ការសម្គាល់ចង្កៀងមុខរថយន្ត
មាតិកា
ការសម្គាល់ចង្កៀងមុខ អាចផ្តល់ឱ្យម្ចាស់រថយន្តនូវព័ត៌មានជាច្រើន ដូចជាប្រភេទចង្កៀងដែលអាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងពួកវា ប្រភេទរបស់ពួកគេ ប្រទេសដែលការអនុម័តជាផ្លូវការសម្រាប់ការផលិតចង្កៀងមុខបែបនេះត្រូវបានចេញ ប្រភេទនៃពន្លឺដែលបញ្ចេញដោយពួកវា។ ការបំភ្លឺ (ជាលុច) ទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ និងសូម្បីតែកាលបរិច្ឆេទនៃការផលិត។ ធាតុចុងក្រោយគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់នៅក្នុងបរិបទនៃការពិតដែលថាព័ត៌មាននេះអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីពិនិត្យមើលអាយុពិតប្រាកដនៅពេលទិញឡានដែលប្រើរួច។ ក្រុមហ៊ុនផលិតនីមួយៗនៃចង្កៀងមុខម៉ាស៊ីន (ឧទាហរណ៍ KOITO ឬ HELLA) មានការរចនាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ដែលមានប្រយោជន៍ក្នុងការដឹងនៅពេលទិញ ឬទិញរថយន្ត។ បន្ថែមទៀតនៅក្នុងសម្ភារៈព័ត៌មានត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើភាពខុសគ្នានៃសញ្ញាសម្គាល់សម្រាប់ចង្កៀងមុខ LED, xenon និង halogen ។
- សញ្ញាទទួលស្គាល់អន្តរជាតិ។ ក្នុងករណីនេះត្រូវបានអនុម័តនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់។
- អក្សរ A មានន័យថា ភ្លើងមុខជាភ្លើងមុខ ឬភ្លើងចំហៀង។
- ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃនិមិត្តសញ្ញា HR មានន័យថាប្រសិនបើចង្កៀង halogen ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងចង្កៀងមុខបន្ទាប់មកសម្រាប់តែធ្នឹមខ្ពស់។
- និមិត្តសញ្ញា DCR មានន័យថាប្រសិនបើចង្កៀង xenon ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងចង្កៀងនោះពួកគេអាចត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ទាំងធ្នឹមទាបនិងធ្នឹមខ្ពស់។
- អ្វីដែលហៅថាលេខមូលដ្ឋានឈានមុខគេ (VOCH)។ តម្លៃ 12,5 និង 17,5 ត្រូវគ្នាទៅនឹងអាំងតង់ស៊ីតេនៃធ្នឹមខ្ពស់ទាប។
- សញ្ញាព្រួញបង្ហាញថាចង្កៀងមុខអាចត្រូវបានប្រើនៅលើម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបើកបរនៅលើផ្លូវដែលមានចរាចរណ៍ស្តាំ និងឆ្វេង។
- និមិត្តសញ្ញា PL ជូនដំណឹងដល់ម្ចាស់រថយន្តថា កញ្ចក់ផ្លាស្ទិចត្រូវបានដំឡើងនៅលើចង្កៀងមុខ។
- និមិត្តសញ្ញា IA ក្នុងករណីនេះមានន័យថាចង្កៀងមុខមានឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនម៉ាស៊ីន។
- លេខខាងលើព្រួញបង្ហាញពីភាគរយនៃទំនោរដែលធ្នឹមទាបគួរត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយ។ នេះត្រូវបានធ្វើដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការកែតម្រូវនៃលំហូរពន្លឺនៃចង្កៀងមុខ។
- ដែលគេហៅថាការអនុម័តជាផ្លូវការ។ វានិយាយអំពីស្តង់ដារដែលចង្កៀងមុខត្រូវគ្នា។ លេខបង្ហាញពីចំនួន homologation (ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង) ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតណាមួយមានស្ដង់ដាររបស់ខ្លួន ហើយក៏គោរពតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិផងដែរ។
