ការសម្គាល់គែមកង់រថយន្ត
មាតិកា
ការសម្គាល់ឌីស កង់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ - ស្តង់ដារនិងបន្ថែម។ ស្ដង់ដាររួមមានព័ត៌មានអំពីទទឹងនៃគែម ប្រភេទនៃគែមរបស់វា ការបំបែកនៃគែម អង្កត់ផ្ចិតនៃការម៉ោន ការលាតសន្ធឹង annular អុហ្វសិត និងដូច្នេះនៅលើ។
ចំពោះការសម្គាល់បន្ថែម រួមមានព័ត៌មានអំពីការផ្ទុកអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាន សម្ពាធអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅក្នុងសំបកកង់ ព័ត៌មានអំពីវិធីសាស្រ្តនៃការផលិតឌីស ព័ត៌មានស្តីពីការបញ្ជាក់អន្តរជាតិនៃឌីសជាក់លាក់មួយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនគ្រប់គែមម៉ាស៊ីនទាំងអស់នឹងមានព័ត៌មានទាំងអស់ដែលបានរាយបញ្ជីខាងលើនោះទេ។ ផលិតផលភាគច្រើនបង្ហាញតែព័ត៌មានមួយចំនួនដែលបានរាយបញ្ជី។
តើសញ្ញាសម្គាល់នៅលើឌីសនៅឯណា
ចំពោះទីតាំងនៃសិលាចារឹកនៅលើយ៉ាន់ស្ព័រ ជាធម្មតាព័ត៌មានដែលពាក់ព័ន្ធត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញមិនដូចដែកជុំវិញបរិវេណនោះទេ ប៉ុន្តែ នៅលើកំណាត់ឬនៅខាងក្រៅរវាងពួកគេ។ (នៅកន្លែងនៃរន្ធសម្រាប់ម៉ោននៅលើកង់) ។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើការរចនានៃឌីសជាក់លាក់មួយ។ ជាធម្មតា សិលាចារឹកមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃសំបកកង់។ នៅតាមបណ្តោយរង្វង់នៃរន្ធសម្រាប់ស្នូលស្នូល រវាងរន្ធសម្រាប់កង់កង់ ព័ត៌មានដាច់ដោយឡែកមួយចំនួនត្រូវបានអនុវត្តដែលទាក់ទងនឹងទំហំនៃថាស និងព័ត៌មានបច្ចេកទេសរបស់វា។
នៅលើឌីសបោះត្រា ការសម្គាល់ត្រូវបានក្រឡោតលើផ្ទៃពីខាងក្នុង ឬខាងក្រៅ។ កម្មវិធីមានពីរប្រភេទ។ ទីមួយគឺនៅពេលដែលសិលាចារឹកបុគ្គលត្រូវបានអនុវត្តទៅចន្លោះមធ្យមរវាងរន្ធម៉ោនរបស់ថាស។ នៅក្នុងកំណែមួយផ្សេងទៀត ព័ត៌មានត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញយ៉ាងសាមញ្ញតាមបរិវេណនៃគែមដែលខិតទៅជិតគែមខាងក្រៅរបស់វា។ នៅលើដ្រាយថោកជម្រើសទីពីរគឺជារឿងធម្មតាជាង។
ការសម្គាល់ធម្មតានៃគែម
ការសម្គាល់ឌីសសម្រាប់រថយន្ត
នៅពេលជ្រើសរើស rims ថ្មី អ្នកបើកបរជាច្រើនប្រឈមនឹងបញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងការពិតដែលថាពួកគេមិនដឹងថាការឌិកូដនៃ rims ហើយដូច្នេះមិនដឹងថាមួយណាដែលសមរម្យសម្រាប់រថយន្តជាក់លាក់មួយនិងមួយណាមិន។
នៅលើទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីច្បាប់របស់ UNECE ត្រូវបានអនុវត្តពោលគឺបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសនៃប្រទេសរុស្ស៊ី "ស្តីពីសុវត្ថិភាពនៃយានជំនិះកង់" (GOST R 52390-2005 "ថាសកង់។ តម្រូវការបច្ចេកទេសនិងវិធីសាស្រ្តសាកល្បង") ។ ដូច្នោះហើយ ព័ត៌មានចាំបាច់ទាំងអស់អាចរកបាននៅក្នុងឯកសារផ្លូវការដែលបានបញ្ជាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់អ្នកបើកបរធម្មតាភាគច្រើន ព័ត៌មានដែលបានផ្តល់នៅទីនោះនឹងមិនអាចខ្វះបាន។ ផ្ទុយទៅវិញ នៅពេលជ្រើសរើស អ្នកត្រូវដឹងពីតម្រូវការ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន ហើយតាមនោះ ការឌិកូដរបស់វានៅលើថាស។
