ឧបករណ៍តន្ត្រីល្អបំផុត - រថយន្តកីឡា

អ្វីមួយត្រូវបានបាត់បង់នៅក្នុងពិភពរថយន្តស្ព័រហើយមានអ្វីប្លែកៗ។

ខ្ញុំ​មិន​ចង់​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​អារម្មណ៍​ស្រណុក​ស្រួល​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​ចង់​ត្រឡប់​ទៅ​ក្រោយ​១០​ឆ្នាំ​វិញ ហើយ​វិភាគ​ស្ថានការណ៍៖ Clio Rs 10 hp ។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 182 cc, Subaru Impreza STi turbocharged 2.000 cc ។ អស្ចារ្យ 2.500 V2.000, Alfa 32 GTA តែងតែជាមួយ 3.200 V6 ។ ហើយបន្ទាប់មក Honda S147 (ជាមួយ V-Tec ដ៏ល្បីល្បាញ) TVR Sagaris ជាមួយ 3.2cc inline-six ។ សូមមើល, BMW M6 E2000 - ប្រាថ្នាដោយធម្មជាតិ - និង M4.000 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន V3 តែងតែប្រាថ្នាដោយធម្មជាតិ។ នេះគ្រាន់តែជាឧទាហរណ៍មួយចំនួននៃ "ឧបករណ៍តន្ត្រី" ដ៏កម្រដែលឃើញ (និងឮ) ហើយខ្ញុំមិនអាចស្រមៃសូម្បីតែការប្រគុំតន្ត្រីបែបនេះទៀតទេ។

សព្វថ្ងៃនេះអ្នកអាចជ្រើសរើសរវាង ១.៦ turbo, ២.០ turbo, ៣.០ turbo ប្រសិនបើអ្វីៗមានសណ្តាប់ធ្នាប់និង V1.6 តឹងរ៉ឹង turbo ប្រសិនបើអ្វីៗមានសណ្តាប់ធ្នាប់។ ពួកគេអាចបញ្ចេញផ្សែងបានច្រើនតាមដែលពួកគេចង់បានសិក្សាពីចរន្តខ្យល់អាកាសល្អបំផុតដំណើរការសំឡេងម៉ាស៊ីនតាមរយៈឧបករណ៍បំពងសម្លេងប៉ុន្តែពួកគេនឹងមិនអាចសម្រេចបាននូវជំនាញច្រៀងនៅសម័យចាស់ឡើយ។

កំហុសមិនត្រឹមតែស្ថិតនៅក្នុងទួរប៊ីនដែលធ្វើឱ្យសម្លេងទន់នោះទេប៉ុន្តែក៏ជាកាតាលីករសន្ទះបិទបើកនិងប៊ូតុង“ កីឡា” ផងដែរ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ 488 GTB នឹងមិនស្តាប់ទៅដូចជា F40 ទេ។

ដើម្បីផ្តល់កិត្តិយសដល់រថយន្តដែលមានជំនាញច្រៀងល្អបំផុតខ្ញុំនឹងដាក់ចំណាត់ថ្នាក់ជាមួយនឹងការកើនឡើងដែលចាប់ផ្តើមពីបួនទៅដប់ពីរដោយមិនរាប់បញ្ចូលទាំង“ សោកស្តាយ” បីនិងការបំផ្លើស ១៦ (វ៉េរ៉ុន) ។

ស៊ីឡាំងចំនួន ៤៖ ម៉ាកហុងដាអ៊ីនត្រាត្រាប្រភេទអរ។

ម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងត្រូវច្រៀងហើយសម្រាប់រឿងនោះវាត្រូវមើលថាម្ជុលឈានដល់ចំណុចកំពូល។ មិនមានអ្វីប្រសើរនៅក្នុងតំបន់នេះជាងវី -TEC "ចាស់" ទេ។ ១៩០ ម៉ោង នៅ 190 រូល / នាទី, ការពង្រីកគ្មានកំណត់នៅក្នុងការរំញោចដ៏គួរឱ្យរំភើបជាមួយនឹង 8.000 ជុំចុងក្រោយដែលគួរឱ្យរំភើប "បួន" ល្អបំផុតនៅលើពិភពលោក។

ស៊ីឡាំង ៥៖ ផ្លូវ Audi Sport Quattro ។

យើងទាំងអស់គ្នាអង្គុយនៅលើយូធូបអស់ជាច្រើនម៉ោងមើលវីដេអូរបស់ក្រុមរឿងព្រេងនិទានកោតសរសើររថយន្តដែលមិនគួរឱ្យជឿនិងអនុញ្ញាតឱ្យវ៉លធើររាំតាមហ្វូងមនុស្សក្នុងល្បឿនដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងរថយន្ត Audi Quattro របស់គាត់។ ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៥ ស៊ីឡាំងនៃផ្លូវថ្នល់ដែលមានចំណុះ ២,១៣៣ ស៊ីស៊ីបង្កើតកម្លាំងបាន ៣០៧ សេស។ នៅ ៦.៧០០ រូល / នាទីមានច្រើនសម្រាប់ទួបូហើយបទភ្លេងរបស់វាគឺជាការលាយបញ្ចូលគ្នានៃសំលេងរំខានសំលេងនិងសំលេងគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។ វីរភាព។