ការសម្គាល់ចង្កៀងមុខតាមប្រភេទ
ការសម្គាល់គឺជានិមិត្តសញ្ញាច្បាស់លាស់ដែលមិនអាចបំផ្លិចបំផ្លាញបាននៃការយល់ព្រមពីអន្តរជាតិ ដោយអ្នកអាចស្វែងរកព័ត៌មានអំពីប្រទេសដែលបានផ្តល់ការយល់ព្រម ប្រភេទចង្កៀងមុខ លេខរបស់វា ប្រភេទចង្កៀងដែលអាចដំឡើងនៅក្នុងនោះ ហើយដូច្នេះនៅលើ។ ឈ្មោះមួយទៀតសម្រាប់ការសម្គាល់គឺ homologation ពាក្យត្រូវបានប្រើក្នុងរង្វង់វិជ្ជាជីវៈ។ ជាធម្មតា ការសម្គាល់ត្រូវបានអនុវត្តទៅលើកញ្ចក់ និងចង្កៀងមុខ។ ប្រសិនបើ diffuser និងចង្កៀងមុខមិនត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងឈុតនោះ ការសម្គាល់ដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានអនុវត្តទៅកញ្ចក់ការពាររបស់វា។
ឥឡូវនេះសូមបន្តទៅការពិពណ៌នាអំពីប្រភេទនៃចង្កៀងមុខ។ ដូច្នេះពួកគេមានបីប្រភេទ៖
- ចង្កៀងមុខសម្រាប់ចង្កៀង incandescent ប្រពៃណី (ឥឡូវនេះតិចនិងជារឿងធម្មតា);
- ចង្កៀងមុខសម្រាប់ចង្កៀង halogen;
- ចង្កៀងមុខសម្រាប់អំពូល xenon (ពួកវាក៏ជាចង្កៀងបញ្ចេញ / ចង្កៀងមុខផងដែរ);
- ចង្កៀងមុខ diode (ឈ្មោះផ្សេងទៀតគឺចង្កៀងមុខទឹកកក) ។
អំពូល incandescent. អក្សរ C បង្ហាញថាពួកវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ចេញពន្លឺជាមួយធ្នឹមទាប អក្សរ R - ធ្នឹមខ្ពស់ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអក្សរ CR - ចង្កៀងអាចបញ្ចេញទាំងធ្នឹមទាបនិងខ្ពស់ការរួមបញ្ចូលគ្នា C / R មានន័យថាចង្កៀងអាចបញ្ចេញពន្លឺទាប។ ឬធ្នឹមខ្ពស់ (ច្បាប់ UNECE លេខ 112, GOST R 41.112-2005) ។
អំពូល Halogen. ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអក្សរ HC មានន័យថាវាជាចង្កៀងធ្នឹមទាប ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ HR មានន័យថាចង្កៀងសម្រាប់ធ្នឹមបើកបរការបញ្ចូលគ្នានៃ HCR មានន័យថាចង្កៀងមានទាំងធ្នឹមទាបនិងខ្ពស់ហើយការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ HC / R គឺ ចង្កៀងសម្រាប់ធ្នឹមទាបឬខ្ពស់ (បទប្បញ្ញត្តិ UNECE លេខ 112, GOST R 41.112-2005) ។
អំពូល Xenon (ការបញ្ចេញឧស្ម័ន). ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអក្សរ DC មានន័យថាចង្កៀងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ចេញពន្លឺទាប ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ DR មានន័យថាចង្កៀងបញ្ចេញពន្លឺខ្ពស់ ការបញ្ចូលគ្នានៃ DCR មានន័យថាចង្កៀងមានទាំងធ្នឹមទាប និងធ្នឹមខ្ពស់ ហើយការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ DC / R មានន័យថាចង្កៀងមានពន្លឺទាបឬខ្ពស់ (បទប្បញ្ញត្តិ UNECE លេខ 98, GOST R 41.98-99) ។
ការសម្គាល់ HCHR នៅលើរថយន្តជប៉ុនមានន័យថា - HID C Halogen R ពោលគឺ xenon ទាប ពន្លឺ halogen ខ្ពស់។
ចង្កៀងល្អបំផុតសម្រាប់រថយន្ត