ការសម្គាល់កង់យ៉ាន់ស្ព័រ
ភាគច្រើននៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានរាយខាងក្រោមគឺពាក់ព័ន្ធសម្រាប់យ៉ាន់ស្ព័រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពខុសគ្នារបស់ពួកគេពីសមភាគីដែកគឺថា នៅលើផ្ទៃនៃថាស នឹងមានបន្ថែមនូវសញ្ញាសម្គាល់ការធ្វើតេស្តកាំរស្មីអ៊ិច ក៏ដូចជាសញ្ញាសម្គាល់របស់អង្គការដែលបានអនុវត្តការធ្វើតេស្តនេះ ឬមានការអនុញ្ញាតសមរម្យដើម្បីធ្វើដូច្នេះ។ ជារឿយៗពួកវាក៏មានព័ត៌មានបន្ថែមអំពីគុណភាពនៃឌីស និងការបញ្ជាក់របស់វាផងដែរ។
ការសម្គាល់ឌីសបោះត្រា
ការដាក់ស្លាកថាសដោយមិនគិតពីប្រភេទរបស់ពួកគេគឺមានលក្ខណៈស្តង់ដារ។ នោះគឺព័ត៌មានដោយខ្លួនឯងនៅលើឌីសបោះត្រា និងបោះត្រានឹងដូចគ្នា ហើយគ្រាន់តែឆ្លុះបញ្ចាំងពីព័ត៌មានបច្ចេកទេសអំពីឌីសជាក់លាក់មួយ។ ឌីសបោះត្រាជាធម្មតាមានព័ត៌មានបច្ចេកទេស ហើយជារឿយៗក្រុមហ៊ុនផលិត និងប្រទេសដែលមានទីតាំងនៅ។
ការឌិកូដនៃការសម្គាល់ឌីស
ការសម្គាល់ស្តង់ដារនៃឌីសកង់របស់រថយន្តត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងជាក់លាក់ទៅលើផ្ទៃរបស់វា។ ដើម្បីយល់ពីព័ត៌មានដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះអ្វី យើងនឹងផ្តល់ឧទាហរណ៍ជាក់លាក់មួយ។ ឧបមាថាយើងមានថាសម៉ាស៊ីនដែលមានការរចនា 7,5 J x 16 H2 4 × 98 ET45 d54.1 ។ យើងរាយការឌិកូដរបស់វាតាមលំដាប់លំដោយ។
ទទឹងរឹម
ទទឹងគែម ចង្អុលបង្ហាញលេខដំបូងនៅក្នុងសញ្ញាណក្នុងករណីនេះវាគឺ 7,5 ។ តម្លៃនេះបញ្ជាក់ចម្ងាយរវាងគែមខាងក្នុងនៃគែម។ នៅក្នុងការអនុវត្តនេះមានន័យថាសំបកកង់ដែលសមនឹងទទឹងអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើឌីសនេះ។ ការពិតគឺថាសំបកកង់នៅក្នុងជួរទទឹងជាក់លាក់មួយអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើគែមណាមួយ។ នោះគឺអ្វីដែលគេហៅថាទម្រង់ខ្ពស់ និងទម្រង់ទាប។ ដូច្នោះហើយទទឹងនៃសំបកកង់ក៏នឹងខុសគ្នាដែរ។ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការជ្រើសរើសឌីសសម្រាប់កង់រថយន្តគឺទទឹងសំបកកង់ដែលមានប្រហែលនៅពាក់កណ្តាលតម្លៃសំបកកង់។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំឡើងជ័រកៅស៊ូដែលមានទទឹងនិងកំពស់ខុសៗគ្នានៅលើថាស។
ប្រភេទគែមគែម
ការសម្គាល់បន្ទាប់នៃថាសម៉ាស៊ីនគឺជាប្រភេទនៃគែមរបស់វា។ យោងតាមច្បាប់អឺរ៉ុប និងអន្តរជាតិ ប្រភេទគែមអាចត្រូវបានកំណត់ដោយអក្សរឡាតាំងខាងក្រោមមួយ - JJ, JK, K, B, D, P សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និង E, F, G, H - សម្រាប់កង់ឡាន។ នៅក្នុងការអនុវត្ត ការពិពណ៌នានៃប្រភេទនីមួយៗនេះគឺមានភាពស្មុគស្មាញជាង។ ក្នុងករណីនីមួយៗវាគឺជា អំពីរូបរាងឬអង្កត់ផ្ចិតនៃវណ្ឌវង្កនៃឌីសហើយក្នុងករណីខ្លះ មុំគែម. ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានបញ្ជាក់គឺជាព័ត៌មានសេវាកម្ម ហើយវាមិនផ្ទុកព័ត៌មានដែលមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកបើកបរជាក់លាក់ណាមួយឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកប្រហែលជាត្រូវការការរចនានៃការសម្គាល់នៅលើឌីសនេះ នៅពេលអ្នកដឹងពីតម្រូវការរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត ហើយចាប់អារម្មណ៍លើប្រភេទគែមដែលគួរមាននៅលើថាសសម្រាប់ម៉ាករថយន្តរបស់អ្នក។
ជាឧទាហរណ៍ កង់ដែលមានឈ្មោះ JJ ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្ត SUV។ ឌីសដែលមានអក្សរ P គឺសមរម្យសម្រាប់រថយន្ត Volkswagen ឌីសដែលមានអក្សរ K គឺសម្រាប់រថយន្ត Jaguar ។ ពោលគឺ សៀវភៅដៃបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាកង់ណាដែលស័ក្តិសមសម្រាប់រថយន្តជាក់លាក់ណាមួយ ហើយធ្វើការជ្រើសរើសស្របតាមតម្រូវការដែលបានបញ្ជាក់។
គែមបំបែក
ប៉ារ៉ាម៉ែត្របន្ទាប់នៃគែមគឺការផ្ដាច់របស់វា។ ក្នុងករណីនេះមានការកំណត់ដោយអក្សរអង់គ្លេស X. This និមិត្តសញ្ញាបង្ហាញថាការរចនានៃឌីសខ្លួនឯងគឺមួយដុំនោះគឺវាជាផលិតផលតែមួយ។ ប្រសិនបើជំនួសឱ្យអក្សរ X និមិត្តសញ្ញា "-" ត្រូវបានសរសេរ នោះមានន័យថាគែមអាចផ្ដាច់បាន ពោលគឺវាមានផ្នែកជាច្រើន។
គែមរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរភាគច្រើនគឺមួយដុំ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំឡើងលើពួកគេនូវសំបកកង់ "ទន់" ពោលគឺបត់បែន។ ដ្រាយបំបែកត្រូវបានដំឡើងជាធម្មតានៅលើឡានដឹកទំនិញឬរថយន្ត SUV ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំឡើងសំបកកង់រឹងនៅលើពួកវា ដែលតាមពិតការរចនាដែលអាចដួលរលំបានត្រូវបានធ្វើឡើង។
អង្កត់ផ្ចិតម៉ោន
បន្ទាប់ពីព័ត៌មានអំពីការបំបែកថាសនៅក្នុងការសម្គាល់ វាមានលេខដែលបង្ហាញពីអង្កត់ផ្ចិតនៃគែម ក្នុងករណីនេះវាគឺ 16 ។ ផ្គូផ្គងអង្កត់ផ្ចិតសំបកកង់. សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ អង្កត់ផ្ចិតដែលពេញនិយមបំផុតគឺ 13 ទៅ 17 អ៊ីញ។ ឌីសធំ ហើយតាមនោះ សំបកកង់ធំជាង 17 អ៊ីង (20-22 អ៊ីង) ត្រូវបានដាក់នៅលើរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដ៏មានអានុភាព រួមទាំងរថយន្តប្រភេទ SUV ឡានក្រុង ឬឡានដឹកទំនិញផ្សេងៗ។ ក្នុងករណីនេះនៅពេលជ្រើសរើស អ្នកត្រូវយកមកពិចារណាដើម្បីឱ្យអង្កត់ផ្ចិតនៃសំបកកង់ត្រូវគ្នានឹងអង្កត់ផ្ចិតនៃគែម។
protrusions Annular
ឈ្មោះមួយផ្សេងទៀតគឺ ចិញ្ចៀនវិល ឬ humps ។ ក្នុងឧទាហរណ៍នេះ ពួកគេមានការកំណត់ H2 ។ ទាំងនេះគឺជាឌីសទូទៅបំផុត។ ព័ត៌មានមានន័យថាការរចនានៃឌីស ពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់ protrusions សម្រាប់ជួសជុលសំបកកង់គ្មានបំពង់ដែលមានទីតាំងនៅសងខាង។ វាផ្តល់នូវឯកសារភ្ជាប់ដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុនទៅថាស។
