ការសម្គាល់សំបកកង់ - របៀបឌិគ្រីបវា?

ការរចនាសំបកកង់ - ហេតុអ្វីបានជាវាមានតម្លៃដឹងអំពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះ? 

205/45, 91T ឬ R16 - សញ្ញាសម្គាល់នីមួយៗបង្ហាញនៅលើសំបកកង់រថយន្តក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងគ្នា។ អ្នកគាំទ្រនៃការបោសសំអាតដីទាបជាញឹកញាប់ដំឡើងសំបកកង់ជាមួយនឹងទម្រង់ទាបបំផុត។ ក៏មានអ្នកដែលខ្វល់អំពីការពាក់ស្បែកជើងយឺត និងក្តាប់ល្អលើផ្ទៃសើមផងដែរ។ ដើម្បីស្វែងយល់ថាតើជម្រើសណាមួយមានលក្ខណៈដែលអ្នកចង់បាន អ្នកគួរតែស្គាល់ខ្លួនអ្នកជាមួយនឹងការរចនាសំបកកង់មុនពេលទិញ។ ពេល​នោះ​អ្នក​នឹង​ដឹង​ថា​ម៉ូដែល​មួយ​ណា​ត្រូវ​នឹង​រថយន្ត​របស់​អ្នក។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយទំហំ។

តើខ្ញុំអានទំហំសំបកកង់ដោយរបៀបណា?

នេះ​ជា​ទំហំ​សំខាន់​ដែល​ត្រូវ​មើល​ចេញ​ពេល​ទិញ​សំបក​កង់។ អត្ថន័យពេញលេញនៃការរចនាសំបកកង់នេះត្រូវបានផ្តល់ដោយរូបមន្ត៖ xxx/xx Rxx ដែល៖

• លេខបីខ្ទង់ដំបូងបង្ហាញពីទទឹងរបស់សំបកកង់។
• ពីរបន្ទាប់គឺទទួលខុសត្រូវចំពោះកម្ពស់ទម្រង់ ដែលបង្ហាញជាភាគរយ។ នេះគឺជាសមាមាត្រនៃកម្ពស់ sidewall នៃសំបកកង់ទៅនឹងទទឹងរបស់វា។ វាតែងតែត្រូវបានបញ្ជាក់ជាភាគរយ មិនមែនគិតជាមីលីម៉ែត្រទេ។
• លេខខាងក្រោម "R" បង្ហាញពីទំហំសំបកកង់គិតជាអ៊ីញ។ វាគួរតែដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងគែមដែលអ្នកនឹងដាក់សំបកកង់។

សូមចងចាំថារថយន្តនីមួយៗមានចំណង់ចំណូលចិត្តផ្ទាល់ខ្លួនដែលកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតទាក់ទងនឹងទំហំសំបកកង់។ ឧទាហរណ៍នៅលើឡានដែលមានកង់ R15 របស់រោងចក្រ អ្នកអាចដាក់សំបកកង់ "ដប់ប្រាំបី" ដោយគិតគូរពីសំបកកង់ដែលមានទម្រង់ទាប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផាសុកភាពក្នុងការជិះនឹងទុកឱ្យមានការចង់បាន ហើយការព្យួរក៏នឹងរងទុក្ខយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។ ប៉ុន្តែសូមបន្តទៅមុខទៀត។

សន្ទស្សន៍ល្បឿននៃសំបកកង់

អ្នកអាចរកឃើញតម្លៃនេះនៅជាប់នឹងទំហំសំបកកង់។ វាផ្ទុយពីទំហំគែមដែលត្រូវគ្នា ហើយចាប់ផ្តើមដោយលេខពីរ ហើយបញ្ចប់ដោយអក្សរ។ គ្រាន់តែមើលសន្ទស្សន៍ល្បឿននឹងមិនធ្វើអ្វីច្រើនទេ។ អ្នកនៅតែត្រូវយោងទៅលើការសម្គាល់ទាំងនេះនៅក្នុងតារាងដែលពន្យល់ពីការបញ្ចូល។ ហើយនៅទីនេះមានតែការរចនាអក្សរប៉ុណ្ណោះដែលនឹងមានប្រយោជន៍ព្រោះអត្ថន័យដែលនាំមុខវាមានន័យខុសគ្នាទាំងស្រុង។