រកមើលថាតើអំពូលណាដែលត្រូវដំឡើងនៅក្នុងចង្កៀងមុខរថយន្តរបស់អ្នក។ ការវាយតម្លៃត្រូវបានផ្តល់សម្រាប់ចង្កៀងពេញនិយមនៅក្នុងរន្ធ h1, h4 និង h7 ។ បញ្ជីត្រូវបានចងក្រងដោយផ្អែកលើការវាស់វែងនៃសូចនាកររូបវ័ន្តនៃចង្កៀង និងលក្ខណៈរបស់វា អានបន្ថែម
សញ្ញាទទួលស្គាល់អន្តរជាតិ
ចង្កៀងដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណទាំងអស់ដែលបានដំឡើងនៅក្នុងយានជំនិះទំនើបមានប្រភេទនៃការបញ្ជាក់មួយចំនួន។ ស្តង់ដារខាងក្រោមគឺជារឿងធម្មតាបំផុត៖ អក្សរ "E" ត្រូវនឹងស្តង់ដារអឺរ៉ុប អក្សរកាត់ DOT (នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន - នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនសហរដ្ឋអាមេរិក) - ស្តង់ដារអាមេរិកដំបូង ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ SAE (សង្គមវិស្វករយានយន្ត - សង្គមនៃ វិស្វករម៉ាស៊ីន) - ស្តង់ដារមួយផ្សេងទៀតយោងទៅតាមដែលរួមមានប្រេងម៉ាស៊ីន។
នៅពេលសម្គាល់ចង្កៀងមុខ ដូចជាពេលសម្គាល់ចង្កៀង លេខជាក់លាក់មួយត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់ប្រទេស។ ព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធត្រូវបានសង្ខេបនៅក្នុងតារាងមួយ។
| បន្ទប់ | ឈ្មោះប្រទេស | បន្ទប់ | ឈ្មោះប្រទេស | បន្ទប់ | ឈ្មោះប្រទេស |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ | 13 | Luxembourg | 25 | ក្រូអាត |
| 2 | ប្រទេសបារាំង | 14 | ប្រទេសស្វីស | 26 | ស្លូវេនី |
| 3 | អ៊ីតាលី | 15 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | 27 | ស្លូវ៉ាគី |
| 4 | ប្រទេសហូឡង់ | 16 | ប្រទេសន័រវេស | 28 | បេឡារុស |
| 5 | ប្រទេសស៊ុយអែត | 17 | ហ្វាំងឡង់ | 29 | អេស្តូនី |
| 6 | ប៊ែលហ្សិក | 18 | ដាណឺម៉ាក | 30 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង |
| 7 | ហុងគ្រី | 19 | រូម៉ានី | 31 | បូស្នៀនិងហឺហឺហ្គោវីណា |
| 8 | សាធារណរដ្ឋឆែក | 20 | ប្រទេសប៉ូឡូញ | ១៥០០០ ... ៨០,០០០ | មិនត្រូវបានចាត់តាំង |
| 9 | អេស្ប៉ាញ | 21 | ព័រទុយហ្គាល់ | 37 | តួកគី |
| 10 | យូហ្គោស្លា | 22 | សហព័ន្ធរុស្ស៊ី | 38-39 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង |
| 11 | ចក្រភពអង់គ្លេស | 23 | ប្រទេសក្រិក | 40 | សាធារណរដ្ឋម៉ាសេដូនៀ |
| 12 | ប្រទេសអូទ្រីស | 24 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - |
ចង្កៀងមុខភាគច្រើនក៏មានស្លាកសញ្ញារបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ឬម៉ាកដែលផលិតផលត្រូវបានផលិតផងដែរ។ ដូចគ្នានេះដែរ ទីតាំងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ (ជារឿយៗវាជាប្រទេសដែលចង្កៀងមុខត្រូវបានផលិត ឧទាហរណ៍ផលិតនៅតៃវ៉ាន់) ក៏ដូចជាស្តង់ដារគុណភាព (វាអាចជាស្តង់ដារអន្តរជាតិ ឧទាហរណ៍ ISO, ឬស្តង់ដារគុណភាពផ្ទៃក្នុងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតជាក់លាក់មួយ ឬផ្សេងទៀត)។
ប្រភេទនៃពន្លឺបញ្ចេញ
