ប្រេង Tep-15 ។ លក្ខណៈនិងកម្មវិធី

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទូទៅនិងការអនុវត្ត TEP-15

ប្រេង Tep-15 (ការរចនាឌីជីថលនៅក្នុងម៉ាកយីហោមានន័យថា viscosity នាមករណ៍នៃប្រេងរំអិលនេះនៅ 100^ºគ) មានសីតុណ្ហភាពក្រាស់ទាប ហើយក៏មានសារធាតុប្រឆាំងនឹងការពាក់ និងសារធាតុបន្ថែមសម្ពាធខ្លាំងផងដែរ។ អាស៊ីតនៃសារធាតុមានកម្រិតទាប ដែលធ្វើឱ្យវាអាចផ្តល់ផ្នែកប្រអប់លេខ (ជាពិសេសផ្នែកបើកចំហ) ជាមួយនឹងលក្ខណៈប្រឆាំងនឹងការ corrosion ខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់។ ដើម្បីផលិតប្រេងប្រអប់លេខ Tep-15 ថ្នាក់ប្រេងដែលមានភាគរយខ្ពស់នៃជ័រត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដូច្នេះផលិតផលចុងក្រោយគឺទទួលបានតែលទ្ធផលនៃការចម្រាញ់ និងចម្រាញ់គុណភាពខ្ពស់នៃចំណីសត្វប៉ុណ្ណោះ។

នៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ ប្រេងរំអិលនេះត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ដើម្បីទទួលបានប្រភេទប្រេងបញ្ជូនផ្សេងទៀត ដោយប្រើនីហ្គ្រីល ទេព-១៥ ជាសារធាតុបន្ថែម (ទោះជាយ៉ាងណា វាត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់តែម៉ាកក្នុងស្រុកនៃរថយន្តចាស់ប៉ុណ្ណោះ ប្រអប់លេខអ៊ីប៉ូអ៊ីត ដែលមិនមានសារៈសំខាន់ចំពោះការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុង លក្ខណៈ viscosity ដែលបានណែនាំ) ។

តម្លៃទាបនៃសម្ភារៈបង្ហាញអំពីតំរូវការសម្រាប់ការជំនួសញឹកញាប់ ប្រសិនបើយានយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ខ្លាំង។ នេះត្រូវបានពន្យល់ដោយការពិតដែលថាជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃបន្ទុកទំនាក់ទំនងប្រេង stratifies ភាគរយដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃភាពមិនបរិសុទ្ធមេកានិចកើនឡើងហើយសីតុណ្ហភាពទំនាក់ទំនងកើនឡើងដែលនាំឱ្យមានការបង្កើនល្បឿននៃការពាក់អ័ក្សនិងប្រអប់លេខ។

លក្ខណៈពិសេសនៃសមាសភាពនិងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ

មិនដូចម៉ាក Tad-17 ធម្មតាទេ ផលិតផលដែលចោទសួរមាន viscosity ទាបជាង។ នេះកាត់បន្ថយការខិតខំប្រឹងប្រែងនៅពេលប្តូរប្រអប់លេខរបស់រថយន្ត ជាពិសេសក្នុងស្ថានភាពស្ថិរភាពនៃការប្រើប្រាស់របស់វា។ សារធាតុបន្ថែមមួយចំនួនសម្រាប់ Tep-15 មិនមានភាពប្រសើរឡើងច្រើនក្នុងសមត្ថភាពសម្ពាធខ្លាំងនោះទេ ដោយសារការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពឡើងក្រាស់៖ ពី 0...-5^ºពី -20…-30^ºគ។ នេះបង្កើនភាពជឿជាក់នៃការបញ្ជូនមេកានិចនៃត្រាក់ទ័រនៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញទាប ក៏ដូចជាក្នុងអំឡុងពេលបិទម៉ាស៊ីនតាមកាលកំណត់។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រេងប្រអប់លេខ Tep-15៖

1. ដង់ស៊ីតេ, គីឡូក្រាម / ម³ – ៧៥០…១០០០។
2. viscosity, cSt នៅ 100^ºC, មិនលើសពី 16 ។
3. ភាគរយដែលអាចអនុញ្ញាតបានអតិបរមានៃភាពមិនបរិសុទ្ធ % មិនលើសពី 0,03 ។
4. ភាពធន់នឹងការ corrosion - ត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការនៃ GOST 2917-76 ។
5. សារធាតុបន្ថែមសម្ពាធខ្លាំង៖ ផូស្វ័រ (មិនតិចជាង ០,០៦%) ស្ពាន់ធ័រ (មិនលើសពី ៣,០%)។
6. ការកើនឡើងដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃ viscosity នៅសីតុណ្ហភាពទំនាក់ទំនងលើសពី 140^ºC, %, មិនមានទៀតទេ - 9 ។
7. ការឈ្លានពានគីមីចំពោះជ័រកៅស៊ូធន់នឹងប្រេង - បំពេញតាមតម្រូវការនៃ GOST 9030-74 ។

ប្រេងរំអិលមានជាតិពុលទាប (ក្រុមគ្រោះថ្នាក់ទី 4 យោងតាម ​​GOST 12.1.007-76) និងត្រូវបានកំណត់ដោយអាយុកាលធ្នើយូរល្មម (រហូតដល់ 5 ឆ្នាំអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌត្រឹមត្រូវ) ។

ការរឹតត្បិត

ភាគរយមានកំណត់នៃសារធាតុបន្ថែម ទោះបីវាធានាតម្លៃទាបសម្រាប់ផលិតផលក៏ដោយ ប៉ុន្តែវាមិនធានាការរលាយនៃទឹករំអិលក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការយូរនោះទេ។ ដូច្នេះរាល់ 20...30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រនៃចម្ងាយយានយន្ត ប្រេងបញ្ជូនបែបនេះត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។

ក្នុងនាមជាសារធាតុងាយឆេះ សារធាតុ Tep-15 គួរតែត្រូវបានប្រើដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៅជិតប្រភពភ្លើងចំហ ក៏ដូចជានៅជិតប្រភពដែលអាចឆេះបាន។ នៅពេលរក្សាទុកក្នុងឃ្លាំង ចាំបាច់ត្រូវបញ្ចេញខ្យល់ចេញចូល ដែលជាលទ្ធផលដែលកំហាប់នៃចំហាយនៃសារធាតុនៅក្នុងខ្យល់ត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 3...4 mg/m ។³.

ការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អប្រសើរនៃសារធាតុបន្ថែមថ្នាំធ្លាក់ទឹកចិត្តមិនគួរតិចជាង 1,3% ទេ ព្រោះបើមិនដូច្នេះទេ ហានិភ័យនៃការគ្រីស្តាល់នៃសមាសធាតុប្រេងកើនឡើង។ ជាលទ្ធផល ប្រតិបត្តិការនៃការបញ្ជូនមេកានិកទាំងអស់របស់យានជំនិះកាន់តែពិបាក ហើយកម្លាំងភ្ជាប់ប្រអប់លេខកើនឡើង។

ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនផលិតប្រេងបញ្ជូន Tep-15 ក្រោមឈ្មោះ TM-2-18 ។ នៅទីនេះលេខទីមួយបង្ហាញពីក្រុមប្រតិបត្តិការយោងទៅតាម GOST 17479.2-85 ហើយទីពីរ - តម្លៃ viscosity ទាបបំផុតនៅ 100 ។^ºC. លក្ខខណ្ឌផ្សេងទៀតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេងរំអិលនេះត្រូវបានកំណត់ដោយតម្រូវការនៃ GOST 23652-79 ។

ប្រេងបញ្ជូន TEP-15