អក្សរសំបកកង់

ផ្នែកដែលកំពុងប្រើប្រាស់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ជាទូទៅនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ គឺស្ថិតនៅក្នុងជួរអក្សរ "P" ទៅ "Y" ។ ការ​កំណត់​អក្សរ​ដាច់​ដោយ​ឡែក​ត្រូវ​បាន​បកស្រាយ​ដូច​ខាង​ក្រោម៖

•  R (150 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង);
• Q (160 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង);
• R (170 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង);
• C (180 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង);
• T (190 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង);
• U (200 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង);
• N (210 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង);
• ខ (២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង);
• W (270 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង);
• អ៊ី (៣០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។

តម្លៃទាបបំផុតត្រូវបានប្រើនៅក្នុងសំបកកង់ដែលបានរៀបចំសម្រាប់រថយន្តយឺត។ សន្ទស្សន៍ល្បឿននៅចុងវាលត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់រថយន្តស្ព័រដែលអភិវឌ្ឍល្បឿនខ្ពស់បំផុត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សញ្ញាសម្គាល់សំបកកង់ទូទៅបំផុតគឺ "T", "U" និង "H" ។

ផ្ទុកសន្ទស្សន៍

ដោយសារ​អ្នក​មាន​ល្បឿន​សំបកកង់​អតិបរមា​រួច​ហើយ អ្នក​គឺ​ជិត​នឹង​សន្ទស្សន៍​ផ្ទុក។ លេខនេះដែលនាំមុខអក្សរ ប្រាប់អ្នកពីដែនកំណត់ល្បឿន។ ជាធម្មតាវាស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះពី 61 ដល់ 114។ តម្លៃពិតប្រាកដអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងកាតាឡុករបស់អ្នកផលិត។

ជាឧទាហរណ៍ សូមក្រឡេកមើលសញ្ញាសម្គាល់ 92 ដែលគេឃើញជាទូទៅនៅលើយានជំនិះ វានិយាយថាសម្ពាធលើសំបកកង់ក្នុងល្បឿនពេញមិនគួរលើសពី 630 គីឡូក្រាមទេ។ តាមរយៈការសម្គាល់ដោយខ្លួនឯង អ្នកមិនអាចគណនាបានទេ អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលព័ត៌មានរបស់អ្នកផលិត។ ប្រសិនបើអ្នកគុណតម្លៃនេះដោយកង់ 4 នោះលេខលទ្ធផលនឹងខ្ពស់ជាងទម្ងន់សរុបរបស់រថយន្តបន្តិច។ អ្នកអាចស្វែងរកវានៅក្នុងឯកសារចុះឈ្មោះក្រោមអក្សរ F1 ។ វាមានសារៈសំខាន់នៅពេលទិញមិនត្រូវជ្រើសរើសអ្នកដែលសន្ទស្សន៍ផ្ទុកទាបជាងការណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលឆ្នាំនៃការផលិតសំបកកង់? សំបកកង់

