Lotus Exige Cup 430 គឺជា Lotus លឿនបំផុតមិនធ្លាប់មាន

លោក Colin Chapman ដែលជាស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Lotus ត្រូវបានណែនាំដោយគោលការណ៍សាមញ្ញមួយក្នុងការរចនារថយន្ត ដោយយោងទៅតាមដំបូងអ្នកត្រូវកាត់បន្ថយទម្ងន់រថយន្ត ហើយបន្ទាប់មកបង្កើនថាមពលម៉ាស៊ីនរបស់វា។ គាត់​បាន​សង្ខេប​វា​ជា​ន័យធៀប​ជា​ពីរ​ប្រយោគ៖ “ការ​បន្ថែម​ថាមពល​ធ្វើ​ឱ្យ​អ្នក​លឿន​ជាង​ក្នុង​បន្ទាត់​ត្រង់។ ការសម្រកទម្ងន់ធ្វើឱ្យអ្នកលឿនជាងមុនគ្រប់ទីកន្លែង។"

យោងតាមរូបមន្តខាងលើក្នុងចំណោមអ្នកផ្សេងទៀតល្បី ផ្កាឈូក ៧២ផលិតនៅឆ្នាំ 1957-1973 ។ បន្ទាប់មក ក្លូនជាច្រើនរបស់វាត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនជាង 160 មកពីជុំវិញពិភពលោក ហើយភាពល្បីល្បាញបំផុតនៃពួកគេនៅតែត្រូវបានផលិត។ Caterham ៧. នេះគឺជាវិធីសាស្រ្តដ៏សាមញ្ញ អស្ចារ្យ និងត្រឹមត្រូវ។ ខូលីនចាបម៉ាន ការរចនារថយន្តគឺជាទស្សនវិជ្ជារបស់ក្រុមហ៊ុន Norfolk ពីឆ្នាំ 1952 ដល់បច្ចុប្បន្ន។

ខ្ញុំលើកឡើងទាំងអស់នេះ ដើម្បីយល់កាន់តែច្បាស់ពីអ្វីដែលនៅពីក្រោយការងារចុងក្រោយបង្អស់។ ផ្កាឈូក។ Exige Cup 430 និងភ័ស្តុតាងដែលថាវិស្វករ Hethel កំពុងវាយជញ្ជាំងសុភាសិតយឺត ៗ នៅពេលនិយាយអំពីការសម្រកទម្ងន់ ដូច្នេះឥឡូវនេះពួកគេបានចាប់ផ្តើមបង្កើនថាមពល។ យោងទៅតាមម៉ាករបស់ចក្រភពអង់គ្លេសវាគួរតែមាន "Exige ខ្លាំងបំផុតដែលមិនធ្លាប់បានបង្កើត" និងស្គាល់ក្រុមហ៊ុន Norfolk ខ្ញុំមិនមានការសង្ស័យអំពីវាទេ។ ជាង​នេះ​ទៅ​ទៀត​ឆ្នាំ​នេះ​មាន​ដំណឹង​និង​កំណត់​ត្រា​ជា​បន្តបន្ទាប់​ពី Lotus។

វាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមនៅចុងខែមីនាជាមួយនឹងការបង្ហាញរបស់ Elise Sprint ដែលជា Elise ស្រាលបំផុតនៃជំនាន់បច្ចុប្បន្ន (798 គីឡូក្រាម) ។ មួយខែក្រោយមក Exige Cup 380 បានឃើញពន្លឺដែលជាកំណែ "ស្រាលជាងមុន" នៃ Exige Sport 380 ដែលបានចេញផ្សាយនៅក្នុងការបោះពុម្ពមានកំណត់នៃ 60 បំណែក។ នៅចុងខែឧសភា Elise Cup 250 ត្រូវបានណែនាំ ដែលជាកំណែស្រាលបំផុត និងមានឥទ្ធិពលបំផុតរបស់ Elise ។ តិចជាងពីរខែក្រោយមក រថយន្ត Evora GT430 បានមកដល់ ដោយទទួលបានងារជា Lotus ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រម៉ាក (430 hp)។ នៅចុងខែតុលា Elise Cup 260 ត្រូវបានណែនាំដែលនៅក្នុងគ្រួសារ Elise បានលើករបារទៅកម្រិតថ្មីកាន់តែខ្ពស់ជាមួយនឹងចំនួនសរុប 30 ដែលត្រូវបានផលិត។ ហើយ​ឥឡូវនេះ? ហើយឥឡូវនេះយើងមាន Exige Cup 430 ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវពន្លឺនៃ Elise Sprint ជាមួយនឹងថាមពលរបស់ Evora GT430 ។ ឥទ្ធិពល? វា​អាច​មាន​តែ​មួយ​គត់ - នរក​នៃ​រថយន្ត​លឿន​, ផ្លូវ​លឿន​បំផុត Lotus ។ ប៉ុន្តែក្រោយមកទៀត…