ប្រសិនបើមាននិមិត្តសញ្ញា H តែមួយនៅលើឌីស នេះមានន័យថា protrusion មានទីតាំងនៅផ្នែកម្ខាងនៃឌីស។ វាក៏មានការរចនាស្រដៀងគ្នាជាច្រើនសម្រាប់ ledges ។ គឺ៖
- FH - ច្រករាបស្មើ (Flat Hump);
- AH - ស្នៀត asymmetric (Asymmetric Hump);
- CH - hump រួមបញ្ចូលគ្នា (Combi Hump);
- SL - មិនមានការលេចចេញនៅលើឌីសទេ (ក្នុងករណីនេះសំបកកង់នឹងជាប់នឹងគែមគែម) ។
humps ពីរបង្កើនភាពជឿជាក់នៃការជួសជុលសំបកកង់នៅលើថាសនិងកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការ depressurization របស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គុណវិបត្តិនៃសំបកកង់ពីរគឺថាវាពិបាកក្នុងការដាក់ និងដោះសំបកកង់។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកប្រើប្រាស់សេវាកម្មជួសជុលសំបកកង់ជាប្រចាំ បញ្ហានេះមិនគួរចាប់អារម្មណ៍អ្នកទេ។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការម៉ោន (លំនាំបន្ទះ PCD)
ប៉ារ៉ាម៉ែត្របន្ទាប់គឺ 4 × 98 មានន័យថាថាសនេះមាន មានរន្ធម៉ោនចំនួនបួននៃអង្កត់ផ្ចិតជាក់លាក់មួយ។តាមរយៈការដែលវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌល។ នៅលើគែមដែលបាននាំចូល ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះត្រូវបានគេហៅថា PCD (Pitch Circle Diameter)។ នៅក្នុងភាសារុស្សី វាក៏មាននិយមន័យនៃ "លំនាំ bolt" ផងដែរ។
លេខ 4 មានន័យថាចំនួនរន្ធសម្រាប់ម៉ោន។ នៅក្នុងភាសាអង់គ្លេស វាមានអក្សរ LK ។ ដោយវិធីនេះ ពេលខ្លះប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ោនអាចមើលទៅដូចជា 4/98 ក្នុងឧទាហរណ៍នេះ។ លេខ 98 ក្នុងករណីនេះមានន័យថាតម្លៃនៃអង្កត់ផ្ចិតនៃរង្វង់ដែលតាមរន្ធដែលចង្អុលបង្ហាញមានទីតាំងនៅ។
រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទំនើបភាគច្រើនមានរន្ធម៉ោនពី ៤ ទៅ ៦។ តិចជាញឹកញាប់អ្នកអាចរកឃើញឌីសដែលមានចំនួនរន្ធស្មើនឹងបី ប្រាំបី ឬដប់។ ជាធម្មតាអង្កត់ផ្ចិតនៃរង្វង់ដែលរន្ធម៉ោនមានទីតាំងនៅពី 98 ទៅ 139,7 ម។
គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់ឌីសដែលមានប៊ូឡុងតោងចំនួនបួន ចម្ងាយ PCD គឺស្មើនឹងចំងាយរវាងចំណុចកណ្តាលនៃប៊ូឡុង ឬគ្រាប់ដែលមានចន្លោះប្រហោង។ សម្រាប់ឌីសដែលបំពាក់ដោយប៊ូឡុងតុងចំនួនប្រាំ តម្លៃ PCD នឹងស្មើនឹងចម្ងាយរវាងប៊ូឡុងដែលនៅជាប់នឹងគុណនឹងកត្តា 1,051។
ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនផលិត rims ជាសកលដែលអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើ hubs ផ្សេងៗ។ ឧទាហរណ៍ 5x100/120 ។ ដូច្នោះហើយថាសបែបនេះគឺសមរម្យសម្រាប់ម៉ាស៊ីនផ្សេងៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងការអនុវត្ត វាជាការប្រសើរជាងកុំប្រើឌីសបែបនេះ ព្រោះលក្ខណៈមេកានិចរបស់វាមានកម្រិតតិចជាងរបស់ធម្មតា។
ការសម្គាល់ការចាកចេញនៅលើគែម