ជាធម្មតា ព័ត៌មានអំពីប្រភេទពន្លឺដែលបញ្ចេញត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅកន្លែងណាមួយក្នុងឈ្មោះនិមិត្តសញ្ញាគូសរង្វង់។ ដូច្នេះបន្ថែមពីលើប្រភេទវិទ្យុសកម្មខាងលើ (halogen, xenon, LED) ក៏មានការរចនាដូចខាងក្រោមៈ
- អក្សរ L. គឺជារបៀបដែលប្រភពពន្លឺសម្រាប់ស្លាកលេខខាងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានកំណត់។
- អក្សរ A (ជួនកាលផ្សំជាមួយអក្សរ D ដែលមានន័យថា ភាពដូចគ្នាសំដៅទៅលើចង្កៀងមុខមួយគូ)។ ការរចនាត្រូវគ្នាទៅនឹងចង្កៀងមុខ ឬចង្កៀងចំហៀង។
- អក្សរ R (ស្រដៀងគ្នាជួនកាលផ្សំជាមួយអក្សរ D) ។ នេះគឺជាអ្វីដែលចង្កៀងខាងក្រោយ។
- ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃតួអក្សរ S1, S2, S3 (ស្រដៀងគ្នាជាមួយអក្សរ D) ។ នោះហើយជាភ្លើងហ្វ្រាំង។
- អក្សរ B. នេះជារបៀបដែលភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខត្រូវបានកំណត់ (នៅក្នុងការរចនារុស្ស៊ី - PTF) ។
- អក្សរ F. ការកំណត់ត្រូវគ្នានឹងចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ ដែលត្រូវបានដាក់លើរថយន្ត ព្រមទាំងរ៉ឺម៉ក។
- អក្សរ S. ការរចនាត្រូវគ្នាទៅនឹងចង្កៀងមុខកញ្ចក់ទាំងអស់។
- ការកំណត់ទិសដៅខាងមុខ 1, 1B, 5 - ចំហៀង, 2a - ខាងក្រោយ (ពួកវាបញ្ចេញពន្លឺពណ៌ទឹកក្រូច) ។
- សញ្ញាវេនក៏មានពណ៌ថ្លា (ពន្លឺស) ប៉ុន្តែវាភ្លឺពណ៌ទឹកក្រូចដោយសារចង្កៀងពណ៌ទឹកក្រូចនៅខាងក្នុង។
- ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃនិមិត្តសញ្ញា AR ។ នេះជារបៀបដែលភ្លើងបញ្ច្រាសដែលបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត និងរ៉ឺម៉កត្រូវបានកត់សម្គាល់។
- អក្សរ RL ។ ដូច្នេះសម្គាល់ចង្កៀង fluorescent ។
- ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអក្សរ PL ។ និមិត្តសញ្ញាបែបនេះត្រូវគ្នាទៅនឹងចង្កៀងមុខដែលមានកញ្ចក់ប្លាស្ទិក។
- 02A - នេះជារបៀបដែលអំពូលចំហៀង (ទំហំ) ត្រូវបានកំណត់។
វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលរថយន្តដែលមានបំណងសម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង (សហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា) មិនមានការរចនាដូចគ្នានឹងរថយន្តនៅអឺរ៉ុបទេ ប៉ុន្តែពួកគេមានផ្ទាល់ខ្លួន។ ឧទាហរណ៍ "សញ្ញាវេន" នៅលើរថយន្តអាមេរិកជាធម្មតាមានពណ៌ក្រហម (ទោះបីជាមានផ្សេងទៀតក៏ដោយ) ។ បន្សំនិមិត្តសញ្ញា IA, IIIA, IB, IIIB គឺជាអ្នកឆ្លុះបញ្ចាំង។ និមិត្តសញ្ញា I ត្រូវគ្នាទៅនឹងកញ្ចក់ឆ្លុះសម្រាប់យានយន្ត និមិត្តសញ្ញា III សម្រាប់រ៉ឺម៉ក ហើយនិមិត្តសញ្ញា B ត្រូវគ្នាទៅនឹងចង្កៀងមុខដែលបានដំឡើង។
យោងទៅតាមច្បាប់នៅលើរថយន្តអាមេរិកដែលមានប្រវែងលើសពី 6 ម៉ែត្រត្រូវដំឡើងភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់ចំហៀង។ ពួកវាមានពណ៌ទឹកក្រូច ហើយត្រូវបានកំណត់ថាជា SM1 និង SM2 (សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ)។ ភ្លើងខាងក្រោយបញ្ចេញពន្លឺក្រហម។ រ៉ឺម៉កត្រូវតែបំពាក់ដោយឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងរាងត្រីកោណជាមួយនឹងការរចនា ІІІА និងពន្លឺវណ្ឌវង្ក។
