្រភេទមគ្គុទ្ទេសក៍។
8. បូមផ្ទៃនៃយន្តការ។
9. ពិនិត្យមើលភាពតឹងនៃសន្ទះបិទបើក។
10. ជំនួសត្រា។
11. ជួសជុល crankshaft ទៅទំហំជួសជុលនៃ liner ។
12. ការជំនួសចិញ្ចៀន piston, ការផ្សាភ្ជាប់និង gaskets ។
13. បំពេញជាមួយប្រេងស្រស់។

ការជំនួសម៉ាស៊ីន

ដើម្បីជំនួសម៉ូទ័រ សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖

1. ដំឡើងឡាននៅលើជំហរពិសេស។
2. ដោះវីស និងគ្រាប់ដែលម៉ោនចេញពីលំនៅដ្ឋានយន្តការ។
3. ដោះ​ប្រអប់​លេខ​ចេញ​ជាមួយ​នឹង​កន្លែង​ក្ដាប់។
4. ដោះវីសដាប់ខ្លួន និងដកបន្ទះសំពាធចេញ។
5. ដកថាសដែលបានជំរុញចេញ។
6. ដកឌីសដ្រាយខាងមុខ និងកណ្តាលចេញពីចំណុចទាញ។
7. បន្ធូរប៊ូឡុងចាប់ផ្តើម។
8. ដោះ starter, generator set, air brake compressor។
9. ដកដ្រាយកង្ហារចេញ។
10. យកធាតុតម្រងខ្យល់ចេញ។
11. ដោះវីស 4 ចេញពីដោត។
12. ដំឡើងម៉ាស៊ីនថ្មី។
13. ប្រមូលផ្តុំធាតុដោយធ្វើជំហានទាំងអស់ក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។

 

ការវាយតម្លៃនិងតម្លៃរបស់ម្ចាស់

• YaMZ - ពី 250 rubles;
• ក្រុមហ៊ុន Renault - ពី 350 RUB;
• Mercedes - ពី 550 rubles;
• បុរស - ពី 250 រូប្លិ៍។

Stanislav អាយុ 42 ឆ្នាំ Tver: "ខ្ញុំបានធ្វើការនៅ MAZ ជាមួយម៉ាស៊ីនចិនប្រហែល 2 ឆ្នាំ។ ខ្ញុំ​ណែនាំ​ថា​កុំ​សន្សំ​លុយ ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​ទិញ​ម៉ាស៊ីន​ដែល​ល្អ​និង​មាន​កម្លាំង​ភ្លាមៗ ព្រោះ​... ចិនឈប់សម្រាករៀងរាល់ XNUMX សប្តាហ៍។ ឧទាហរណ៍ អ្នកអាចទិញឡានចាក់សំរាមជាមួយម៉ាស៊ីន Cummins ។

Peter អាយុ 53 ឆ្នាំ Penza: "ខ្ញុំបានដំឡើងម៉ាស៊ីន Tutaev នៅលើ MAZ-55102 ។ ឧបករណ៍ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ មិនមានដំណើរការខុសប្រក្រតី គ្មានការលេចធ្លាយប្រេង និងការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប។ ទំងន់នៃអង្គភាពគឺប្រហែល 12 គីឡូក្រាម។

Vasily អាយុ 35 ឆ្នាំ Ulyanovsk: "ខ្ញុំបានធ្វើការនៅ MAZ ជាមួយម៉ាស៊ីន YaMZ អស់រយៈពេល 4 ឆ្នាំ។ អង្គភាពនេះគឺមិនគួរឱ្យជឿក្នុងការថែទាំ គ្រឿងបន្លាស់ទាំងអស់អាចរកបានដោយសេរីនៅលើទីផ្សារ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការទាំងមូល មានការបែកធ្លាយតែ 1 ប៉ុណ្ណោះ៖ ការលេចធ្លាយប្រេងចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខ។

Grigory អាយុ 46 ឆ្នាំ Lipetsk៖ “មុននឹងទិញ ខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលស្លាកសញ្ញា ដើម្បីកុំឱ្យទិញរបស់ក្លែងក្លាយរបស់ចិន។ នៅ YaMZ លេខស្ថិតនៅផ្នែកខាងលើនៃលំនៅដ្ឋានប្លុកស៊ីឡាំង។