នៅទីនេះវាមានតម្លៃស្នាក់នៅបានយូរ។ លេខកូដសំបកកង់ DOT មានលំដាប់ពី 7 ទៅ 12 តួអក្សរ និងលេខដែលបង្ហាញពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រផលិតកម្មនៃសំបកកង់។ ឧទាហរណ៍ កាលបរិច្ឆេទនៃការផលិតសំបកកង់គឺនៅចុងបញ្ចប់នៃលេខកូដ DOT។ វាត្រូវបានបង្ហាញជាបួនលេខ។ វាអាចជាឧទាហរណ៍ បន្ទាត់ 1109. របៀបឌិគ្រីបវា? លេខពីរខ្ទង់ដំបូងបង្ហាញពីចំនួននៃសប្តាហ៍ផលិតកម្ម។ ពីរបន្ទាប់គឺមួយឆ្នាំ។ ដូច្នេះឧទាហរណ៍នេះបង្ហាញថាសំបកកង់ទាំងនេះត្រូវបានផលិតនៅសប្តាហ៍ទី 11 នៃឆ្នាំ 2009 ។ វា​ជា​យូរ​មក​ហើយ​។

ព័ត៌មានសំខាន់មួយទៀតអាចត្រូវបានអានដោយការឌិកូដសញ្ញាសម្គាល់នៅលើសំបកកង់មុនសប្តាហ៍ និងឆ្នាំនៃការផលិតរបស់វា។ នេះ​នឹង​ជា​ការ​រចនា​សំបក​កង់​បួន​តួ​ដែល​បង្ហាញ​ពី​កន្លែង​ដែល​សំបក​កង់​ត្រូវ​បាន​ផលិត។ ការសម្គាល់ "EX" មានន័យថាសំបកកង់ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រទេសទាំងអស់នៃសហភាពអឺរ៉ុប។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះមិនសូវសំខាន់សម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកជាប្រភេទមនុស្សដែលពេញចិត្តក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិត លេខកូដ DOT របស់សំបកកង់ពិតជាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នក។

លេខកូដ DOT កាលពីឆ្នាំមុន - តើសំបកកង់ទាំងនេះផុតកំណត់ហើយឬនៅ?

សំបកកង់ថ្មីមិនតែងតែត្រូវធ្វើក្នុងឆ្នាំដដែលទេ ដែលអ្នកចង់ទិញវា។ ច្បាប់ចែងថា ប្រសិនបើមិនបានប្រើប្រាស់ និងរក្សាទុកត្រឹមត្រូវទេ ពួកវាអាចនឹងត្រូវលក់ដូចថ្មីក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃផលិត។ ខណៈពេលដែលសំបកកង់ថ្មីងាយស្រួលក្នុងការសម្គាល់ សូមយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះវត្ថុដែលបានប្រើ។ ពួកគេអាចត្រូវបានជួសជុល ប៉ូលា និងភ្លឺចាំង ប៉ុន្តែនៅពេលមានវិបត្តិ ពួកគេបរាជ័យទាំងស្រុង។ មើលមិនត្រឹមតែរូបរាងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅកាលបរិច្ឆេទនៃការផលិតផងដែរ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលឆ្នាំនៃការផលិតសំបកកង់? ស្វែងរកស្លាក DOT ។

រដូវក្តៅ រដូវរងា និងសំបកកង់គ្រប់រដូវកាល - ការកំណត់ 

វាបានក្លាយជារឿងធម្មតាដែលនិយាយថាសំបកកង់ MS តំណាងឱ្យសំបកកង់គ្រប់អាកាសធាតុ។ គ្មាន​អ្វី​ផ្សេង​ទៀត​ដែល​ខុស។ នេះគ្រាន់តែជាអក្សរកាត់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតប៉ុណ្ណោះ ដែលបន្ទាប់ពីឌិកូដរួច ស្តាប់ទៅ ភក់និងព្រិលដែលនៅក្នុងការបកប្រែមានន័យថា ភក់ និងព្រិល។ វាអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើសំបកកង់រដូវរងា និងគ្រប់រដូវសម្រាប់រថយន្ត និងរថយន្ត SUV។ តាមការពិតនេះមិនសំដៅទៅលើលក្ខណៈសម្បត្តិរដូវរងារនៃផលិតផលនោះទេវាគ្រាន់តែជាការប្រកាសរបស់អ្នកផលិតប៉ុណ្ណោះ។