ជារឿយៗនៅលើផ្លាកព័ត៌មានក៏មានព័ត៌មានអំពីមុំដំបូងនៃទំនោរផងដែរ ដែលនៅក្រោមធ្នឹមដែលជ្រលក់គួរត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់វាស្ថិតនៅក្នុងជួរ 1 ... 1,5% ។ ក្នុងករណីនេះ ត្រូវតែមានឧបករណ៍កែមុំលំអៀង ដោយហេតុថា ជាមួយនឹងការផ្ទុករថយន្តផ្សេងៗគ្នា មុំបំភ្លឺរបស់ចង្កៀងមុខក៏ផ្លាស់ប្តូរផងដែរ (និយាយដោយប្រការគឺនៅពេលដែលផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្តត្រូវបានផ្ទុកយ៉ាងខ្លាំង លំហូរពន្លឺពីចង្កៀងមុខត្រូវបានដឹកនាំមិននៅ ផ្លូវ, ប៉ុន្តែដោយផ្ទាល់នៅពីមុខរថយន្តនិងសូម្បីតែបន្តិចឡើងបន្តិច) ។ នៅក្នុងរថយន្តទំនើប ជាធម្មតា នេះគឺជាឧបករណ៍កែអេឡិចត្រូនិច ហើយពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរមុំដែលត្រូវគ្នាដោយផ្ទាល់ពីកៅអីអ្នកបើកបរពេលកំពុងបើកបរ។ នៅក្នុងរថយន្តចាស់ៗ មុំនេះត្រូវតែកែតម្រូវនៅក្នុងចង្កៀងមុខ។
ចង្កៀងមុខមួយចំនួនត្រូវបានសម្គាល់ដោយលេខស្តង់ដារ SAE ឬ DOT (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប និងអាមេរិកនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត)។
តម្លៃនៃពន្លឺ
នៅលើចង្កៀងមុខទាំងអស់មាននិមិត្តសញ្ញាសម្រាប់អាំងតង់ស៊ីតេពន្លឺអតិបរមា (ជាលុច) ដែលចង្កៀងមុខ ឬចង្កៀងមុខមួយគូមានសមត្ថភាពបញ្ចេញពន្លឺបាន។ តម្លៃនេះត្រូវបានគេហៅថាលេខមូលដ្ឋាននាំមុខ (អក្សរកាត់ថា VCH) ។ ដូច្នោះហើយ តម្លៃ VOC កាន់តែខ្ពស់ ពន្លឺដែលបញ្ចេញដោយចង្កៀងមុខកាន់តែខ្លាំង ហើយជួរនៃការសាយភាយរបស់វាកាន់តែធំ។ សូមចំណាំថាការសម្គាល់នេះគឺពាក់ព័ន្ធសម្រាប់តែចង្កៀងមុខដែលមានទាំងរំលំ និងធ្នឹមខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។
អនុលោមតាមច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុនផលិតទំនើបទាំងអស់មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផលិតចង្កៀងមុខដែលមានតម្លៃលេខមូលដ្ឋាននាំមុខលើសពី 50 (ដែលត្រូវនឹង 150 ពាន់ candelas, cd) ។ ចំពោះអាំងតង់ស៊ីតេសរុបនៃពន្លឺដែលបញ្ចេញដោយចង្កៀងមុខទាំងអស់ដែលដាក់នៅខាងមុខរថយន្តមិនគួរលើសពី 75 ឬ 225 ពាន់ candela ។ ករណីលើកលែងគឺចង្កៀងមុខសម្រាប់យានជំនិះពិសេស និង/ឬផ្នែកបិទផ្លូវ ក៏ដូចជាផ្នែកដែលដាច់ឆ្ងាយពីផ្នែកនៃផ្លូវដែលប្រើប្រាស់ដោយការដឹកជញ្ជូនធម្មតា (ស៊ីវិល)។
ទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ
ការសម្គាល់នេះគឺពាក់ព័ន្ធសម្រាប់រថយន្តដែលបើកបរស្តាំដៃ ពោលគឺសម្រាប់រថយន្តដែលត្រូវបានរចនាឡើងដំបូងដើម្បីបើកបរលើផ្លូវដែលមានចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង។ មុខងារនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយព្រួញ។ ដូច្នេះប្រសិនបើនៅក្នុងនិមិត្តសញ្ញានៅលើចង្កៀងមុខ ព្រួញមួយអាចមើលឃើញចង្អុលទៅខាងឆ្វេង នោះចង្កៀងមុខគួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្តដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បើកបរនៅលើផ្លូវដែលមានចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង។ ប្រសិនបើមានព្រួញពីរ (តម្រង់ទៅស្តាំ និងទៅឆ្វេង) នោះចង្កៀងមុខបែបនេះអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តសម្រាប់ផ្លូវដែលមានចរាចរណ៍ទាំងឆ្វេង និងស្តាំ។ ពិតហើយ ក្នុងករណីនេះ ការកែតម្រូវបន្ថែមនៃចង្កៀងមុខគឺចាំបាច់។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីភាគច្រើន ព្រួញគឺគ្រាន់តែបាត់ ដែលមានន័យថា ចង្កៀងមុខត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបើកបរនៅលើផ្លូវចរាចរណ៍ខាងស្តាំ។ អវត្ដមាននៃព្រួញគឺដោយសារតែការពិតដែលថាមានផ្លូវជាច្រើនដែលមានចរាចរណ៍ខាងស្តាំនៅលើពិភពលោកជាងចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងដែលស្រដៀងនឹងរថយន្តដែលត្រូវគ្នា។
ការអនុម័តជាផ្លូវការ
ចង្កៀងមុខជាច្រើន (ប៉ុន្តែមិនមែនទាំងអស់) មានព័ត៌មានអំពីស្តង់ដារដែលផលិតផលគោរពតាម។ ហើយវាអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតជាក់លាក់។ ជាធម្មតា ព័ត៌មានស្តង់ដារមានទីតាំងនៅខាងក្រោមនិមិត្តសញ្ញាក្នុងរង្វង់។ ជាធម្មតា ព័ត៌មានត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃលេខជាច្រើន។ ពីរដំបូងក្នុងចំណោមពួកគេគឺជាការកែប្រែដែលម៉ូដែលចង្កៀងមុខនេះបានឆ្លងកាត់ (ប្រសិនបើមាន បើមិនដូច្នេះទេ ខ្ទង់ទីមួយនឹងស្មើសូន្យពីរ)។ លេខដែលនៅសល់គឺជាលេខដូចគ្នា
អ្នកបើកបរម៉ូតូជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍លើសំណួរថាតើកន្លែងណាដែលអ្នកអាចមើលឃើញព័ត៌មានអំពីការសម្គាល់ចង្កៀងមុខថ្មី ឬដែលបានដំឡើងរួចហើយនៅលើរថយន្ត។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ ព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធត្រូវបានអនុវត្តទៅផ្នែកខាងលើនៃលំនៅដ្ឋានចង្កៀងមុខ ពោលគឺនៅក្រោមក្រណាត់។ ជម្រើសមួយទៀតគឺថាព័ត៌មានត្រូវបានបោះពុម្ពនៅលើកញ្ចក់នៃចង្កៀងមុខពីផ្នែកខាងក្នុងរបស់វា។ ជាអកុសល សម្រាប់ចង្កៀងមុខមួយចំនួន ព័ត៌មានមិនអាចត្រូវបានអានដោយមិនចាំបាច់រុះរើចង្កៀងមុខចេញពីកៅអីរបស់ពួកគេជាមុនសិន។ វាអាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្តជាក់លាក់។
ការសម្គាល់ចង្កៀងមុខ xenon
ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ចង្កៀងមុខ xenon បានក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងអ្នកបើកបរក្នុងស្រុក។ ពួកគេមានគុណសម្បត្តិមួយចំនួនលើប្រភពពន្លឺ halogen បុរាណ។ ពួកគេមានប្រភេទផ្សេងគ្នានៃមូលដ្ឋាន - D2R (ដែលគេហៅថាការឆ្លុះបញ្ចាំង) ឬ D2S (ដែលគេហៅថាម៉ាស៊ីនបញ្ចាំង) ហើយសីតុណ្ហភាពពន្លឺគឺទាបជាង 5000 K (លេខ 2 ក្នុងការរចនាត្រូវគ្នាទៅនឹងចង្កៀងជំនាន់ទីពីរ និង លេខ 1 រៀងគ្នាដល់ទីមួយ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នពួកគេត្រូវបានរកឃើញញឹកញាប់ដោយហេតុផលជាក់ស្តែង)។ សូមចំណាំថាការដំឡើងចង្កៀងមុខ xenon ត្រូវតែអនុវត្តបានត្រឹមត្រូវ នោះគឺស្របតាមច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។ ដូច្នេះវាជាការប្រសើរក្នុងការដំឡើងចង្កៀងមុខ xenon នៅក្នុងហាងជួសជុលរថយន្តឯកទេស។