Maxim អាយុ 48 ឆ្នាំ Magnitogorsk: "ខ្ញុំបានធ្វើការនៅ MAZ ជាមួយម៉ាស៊ីន Mercedes អស់រយៈពេល 2 ឆ្នាំ។ នេះគឺជាអង្គភាពដ៏មានឥទ្ធិពល ប៉ុន្តែការថែទាំមានតម្លៃថ្លៃ។ ប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងត្រូវតែបំពេញដោយគុណភាពខ្ពស់ បើមិនដូច្នេះទេ ការបែកបាក់នឹងចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ។

អ្នកចែកចាយផ្លូវការ

រោងចក្ររថយន្ត Minsk

• ម៉ាស៊ីន Mercedes OM501LA
• SSU កម្ពស់ 1150 មម
• ការព្យួរខ្យល់ 11,5t
• ដោយគ្មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា OBD
• 4 អឺរ៉ូ
• សមាមាត្រអ័ក្សដ្រាយ 3,57

អ្នកអាចជ្រើសរើសត្រាក់ទ័រឡានដឹកទំនិញ៖

ពី Miass:	8 (3513) 590-390	[e-mail]
ពី Tyumen៖	8 (3452) 616-999	[e-mail]

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃត្រាក់ទ័រដឹកទំនិញ MAZ-544017-420-031

រូបមន្តកង់	4 × 2
ផ្ទុកនៅក្នុង SSU, គីឡូក្រាម	10550
កម្ពស់ SSU, ម។	1150
ទំងន់សរុបនៃត្រាក់ទ័រដឹកទំនិញ, គីឡូក្រាម	18600
ម៉ាស់ពេញលេញនៃផ្លូវដែក, គីឡូក្រាម	40000
គំរូវិស្វកម្ម	Mercedes OM501LA
ថាមពលម៉ាស៊ីន, h.p.	354
ធុងសាំង, លីត្រ	500
ល្បឿនអតិបរមាគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	100

ការធានា។

រយៈពេលធានា៖ ១២ ខែ។

ការធានាម៉ាយល៍៖ 100 គីឡូម៉ែត្រ (000 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់រថយន្តដែលមានឈាមធារាសាស្ត្រ)

ត្រាក់ទ័រដឹកទំនិញ MAZ-544017-420-031 ជាមួយនឹងការរៀបចំកង់ 4 × 2 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមតំបន់ និងអន្តរខេត្ត ដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវរថភ្លើងនៅលើផ្លូវដែលមានក្រាលបេតុងកៅស៊ូ។ លក្ខណៈពិសេសប្លែកនៃរថយន្ត MAZ គឺ៖ ភាពអាចជឿជាក់បាន លក្ខខណ្ឌការងារប្រកបដោយផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ ការចំណាយប្រតិបត្តិការទាប ការរចនាបែបទំនើប ជម្រើសដ៏ធំនៃម៉ូដែល និងការកំណត់ ការប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់ និងការផ្គុំពីក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តទូទាំងពិភពលោកដូចជា ZF, Mercedes, Cummins, Shaanxi Fast Gear, YaMZ, MMZ និងល៖

• កាប៊ីន 6431 មានទំហំធំ កៅអី 2 ដែលមានកៅអីអង្គុយពីរ (កាប៊ីនមួយមានថង់គេង) ទំនើបកម្ម ព្យួរ (ដំឡើង 4 ចំណុចនៅលើនិទាឃរដូវ ឬខ្នើយខ្យល់) កៅអីអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរនៅលើការព្យួរខ្យល់ ជួរឈរដៃចង្កូតអាចលៃតម្រូវបានក្នុងយន្តហោះពីរ។

• ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Mercedes OM 501LA (Daimler Chrysler) គឺជាអង្គភាពថាមពល 6 ស៊ីឡាំងរាងអក្សរ V ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ដំឡើងនៅក្នុងរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ផ្សេងៗដែលមានកម្លាំង 360 សេះ។ (265 kW) កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា Nm -1850 នៅ 1400 rpm អឺរ៉ូ 4 (ផលិតដោយ Mercedes-Benz) ចំណុះម៉ាស៊ីន 12 លីត្រ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ Common Rail (ផលិតដោយ GRS Bosch) ជាមួយនឹងការចាក់អតិបរមា សម្ពាធរហូតដល់ 160 MPa និងប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយកាតាលីករជ្រើសរើសឧស្ម័ន (SCR) ដោយប្រើ AdBlue (អ៊ុយ) សម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីននេះ ចន្លោះពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេង និងតម្រងខាងក្រោមត្រូវបានបង្កើតឡើង (TO-0 ប្រហែល 2 គីឡូម៉ែត្រ TO-000 នៅជុំវិញ 1 គីឡូម៉ែត្រ។ , TO -15 នៅក្នុងតំបន់នៃ 000 គីឡូម៉ែត្រនិងការថែទាំជាបន្តបន្ទាប់នៅចន្លោះពេលនៃ 2 គីឡូម៉ែត្រ) ការគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុង 30 គីឡូម៉ែត្រគឺ 000 លីត្រក្នុងល្បឿន 15 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនិង 000 លីត្រក្នុងល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង, បានប្រកាស។ អាយុកាលម៉ាស៊ីនគឺ 30,2 គីឡូម៉ែត្រ

សូមមើលផងដែរ៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Opel antara 2008

លក្ខណៈទូទៅនៃអង្គភាពថាមពលនេះគឺថាមពលខ្ពស់ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប។ លើសពីនេះទៀតអង្គភាពថាមពលត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយភាពជឿជាក់កើនឡើង។ ជាមួយនឹងការថែទាំតាមកាលវិភាគនៃម៉ាស៊ីន Mercedes OM 501LA ចម្ងាយ 1 លានគីឡូម៉ែត្រអាចរក្សាបានយ៉ាងងាយស្រួល។

អង្គភាពថាមពល OM 501LA សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ MAZ ត្រូវបានសម្គាល់ដោយកម្រិតខ្ពស់នៃកម្លាំងបង្វិលជុំ ដែលត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងល្បឿនដ៏ធំទូលាយមួយ។ សម្ពាធចាក់ប្រេងអាចឡើងដល់ 2200 bar ។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ទឹក។ នៅពេលដំណើរការម៉ាស៊ីន ចាំបាច់ត្រូវប្រើតែប្រេងម៉ូទ័រសំយោគ ឬពាក់កណ្តាលសំយោគដែលមានគុណភាពខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច Telligent សមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។ ECU (អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច) សម្របតាមកម្រិតសំឡេង ពេលវេលា និងសម្ពាធនៃការចាក់ប្រេងតាមរយៈម៉ាស៊ីនបូមទឹក ទៅនឹងលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរក្នុងពេលជាក់លាក់ណាមួយក្នុងពេលដែលមានភាពត្រឹមត្រូវមួយពាន់វិនាទី។ លើសពីនេះទៀតអេឡិចត្រូនិចកំណត់លក្ខខណ្ឌនៃការចាក់នីមួយៗសម្រាប់ស៊ីឡាំងនីមួយៗ។ ជាលទ្ធផលនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈល្អបំផុត ការបំភាយឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីន OM 501LA ត្រូវបានកើនឡើង។

ដំណោះស្រាយបច្ចេកវិជ្ជានៃម៉ាស៊ីន Mercedes OM 501LA រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ Telligent ផ្តល់នូវផាសុកភាពក្នុងការបើកបររថយន្ត និងការឆ្លើយតបភ្លាមៗចំពោះសម្ពាធឈ្នាន់។