ដូច្នេះ​តើ​អ្នក​ដឹង​ដោយ​របៀប​ណា​ថា​វា​ជា​កង់​រដូវរងា ឬ​គ្រប់​រដូវ​? វាត្រូវតែត្រូវបានសម្គាល់ដោយនិមិត្តសញ្ញា 3PMSF ។ តាមក្រាហ្វិក វាគឺជាផ្កាព្រិលដែលព័ទ្ធជុំវិញនៅក្នុងភ្នំដែលមានកំពូលបី។

មានតែការសម្គាល់សំបកកង់បែបនេះទេដែលធានានូវភាពសមស្របក្នុងរដូវរងាររបស់ពួកគេ។ MSs ដ៏ពេញនិយមមិននាំមកនូវអ្វីទាំងអស់នៅពេលដែលវាមកដល់ការបើកបរក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវរងា។

លក្ខណៈសម្បតិ្តសំបកកង់ យោងទៅតាមការកំណត់របស់ UTQG

ការពិពណ៌នាអំពីលក្ខណៈសម្បតិ្តសំបកកង់ដោយផ្អែកលើចំណាត់ថ្នាក់ ការវាយតម្លៃឯកសណ្ឋាននៃគុណភាពសំបកកង់ ជាញឹកញាប់អាចត្រូវបានរកឃើញនៅខាងលើទំហំនៃសំបកកង់ដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ វាមានប៉ារ៉ាម៉ែត្របី។ ការកំណត់នេះគឺពាក់ព័ន្ធភាគច្រើននៅក្នុងការកំណត់របស់អាមេរិក ហើយមិនមានសុពលភាពនៅអឺរ៉ុបទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវគំនិតមួយចំនួនអំពីគុណភាពនៃសំបកកង់។ ទីមួយ នោះគឺ សម្លៀកបំពាក់កីឡា បង្ហាញពីចំនួនកង់ដែលរងការខូចខាត។ តម្លៃកាន់តែខ្ពស់ ជ័រកៅស៊ូកាន់តែយឺត។ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានសំបកកង់ដែលមានកត្តា 200 នោះវានឹងងាយនឹងពាក់ជាងសំបកកង់ដែលមានលេខ 100 ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមួយទៀតដែលបម្រើជាការពិពណ៌នាអំពីសមត្ថភាពរបស់ឡានក្រុងគឺ បោះចោល. យើងកំពុងនិយាយអំពីការក្តាប់លើផ្លូវសើម សាកល្បងនៅពេលបើកបរក្នុងបន្ទាត់ត្រង់។ នេះត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងថ្នាក់ដែលបានពិពណ៌នាដោយអក្សរ។ ឧទាហរណ៍ ប្រភេទ AA គឺជាកម្រិតនៃការស្អិតខ្ពស់បំផុត ហើយប្រភេទ C គឺទាបបំផុតដែលអាចទទួលយកបាន។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចុងក្រោយនៅលើបន្ទាត់នេះ។ Температура. វាវាស់សមត្ថភាពរបស់សំបកកង់ក្នុងការរំសាយកំដៅ និងទប់ទល់នឹងការឡើងកំដៅខ្លាំង។ ដូចការកំណត់ពីមុនដែរ វាត្រូវបានបង្ហាញជាអក្សរ ដែល A ជាថ្នាក់ល្អបំផុត ហើយ C គឺអាក្រក់បំផុត។