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងទម្ងន់ ដែលអាស្រ័យលើជម្រើសដែលបានជ្រើសរើស អាចឡើងដល់អតិបរមា 1,093 គីឡូក្រាម ឬថយចុះមកត្រឹម 1,059 គីឡូក្រាម ហើយប្រសិនបើអ្នកព្យាយាមដកពោងសុវត្ថិភាពបន្ថែម នោះទម្ងន់នឹងធ្លាក់ចុះដល់ 1,056 គីឡូក្រាម - ខ្ញុំនឹងបន្ថែមវាតែប៉ុណ្ណោះ។ វាគឺតិចជាង Cup 380។ ប៉ុន្តែការពិត Cup 430 បានឡើងទម្ងន់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្អូនប្រុសដែលខ្សោយជាង។ បរិមាណដ៏ធំបំផុតត្រូវបានស្រូបយកដោយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលពង្រីក និងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន (+15 គីឡូក្រាម) គីឡូក្រាមបន្ថែមបានមកពីក្ដាប់ថ្មី កើនឡើង 12 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងអង្កត់ផ្ចិត 240 មីលីម៉ែត្រ (+0.8 គីឡូក្រាម) និងហ្វ្រាំងកាន់តែក្រាស់។ កង់ (+1.2 គីឡូក្រាម) - ទំងន់លើសសរុប 17 គីឡូក្រាមប៉ុន្តែមិនឥតប្រយោជន៍ទេព្រោះវាអាចជួយទប់ទល់នឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃអង្គភាពថាមពល។ យ៉ាង​ណា​មិញ វិស្វករ Lotus ចូល​ចិត្ត​ប្រយុទ្ធ​នឹង​គីឡូ។ កម្មវិធី "ព្យាបាលភាពស្លេកស្លាំង" រួមមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ជាតិសរសៃកាបូន អាលុយមីញ៉ូម និងសម្ភារៈទម្ងន់ស្រាលផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាការកែប្រែតួខាងមុខ និងខាងក្រោយ (-6.8 គីឡូក្រាម) យុថ្កាខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី (-1.2 គីឡូក្រាម) ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងក្រោយ ជាដើម។ អាលុយមីញ៉ូម (-1 គីឡូក្រាម) ប្រព័ន្ធផ្សងទីតានីញ៉ូមជាមួយនឹងសម្លេងប្រសើរឡើង (-10 គីឡូក្រាម) និងធាតុខាងក្នុងដូចជាកៅអីនិងផ្លូវដែកកៅអី (-2.5 គីឡូក្រាម) សន្សំសរុប 29 គីឡូក្រាម។ ការគណនាសាមញ្ញបង្ហាញថាទម្ងន់សរុបនៃ Cup 430 គឺ 12 គីឡូក្រាមបើប្រៀបធៀបទៅនឹង Cup 380 - ជាមួយនឹងទំងន់ចាប់ផ្តើមទាប 12 គីឡូក្រាមនេះគឺជាលទ្ធផលគួរឱ្យសរសើរ។