• Gearbox ZF 16S221 (ចំនួនប្រអប់លេខ 16 ទៅមុខ/1 បញ្ច្រាស) ផលិតដោយ Zahnradfabrik (ZF) ។ ការបញ្ជូនដោយដៃ 16 ល្បឿន ZF Friedrichshafen បានឈរលើការសាកល្បងពេលវេលា។ ហើយការធ្វើតេស្តបង្ហាញថាការបញ្ជូនទាំងនេះដំណើរការបានល្អក្នុងស្ថានភាពលំបាក ក្នុងល្បឿនទាប ដែលការគ្រប់គ្រងភាពជាក់លាក់មានសារៈសំខាន់បំផុត។ លើសពីនេះទៀតស្តង់ដារអ៊ឺរ៉ុបនៃប្រអប់លេខ ZF អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសម្រេចបាននូវការធ្វើសមកាលកម្មដ៏ល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតអ៊ឺរ៉ុបនិងក្នុងស្រុក។ លក្ខណៈពិសេសប្លែកនៃប្រអប់លេខ ZF គឺភាពជឿជាក់ខ្ពស់របស់ពួកគេ។ ពួកវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រអប់លេខស៊េរីដែលមានអ័ក្សមធ្យមទ្វេ។

សម្រាប់រថយន្ត MAZ ដែលមានម៉ាស៊ីន Mercedes ស៊េរី OM501LA ស៊េរី OM16LA កាន់តែធំ និងខ្លាំងជាងមុន ការបញ្ជូនដោយដៃដប់ប្រាំមួយល្បឿន ZF-Ecosplit ZF 221S16 ដែលផលិតដោយ ZF ត្រូវបានប្រើ ដែលស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងរថយន្ត MAZ ធុនធ្ងន់។ ការបញ្ជូនដោយដៃដប់ប្រាំមួយល្បឿនទម្ងន់ស្រាលនេះ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបររក្សាថាមពលល្អបំផុតក្នុងស្ថានភាពណាមួយ៖ នៅពេលចាប់ផ្តើមរថយន្ត ពេលបង្កើនល្បឿន ឬពេលកំពុងជិះលើផ្លូវហាយវេ។ ប្រអប់លេខ ZF 221SXNUMX ជាពិសេសបង្ហាញពីគុណសម្បត្តិរបស់វានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបិទផ្លូវ និងក្នុងស្ថានភាពប្រតិបត្តិការពិបាក។ ជួរនៃសមាមាត្រប្រអប់លេខត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ប្រើប្រាស់លើការដ្ឋានសំណង់ និងសម្រាប់ឧបករណ៍ពិសេស។

ប្រអប់លេខ ZF 16S221 មានធាតុផ្សំសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖ ប្រអប់លេខសំខាន់បួនដំណាក់កាល ប្រអប់លេខខាងមុខពីរដំណាក់កាល និងឧបករណ៍កាត់បន្ថយ។ ប្រអប់ហ្គែរទៅមុខទាំងអស់នៅក្នុងប្រអប់លេខសំខាន់ត្រូវបានដំណើរការដោយឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្ម ខណៈពេលដែលប្រអប់លេខបញ្ច្រាសត្រូវបានភ្ជាប់ដោយក្ដាប់ប្រអប់លេខ។ ឧបករណ៍ខ្ពស់បំផុតគឺការបើកបរលើស។ ប្រអប់លេខរបស់ភពផែនដីត្រូវបានប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយសន្ទះ pneumatic តាមរយៈឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្ម នៅពេលដែល lever ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅទីតាំងអព្យាក្រឹតពីទីតាំង 3-4 ទៅទីតាំង gear 5-6 និងច្រាសមកវិញ។ ឧបករណ៍បែងចែកប្រអប់លេខគឺមេកានិច ដែលមានពីរគូនៃប្រអប់លេខស៊ីឡាំង និងឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្ម។ ការត្រួតពិនិត្យខ្យល់នៃការបែងចែក។ ទំងន់ប្រអប់លេខ 290 គីឡូក្រាម។ កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 1850 Nm ។

ប្រអប់លេខ ZF Ecomid និង ZF Ecosplit មានសមត្ថភាពធ្វើអន្តរកម្មការដកថាមពលជាច្រើន ទាំងការដំឡើងដោយផ្ទាល់នៃស្នប់ធារាសាស្ត្រ និងសម្រាប់ការភ្ជាប់ flange ជាបន្តបន្ទាប់នៃ shaft កម្រិតមធ្យម។