នីតិវិធីវាស់វែង UTQG

ដំណើរការទាំងមូលនៃការកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ សម្លៀកបំពាក់កីឡា វាទាំងអស់ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការធានានូវលក្ខខណ្ឌធ្វើតេស្តត្រឹមត្រូវ។ ដំបូងបង្អស់សំបកកង់ស្តង់ដារត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងនេះ។ សំបកកង់សាកល្បងត្រូវបានសម្គាល់ TW 100។ ពួកគេត្រូវបានដំឡើងនៅលើឡានរួមជាមួយសំបកកង់ដែលមានសន្ទស្សន៍។ ចម្ងាយដែលត្រូវយកឈ្នះគឺច្រើនជាង 10 គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរយើងប្រៀបធៀបការប្រើប្រាស់។ ប្រសិនបើសំបកកង់ដែលមានសន្ទស្សន៍ពាក់ ឆាប់អស់ពីរដង នោះវាមានស្លាកលេខ 2 ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ បោះចោល វាស់ល្បឿន ៦៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ រថយន្តត្រូវតែបិទប្រព័ន្ធ ABS ហើយបន្ទាប់ពីបង្កើនល្បឿនដល់ល្បឿនកំណត់ វានឹងចាប់ហ្វ្រាំងនៅលើផ្លូវត្រង់។ បន្ទាប់​ពី​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​រួច​ សំបក​កង់​ត្រូវ​បាន​កំណត់​អក្សរ​។ ធន់នឹងកំដៅលើស Температура វាស់នៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍។ សំបកកង់បង្កើនល្បឿនដល់ 185, 160 ឬ 137 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ល្បឿនត្រូវបានរក្សារយៈពេល 30 នាទី។

ការសម្គាល់សំបកកង់ដែលពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។

ជាការពិតណាស់ ស្លាកសញ្ញាសំបកកង់ដែលបានរាយខាងលើ មិនមែនជាសញ្ញាតែមួយគត់ដែលអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើទម្រង់សំបកកង់នោះទេ។ ពួកគេកំណត់មិនត្រឹមតែធាតុផលិតកម្មសំខាន់ៗប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងលក្ខណៈសម្បត្តិនៃសំបកកង់ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នកបើកបរជាច្រើន។ ចង់​អាន​ទាំង​អស់​គ្នា!

BasePen

ការសម្គាល់ដីអគ្គិសនី។ មានទីតាំងនៅលើសំបកកង់ ដែលជាធម្មតានៅចំកណ្តាលទទឹងសំបកកង់ គឺជាសមាសធាតុស៊ីលីកាដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការរំសាយភាពតានតឹងអគ្គិសនី។

EMT (សំបកកង់ដីទាំងអស់។)

បម្រុងទុកសម្រាប់ផលិតផលកម្រិតខ្ពស់។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃសំបកកង់ដែលមានអក្សរកាត់នេះបង្ហាញថាវានៅតែអាចបើកបរបានចម្ងាយជាក់លាក់នៅលើសំបកកង់រាបស្មើ។ លក្ខណៈពិសេសមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ដែលមិនមានវត្តមាននៅក្នុងសំបកកង់គ្រប់ប្រភេទ។

គណបក្សប្រឆាំង z rantem FR

លក្ខណៈពិសេសនេះមានន័យថាស្រទាប់កៅស៊ូបន្ថែមដែលការពារគែមពីការខូចខាតមេកានិច។ នេះមានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់ការការពារប្រឆាំងនឹងការខូចខាតនៅពេលចតរថយន្ត។ ជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកដែលជារឿយៗផ្លាស់ទីជុំវិញទីក្រុង ហើយមានយ៉ាន់ស្ព័រមានតម្លៃថ្លៃល្អ។ សូចនាករស្រដៀងគ្នាខ្លាំងណាស់សម្រាប់សំបកកង់នៅលើយន្តហោះគឺអក្សរកាត់ MFS (Maximum Flange Shield), RFP (ការការពារគែម) និង FP (អ្នកការពារព្រំដែន).

