រថក្រោះថ្មើរជើងស្រាល "Valentine"
រថក្រោះថ្មើរជើងស្រាល "Valentine"រថក្រោះថ្មើរជើង, Valentine ។
រថក្រោះថ្មើរជើង "Valentine" ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងការកែប្រែចំនួន 40 ហើយរាល់ពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើងតែចំពោះគ្រឿងសព្វាវុធនិងរោងចក្រថាមពលប៉ុណ្ណោះហើយសមបកការបញ្ជូនថាមពលនិងតួនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរទេមានតែនៅក្នុងការចេញផ្សាយដំបូងនៃសមបកប៉ុណ្ណោះហើយនៅក្នុង ទាំងអស់ជាបន្តបន្ទាប់ - welded ។ យានជំនិះនៃការកែប្រែប្រាំពីរដំបូងមានកាណុង 57 មីលីម៉ែត្រ បីគ្រឿងបន្ទាប់មានកាណុង 75 មីលីម៉ែត្រ និងទីដប់មួយមានកាណុង 57 មីលីម៉ែត្រ។ កាំភ្លើង 75 មីលីម៉ែត្រ និង 8275 មីលីម៉ែត្រ មានទំហំធំពេកសម្រាប់រថក្រោះតូច ដូច្នេះចំនួនសមាជិកនាវិកនៅក្នុងប៉មត្រូវកាត់បន្ថយមកត្រឹម XNUMX ដែលធ្វើឲ្យការថែទាំកាំភ្លើងពិបាក។ នៅលើការកែប្រែដំបូងម៉ាស៊ីន carburetor ត្រូវបានតំឡើងនៅលើការកែប្រែជាបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់ - ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយកែវពង្រីក កែវយឹត periscope ជាឧបករណ៍សង្កេត ក៏ដូចជាស្ថានីយ៍វិទ្យុ។ វាបានក្លាយជារថក្រោះរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសដ៏ធំបំផុត - យានយន្ត XNUMX នៃប្រភេទនេះត្រូវបានផលិត ទោះបីជាគ្រឿងសព្វាវុធ និងការចល័តរបស់ពួកគេតែងតែត្រូវបានវាយតម្លៃថាមិនគ្រប់គ្រាន់ក៏ដោយ។ វាត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងកងពលតូចរថក្រោះដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ការគាំទ្រថ្មើរជើងដោយផ្ទាល់។ ចំនួនទឹកប្រាក់ដ៏សំខាន់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅសហភាពសូវៀតក្រោមការជួល - ជួល។ នៅដើមឆ្នាំ 1938 Vickers ស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីក្រុមហ៊ុនដែលចូលរួមក្នុងការផលិត M1s II (A12) ក្រោមការគ្រប់គ្រងទូទៅរបស់ Vulkan ។ ជាជម្រើសមួយ ក្រុមហ៊ុនក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីអភិវឌ្ឍកំណែផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្លួនដោយផ្អែកលើ A10 ដែលអាចក្លាយជារថក្រោះថ្មើរជើងដំបូងគេដែលបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1934 ដោយបុគ្គលិកទូទៅសម្រាប់យានជំនិះប្រភេទនេះ។ A10 ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាបន្តបន្ទាប់ថាជានាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ព្រោះវាមានពាសដែកស្រាលជាង A10 និង A12។ Vickers បានជ្រើសរើសជម្រើសទីពីរ ព្រោះវាផលិតគ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងផ្គុំ A10 រួចហើយ ហើយអាចចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តដោយផ្អែកលើវា ខណៈពេលដែលការប្តូរទៅការផលិតធុង A12 នឹងត្រូវបំផ្លាញសម្រាប់វា។ យានជំនិះថ្មីនេះ បានប្រើតួ, ព្យួរ, ម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹង A10 ប៉ុន្តែមានកម្ពស់ទាបជាង ពាសដែកតួធ្ងន់ជាង និងទួណឺវីសថ្មីដែលមានកាំភ្លើង 2 ផោន (40 មីលីម៉ែត្រ) ។ ការរចនា និងផែនការរបស់ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានបង្ហាញដល់នាយកដ្ឋានសង្គ្រាមនៅមុនថ្ងៃបុណ្យនៃក្តីស្រឡាញ់ក្នុងខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1938 ហើយនេះបានជំរុញឱ្យឈ្មោះ "Valentine" ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យគម្រោងនេះ។ មួយឆ្នាំក្រោយមក ពួកគេបានចេញការបញ្ជាទិញសម្រាប់ការផលិត ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គុណវិបត្តិចម្បងគឺប៉មតូចមួយដែលផ្ទុកសមាជិកនាវិកពីរនាក់។ នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1939 Vickers បានទទួលការបញ្ជាទិញសម្រាប់រថយន្ត 275 គ្រឿង។ ការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័សត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយការអភិវឌ្ឍន៍តួ A10 ដោយ Vickers ។ នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1940 រថយន្តផលិតដំបូងត្រូវបានបញ្ជូនទៅកងទ័ពដើម្បីធ្វើតេស្ត។
