ប្រេង

ដឹងពីរបៀប decipher ពាងប្រេង

ទីផ្សារពោរពេញដោយប្រេង ហើយការវាយតម្លៃដែលសរសេរនៅលើធនាគារមិនធ្វើឱ្យងាយស្រួលក្នុងការបកស្រាយទេ ជាពិសេសចាប់តាំងពីស្តង់ដារដែលសរសេរនៅលើធនាគារមកពីស្ថាប័នផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។ ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគ្រួសារប្រេងធំ។

បច្ចេកវិទ្យាម៉ូតូ៖ ឌិកូដធុងប្រេង

សំយោគ, ពាក់កណ្តាលសំយោគ, រ៉ែ

ប្រេងត្រូវបានបែងចែកជា 3 គ្រួសារ។ ប្រេងសំយោគមានគុណភាពខ្ពស់ និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។ ពួកវាល្អសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានល្បឿនលឿនដូចជា hypersport ជាដើម។ ម៉ូតូផ្សេងទៀតភាគច្រើនសប្បាយចិត្តជាមួយនឹងប្រេងពាក់កណ្តាលសំយោគដោយគ្មានបញ្ហា៖ កម្រិតមធ្យម ប្រេងសំយោគ និងប្រេងរ៉ែ។ ប្រេងរ៉ែស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃមាត្រដ្ឋាន។ វាមកដោយផ្ទាល់ពីប្រេងឆៅចម្រាញ់។

SAE: viscosity

នេះគឺជាស្តង់ដារដែលកំណត់ដោយសមាគមវិស្វករយានយន្តដែលផ្តោតលើការកំណត់ viscosity នៃប្រេងមួយ។

viscosity កំណត់ភាពធន់នឹងលំហូរប្រេងជាមុខងារនៃសីតុណ្ហភាព។ ជាការពិតណាស់ viscosity នៃប្រេងគឺអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់វា។

លេខទីមួយមានព័ត៌មានអំពី viscosity ត្រជាក់។ ដូច្នេះប្រេង 0W នៅតែរាវចុះដល់ -35 ° C ។ ដូច្នេះវានឹងទៅលឿនជាងមុនដើម្បីឡើងសៀគ្វីរំអិលដើម្បីរំអិលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង។ លេខទីពីរបង្ហាញពី viscosity ក្តៅ (វាស់នៅ 100 ° C) ។ នេះបង្ហាញពីភាពធន់នៃប្រេង និងសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ តាមទ្រឹស្តី លេខខ្ទង់ទីមួយទាប (រហូតដល់ 0) និងខ្ទង់ទីពីរខ្ពស់ជាង (រហូតដល់ 60) ដំណើរការកាន់តែប្រសើរ។ ជាការពិត ប្រេងដែលនឹងត្រូវបានវាយតម្លៃ 0W60 នឹងរាវពេក ហើយនាំទៅរកការប្រើប្រាស់ច្រើនហួសហេតុ ជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាស់។

ការ API

វិទ្យាស្ថានប្រេងអាមេរិកបានបង្កើតចំណាត់ថ្នាក់នៃប្រេងដោយផ្អែកលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យមួយចំនួនដូចជាការបែកខ្ញែក សារធាតុសាប៊ូ ឬការការពារច្រេះ។ អាស្រ័យលើដំណើរការរបស់វា ប្រេងទទួលបានសំបុត្រមួយបន្ទាប់ពី S (សម្រាប់សេវាកម្ម): SA, SB… S.J. អក្សរនោះបន្ថែមទៀតក្នុងអក្ខរក្រម ការសម្តែងកាន់តែប្រសើរ។ ស្តង់ដារ SJ គឺល្អបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

CCMC

នេះគឺជាស្តង់ដារអឺរ៉ុប ហើយបច្ចុប្បន្នត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអឺរ៉ុប។ ការអនុវត្តត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយលេខបន្ថែមលើអក្សរ G ចាប់ពី G1 ដល់ G5 ។ ស្តង់ដារនេះត្រូវបានជំនួសនៅឆ្នាំ 1991 ដោយស្តង់ដារ ACEA ។

អេស៊ី

សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអឺរ៉ុបបានកំណត់ស្តង់ដារថ្មីសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេង។ ចំណាត់ថ្នាក់នេះគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអក្សរ និងលេខ។ លិខិតសម្គាល់ប្រេងឥន្ធនៈ (A = ម៉ាស៊ីនសាំង B = ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) ។ លេខកំណត់ការអនុវត្ត និងអាចមានចាប់ពី 1 (អប្បបរមា) ដល់ 3 (ល្អបំផុត)។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដោយសារដែនកំណត់ម៉ាស៊ីនម៉ូតូច្រើនតែលើសពីដែនកំណត់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើប្រេងពិសេសសម្រាប់ម៉ូតូ។

វាត្រូវបានគេនិយាយថាជាញឹកញាប់ប្រេងផ្សេងគ្នាមិនគួរត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នា។ តាមពិត ប្រេងពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នាអាចលាយបញ្ចូលគ្នាបាន ផ្តល់ថាគុណភាពនៃប្រេងគឺដូចគ្នាបេះបិទ៖ ឧទាហរណ៍ 5W10 ជាដើម។