រថយន្តរឿងព្រេងនិទាន - Lamborghini Miura - រថយន្តកីឡា
រថយន្តរឿងព្រេងនិទាន - Lamborghini Miura - រថយន្តកីឡា
ចាត់ទុកថាជារថយន្តសិចស៊ីបំផុតនៅលើពិភពលោក Miura បានផ្លាស់ប្តូរពិភពរថយន្តទំនើប។
"នឹងមានការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មល្អប៉ុន្តែយើងនឹងមិនលក់លើសពី ៥០ ទេ" ប៊ែតតុន។ សំណាងហើយដែលគាត់គិតខុស Ferruccio Lamborghini គាត់បានឃើញយើងល្អ Lamborghini Miura បានផ្លាស់ប្តូរពិភពរថយន្តទំនើបវាគួរឱ្យរំខាន រថយន្ត Ferrari ហើយបានដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនជោគជ័យទូទាំងពិភពលោក។
សំលេងរំខានគាត់បណ្តាលឱ្យអ្វីៗទាំងអស់ ពិព័រណ៍រថយន្តហ្សឺណែវឆ្នាំ ១៩៦៦ វាមិនធ្លាប់មានពីមុនមក៖ រថយន្ត Lamborghini Miura ស្រាប់តែមានវ័យចំណាស់ទាំងអស់។ ដូច្នេះខ្លី, វង្វេងស្មារតី, ស្ដើង; ជាមួយនឹងជុំទាំងនេះចង្កៀងមុខលេចចេញមកនិងកន្ទុយខ្លីវានៅតែជាបន្ទាត់ដែលមានការចុះសម្រុងគ្នាបំផុតនៅក្នុងពិភពរថយន្ត។
ម៉្យាងវិញទៀតខ្មៅដៃជារបស់យុវជនម្នាក់។ ម៉ាសែលឡូហ្គាឌីនីជ្រើសរើសដោយ Bertone បន្ទាប់ពីរន្ធនៅសល់ ហ្គីយ៉ាហ្គោរ៉ូ... វាចំណាយពេលតែ ៤ ខែដើម្បីបង្កើតមីរ៉ា។ ម៉្យាងវិញទៀតឈ្មោះមកពី ដុនអេឌូដូដូមីរ៉ារ៉ាហ្វឺណាន់ដេស អ្នកបង្កាត់ពូជគោប្រយុទ្ធដ៏ល្បីល្បាញ។ ហេតុអ្វីបានជាគោ? ដោយសារតែ Ferruccio Lamborghini មកពីសញ្ញារបស់ Taurus ។
ភាពជោគជ័យនៃរថយន្តនេះគឺថាបន្ទាប់ពីពីរបីខែទារក ផ្ទះរបស់ Sant'Agata Bolognese វាត្រូវបានគេកំណត់ថាជាគូប្រជែងផ្ទាល់របស់រថយន្ត Ferrari ។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ៖ អាល់ ម៉ូណាកូ Grand Prix ឆ្នាំ ១៩៦៦ពីរបីខែបន្ទាប់ពីការបង្ហាញ Miura ត្រូវបានជ្រើសរើសជារថយន្ត Pace Car ។
ល្អនិងអាក្រក់
Ferruccio Lamborghini មិនដូច Ferrari មិនចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការប្រណាំងទេ៖ គាត់ចាប់អារម្មណ៍តែលើការសាងសង់ប៉ុណ្ណោះ។ រថយន្តស្ព័រដ៏ស្រស់ស្អាតទាក់ភ្នែកប៉ុន្តែសម្រាប់ការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ។ នេះមិនបានបញ្ឈប់អ្នកបច្ចេកទេសគម្រោង Miura លោក Gian Paolo Dallar និង Paolo Stanzani ពីការទទួលយកប្លង់រថយន្តប្រណាំងកង់ក្រោយដែលមានម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាលម៉ាស៊ីនធម្មតានោះទេ។
ម៉ាស៊ីនគឺមួយ ចំណុះ ១២ លីត្រ V12 ត្រូវបានតំឡើងតាមលំដាប់លំដោយ (ក្នុងការអនុវត្ត“ កោង” ប្រៀបធៀបជាមួយការរៀបចំបណ្តោយតាមបែបបុរាណ) នេះធ្វើឱ្យវាកាន់តែបង្រួមប៉ុន្តែក៏មិនអាចគ្រប់គ្រងបានដែរ។
កំណែដំបូង, Miura P400, ៣៦០ សេស (Ferrari 365 GTB4 Daytona មាន ៣៤០) ។ វាលឿនប៉ុន្តែពិបាកក្នុងការបើកបរជាពិសេសដោយសារវាលក់លឿនហើយនាំមកនូវគុណវិបត្តិជាច្រើនជាមួយវា។
ក្នុងល្បឿន មុខបានភ្លឺច្រើន ដោយសារតែការលើកដែលបង្កើតឡើងដោយការរចនារបស់វា បញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយ (ដោយផ្នែក) នៅក្នុងម៉ូដែលក្រោយៗទៀត។ តួរថយន្តដែលស្តើង និងខ្វះភាពតឹងរ៉ឹង បណ្តាលឱ្យរថយន្តបត់នៅពេលកាច់ជ្រុង និងបង្កើនល្បឿន ដែលជាធាតុមួយទៀតដែលបង្កការលំបាកក្នុងការបើកបរ។ ជីបន្ទាប់មកពួកគេតូច ហើយហ្វ្រាំងមិនខ្លាំងទេ។
បន្ថែមលើនេះគឺជាបញ្ហាខ្វះជាតិរំអិល (ដែលបណ្តាលមកពីការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងប្រអប់ទ្រនាប់នៅពេលកាច់ចង្កូត)
និយាយឱ្យខ្លី Lamborghini Miura គឺនៅតែជារថយន្តដ៏អស្ចារ្យប៉ុន្តែដូចជារថយន្តទំនើបគ្រប់សម័យកាលវាពោរពេញទៅដោយពិការភាព។
នៅឆ្នាំបន្តបន្ទាប់កំណែត្រូវបានណែនាំដល់ទីផ្សារ ភី ៣០១ អេស (ជាមួយនឹងការបង្កើនថាមពលដល់ ៣៧០ សេសនិងការកែលម្អគ្រឿងសំអាងខ្លះ) អ៊ី P400SVដែលមានសមត្ថភាព ៣៨០ h.p. និងការផ្លាស់ប្តូរមុខងាររាងកាយ (បន្ថែមលើសំបកកង់ខាងក្រោយធំជាង) ។
ផ្នែកអ្នកប្រមូល
La Lamborghini miura បាននៅលើទីផ្សារចាប់តាំងពី ១៩៦៦ ១៩៧៣ ហើយវានៅតែជារថយន្តដែលទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីសំណាក់អ្នកចូលចិត្តនិងអ្នកប្រមូលទិញដូចគ្នា។ នៅក្នុងឆ្នាំនៃការចាប់ផ្តើមវាត្រូវចំណាយ ៧,៧ លានលី (ប្រហែល ៨០,០០០ ៣០០,០០០ អឺរ៉ូនៅថ្ងៃនេះ) ប៉ុន្តែគំរូដែលបានប្រើមានតំលៃចាប់ពី ៥០០,០០០ ១,៣០០,០០០ ដល់ 80.000 300.000 រហូតដល់តម្លៃផ្កាយសម្រាប់ SV ដែលឈានដល់ 500.000 1.300.000 XNUMX អឺរ៉ូ