ការដឹកជញ្ជូនយានជំនិះដំបូងគេបានចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំ 1940 និងនៅឆ្នាំ 1940-41 ។ Valentines ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយ BTC ជារថក្រោះ Cruiser ដើម្បីកាត់បន្ថយការខ្វះខាតរបស់ពួកគេ។ រថក្រោះ Valentine បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងកងទ័ពទី 8 នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1941 ហើយក្រោយមកបានក្លាយជាផ្នែកសំខាន់នៃកងកម្លាំងដែលនៅសល់ពីការប្រយុទ្ធគ្នានៅវាលខ្សាច់។
ការផលិត "Valentines" ត្រូវបានបញ្ឈប់នៅដើមឆ្នាំ 1944 បន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយម៉ាស៊ីនចំនួន 8275 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅចុងឆ្នាំ 1942 រថក្រោះបានហួសសម័យដោយអស់សង្ឃឹមដោយសារតែល្បឿនទាប និងទួណឺវីស ដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការដំឡើងអាវុធធុនធ្ងន់។
ការកែប្រែ III និង V បានទទួលការកែលម្អរថក្រោះដែលអាចផ្ទុកសមាជិកនាវិកម្នាក់ទៀត (អ្នកផ្ទុក) ប៉ុន្តែកន្លែងធ្វើការបន្ថែមនេះត្រូវតែដកចេញនៅពេលដែលកាំភ្លើង 57 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានដំឡើងនៅលើវ៉ារ្យ៉ង់ខាងក្រោម។ ខ្ញុំត្រូវត្រឡប់ទៅធ្វើកិច្ចការមិនសមរម្យរបស់ម៉ាស៊ីនពីរនាក់ ដើម្បីបង្កើនកម្លាំងភ្លើង។ រថក្រោះ 6 ផោនត្រូវបានណែនាំសម្រាប់រថក្រោះ Valentine ចាប់ពីខែមីនាឆ្នាំ 1942 ។ ការផ្លាស់ប្តូរផ្សេងទៀតរួមមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនិងការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តង ៗ ទៅជាសំណង់ដែក។
នៅខែមីនាឆ្នាំ 1943 កាំភ្លើងរថក្រោះ 75 មីល្លីម៉ែត្ររបស់អង់គ្លេសដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថក្រោះ A27 ត្រូវបានតំឡើងនិងបាញ់លើវ៉ាល់ឡង់និងលើធុង Churchill ។ ភាពជោគជ័យនៃការធ្វើតេស្តទាំងនេះបានអនុញ្ញាតឱ្យការអភិវឌ្ឍន៍ និងការដំឡើងកាំភ្លើងនេះចាប់ផ្តើមពេញមួយកម្រិត។ ការកែប្រែ IX គឺជាចុងក្រោយ។ បន្ថែមពីលើ Vickers រថក្រោះ Valentine ត្រូវបានសាងសង់ដោយ Metropolitan Cammel និង Birmingham Carriage និង Wagon ។
Valentine បានក្លាយជារថក្រោះដ៏សំខាន់មួយរបស់អង់គ្លេស ហើយនៅឆ្នាំ 1943 វាមានប្រហែលមួយភាគបួននៃផលិតកម្មសរុបនៃរថក្រោះអង់គ្លេស។ "Valentine" បានក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបង្កើតយានយន្តពិសេសផ្សេងៗ។ លើសពីនេះទៀត កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងចំនួនពីរត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើតួនៃ Valentine ។
លក្ខណៈនៃការអនុវត្តនៃការកែប្រែ XI
ថយក្រោយ - ទៅមុខ >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||
ធុង Valentine ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Vickers-Armstrong ការផលិតរបស់វាបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1940 និងបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 1944 ។ វាមានប្លង់បុរាណ៖ បន្ទប់បញ្ជាមានទីតាំងនៅខាងមុខ បន្ទប់ប្រយុទ្ធមានទីតាំងនៅផ្នែកកណ្តាលនៃសមបក ហើយបន្ទប់ថាមពល និងបន្ទប់បញ្ជូនថាមពលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយសមបក។ តួប្រើការព្យួរស្ព្រីងដែលបានរារាំង។ រមូរផ្លូវត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាជាពីរប្លុកក្នុងមួយចំហៀង ក្នុងប្លុកនីមួយៗមាន rollers តូចពីរ និង rollers មានអង្កត់ផ្ចិតមធ្យមមួយ។ rollers មានថ្នាំកូតកៅស៊ូនៅលើផ្ទៃការងារ; យានជំនិះមានពាសដែកខ្លាំង៖ កម្រាស់នៃពាសដែកខាងមុខ និងចំហៀងនៃសមបក និងប៉មគឺ ៦៥មម និង ៦០មម រៀងគ្នា។