ស៊ីឡាំង ៦ ស៊ីឡាំង៖ Porsche 911 GT3 4.0

វាពិបាកក្នុងការជ្រើសរើស។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីន ៦ ស៊ីឡាំងប្រភេទនេះគឺអស្ចារ្យខ្លាំងណាស់ដែលវាត្រូវចំណាយពេលរាប់ម៉ោងដើម្បីសិតវា។ បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងសាហាវជាមួយ M6 E 3, GT46 ជំនាន់ ៤.០ (ចុងក្រោយដែលតំឡើងរឿងព្រេងនិទាន Metzger) ទទួលបានជ័យជំនះ។ បំពង់ករបស់វាបាសលោហធាតុមានភាពទន់ភ្លន់និងល្បិចកលហើយនៅក្នុងតំបន់ក្រហមនៃឧបករណ៍វាស់ល្បឿនវាផ្ទុះឡើងជាមួយនឹងសំលេងប្រណាំងដ៏សាហាវនិងគ្មានគូប្រៀប។ សេចក្តីអំណរបរិសុទ្ធ។

ស៊ីឡាំងប្រាំបី៖ ហ្វឺរ៉ារីអេហ្វ ៣៥៥

ហេតុអ្វីបានជានាង? យើងសន្មតថាមិនមានម៉ាស៊ីន V8 ដែលមានសម្លេងអាក្រក់ជាពិសេសរថយន្ត Ferrari ទេ។ ប៉ុន្តែអេហ្វ ៣៥៥ មានព្រួញពីរបីទៀតនៅក្នុងធ្នូ៖ វាគឺជារថយន្តហ្វររ៉ារីវី ៨ ចុងក្រោយមួយដែលមានវ៉ាល់ ៥ ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (ក្រោយមកគឺនៅលើ ៣៦០) ហើយអរគុណចំពោះទំហំម៉ាស៊ីនដែលមានសំលេងគួរឱ្យញញើតដែលផលិតដោយម៉ាស៊ីនរបស់វា ។ ម៉ាស៊ីនមិនដែលស្មើនឹងម៉ាស៊ីនវី ៨ ដូចខាងក្រោមពីម៉ារ៉ាណេឡូ។ ស្តាប់ហើយស្តាប់មិនចេះចប់។

ស៊ីឡាំងចំនួន ១០៖ Porsche Carrera GT

មានឡានដប់ស៊ីឡាំងមិនច្រើនទេ ហើយភាពផ្អែមល្ហែមនៃសំឡេងធ្វើឱ្យវាមានភាពរីករាយ និងពិរោះបំផុតក្នុងការស្តាប់ជាមួយនឹងឈើច្រត់ដែលមិនអាចប្រកែកបាន។ ប៉ុន្តែ Carrera GT គឺជាអ្វីផ្សេងទៀត។ 5.7 របស់គាត់ដែលបានមកពីឡានប្រណាំង Le Mans មិនមាននិចលភាពទេ។ កើនឡើង និងធ្លាក់ក្នុងអត្រាប្រកាសអាសន្ន ហើយប្រេកង់ខ្ពស់អាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការភ្ញាក់ផ្អើល។ ការ​ព្រួត​គ្នា​ដែល​វា​មាន​សមត្ថភាព​គឺ​ជា​ការ​រំជួល​ចិត្ត ហើយ​វា​គ្រាន់​តែ​បំផុស​ការ​ភ័យ​ខ្លាច​តាម​របៀប​ដែល​ម៉ាស៊ីន​ប្រណាំង​អាច​ធ្វើ​បាន។

ស៊ីឡាំងចំនួន ១២៖ ម៉ាកឡឺរ៉េនអេហ្វ ១

ប្រាំមួយលីត្រស៊ីឡាំង ១២ ស៊ីឡាំង ៦០០ សេះ៖ ជាម៉ាស៊ីនល្អឥតខ្ចោះ។ ម៉ាកឡឺរេនអេហ្វ ១ ទទួលបានចំណងជើងថាសំឡេងល្អបំផុតសម្រាប់វី ១២ ទោះបីឥណទានទាំងអស់ទៅ BMW (ម៉ាស៊ីនមិនមែនឡាន) ។ វាពិបាកក្នុងការជ្រើសរើសនៅពេលដែលរថយន្ត V600 Ferrari និង Lamborghini ល្អបំផុតនឹងស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកប្រជែងលើកលែងតែ Aston Martin និង Pagani ។ ប៉ុន្តែភាពខុសប្លែកគ្នាគ្មានទីបញ្ចប់នៃអេហ្វ“ ដប់ពីរ” អេហ្វការស្រេកឃ្លាននិងការគ្រហឹមរបស់វានៅចំពោះមុខអ្នកកំណត់គឺមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។ រឿងព្រេងនិទាន។