ប្រភពឌីស Exige Cup 430 ជាប្រភេទម៉ាស៊ីន V3.5 ចំណុះ 6 លីត្រ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រជាក់ Edelbrock ដែលបង្កើតកម្លាំងបាន 430 សេះ។ នៅ 7000 rpm និងកម្លាំងបង្វិល 440 Nm ក្នុងចន្លោះពី 2600 ទៅ 6800 rpm - ដោយ 55 hp និង 30 Nm ច្រើនជាង Cup 380 ។ ដ្រាយគឺជាការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿនខ្លីទៅកាន់កង់ខាងក្រោយ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះប្រហែលជាមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទេបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តដូចជា Ferrari 488 ប៉ុន្តែយើងកំពុងនិយាយអំពីរថយន្តដែលមានទម្ងន់ជិត 40 គីឡូក្រាមតិចជាងរថយន្ត Seat Ibiza ហើយមានថាមពលច្រើនជាង 6 ដង។ ហើយនៅទីនេះអ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺអំណាចជាក់លាក់ដែលជាករណី Exige Cup 430 គឺ 407 គីឡូម៉ែត្រ / តោន - សម្រាប់ការប្រៀបធៀប Ferrari មាន 488 គីឡូម៉ែត្រ / តោន ហើយ Cup 433 មាន 380 គីឡូម៉ែត្រ / តោន។ នេះអាចជាសញ្ញានៃរឿងតែមួយគត់ - ការងារដ៏អស្ចារ្យ។ ម្ជុលវាស់ល្បឿនផ្លាស់ទីពី 355 ទៅ 0 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 100 វិនាទី ហើយតម្លៃអតិបរមាដែលវាអាចបង្ហាញគឺ 3.3 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលតិចជាង 290 វិនាទី និង 0.3 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងច្រើនជាង Cup 8 រៀងគ្នា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូរទៅលើ Exige ថ្មីមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះទម្ងន់ និងថាមពលរបស់វានោះទេ។ ពែង 430 វា​មាន​ទំហំ​ធំ​ជាង​គេ​ក្នុង​ចំណោម​ម៉ូដែល Lotus Road ណា​មួយ​មាន​ម៉ាស៊ីន 4-piston calipers និង​ឌីស​ហ្វ្រាំង​មុខ​និង​ក្រោយ 332mm ដែល​ចុះហត្ថលេខា​ដោយ AP Racing។ ការព្យួរ Nitro ដែលអាចលៃតម្រូវបានពេញលេញ និងរបារប្រឆាំងនឹងការវិល Eibach ដែលអាចលៃតម្រូវបានផងដែរ គឺទទួលខុសត្រូវចំពោះការគ្រប់គ្រងត្រឹមត្រូវនៃរថយន្ត។ ដើម្បីកែលម្អការគ្រប់គ្រងក្នុងល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ ឧបករណ៍បំបែកផ្នែកខាងមុខ និងលឺផ្លឹបៗដែលគ្របដណ្ដប់លើការទទួលខ្យល់ខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយត្រូវបានកែប្រែដើម្បីបង្កើនកម្លាំងចុះក្រោមដោយមិនបង្កើនមេគុណអូស។ កម្លាំងធ្លាក់ចុះអតិបរមានៃរថយន្តគឺ 20 គីឡូក្រាមច្រើនជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹង Cup 380 សម្រាប់សរុប 220 គីឡូក្រាមដែលក្នុងនោះ 100 គីឡូក្រាមគឺនៅខាងមុខ (កើនឡើង 28 គីឡូក្រាម) និង 120 គីឡូក្រាម (ការថយចុះ 8 គីឡូក្រាម) នៅ។ អ័ក្សខាងក្រោយ។ តុល្យភាពនៃកម្លាំងធ្លាក់ចុះដោយការបង្កើនវានៅលើអ័ក្សខាងមុខគួរតែធានាឱ្យមានការកាច់ជ្រុងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបន្ថែមទៀតនៅល្បឿនលឿន។

យល់ព្រម ហើយតើវានឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការជាក់ស្តែងរបស់រថយន្តយ៉ាងដូចម្តេច? មធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតដើម្បីសាកល្បងនេះគឺ "នៅក្នុងការប្រយុទ្ធ" ដែល Lotus បានធ្វើនៅកន្លែងសាកល្បងរោងចក្ររបស់ខ្លួននៅ Hethel (ប្រវែង 3540 ម៉ែត្រ) ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ កំណែផ្លូវរបស់ Lotus 3-Eleven ដែលជា "ឡាន" ដ៏ខ្លាំងមួយដោយគ្មានកញ្ចក់ដែលមានកម្លាំង 410 hp បានបង្ហាញពីពេលវេលាដ៏ល្អបំផុត។ និងមានទម្ងន់ 925 គីឡូក្រាម ដែលបង្គត់ផ្លូវក្នុងរយៈពេល 1 នាទី 26 វិនាទី។ . លទ្ធផលនេះត្រូវបានផ្គូផ្គងដោយ Exige Cup 380 តែប៉ុណ្ណោះ។ ដូចដែលអ្នកប្រហែលជាបានទាយនៅពេលនេះ កំណែ Cup 430 ដំណើរការបានប្រសើរជាងមុន និងបានបញ្ចប់ការវាយបកក្នុងរយៈពេល 1 នាទី 24.8 វិនាទី ដូច្នេះបង្កើតកំណត់ត្រាសម្រាប់ Lotus ដែលមានផ្លូវដូចគ្នា។