ក្នុងឧទាហរណ៍ជាក់លាក់មួយ និមិត្តសញ្ញានៅក្នុងឌីស ET45 (Einpress Tief) មានន័យថាការចាកចេញ (ជាភាសាអង់គ្លេស អ្នកក៏អាចស្វែងរកនិយមន័យនៃ OFFSET ឬ DEPORT)។ នេះគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ណាស់នៅពេលជ្រើសរើស។ ពោលគឺ ការចាកចេញរបស់ឌីស et គឺ ចម្ងាយរវាងយន្តហោះបញ្ឈរដែលឆ្លងកាត់តាមលក្ខខណ្ឌនៅកណ្តាលគែម និង យន្តហោះដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងចំណុចទំនាក់ទំនងរវាងថាស និងមជ្ឈមណ្ឌលម៉ាស៊ីន. អុហ្វសិតកង់មានបីប្រភេទ៖
- វិជ្ជមាន. ក្នុងករណីនេះ យន្តហោះបញ្ឈរកណ្តាល (យន្តហោះស៊ីមេទ្រី) ស្ថិតនៅឆ្ងាយពីចំណុចកណ្តាលនៃតួរថយន្ត ទាក់ទងទៅនឹងយន្តហោះទំនាក់ទំនងរវាងឌីស និងមជ្ឈមណ្ឌល។ ម្យ៉ាងទៀត ឌីសគឺមានការលេចចេញតិចបំផុតពីតួរថយន្ត។ លេខ 45 មានន័យថាចម្ងាយគិតជាមិល្លីម៉ែត្ររវាងយន្តហោះដែលបានចង្អុលបង្ហាញទាំងពីរ។
- អវិជ្ជមាន. ក្នុងករណីនេះផ្ទុយទៅវិញយន្តហោះទំនាក់ទំនងរវាងឌីសនិងមជ្ឈមណ្ឌលគឺលើសពីយន្តហោះកណ្តាលនៃស៊ីមេទ្រីនៃឌីស។ ក្នុងករណីនេះការកំណត់ឌីសអុហ្វសិតនឹងមានតម្លៃអវិជ្ជមាន។ ឧទាហរណ៍ ET-45 ។
- ទុកជាមោឃៈ. ក្នុងករណីនេះ យន្តហោះទំនាក់ទំនងរវាងឌីស និងមជ្ឈមណ្ឌល និងប្លង់ស៊ីមេទ្រីនៃឌីសស្របគ្នា។ ក្នុងករណីនេះឌីសមានការកំណត់ ET0 ។
នៅពេលជ្រើសរើសឌីស វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការដឹងពីព័ត៌មានអំពីឌីសណាមួយដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអនុញ្ញាតឱ្យដំឡើង។ ក្នុងករណីខ្លះវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំឡើងឌីសដោយគ្រាន់តែវិជ្ជមានឬសូន្យ overhang ។ បើមិនដូច្នោះទេម៉ាស៊ីននឹងបាត់បង់ស្ថេរភាព ហើយបញ្ហានៃការបើកបរអាចចាប់ផ្តើម ជាពិសេសក្នុងល្បឿន។ កំហុសដែលអាចទទួលយកបាននៃការចាកចេញរបស់ថាសកង់ធ្វើឱ្យ± 2 មិល្លីម៉ែត្រ។
អង្កត់ផ្ចិតរន្ធ
នៅពេលជ្រើសរើសឌីស អ្នកនឹងត្រូវដឹងពីអត្ថន័យ dia នៅក្នុងស្លាកឌីស។ ដូចដែលឈ្មោះបង្កប់ន័យលេខដែលត្រូវគ្នា។ ចង្អុលបង្ហាញអង្កត់ផ្ចិតនៃរន្ធម៉ោននៅលើមជ្ឈមណ្ឌលគិតជាមីលីម៉ែត្រ. ក្នុងករណីនេះវាមានការរចនា d54,1 ។ ទិន្នន័យបញ្ចូលឌីសបែបនេះត្រូវបានអ៊ិនកូដនៅក្នុងសញ្ញាណ DIA ។
សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរភាគច្រើនតម្លៃដែលត្រូវគ្នាជាធម្មតាស្ថិតនៅចន្លោះពី 50 ទៅ 70 មីលីម៉ែត្រ។ វាត្រូវតែបញ្ជាក់មុនពេលជ្រើសរើសឌីសជាក់លាក់មួយ បើមិនដូច្នេះទេ ថាសមិនអាចដំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនបានទេ។
នៅលើយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំជាច្រើន (ដែលមានតម្លៃ DIA ធំ) អ្នកផលិតផ្តល់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ចិញ្ចៀនអាដាប់ទ័រ ឬឧបករណ៍លាងចាន (ហៅម្យ៉ាងទៀតថា "ទ្រនុងទ្រនិច") សម្រាប់ដាក់កណ្តាល។ ពួកវាធ្វើពីផ្លាស្ទិច និងអាលុយមីញ៉ូម។ ម៉ាស៊ីនបោកគក់ផ្លាស្ទិចមិនសូវប្រើប្រាស់បានយូរទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ការពិតរបស់រុស្ស៊ីពួកគេមានអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំមួយ។ ពោលគឺ ពួកវាមិនអុកស៊ីតកម្ម និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យឌីសជាប់នឹងមជ្ឈមណ្ឌល ជាពិសេសនៅក្នុងសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ។
សូមចំណាំថាសម្រាប់កង់ដែលមានត្រា (ដែក) អង្កត់ផ្ចិតនៃរន្ធសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលត្រូវតែផ្គូផ្គងនឹងតម្លៃដែលបានណែនាំដែលកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្ត។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាឌីសដែកមិនប្រើចិញ្ចៀនអាដាប់ធ័រ។
ប្រសិនបើកង់ cast ឬ forged ត្រូវបានប្រើនៅលើឡាននោះ អង្កត់ផ្ចិតនៃរន្ធសម្រាប់ hub ត្រូវបានកំណត់ដោយទំហំនៃប៊ូសផ្លាស្ទិច។ ដូច្នោះហើយវាត្រូវតែត្រូវបានជ្រើសរើសបន្ថែមសម្រាប់រថយន្តជាក់លាក់មួយពោលគឺបន្ទាប់ពីជ្រើសរើសថាសជាក់លាក់សម្រាប់រថយន្ត។ ជាធម្មតា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមិនដំឡើងចិញ្ចៀនអាដាប់ទ័រនៅលើថាសម៉ាស៊ីនដើមទេ ដោយសារថាសត្រូវបានផលិតដំបូងជាមួយនឹងរន្ធនៃអង្កត់ផ្ចិតដែលចង់បាន។
ការសម្គាល់បន្ថែមនៃថាស និងការឌិកូដនៃការរចនារបស់វា។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានរាយខាងលើគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៅពេលជ្រើសរើសឌីសសម្រាប់ឡាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅលើពួកវាខ្លះអ្នកអាចរកឃើញសិលាចារឹកនិងសញ្ញាសម្គាល់បន្ថែម។ ឧទាហរណ៍:
- ម៉ាយល៍ឡូក. អក្សរកាត់នេះមានន័យថាការផ្ទុកអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់គែមជាក់លាក់មួយ។ ជាធម្មតា លេខត្រូវបានបង្ហាញជាផោន (LB)។ ដើម្បីបំប្លែងតម្លៃជាផោនទៅតម្លៃជាគីឡូក្រាម វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបែងចែកដោយកត្តានៃ 2,2 ។ ឧទាហរណ៍ MAX LOAD = 2000 LB = 2000 / 2,2 = 908 គីឡូក្រាម។ នោះគឺថាសដូចជាសំបកកង់មានសន្ទស្សន៍ផ្ទុក។
- អតិបរមា PSI 50 ត្រជាក់. នៅក្នុងឧទាហរណ៍ជាក់លាក់មួយ សិលាចារឹកមានន័យថា សម្ពាធខ្យល់អតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅក្នុងសំបកកង់ដែលបានដំឡើងនៅលើឌីសមិនត្រូវលើសពី 50 ផោនក្នុងមួយអ៊ីញការ៉េ (PSI) ឡើយ។ សម្រាប់ឯកសារយោង សម្ពាធស្មើនឹងកម្លាំងមួយគីឡូក្រាមគឺប្រហែល 14 PSI ។ ប្រើម៉ាស៊ីនគិតលេខដើម្បីបំប្លែងតម្លៃសម្ពាធ។ នោះគឺក្នុងឧទាហរណ៍ពិសេសនេះ សម្ពាធអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅក្នុងសំបកកង់មិនគួរលើសពី 3,5 បរិយាកាសនៅក្នុងប្រព័ន្ធកូអរដោនេម៉ែត្រទេ។ ហើយសិលាចារឹក COLD វាមានន័យថាសម្ពាធត្រូវតែត្រូវបានវាស់នៅក្នុងសំបកកង់ត្រជាក់ (មុនពេលរថយន្តចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទី រួមទាំងមិននៅក្រោមព្រះអាទិត្យដ៏ក្ដៅគគុក)។
- ភ្លេច. សិលាចារឹកនេះមានន័យថាឌីសពិសេសត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការក្លែងបន្លំ (នោះគឺជាការក្លែងបន្លំ)។
