រថយន្តទំនើប - Audi Quattro Sport - រថយន្តស្ព័រ

រថយន្តទំនើប - Audi Quattro Sport - Auto Sportive

ខ្ញុំមិននិយាយបំផ្លើសទេនៅពេលខ្ញុំនិយាយថាមានអ្វីនៅទីនោះរថយន្ត Audi Quattro Sport បានផ្លាស់ប្តូរពិភពលោក។ មុនឆ្នាំ ១៩៨១ ក្នុងការប្រមូលផ្តុំគ្នាយានយន្តកង់បួនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាគ្មានប្រសិទ្ធភាពឬថែមទាំងដាក់ទណ្ឌកម្មទៀតផង។ ៤X៤ គឺជារថយន្តប្រភេទ SUV មិនមែនជារថយន្តប្រណាំងឡើយ។ ការបើកបរកង់ទាំងអស់ធ្វើឱ្យរថយន្តមានទម្ងន់ធ្ងន់ប្រែទៅជាអាក្រក់ហើយប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តសូម្បីតែអាចបត់បែនបានតិច។

ប៉ុន្តែនៅពេលដែលនៅឆ្នាំ 1982 រថយន្ត Audi Quattro Sport បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbo ប្រាំស៊ីឡាំងដែលមានកម្លាំង 360 hp ។ និង all-wheel drive បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងពិភពនៃការប្រមូលផ្តុំគ្នា ឧត្តមភាពរបស់វាគឺលើសលប់។ Audi បានឈ្នះពានរង្វាន់អ្នកសាងសង់នៅឆ្នាំនោះ ជើងឯកអ្នកបើកបរនៅឆ្នាំបន្ទាប់ជាមួយ Mikkola និងឆ្នាំបន្ទាប់ជាមួយ Blomqvist ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក គ្មានរថយន្តណាដែលគ្មានកង់ទាំងអស់បានឈ្នះជើងឯកពិភពលោកឡើយ។

កីឡាអូអូឌីឃ្យូត្រាតូ

ប៉ុន្តែចូរយើងបន្តទៅរកនាងដែលជាជីដូនរបស់រថយន្តស្ព័រទាំងអស់។ កង់​បួន. រថយន្តដែលបង្កើតនូវកំណែ quattro នៃ Audis ទំនើបទាំងអស់ ក៏ដូចជាម្ចាស់ក្សត្រីនៃ turbo lag, understeer និង puffs ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យ Quattro សក្តិសមជារថយន្តប្រណាំងលំដាប់ពិភពលោក Audi មាន - តាមច្បាប់ - ដើម្បីផលិតចំនួនជាក់លាក់នៃរថយន្តផ្លូវ។ IN ម៉ាស៊ីន ៥ ស៊ីឡាំង ម៉ាស៊ីនចំណុះ ២,២ លីត្រទួរប៊ីចឆឺរធ្វើឱ្យមានសំឡេងផ្អែមល្ហែមបំផុតដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន។ វាប្រហាក់ប្រហែលនឹងសំបកឈើរបស់ឡាំប័រហ្គីនី ១០ ស៊ីឡាំងប៉ុន្តែជាមួយនឹងភាពប្លែកបន្ថែមនៃទួរប៊ីនខេខេខេ អំណាចនៃកំណែផ្លូវគឺ ៣០៦ ម៉ោង នៅ ៦.៧០០ rpm, កម្លាំងបង្វិល ៣៧០ Nm បញ្ជូននៅ ៣.៧០០ រូល / នាទី

ថាមពលមក បានធ្លាក់ចុះដល់ដី តាមរយៈប្រព័ន្ធ កង់​បួន ជាមួយបី ឌីផេរ៉ង់ស្យែលដែលផ្នែកកណ្តាល និងខាងក្រោយអាចចាក់សោបាន។ ការបញ្ជូនគឺជាសៀវភៅដៃ 15 ល្បឿន ហើយកង់ដែលមានកង់ទំហំ 280 អ៊ីង ត្រូវបានបំពាក់ដោយឌីស 4 មីលីម៉ែត្រល្មម ជាមួយនឹងកាលីប័រ XNUMX ស្តុង និង ABS ។

រថយន្ត Quattro ក៏ជារថយន្តធុនស្រាលដែលគិតគូរពីទម្ងន់នៃដ្រាយ ៤X៤៖ អរគុណចំពោះរថយន្តនេះ 1280 គីឡូក្រាម, រថយន្តបើកចេញពី ពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៣.៦ វិនាទី... នៅឆ្នាំ ១៩៨៤ ក្រាម។ រថយន្ត Ferrari Testarossa បង្កើនល្បឿនពី ៥,៩ ដល់ ០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុងរយៈពេល ១០០ វិនាទី។

រថយន្តនេះមានអតុល្យភាពខ្លាំងដោយមានច្រមុះធ្ងន់ដោយសារតែម៉ាស៊ីនកំណត់ទីតាំងទៅមុខឆ្ងាយពេកដែលធ្វើឱ្យរថយន្តរអិលនៅពេលចូលកាច់ជ្រុង

ដូច្នេះភាពយឺតយ៉ាវរបស់ទួរប៊ីដូចជារថយន្តប្រើម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនទាំងអស់នាពេលបច្ចុប្បន្នគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ដោយសារហេតុផលទាំងនេះអ្នកបើកយន្តហោះបានចាប់ផ្តើមហ្វ្រាំងយ៉ាងច្រើនដោយប្រើជើងឆ្វេងរបស់ពួកគេទាំងពីរដើម្បី“ បង្កើនល្បឿនពេលចាប់ហ្វ្រាំង” ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការនិង“ កាច់ចង្កូត” ច្រមុះចុះក្រោមជាមួយនឹងហ្វ្រាំងកាត់បន្ថយការបន្ថយល្បឿនសម្រាប់ការកាច់ចង្កូត។ រថយន្ត។

គ្រប់ផ្លូវទាំងអស់ត្រូវបានលក់ដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកទិញក្នុងតម្លៃ ១៨០.០០០ លីរ៉ា ១៩៨១ ដែលក្នុង ២០០.០០០ ខ្ពស់ជាង 180.000 1981 អឺរ៉ូទំនើប។