ខាងក្រោមនេះគឺជាការរចនាជាក់លាក់សម្រាប់ចង្កៀងមុខ halogen ដែលវាអាចកំណត់បានថាតើពន្លឺ xenon អាចត្រូវបានដំឡើងជំនួសវិញ៖
- DC/DR នៅក្នុងចង្កៀងមុខបែបនេះមានប្រភពដាច់ដោយឡែកនៃធ្នឹមទាបនិងខ្ពស់។ ជាងនេះទៅទៀត ការរចនាបែបនេះក៏អាចកើតឡើងនៅលើចង្កៀងបញ្ចេញឧស្ម័នផងដែរ។ ដូច្នោះហើយជំនួសឱ្យពួកវាអ្នកអាចដាក់ "xenon" ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយស្របតាមច្បាប់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។
- DC/HR ។ ចង្កៀងមុខបែបនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពាក់ជាមួយចង្កៀងបញ្ចេញឧស្ម័នសម្រាប់បំភ្លឺកម្រិតទាប។ ដូច្នោះហើយ ចង្កៀងបែបនេះមិនអាចដំឡើងនៅលើចង្កៀងមុខប្រភេទផ្សេងទៀតបានទេ។
- HC/HR ។ ការសម្គាល់នេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើចង្កៀងមុខរបស់រថយន្តជប៉ុន។ វាមានន័យថាជំនួសឱ្យចង្កៀងមុខ halogen អំពូល xenon អាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើពួកវា។ ប្រសិនបើសិលាចារឹកបែបនេះស្ថិតនៅលើរថយន្តអ៊ឺរ៉ុប ឬអាមេរិក នោះការដំឡើងចង្កៀងមុខ xenon នៅលើពួកវាក៏ត្រូវហាមឃាត់ដែរ! ដូច្នោះហើយមានតែចង្កៀងមុខ halogen ប៉ុណ្ណោះដែលអាចប្រើបានសម្រាប់ពួកគេ។ ហើយនេះអនុវត្តចំពោះទាំងចង្កៀងធ្នឹមទាប និងធ្នឹមខ្ពស់។
ពេលខ្លះលេខត្រូវបានសរសេរមុននិមិត្តសញ្ញាដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ (ឧទាហរណ៍ 04)។ តួលេខនេះបង្ហាញថាការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះឯកសារ និងការរចនានៃចង្កៀងមុខដោយអនុលោមតាមតម្រូវការនៃបទប្បញ្ញត្តិ UNECE ជាមួយនឹងលេខដែលបានបង្ហាញនៅពីមុខនិមិត្តសញ្ញាដែលបានរៀបរាប់។
ចំពោះកន្លែងដែលព័ត៌មានអំពីចង្កៀងមុខត្រូវបានអនុវត្ត ប្រភពពន្លឺ xenon អាចមានបីក្នុងចំណោមពួកគេ៖
- យ៉ាងជាក់លាក់នៅលើកញ្ចក់ពីខាងក្នុងរបស់វា;
- នៅលើគម្របចង្កៀងមុខដែលធ្វើពីកញ្ចក់ ឬផ្លាស្ទិច ដើម្បីសិក្សាព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធ ជាធម្មតាអ្នកត្រូវបើកក្រណាត់រថយន្ត។
- នៅខាងក្រោយគម្របកញ្ចក់។
ចង្កៀង xenon ក៏មានការរចនាបុគ្គលមួយចំនួនផងដែរ។ ក្នុងចំណោមនោះមានអក្សរអង់គ្លេសជាច្រើន៖
- ក - ចំហៀង;
- ខ - អ័ព្ទ;
- គ - ធ្នឹម dipped;
- R - ធ្នឹមខ្ពស់;
- C / R (CR) - សម្រាប់ប្រើក្នុងចង្កៀងមុខជាប្រភពនៃធ្នឹមទាបនិងខ្ពស់។
ស្ទីគ័រសម្រាប់ចង្កៀងមុខ xenon
គំរូនៃផ្ទាំងផ្សេងៗ
ថ្មីៗនេះក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរយានយន្តដែលចង្កៀងមុខ xenon ត្រូវបានដំឡើងមិនមែនមកពីរោងចក្រនោះទេ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ប្រធានបទនៃការផលិតស្ទីគ័រសម្រាប់ចង្កៀងមុខដោយខ្លួនឯងកំពុងទទួលបានប្រជាប្រិយភាព។ ពោលគឺនេះជាការពិតសម្រាប់ xenon ដែលត្រូវបានដំណើរការឡើងវិញ ពោលគឺកញ្ចក់ xenon ធម្មតាត្រូវបានជំនួស ឬដំឡើង (សម្រាប់អុបទិកដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរ ស្ទីគ័រដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអ្នកផលិតចង្កៀងមុខ ឬរថយន្ត)។