- BEADLOCK. មានន័យថាឌីសត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធចាក់សោរសំបកកង់ដែលគេហៅថា។ បច្ចុប្បន្ននេះ ឌីសបែបនេះមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាពទេ ដូច្នេះពួកវាលែងមានលក់ទៀតហើយ។
- BEADLOCK SIMULATOR. សិលាចារឹកស្រដៀងគ្នានេះបង្ហាញថាឌីសមានម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើប្រព័ន្ធជួសជុលសំបកកង់។ ក្នុងករណីនេះថាសបែបនេះអាចប្រើបានគ្រប់ទីកន្លែង។ នៅក្នុងការអនុវត្តនេះមានន័យថាថាសទាំងនេះមិនខុសពីថាសធម្មតាទេ។
- SAE/ISO/TUV. អក្សរកាត់ទាំងនេះសំដៅទៅលើស្តង់ដារ និងស្ថាប័ននិយតកម្មដែលឌីសត្រូវបានផលិត។ នៅលើសំបកកង់ក្នុងស្រុកពេលខ្លះអ្នកអាចរកឃើញតម្លៃនៃ GOST ឬលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។
- កាលបរិច្ឆេទផលិត។. ក្រុមហ៊ុនផលិតបង្ហាញកាលបរិច្ឆេទនៃការផលិតដែលត្រូវគ្នាក្នុងទម្រង់ដែលបានអ៊ិនគ្រីប។ ជាធម្មតាវាមានបួនខ្ទង់។ ពីរដំបូងក្នុងចំនោមពួកគេមានន័យថាមួយសប្តាហ៍ជាប់គ្នាដោយចាប់ផ្តើមពីដើមឆ្នាំហើយពីរទីពីរ - ពិតជាឆ្នាំផលិត។ ឧទាហរណ៍ ការរចនា 1217 បង្ហាញថាឌីសនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅសប្តាហ៍ទី 12 នៃឆ្នាំ 2017 ។
- ប្រទេសនៃការផលិត. នៅលើឌីសមួយចំនួនអ្នកអាចរកឃើញឈ្មោះប្រទេសដែលផលិតផលត្រូវបានផលិត។ ពេលខ្លះអ្នកផលិតទុកតែឡូហ្គោរបស់ពួកគេនៅលើឌីស ឬគ្រាន់តែសរសេរឈ្មោះប៉ុណ្ណោះ។
សញ្ញាសម្គាល់កង់របស់ជប៉ុន
នៅលើឌីសមួយចំនួនដែលផលិតនៅប្រទេសជប៉ុនអ្នកអាចរកឃើញអ្វីដែលគេហៅថា ការសម្គាល់ JWL. បកប្រែពីភាសាអង់គ្លេស អក្សរកាត់មានន័យថា យ៉ាន់ស្ព័រជប៉ុន។ ការសម្គាល់នេះត្រូវបានអនុវត្តចំពោះតែឌីសទាំងនោះដែលត្រូវបានលក់នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនប៉ុណ្ណោះ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតអាចអនុវត្តអក្សរកាត់សមរម្យតាមការចង់បាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើវានៅលើថាសនោះ វាមានន័យថា ថាសនោះត្រូវនឹងតម្រូវការរបស់ក្រសួងធនធានដី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដឹកជញ្ជូន និងទេសចរណ៍នៃប្រទេសជប៉ុន។ ដោយវិធីនេះសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញនិងឡានក្រុងអក្សរកាត់ស្រដៀងគ្នានឹងខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច - JWL-T ។
វាក៏មានសញ្ញាសម្គាល់មិនស្តង់ដារមួយផងដែរ - VIA. វាត្រូវបានអនុវត្តទៅឌីសលុះត្រាតែផលិតផលត្រូវបានសាកល្បងដោយជោគជ័យនៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍នៃអធិការកិច្ចដឹកជញ្ជូននៃប្រទេសជប៉ុន។ អក្សរកាត់ VIA គឺជាពាណិជ្ជសញ្ញាដែលបានចុះបញ្ជី។ ដូច្នេះការអនុវត្តរបស់វាចំពោះឌីសដែលមិនបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តសមស្របត្រូវទទួលទោស។ ដូច្នេះ ថាសដែលអក្សរកាត់ដែលបានចង្អុលបង្ហាញត្រូវបានអនុវត្តដំបូងនឹងមានគុណភាពខ្ពស់ និងប្រើប្រាស់បានយូរ។