មិននឹកស្មានថា Lotus Exige Cup 430 ថ្មីមានមោទនភាពចំពោះប្រធានក្រុមហ៊ុន Gina-Mark Welsh:

“នេះគឺជារថយន្តដែលយើងតែងតែចង់សាងសង់ ហើយខ្ញុំប្រាកដថាអ្នកគាំទ្រ Lotus ទាំងអស់នឹងរំភើបជាមួយនឹងលទ្ធផលចុងក្រោយ។ បន្ថែមពីលើការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃថាមពល Cup 430 ត្រូវបានរចនាឡើងតាមគ្រប់មធ្យោបាយ ឫសគល់នៅក្នុង Lotus DNA ដើម្បីធានាថាយើងទាញយកបានពេញលេញនូវសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យនៃតួ Exige ។ រថយន្តនេះមិនមានការប្រកួតប្រជែងនោះទេ ទាំងនៅក្នុងជួរតម្លៃរបស់វា និងលើសពីនេះ ហើយវាមិនមែនជាការបំផ្លើសទេក្នុងការនិយាយថា គ្មានអ្វីអាចបន្តជាមួយនឹង Exige នេះនៅលើផ្លូវ និងនៅលើផ្លូវនោះទេ»។

ទីបំផុតសារពីរ។ ទីមួយ - ល្អណាស់ - គឺថាមិនដូច Cup 380 កំណែ 430 នឹងមិនត្រូវបានកំណត់ក្នុងចំនួនទេ។ ទីពីរគឺកាន់តែអាក្រក់បន្តិចព្រោះវាទាក់ទងនឹងតម្លៃដែលចាប់ផ្តើមពី 99 ផោននៅក្នុងទីផ្សារចក្រភពអង់គ្លេសនិងឈានដល់ 800 អឺរ៉ូនៅក្នុងប្រទេសជិតខាងខាងលិចរបស់យើងពោលគឺពី 127 ទៅ 500 zlotys ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត នេះមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយម្យ៉ាងវិញទៀត ការប្រកួតប្រជែងដែលអាចប្រៀបធៀបបានគឺមានតម្លៃថ្លៃជាងពីរដង។ ជាងនេះទៅទៀត នេះជាឱកាសមួយដើម្បីទាក់ទងជាមួយប្រភេទរថយន្តដែលងាប់ គឺ "អាណាឡូក" ទាំងអស់នោះ មេកានិចសុទ្ធសាធ ដោយគ្មានអេក្រង់បន្ថែម ដោយគ្មានឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចលើសពី "រំឭក" ដែលអ្នកបើកបរមានឱកាសពិនិត្យមើលសមត្ថភាពរបស់រថយន្ត។ របៀប​ដែល​គាត់​អាច​បើក​បរ​បាន ហើយ​មិន​មែន​ជា​កុំព្យូទ័រ​ដែល​កែ​រថយន្ត​នោះ​ទេ។​ គន្លង​ខុស​គ្រប់​ជំហាន។ នេះគឺជាតំណាងនៃប្រភេទសត្វដែលផ្តោតលើទំងន់ទាបនៅលើ "តឹង" និងមិនមែននៅលើម៉ាស៊ីនដ៏មានឥទ្ធិពលដែលកំណត់នៅក្នុងចលនា "ខ្លាញ់" រាងកាយ។ វាគឺជារថយន្តដែលអ្នកបើកបរត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ ភ្ជាប់ដោយមិនអាចប្រកែកបាន និងផ្តល់ឱ្យគាត់នូវភាពរីករាយក្នុងការបើកបរដ៏បរិសុទ្ធ និងគ្មានការបំពុល។ ហើយវាមានតម្លៃជាងកន្លះលាន zlotys ពិតជាមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន...