រថយន្តរឿងព្រេងនិទាន - Maserati MC12 - រថយន្តកីឡា

ប្រភេទដូចកាលពីម្សិលមិញប៉ុន្តែវាជាឆ្នាំ ២០០៤ នៅពេលដែលខ្ញុំបានឃើញរូបភាពដំបូង ម៉ាសេរ៉ាទី MC២០... ផ្ទះទំនើបរបស់រថយន្តត្រៃដិសមានលក្ខណៈដូចគ្នាច្រើនជាមួយហ្វឺរ៉ារីអេនហ្សូ (រួមទាំងតួនិងម៉ាស៊ីន) ប៉ុន្តែវិមាត្រធំនិងធាតុឌីណាមិករបស់វាធ្វើឱ្យវាមើលទៅដូចជាឡានប្រណាំងដែលត្រូវបានបញ្ជូនចេញមកតាមផ្លូវ។ យើងមិនឆ្ងាយពីការពិតទេ៖ MC12 បានកើតមកដើម្បីចូលរួម ជើងឯក FIA GT ដូច្នេះគំរូផ្លូវចំនួន ៥០ ត្រូវបានសាងសង់ដើម្បីទទួលបានភាពដូចគ្នា។ តម្លៃ? "សរុប" ៧២០,០០០ 50 អឺរ៉ូ។

ជាតិសរសៃកាបូនអ៊ី V12

ស៊ុមចូល ល្បាយកាបូននិងអាលុយមីញ៉ូម និងរាងកាយផ្សំធ្វើឱ្យទម្ងន់ ម៉ាសេរ៉ាទី MC២០ មានតែ ១.៣៣០ គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះនៅលើម្ជុលចុច។ ម៉ាស៊ីនគឺដូចគ្នាខ្លាំង វី ១២ ៥.៥៩៨ គ។ Ferrari Enzo ប៉ុន្តែមាន ៦៥០ CV និងទម្ងន់ ៦០០០ (ជំនួសឱ្យ ៦៦០) និងកម្លាំងបង្វិល ៦៥២ Nm វាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៣.៨ វិនាទីទៅល្បឿនកំពូល ៣៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ សម្រាប់ស្លាបមាន់ (ទទឹងរបស់វាលើសពីពីរម៉ែត្រ) និងឧបករណ៍បំបែកផ្នែកខាងមុខ។ សូម្បីតែផ្នែកខាងក្រោមនៃឡាន (និងកង្ហារធុនធំពីរ) ជួយកាវបិទ Maserati MC660 ទៅនឹងដី។

Сមនុស្សយន្ត ៦ ល្បឿនមេកានិចអាចធ្វើទៅបាន ដេរីវេអេនហ្សូត្រូវបានគេកែលម្អបន្ថែមទៀតដើម្បីឱ្យវាអាចចូលរួមក្នុងសមាមាត្រឧបករណ៍ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ ១៥០ មិល្លីវិនាទីដែលស្តាប់ទៅហាក់ដូចជាមានរយៈពេលខ្លី ...

អ្វីដែលចម្លែកគឺត្រូវរក ផ្នែកខាងក្នុងគឺប្រណិតនិងរក្សាបានល្អ... អេនហ្សូថ្វីបើជាអ្នកប្រណាំងមិនសូវក្លាហានក៏ដោយក៏មានកាបូនដែលអាចមើលឃើញនិងមានឯកសារយោង F1 ជាច្រើន។ ម៉្យាងទៀតម៉ាហ្សេរ៉ាទីទោះបីជារូបរាងរបស់វាមើលទៅស្ទើរតែដូចបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវនៅខាងក្នុងក៏ដោយ។ ចង្កូតបីនិយាយដ៏អស្ចារ្យ៖ រាងស្តើងរាបស្មើនៅផ្នែកខាងលើនិងខាងក្រោមពីកន្លែងដែលផ្លុំអាលុយមីញ៉ូមវែងលេចចេញមក។ ស្បែកពណ៌ខៀវគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃតាប្លូទាំងមូលខណៈពេលដែលនាឡិកាអាណាឡូកតូចដែលសម្គាល់រថយន្តបីជាន់លេចធ្លោនៅលើកុងសូលកណ្តាល។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ Maserati MC12 បានលួចអ្វីមួយពីរថយន្ត Ferrari F50 ក្នុងករណីនេះ សមត្ថភាពក្នុងការយកដំបូលចេញ. បាទ/ចាស វាជារថយន្ត Targa ដ៏លំបាក ដែលជាការបូកដ៏ល្អមួយដើម្បីរីករាយជាមួយបទភ្លេង V12 យ៉ាងពេញលេញ - ផងដែរ ដោយសារតែមិនមានវិទ្យុ សូម្បីតែជម្រើសមួយក្នុងចំណោមជម្រើស។ ប៉ុន្តែវាមិនសំខាន់ទេ អ្នកកំពុងបើកបរ MC12។ IN ការផ្អាក ផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយឯករាជ្យមានការរចនារាងចតុកោណកែងរាងសំប៉ែត (ប្រព័ន្ធដំបងរុញ) ដែលមានធរណីមាត្រប្រឆាំងនឹងការមុជទឹកនិងអង្គុយនិងប្រឆាំងនឹងការស្រូបយកឆក់។ នៅក្នុងការអនុវត្ត៖ ទាំងនេះគឺជាការព្យួរការប្រកួតប្រជែង៖ សំពីងសំពោងប៉ុន្តែមានលក្ខណៈទំនើប។ ភាពអស្ចារ្យនៃម៉ាស៊ីន V12 ត្រូវបានពង្រឹងដោយ ២៤៥/៣៥ Pirelli នៅខាងមុខនិង ៣៤៥/៣៥ នៅខាងក្រោយដោយដាក់លើកង់ទំហំ ១៩ អ៊ីញហើយត្រូវបានស្ងប់ដោយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង Brembo ដែលមានឌីស ៣៨០ មមនៅខាងមុខនិង ៣៥៥ មមនៅខាងក្រោយ ។ ខាងក្រោយ