របៀបជ្រើសរើសកង់
នៅពេលជ្រើសរើសឌីសជាក់លាក់មួយ ម្ចាស់រថយន្តតែងតែមានបញ្ហា - របៀបជ្រើសរើសឌីសត្រឹមត្រូវស្របតាមកៅស៊ូដែលមាន។ ចូរយកឧទាហរណ៍ជាក់លាក់នៃសំបកកង់ដែលមានសម្គាល់ 185/60 R14 ។ ទទឹងនៃគែមស្របតាមតម្រូវការត្រូវតែមាន 25% តិចជាងទទឹងនៃទម្រង់សំបកកង់។ ដូច្នោះហើយ មួយភាគបួនត្រូវតែដកពីតម្លៃ 185 ហើយតម្លៃលទ្ធផលបានបំប្លែងទៅជាអុិនឈ៍។ លទ្ធផលគឺប្រាំអ៊ីញកន្លះ។
ដូច្នេះបន្ទាប់ពីការគណនាខាងលើវាអាចប្រកែកបានថាសម្រាប់សំបកកង់ 185/60 R14 ឌីសដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 14 អ៊ីញនិងទទឹង 5,5 ... 6,0 អ៊ីញគឺសមរម្យ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលនៅសល់ដែលបានរាយខាងលើត្រូវតែបញ្ជាក់នៅក្នុងឯកសារបច្ចេកទេសសម្រាប់រថយន្ត។
ខាងក្រោមនេះគឺជាតារាងដែលសង្ខេបព័ត៌មានអំពីស្តង់ដារ (រោងចក្រ) ថាសដែលបានដំឡើងដែលអាចទទួលយកបានដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ពួកគេ។ ដូច្នោះហើយសម្រាប់រថយន្តអ្នកត្រូវជ្រើសរើសកង់ដែលមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រសមរម្យ។
| ម៉ូដែលរថយន្ត | ទំហំ និងទិន្នន័យពីរោងចក្រ |
|---|---|
| Toyota Corolla 2010 ចេញលក់ហើយ។ | 6Jx15 5/114,3 ET39 d60,1 |
| Ford Focus 2 | 5JR16 5 × 108 ET52,5 DIA 63,3 |
| ឡាដាហ្គ្រាតា | 13 / 5.0J PCD 4 × 98 ET 40 CH 58.5 ឬ 14 / 5.5J PCD 4 × 98 ET 37 CH 58.5 |
| ការចេញផ្សាយ Lada Vesta 2019 | 6Jx15 4/100 ET50 d60.1 |
| Hyundai Solaris 2019 ចេញលក់ហើយ។ | 6Jx15 4/100 ET46 d54.1 |
| Kia Sportage 2015 ចេញផ្សាយ | 6.5Jx16 5/114.3 ET31.5 d67.1 |
| ក្រុមហ៊ុន Kia Rio | PCD 4×100 អង្កត់ផ្ចិត 13 ទៅ 15, ទទឹង 5J ទៅ 6J, អុហ្វសិត 34 ទៅ 48 |
| ណាវី | Razboltovka - 5 × 139.7, ការចាកចេញ - ET 40, ទទឹង - 6.5 J, រន្ធកណ្តាល - CO 98.6 |
| ក្រុមហ៊ុន Renault Duster ឆ្នាំ ២០១១ | ទំហំ - 16x6,5, ET45, bolting - 5x114,3 |
| ក្រុមហ៊ុន Renault Logan ឆ្នាំ 2019 | 6Jx15 4/100 ET40 d60.1 |
| VAZ 2109 2006 | 5Jx13 4/98 ET35 d58.6 |
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ជម្រើសនៃគែមគួរតែផ្អែកលើព័ត៌មានបច្ចេកទេសដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្តល់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់រថយន្ត។ ពោលគឺ វិមាត្រនៃថាសដែលអនុញ្ញាតសម្រាប់ការដំឡើង ប្រភេទរបស់វា តម្លៃនៃការជាន់លើ អង្កត់ផ្ចិតនៃរន្ធ និងដូច្នេះនៅលើ។ នៅលើយានយន្តភាគច្រើន ឌីសដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខុសៗគ្នាអាចត្រូវបានដំឡើង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗរបស់ពួកគេត្រូវតែគោរពតាមឯកសារបច្ចេកទេសជាចាំបាច់។
