Swans ឬប្រវត្តិដ៏យូរលង់នៃការសាងសង់កប៉ាល់ហ្វឹកហាត់ ផ្នែកទី 2
មាតិកា
ORP "Vodnik" ក្នុងឆ្នាំ 1977 សមយុទ្ធមុនពេលច្រកចេញបន្ទាប់ទៅកាន់សមុទ្រ។ ការប្រមូលរូបថតនៃសារមន្ទីរ MV / Stanislav Pudlik
បញ្ហាមុននៃ "Mórz i Okrętów" បង្ហាញពីប្រវត្តិដ៏វែងឆ្ងាយ និងច្របូកច្របល់នៃការរចនាកប៉ាល់ហ្វឹកហាត់សម្រាប់កងទ័ពជើងទឹកប៉ូឡូញ។ ជោគវាសនានៃកប៉ាល់ក្រោមឈ្មោះកូដ "Swan" បន្តដូចខាងក្រោម។
បន្ទាប់ពីការព្យាយាមអស់រយៈពេល 15 ឆ្នាំ ការផ្លាស់ប្តូរគំនិត និងតម្រូវការ នាវាហ្វឹកហាត់ចំនួនពីរនៃគម្រោង 888 ត្រូវបានផ្ទេរទៅសាលាទ័ពជើងទឹក (VMAV) ក្នុងឆ្នាំ 1976 ។
ការពិពណ៌នារចនាសម្ព័ន្ធ
កប៉ាល់ Project 888 បានទទួលតួដែកដែលមានប្រព័ន្ធទ្រនាប់ឆ្លងកាត់ ភ្ជាប់យ៉ាងពេញលេញដោយដៃ ពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ ឬដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ គ្រឿងត្រូវបានសាងសង់ដោយវិធីសាស្ត្រប្លុក តួនៃបីផ្នែក និងរទេះរុញចំនួនប្រាំ។ ទំនាក់ទំនងម៉ោនត្រូវបានដាក់ក្នុងយន្តហោះដូចគ្នា។ ភាគីទាំងសងខាងក៏ទទួលបានប្រព័ន្ធខ្សែឆ្លងកាត់ ហើយរចនាសម្ព័ន្ធសំណង់ (បន្ទាយ) និងការកាត់ត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នា។ នៅផ្នែកកណ្តាលនៃសមបក បាតទ្វេត្រូវបានរចនាឡើង ដែលប្រើជាចម្បងសម្រាប់ធុងសេវាកម្មផ្សេងៗ។ គ្រឿងបានទទួល keels ប្រឆាំងនឹង keel ទាំងសងខាង, ពង្រីកពី 27 ទៅ 74 ស៊ុម, i.e. ពី 1,1 ទៅ 15 បន្ទប់។ នៅលើដំបូលសំខាន់នៅក្នុងរទេះរុញ (ទាបជាង) ធុងបាសមួយត្រូវបានបន្ថែមជាមួយនឹងកម្ពស់ XNUMX ម៉ែត្រ។ អ្នករចនាបានផ្តល់ការធានាថាប្លុកទាំងនោះនឹងមិនមានបន្ទប់ពីរដែលមិនអាចលិចបាន។ យោងតាមច្បាប់ ពួកគេអាចហែលទឹកបានគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងពិភពលោក។ គ្រាប់ផ្លោងចំនួន XNUMX តោនអាចត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីបង្កើនស្ថេរភាពនៃគម្រោង។
សំបកមានក្បាលធុងទឹកឆ្លងកាត់ចំនួន 10 ដែលបែងចែកផ្នែកខាងក្នុងរបស់វាជា 11 បន្ទប់។ ក្បាលគ្រាប់ទាំងនេះមានទីតាំងនៅលើស៊ុម 101, 91, 80, 71, 60, 50, 35, 25, 16 និង 3 - នៅពេលមើលពីធ្នូ ចាប់តាំងពីលេខរៀងក្បាលចាប់ផ្តើមពីផ្នែកខាងដើម។ នៅក្នុងផ្នែកតួយន្តហោះ ម្តងទៀតនៅពេលមើលពីធ្នូ បន្ទប់ខាងក្រោមត្រូវបានរៀបចំ៖
• បន្ទប់ I - ធ្នូខ្លាំងមានតែការផ្គត់ផ្គង់ថ្នាំលាបប៉ុណ្ណោះ។
• បន្ទប់ទី II - បែងចែកជាពីរហាង ទីមួយសម្រាប់ច្រវាក់យុថ្កា (បន្ទប់ច្រវាក់) ទីពីរសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់។
• ផ្នែកទី III - កាន់កាប់ឃ្លាំងអគ្គីសនី និងកន្លែងរស់នៅសម្រាប់កម្មាភិបាល 21 នាក់;
• បន្ទប់ទី IV - នៅទីនេះ កន្លែងរស់នៅសម្រាប់កម្មាភិបាលចំនួន 24 នាក់ និងទូដាក់គ្រាប់រំសេវដែលមានឧបករណ៍ផ្តល់ចំណី ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចំកណ្តាលនៃស៊ីមេទ្រីបណ្តោយនៃសមបក ត្រូវបានរចនាឡើង។
• បន្ទប់ V - នៅសងខាងមានបន្ទប់រស់នៅពីរ ដែលនីមួយៗសម្រាប់នាវិក 15 នាក់ ហើយបន្ទប់បំលែង និងទីបញ្ជាការកាំភ្លើងធំមានទីតាំងនៅកណ្តាលក្នុងយន្តហោះស៊ីមេទ្រី។
• បន្ទប់ទី VI - បែងចែកជាពីរកន្លែងរស់នៅសម្រាប់កម្មាភិបាល 18 នាក់នីមួយៗ និង gyroscope មួយច្របាច់រវាងពួកគេ;
• បន្ទប់ VII - បន្ទប់ម៉ាស៊ីនទីមួយក្នុងចំណោមបន្ទប់ម៉ាស៊ីនទាំងបី វាផ្ទុកម៉ាស៊ីនមេទាំងពីរ។
• ផ្នែកទី VIII - នេះគឺជាយន្តការនៃអ្វីដែលគេហៅថា។ រោងចក្រថាមពលជំនួយដែលមានបីគ្រឿង និងផ្ទះ boiler ជាមួយ boiler បំពង់ទឹកបញ្ឈរសម្រាប់តម្រូវការផ្ទាល់ខ្លួន;
• បន្ទប់ទី IX - នៅក្នុងវានៅទូទាំងទទឹងទាំងមូលនៃសមបក មាន NCC មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជានៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន អមដោយបន្ទប់អ៊ីដ្រូហ្វ័រ និងបន្ទប់ម៉ាស៊ីននៃឃ្លាំងផលិតផលត្រជាក់។
• បន្ទប់ X - កាន់កាប់ទាំងស្រុងដោយឃ្លាំងទូរទឹកកកដ៏ធំមួយ បែងចែកដោយការចាត់ថ្នាក់។
• បន្ទប់ XI - បន្ទប់សម្រាប់ឧបករណ៍ចង្កូតអេឡិចត្រូនិក និងហាងតូចៗដែលមានឧបករណ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់ និងប្រឆាំងនឹងសារធាតុគីមី។
នាវាសំខាន់ត្រូវបានកាន់កាប់ដោយរចនាសម្ព័ន្ធទំនើបដែលលាតសន្ធឹងពីធ្នូទៅ midships ដែលបន្ទាប់មកហូរយ៉ាងរលូនចូលទៅក្នុងលំដាប់ជាន់ទីមួយ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ចេញពីធ្នូនៅក្នុងអគារដ៏ទំនើបនេះ បរិវេណខាងក្រោមត្រូវបានគូសបញ្ជាក់៖ នៅកន្លែងខាងមុខ ដែលប្រហែលជានឹងមិនធ្វើឱ្យនរណាម្នាក់ភ្ញាក់ផ្អើលទេ ឃ្លាំងរបស់ទូកក្តោងមានទីតាំងនៅ។ នៅខាងក្រោយវាគឺជាបន្ទប់ទឹកដ៏ធំមួយដែលមានបង្គន់ បន្ទប់ទឹកមួយ បន្ទប់ស្លៀកពាក់ បន្ទប់បោកគក់ ម៉ាស៊ីនសម្ងួត ឃ្លាំងសម្រាប់ក្រណាត់កខ្វក់ និងឃ្លាំងសម្រាប់សាប៊ូបោកខោអាវ។ បន្ថែមទៀត នៅជ្រុងទាំងសងខាងនៃច្រករបៀង មានបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវមួយសម្រាប់សិក្ខាកាមប្រាំមួយនាក់ និងប្រាំនាក់សម្រាប់នាយទាហាន និងមន្ត្រីដែលមិនមែនជាស្នងការ (បី ឬបួននាក់)។ នៅខាងក្តារមានកន្លែងសម្រាប់បណ្ណាល័យមួយដែលមានបន្ទប់អាន បន្ទប់ប្រជុំរបស់មន្ត្រីមិនទទួលបន្ទុក និងវួដធំមួយសម្រាប់កម្មាភិបាល និងនាវិក។ បន្ទប់ចុងក្រោយអាចបំប្លែងទៅជាថ្នាក់រៀនបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ម្ខាងទៀតជាបន្ទប់របស់មន្ត្រីដែលជាកន្លែងតំណាងកប៉ាល់ផងដែរ។ Pantries ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅបន្ទប់បរិភោគអាហារទាំងពីរ។