នៅពេលបង្កើតស្ទីគ័រសម្រាប់ចង្កៀងមុខ xenon ដោយខ្លួនឯង អ្នកត្រូវតែដឹងពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រខាងក្រោម៖
- តើកញ្ចក់ប្រភេទណាដែលត្រូវបានតំឡើង - bilenses ឬ mono ធម្មតា។
- អំពូលដែលប្រើក្នុងចង្កៀងមុខគឺសម្រាប់ធ្នឹមទាប សម្រាប់ធ្នឹមខ្ពស់ សម្រាប់សញ្ញាវេន ភ្លើងដែលកំពុងដំណើរការ ប្រភេទមូលដ្ឋានជាដើម។ សូមចំណាំថាសម្រាប់កញ្ចក់ Plug-n-play របស់ចិន កញ្ចក់ចិន និងមូលដ្ឋាន halogen (ប្រភេទ H1, H4 និងផ្សេងទៀត) មិនអាចបង្ហាញនៅលើស្ទីគ័របានទេ។ ដូចគ្នានេះផងដែរក្នុងអំឡុងពេលដំឡើងរបស់ពួកគេវាជាការចាំបាច់ដើម្បីលាក់ខ្សែភ្លើងរបស់ពួកគេព្រោះតាមរូបរាងរបស់ពួកគេ (ការដំឡើង) អាចកំណត់អត្តសញ្ញាណឧបករណ៍បែបនេះបានយ៉ាងងាយស្រួលហើយមានបញ្ហានៅពេលត្រួតពិនិត្យដោយបុគ្គលិកនៃសេវាផ្លូវរដ្ឋ។
- វិមាត្រធរណីមាត្រនៃស្ទីគ័រ។ វាគួរតែសមទាំងស្រុងលើលំនៅដ្ឋានចង្កៀងមុខ និងផ្តល់ព័ត៌មានពេញលេញនៅពេលមើលវា។
- ក្រុមហ៊ុនផលិតចង្កៀងមុខ (មានច្រើនណាស់ឥឡូវនេះ) ។
- ព័ត៌មានបន្ថែម ដូចជាកាលបរិច្ឆេទនៃការផលិតចង្កៀងមុខ។
ចង្កៀងមុខសញ្ញាប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម
ដូចកញ្ចក់ការពារ ចង្កៀងមុខរថយន្តក៏ត្រូវបានសម្គាល់ដោយលេខ VIN ផងដែរ ដែលភារកិច្ចគឺដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណកញ្ចក់ជាក់លាក់មួយ ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការលួចចង្កៀងមុខ។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តបរទេសថ្លៃ ៗ នៃក្រុមហ៊ុនផលិតល្បី ៗ នៅលើពិភពលោកតម្លៃនៃចង្កៀងមុខគឺខ្ពស់ណាស់ហើយ analogues មិនមានទេឬពួកគេក៏មានតម្លៃគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ។ VIN ជាធម្មតាត្រូវបានឆ្លាក់នៅលើផ្ទះចង្កៀងមុខ។ ព័ត៌មានដូចគ្នាបេះបិទត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងឯកសារបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត។ ដូច្នោះហើយនៅពេលពិនិត្យមើលការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តរបស់មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ប្រសិនបើតម្លៃលេខកូដមិនត្រូវគ្នានោះពួកគេអាចមានសំណួរសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត។
វាគឺជាលេខកូដ VIN ដែលជាលេខកូដដប់ប្រាំពីរខ្ទង់ដែលមានអក្សរ និងលេខ ហើយត្រូវបានចាត់តាំងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ឬក្រុមហ៊ុនផលិតចង្កៀងមុខខ្លួនឯង។ លេខកូដនេះក៏ត្រូវបានចម្លងនៅកន្លែងជាច្រើននៅលើតួរថយន្តផងដែរ - នៅក្នុងកាប៊ីន, នៅលើផ្លាកលេខនៅក្រោមក្រណាត់, នៅក្រោមកហ្ចក់។ ដូច្នេះនៅពេលទិញចង្កៀងមុខជាក់លាក់ គួរតែជ្រើសរើសប្រភពពន្លឺដែលលេខកូដ VIN អាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ ហើយព័ត៌មានទាំងអស់អំពីផលិតផលត្រូវបានគេស្គាល់។