• កម្ពស់ SSU ខាងលើកម្រិតផ្លូវគឺ 1150 មម;
• បច្ចេកទេសអនុញ្ញាត ទម្ងន់សរុបនៃយានជំនិះ; I 18 គីឡូក្រាម, ទំងន់សរុបដែលអនុញ្ញាតតាមបច្ចេកទេសនៃរថភ្លើងផ្លូវ 600 គីឡូក្រាម, ទំងន់សរុបនៃយានដែលកំពុងដំណើរការ 40 គីឡូក្រាម;
• សមាមាត្របញ្ជូនអ័ក្ស 3,57;
• ល្បឿនអតិបរមាជាមួយឧបករណ៍កំណត់អេឡិចត្រូនិច 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង;
• ក្ដាប់: ឌីសតែមួយជាមួយនឹងដ្រាយធារាសាស្ត្រនិងការពង្រឹង pneumatic;
• ការចែកចាយទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបានតាមបច្ចេកទេស៖ 7 គីឡូក្រាមនៅលើអ័ក្សខាងមុខ, 100 គីឡូក្រាមនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយ;
• ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ: ស្លឹកនិទាឃរដូវ;
• ការព្យួរខាងក្រោយ៖ 4-ball pneumatic
• ទំហំសំបកកង់ 315/70R22,5;
• ប្រភេទកង់: ឌីស;
• ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំង៖ pneumatic សៀគ្វីពីរ បែងចែកជាសៀគ្វីតាមអ័ក្ស; ជាមួយ ABS និង ASR, ហ្វ្រាំងស្គរនៅលើកង់ទាំងអស់;
• ចង្កូត៖ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ជំរុញធារាសាស្ត្រដែលភ្ជាប់មកជាមួយ;
• ធុងឥន្ធនៈ 500L មួយ តម្រងឥន្ធនៈដែលគេឱ្យឈ្មោះថា Racor;
• មូលដ្ឋានត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន f.Eltra ម៉ាស៊ីនកំដៅមុន;
• ឧបករណ៍អូសខាងក្រោយ៖ សម;

 

ឧបករណ៍មូលដ្ឋានសម្រាប់រថយន្ត៖

• អេក្រង់ស្ងាត់;
• ឆ្មាំសម្រាប់កង់នៃអ័ក្សបើកបរ;
• ប្រដាប់ការពារកង់ (fenders);
• ឧបករណ៍បំលែងវ៉ុល (ភ្លើងបារី) ឌីជីថល tachograph;
• ចង្កោមឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក;
• ភ្លើងផ្លូវរថភ្លើង;
• ចង្កឹះកង់;
• កៅអីអង្គុយ;
• ខ្សែ​រ​ក្រ​វ៉ាត់​សុវត្ថិភាព;
• ដែនកំណត់ល្បឿន;
• ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនមេកានិក;
• របាំងសំលេងរំខានជាមូលដ្ឋាន;
• កង់គ្រឿងបន្លាស់;
• បំពង់​ពន្លត់​អគ្គិភ័យ។

ជម្រើសបន្ថែមដែលអាចបញ្ជាទិញពីរោងចក្របាន៖

• ខ្យល់ព្យុះស៊ីក្លូន;
• ម៉ាស៊ីនកម្តៅខាងក្នុងស្វយ័ត;
• ម៉ាស៊ីនថតវិទ្យុ;
• ភ្លើង​អ័ព្ទ ;
• ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ;
• កញ្ចក់​មើល​ក្រោយ;
• ចាក់សោកណ្តាល;
• ដ្រាយកញ្ចក់អគ្គិសនី;
• បង្អួចអគ្គិសនី;
• ម៉ាស៊ីនថតវិទ្យុ;
• ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន;
• ត្រួត​ពិនិត្យ​ពេល​បើកបរ;
• ឆ័ត្រ;
• CIS ឬសំបកកង់នាំចូល;
• CIS ឬអាសនៈនាំចូល;
• ការគ្រប់គ្រងកំដៅដោយស្វ័យប្រវត្តិ;
• សញ្ញាឆ្លុះបញ្ចាំង;
• របាំងសំលេងរំខានជាមូលដ្ឋាន;
• កន្លែងដាក់ដៃ;
• Wabco ABS ឬ BPO Screen";
• ស្តង់ដារឬសំណុំគ្រឿងបន្លាស់ពេញលេញ។