សំបកកង់ដែលបានពង្រឹង ពង្រឹង

និមិត្តសញ្ញា RF ចាត់ថ្នាក់សំបកកង់ជាការពង្រឹង និងរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្តដែលមានបន្ទុកកើនឡើង។ វាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការកើនឡើងនៃថ្នាក់ផ្ទុកបន្ទុកក្នុងមួយកង់ ដែលត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងឡាន និងឡានដឹកទំនិញ។ និមិត្តសញ្ញាផ្សេងទៀតនៃប្រភេទនេះគឺ: EXL, RFD, REF, REINF ។

ការតំរង់ទិសសំបកកង់

វាត្រូវបានគេប្រើជាចម្បងនៅក្នុងម៉ូដែលដែលបានរចនាឡើងសម្រាប់រដូវរងារ tread ដែលកំណត់ទិសដៅនៃការរមៀល។ វាត្រូវបានសម្គាល់ដោយសិលាចារឹកដ៏លេចធ្លោមួយ។ វេនបន្តដោយព្រួញបង្ហាញពីទិសដៅនៃការបង្វិល។ ប្រសិនបើមានការសម្គាល់សំបកកង់បែបនេះវាត្រូវតែត្រូវបានអង្កេតយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

និមិត្តសញ្ញា TWI - សូចនាករនាំចេញ

អក្សរកាត់មកពី សូចនាករពាក់ស្បែកជើង ហើយនេះគឺជាការសម្គាល់សំបកកង់នៅក្នុងទម្រង់នៃ protrusions នៅក្នុង grooves tread នេះ។ វាមានប្រយោជន៍ណាស់ក្នុងការកំណត់ចម្ងាយនៃសំបកកង់ដែលបានផ្តល់ឱ្យ ហើយកំណត់លក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលនៃសំបកកង់ដោយការពាក់របស់វា។ សូចនាករចំនួន 6 គួរតែអាចមើលឃើញនៅជុំវិញបរិវេណ ដែលត្រូវបានលុបចោលជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់។ ប្រសិនបើពួកគេមិនត្រូវបានគេមើលឃើញទៀតទេនោះវាមានតម្លៃចាប់ផ្តើមចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការទិញម៉ូដែលថ្មី។

ស្លាកយីហោរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2012 មក សំបកកង់ទាំងអស់ដែលផលិតក្រោយថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2012 ត្រូវតែមានស្ទីគ័ររបស់អ្នកផលិត។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានដាក់នៅលើតួនៃវត្ថុដែលបានផ្តល់ឱ្យ ហើយពិពណ៌នាអំពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់បំផុតមួយចំនួន។ នេះ​រួម​មាន៖

• ភាពធន់នឹងរំកិល;
• សំលេងរំខានវិទ្យុសកម្មក្នុង decibels;
• ក្ដាប់សើម;
• ទំហំ (ឧទាហរណ៍ 205/45 R15);
• ការរចនារបស់អ្នកផលិត ឧទាហរណ៍ ឈ្មោះម៉ូដែល។

លើសពីនេះទៀតពួកគេបង្ហាញពីលក្ខណៈសំខាន់បំផុតនៃសំបកកង់ដែលបានផ្តល់ឱ្យដើម្បីឱ្យអ្នកទិញអាចរៀនយ៉ាងឆាប់រហ័សអំពីគុណភាពនៃផលិតផល។

សម្គាល់សំបកកង់ថ្មី និងកែឆ្នៃ

ហេតុអ្វីបានជាសំបកកង់ត្រូវបានយកមកវិញ និងមិនកែច្នៃឡើងវិញ? ដំបូងអ្នកត្រូវដឹងថាផ្នែកពាក់នៃសំបកកង់គឺត្រឹមតែ 20-30% នៃទំងន់សរុប។ នៅសល់គឺជាគ្រោងឆ្អឹងដែលមិនពាក់, i.e. រាងកាយ។ ការ​ដាក់​ស្លាក​សំបក​កង់​ក្រោយ​មិន​ខុស​ពី​វិធីសាស្ត្រ​ស្តង់ដារ​សម្រាប់​កំណត់​កាលបរិច្ឆេទ​ផលិត​សំបក​កង់​ឡើយ។ ដូច្នេះហើយ ដោយដឹងពីសញ្ញាសម្គាល់នៃសំបកកង់ថ្មី អ្នកនឹងដឹងពីរបៀបអានការផលិតម៉ូដែល retreaded ។

តើ​ដំណើរ​ការ​ទាញ​សំបក​កង់​ចេញ​ដោយ​របៀប​ណា?

អ្នកបើកបរជាច្រើនមានការសង្ស័យអំពីផលិតផលបែបនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងការអនុវត្តការពិតនៃការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ការពារថ្មីទាំងស្រុងនិយាយនៅក្នុងការពេញចិត្តនៃការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេ។ ជាការពិតណាស់យើងកំពុងនិយាយអំពីវិធីសាស្រ្ត "ត្រជាក់" ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការស្អិតកៅស៊ូថ្មីទៅនឹងស៊ុម។ លទ្ធផល​គឺ​ការ​បង្កើត​លំនាំ​ជាន់​លើ​រាង​កាយ​ស្ទើរតែ​ទាំងអស់។ សំខាន់តម្លៃនៃគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានបញ្ចប់អាចទាបជាងតម្លៃសំបកកង់ថ្មីរហូតដល់ 3 ដង។

តើ​សំបក​កង់​ដែល​បាន​កែ​រួច​មាន​ភាព​ធន់​ដែរ​ឬ​ទេ? 

ហើយចុះយ៉ាងណាចំពោះភាពធន់? ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​នៃ​សំបក​កង់​ក្រោយ​មិន​ខុស​ពី​សំបក​កង់​ថ្មី​ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសម្គាល់ និងគោលបំណងពិតប្រាកដរបស់ពួកគេសម្រាប់រថយន្តគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតាម។ ចំណុចសំខាន់នៅទីនេះគឺគំរូកង់ ដែលត្រូវតែផ្គូផ្គងឱ្យបានត្រឹមត្រូវទៅនឹងរបៀបដែលរថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់។ បើមិនដូច្នោះទេ សំបកកង់អាចនឹងអស់លឿនជាងមុន។ ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តលើសំបកកង់បែបនេះ សូមចងចាំថាអ្នកមិនគួរជ្រើសរើសជម្រើសថោកបំផុតនោះទេ។ សមា្ភារៈនិងវិធីសាស្រ្តផលិតដែលប្រើញឹកញាប់ ទុកឱ្យមានការចង់បានច្រើន។

បន្ទាប់ពីអានអត្ថបទនេះអំពីសំបកកង់ និងការសម្គាល់សំបកកង់ អ្នកដឹងស្ទើរតែគ្រប់រឿងទាំងអស់។ វាមិនមែនជារឿងអាថ៌កំបាំងទេចំពោះអ្នកពីរបៀបអានទំហំសំបកកង់ របៀបកំណត់ល្បឿន និងសន្ទស្សន៍ផ្ទុករបស់វា។ ជាការពិតណាស់នៅពេលក្រោយអ្នកចង់ទិញម៉ូដែលត្រឹមត្រូវអ្នកនឹងជ្រើសរើសម៉ូដែលត្រឹមត្រូវសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នកដោយខ្លួនឯង។ សូមចងចាំថាសំបកកង់គឺជាធាតុតែមួយគត់នៃយានយន្តដែលភ្ជាប់វាទៅនឹងផ្ទៃផ្លូវ។ ពួកគេមានសារៈសំខាន់ចំពោះសុវត្ថិភាពរបស់អ្នក។ ដូច្នេះកុំរំលងពួកគេ។ ទោះបីជាអ្នកកំពុងទិញផលិតផលដែលប្រើរួច ឬជួសជុលឡើងវិញក៏ដោយ សូមអានការបញ្ជាក់ឱ្យបានច្បាស់លាស់ជាមុន។ យើងសូមជូនពរឱ្យអ្នកមានផ្លូវធំទូលាយ!